(Vonzó vagy. ) [reizen = izgatni] Különleges jelentést kap a Partizip I., ha formája zu-val bővül. Ilyenkor formailag a magyar ún. Igenevek: főnévi, melléknévi, határozói igenév - magyar nyelvtan. beálló melléknévi igenévnek felel meg (-andó, -endő). der zu lesende Artikel = az elolvasandó cikk der schwer zu erklärende Fall = a nehezen felderíthető eset A Partizip I. mint melléknév csak akkor fokozható, ha tulajdonságot jelent, DE történést, cselekvést kifejezve nem fokozhatjuk schreiendere Farben = harsányabb fordítóbb színek die schreiendsten Wiederspüche = a legordítóbb ellentétek Néhány melléknévi igenév elöljárószóvá vált: entsprechend = megfelelően betreffend = illetőleg, illetően A német Partizip II. (Perfekt) használata A múlt idejű vagy befejezett melléknévi igenév (magyarban a képzője -t, -tt), tárgyatlan igékből képezve mindig cselekvő, tárgyas igékből képezve szenvedő jelentésű. die verblühten Blumen = az elnyílt virágok das in den Wald gelaufene Kind = az erdőbe futott gyermek das untergegangene Schiff = az elmerült hajó die erledigte Arbeit = az elvégzett munka die sich dargebotene Gelegenheit = a kínálkozó lehetőség das von drei Familien bewohnte Haus = a három család által lakott ház A Partizip II.
), a befejezett feladat (Milyen feladat? ) Beálló melléknévi igenév: képzője –andó, -endő (jövő időt fejez ki, majd beküldik, megírják a cikket, feladatot) Pl. a megírandó cikk (Milyen cikk? ), a beküldendő rejtvény (Milyen rejtvény? ) A német melléknév ragozása Német melléknév ragozása A német nyelvben a melléknevet lehet fokozni. Középfok ban a német melléknév –er végződés t kap. Pl. schön-schöner (szép-szebb) Felsőfok ban a német melléknév am előtagot kap, a melléknév végére pedig –sten végződés kerül. Pl. schön-am schönsten (szép-legszebb) Vannak olyan melléknevek, amelyek szótövében a, u, o magánhangzó található. Ezeknek a mellékneveknek a fokozásakor, ezért ún. umlaut ot kapnak, vagyis két pontot teszünk a magánhangzóra. Beálló melléknévi igenév (Hungarian): meaning, translation - WordSense Dictionary. Pl. gros-gröser-am grösten (nagy-nagyobb-legnagyobb), warm-warmer-am warmsten (meleg-melegebb-legmelegebb), jung-jünger-am jüngsten (fiatal-fiatalabb-legfiatalabb) Vannak olyan melléknevek, amelyek rendhagyó módon képezik a közép- és felső fokot. Pl. gut-besser-am besten (jó-jobb-legjobb) A német melléknevet ragozni is lehet.
: kennen – ge kann t – ismert, erkennen – erkann t – elismert – megismert), igekötő + ge + tőhangváltós szótő + t (ha elváló igekötős igéről van szó, pl. : nachdenken – nach ge dach t – utána gondolt valaminek) Jelzőként a német melléknév ragozási szabályok (gyenge, erős, vagy vegyes) szerint kell ragozni. : mit dem gelesend en Brief – az elolvasott levéllel – gyenge, gekocht e Suppe – megfőtt leves – erős, ein gekauft es Auto – egy megvett autó – vegyes) Főnévként szintén a német melléknév ragozás szabályai (gyenge, erős vagy vegyes) szerint ragozandó. : der Angestellte – az alkalmazott férfi – gyenge, Angestellte n alkalmazott férfit – erős, mit einer Angestellte n – egy alkalmazott nővel – vegyes) Módhatározói alakban nem kell tovább ragozni. Melléknévi igenév – Wikipédia. : Er/sie fuhr an dem Flugzeug gesclafen – Elaludva utazott a repülön) A német visszaható igék esetében a névelő és a melléknévi igenév közé ékelődik be a visszaható névmás megfelelő alakja. : das sich ge waschen e Kind- a megmosdott gyermek) 2.
: kennen – ge kann t – ismert, erkennen – erkannt – elismert – megismert), igekötő + ge + tőhangváltós szótő + t (ha elváló igekötős igéről van szó, pl. : nachdenken – nach ge dach t – utána gondolt valaminek) Jelzőként a német melléknév ragozási szabályok (gyenge, erős, vagy vegyes) szerint kell ragozni. : mit dem gelesend en Brief – az elolvasott levéllel – gyenge, gekocht e Suppe – megfőtt leves – erős, ein gekauft es Auto – egy megvett autó – vegyes) Főnévként szintén a német melléknév ragozás szabályai (gyenge, erős vagy vegyes) szerint ragozandó. Beálló melléknévi igenév képzője. : der Angestellte – az alkalmazott férfi – gyenge, Angestellten alkalmazott férfit – erős, mit einer Angestellten – egy alkalmazott nővel – vegyes) Módhatározói alakban nem kell tovább ragozni. : Er/sie fuhr an dem Flugzeug gesclafen – Elaludva utazott a repülőn) A német visszaható igék esetében a névelő és a melléknévi igenév közé ékelődik be a visszaható névmás megfelelő alakja. : das sich ge waschen e Kind- a megmosdott gyermek) 2. Példamondatok a múlt idejű (befejezett) német melléknévi igenév használatára Das geöffnete Fenster ist schmutzig.
= Nagyon elégedett/boldog/csalódott volt a dolgozatod miatt. • It was nice/kind/polite/silly of you to invite us. = Szép/kedves/udvarias/buta dolog volt a részedről, hogy meghívtál minket. • Don't be so nice/polite/friendly/rude to him. = Ne legyél olyan kedves/udvarias/barátságos/goromba vele! • She was amazed/suprised/shocked at/by the news. = Lenyűgözte/meglepte/megdöbbentette a hír. • I got fed up/bored with my old car. = Meguntam a régi autómat. / Elegem lett a régi autómból. • Hugo is afraid/scared/terrified of certain numbers. = Hugo fél/retteg bizonyos számoktól. • Why are you so jealous/proud/suspicious of your son? = Miért vagy annyira féltékeny/büszke/gyanakvó a fiadra? • I don't think she is aware of the possible dangers. = Szerintem nincs tisztában a lehetséges veszélyekkel. Beálló melléknévi igenév. • We are capable of climbing (= able to climb) that mountain. = Képesek vagyunk megmászni azt a hegyet. • That magazine is full of dirty jokes and pictures. = Az a magazin (folyóirat) tele van mocskos viccekkel és képekkel.
igei része: létige (és marad v. múlik); mondat modalitása (igemódok), idővonatkozást, alany száma, személye. Meghatározza a mondat szerkezetét: vannak kötelező és lehetséges bővítményei: – Kötelező bővítmények: a mondat megértéséhez szükséges bővítmények. Leggyakrabban tárgy (megír vmit, néz vkit), állandó határozó (vágyik vmire, bővelkedik vmiben), az igekötő által megszabott határozók (megy vhova, de elmegy vhonnan). Egy ige kötelező bővítményeinek segítségével sokféle árnyalat, jelentés kifejezésére képes. Pl. : vki kerül vkit, vki kerül vhová vagy vmi kerül vmibe. – Lehetséges bővítmények: kapcsolatuk lazább az igével, a beszélő szándéka szerint használhatja őket v. kihagyhatja a mondatból. Különböző igenemek használata meghatározza a mondatformát. Belló melléknévi igenév . Igenemek a magyar nyelvben: cselekvő tárgyatlan, cselekvő tárgyas, műveltető, visszaható, állapotot kifejező tárgyatlan, történést kifejező tárgyatlan, szenvedő (kerestetik, köttetik, adatik, kéretik). Az állítmány igeneme meghatározza az ige kötelező bővítményeit ezzel a mondat szerkezetét is.
Aki amerikai veterán autóban gondolkodik, de nem ragaszkodik a nyaralónyi alapterülethez és a cápauszonyokhoz, megvalósíthatja álmait a Ford Mustanggal. Különösen a korai széria vált ikonikussá, amelynek egy gyönyörű állapotú itthoni példányát vittük próbakörre. Egy igazi csodamenedzser, a '70-es évek végén a Chryslert a csőd széléről visszarántó, de a '60-as években még a Ford alelnökeként dolgozó Lee Iacocca fejéből pattant ki az ötlet, még 1962-ben. Két sikeres tanulmánymodell után az első Mustang 1964 áprilisában jelent meg, a kifejezetten erre a projektre összeállított fejlesztőcsapatot pedig Donald N. Frey főmérnök vezette. Egyenesen a forrásból: továbbra is folyamatosan lopnak autókat a detroiti gyárakból – Autó-Motor. A vajszín a gyári árnyalat, a fehér oldalbetét az előző tulaj ötlete. Ezek a felnik a GT-hez alapból jártak, itt extrák Forrás: Retro Mobil Megfizethető sportautót akartak a Ford vezetői, így – a költségeket féken tartandó – a már futó Falcon és a Fairlane sorozat alvázát és hajtásláncát vették át. Az átlag amerikai ekkoriban nagyjából 6000 dollárt keresett egy évben, 25 centet fizetett egy gallon benzinért, 10 000 dollárt egy házért és 140-et egy jobb tévéért.
A kérdés tehát a következő: mennyire fontos a teljesítmény? EGY FENEVAD EREJÉVEL A Mustang GT modellt a Mustang híres 5, 0 literes V8 motorjának továbbfejlesztett változata hajtja, ami a nagyobb teljesítmény érdekében kettős befecskendezési technológiát kapott. Ezzel szemben a Mustang Mach 1-ben egy félelmetes erejű, speciálisan módosított és kalibrált 5, 0 literes V8-as motor található, ami 7250-es fordulatszámon 460 lóerő teljesítményre, 4900-as fordulatszámon pedig 529 Nm nyomatékra képes. A motorokhoz mindkét típusnál választható egy finoman, de határozottan kapcsoló 6 sebességes manuális váltó, vagy egy kifinomult, 10 sebességes automata váltó. ÜVÖLT, HA KELL A 4, 4 másodperces gyorsulásával (0-100 km/h) a Ford Mustang Mach 1 félelmetes teljesítményt ígér. 2025 után nem számít a saarlouisi üzemére a Ford – Autó-Motor. Az új hűtőrendszer, a precíziós kormánymű és a továbbfejlesztett alváz tervezése során egyaránt a vezetési élmény fokozása lebegett a mérnökök szeme előtt. Még a jármű egyedi kialakítású kipufogórendszerét is a Ford Mustang Mach 1 kompromisszummentes karakteréhez hangolták.
A Ford bemutatta az új Ford Mustang karcsúbb, gyorsabb és modernebb változatát, ami megújult külsővel, továbbfejlesztett hajtásláncokkal és futóművel, fejlettebb vezetősegítő rendszerekkel és még több személyre szabási lehetőséggel nyűgözi majd le a legendás modell európai rajongóit. Kihalófélben: Ford Mustang GT Fastback 5.0 V8 (2020) – Teszt + Videó | Alapjárat. A Fastback és Convertible karosszériaváltozatban egyaránt megrendelhető, jellegzetes megjelenésű, erőteljes Mustang még kifinomultabb aerodinamikai megoldásokkal, LED világítástechnológiával, 11 látványos külső fényezéssel és új könnyűfém keréktárcsákkal nyár elején jelenik meg a hazai Ford márkakereskedésekben. Az új Mustang karosszériája karcsúbb és atlétikusabb lett, ugyanakkor a tervezők ügyeltek arra, hogy megőrizzék az autó első pillantásra felismerhető karakterét, amely a gyártás több mint 50 éve során egyfajta védjeggyé vált. A beépített légbeömlő nyílásoknak köszönhetően a motorháztető laposabb lett; ez, és az áttervezett hűtőrács céltudatosabb, agresszívebb hatást kelt, miközben az autó aerodinamikáját is javítja.
A maszkulin megjelenés a kupé (vagyis a Fastback) kivitel esetében még erőteljesebb, de a vászontetős Convertible-nek sem kell szégyenkeznie, kevés olyan kabriót találni az árkategóriájában, amely lepipálná vagányságban. Az orrán lévő hatalmas légbeömlők, a gigantikus méretű motorháztető, amiből egy komplett Suzuki Celerio karosszériája kijönne, továbbá a mondeósan vékony első lámpák és a rafinált lemezhajlítások megadják neki a kellő tekintélyt. Oldalnézetből pedig ott van a lapos (csupán 1, 4 méter magas) profil, a 19-colos felniket könnyedén elnyelő sárvédőív, valamint rövid első túlnyúlás, ami azonnal szembeötlő. Hátul a háromdimenziós LED-es lámpák, a színben passzoló diffúzor, illetve a bárák közötti fényes, fekete elem viszi a prímet, továbbá a kisebbik motorhoz is szériában járó oldalankénti egy-egy kipufogóvég, amiből kellemesen morgó hanghatás kíséretében távozik az égéstermék. Az utastérben érezhetően javult a felhasznált anyagok minősége az elődökhöz képest, de azért az európai prémiummodellek szintjét még nem üti meg.
Aki a Mustang életérzést keresi a Mustang Mach-E elektromos szabadidő-autóban, az csalódni fog. Aki csak egy izgalmas családi villanyautót lát benne, elégedett lesz. Nehéz erről az autóról véleményt mondani. Főleg azért, mert bevallom, a több mint kétezer tesztautóm közül egy sem volt Mustang. Ezen kívül. Ez pedig nem az. Csak álmodom egy igazi amerikai V8-asról, talán veszek is egyet, de még sosem próbáltam. Valóban megbocsáthatatlan hiányosság ez, a Mustang Mach-E pedig semmivel sem vitt közelebb ehhez az álomhoz. Pedig villanyautóként nem is rossz. Nézzük, melyek a tapasztalataim. Hogy néz ki? Kevés vonzóbb villanyautó létezik a piacon, a valóságtól elrugaszkodott ázsiai, a kissé sótlan európai és nem túl nagy fantáziával megrajzolt amerikai villanyautók mellett a Mustang igazi csemege. Látványos, magasztos, kihívó – formatervében újra felfedezzük az autó és az autózás legősibb vonásait. Izmos, férfias, nem a politikailag korrekt környezetkímélő autózást közvetíti. Ha ránézek, összefut a számban a nyál és várom, hogy beröffenjen a V8.
Talán az utolsó szerelem? Lehet, hogy ez lesz az egyik utolsó V8, amin nincs turbó, kompresszor, KERS vagy hajtógenerátor. Ünnepeljük, amíg tehetjük. Népítélet-kereső Népítélet-kereső
[+] Persze, ha valaki meg meri említeni, hogy neki ez az autó tetszik, azonnal lesz legalább két-három ember, akinek az egyetlen ellenérve az, hogy ez nem egy lapos, V8-as sportautó, innentől fogva érdemtelenül kapta meg a Mustang nevet, aztán persze hamar kiderül, hogy autóvásárlásnál ezeknek az embereknek is inkább az a szempont, hogy ne alacsonyra kelljen beülni, mert az kényelmetlen, legyen benne elég hely a családnak, meg persze ne is fogyasszon sokat, mert egyre drágább az üzemanyag. Egy autógyártó nem a legendáiból és néhány tucat rajongóból, hanem a tömeges eladásaiból fog megélni, a villanyautós piacra pedig erős hatással kell belépniük a régivágású gyártóknak is, a Ford pedig ezt nagyon ügyesen megtette: megosztó, de nagyon jó ötlet volt bedobni a Mustang brandet, legalábbis az én véleményem szerint. Egyébként pedig V8-as kupé vagy kabrió Mustang is egész biztosan lesz addig, amíg az emissziós normál és egyéb törvények el nem lehetetlenítik, legalábbis a Fordnak egyelőre nincsenek egyéb tervei.