Könyv Fent és lent itthon és Angliában. Megjelent A hamburgered ára! Anna Janko Kis népirtás című könyve 2020-ban a Wacław Felczak Alapítvány támogatásával jelent meg. A Margitszigetre hív az Irodalom Éjszakája 2022. június 1-2-3., 19:00 – 23:00. A Margó Irodalmi Fesztivál immár nyolcadik alkalommal keresi a legjobb első prózakötet szerzőjét. Hiánypótló kötet dolgozza fel a hazai mozdonygyártás történetét. Képzőművészet Színház & Tánc Még több kultúra A San Marco Szabadegyetem keretében Prof. Prof dr földes jános 1. Dr. Hunyadi János: "Környezeti változások – Bőrbetegségek" című előadását követő kérdésekről készült videó beszámolónk. Videó beszámolónk Prof. Hunyadi János: "Környezeti változások – Bőrbetegségek" című előadásáról.
Életének 86. évében elhunyt Kabdebó Lóránt irodalomtörténész, a Miskolci Egyetem Bölcsészettudományi Karának alapító dékánja, Miskolc díszpolgára. A MTA MAB Nyelv és Irodalomtudományi Szakbizottságának elnöke 1993-2011 között. Kabdebó Lóránt 1958-ban magyar-történelem szakon tanári oklevelet szerzett az Eötvös Loránd Tudományegyetem Bölcsészettudományi Karán, 1958 és 1970 között – 12(! ) éven át – mindkét szaktárgyát tanította a miskolci Földes Ferenc Gimnáziumban. Kezdeményezésére helyeztek el emléktáblát a Miskolcon született Dayka Gábor költőnek (1769-1796), a Földes Ferenc Gimnázium főbejárata mellé, ahol Dayka az iskola helyén állt minorita algimnáziumban tanult. 1962-ben megszerezte az egyetemi doktori, majd 1969-ben a "szépirodalmi kandidátusa" rangot. 1962 és 1984 között a Miskolcon megjelenő Napjaink c. észak-magyarországi irodalmi folyóirat versrovat vezetője és főszerkesztő helyettese volt. Top 14 magán Endokrinológus Budapest XII. kerület - Doklist.com. Egyetemi tanulmányait követve az 1950-es évek végétől lett Miskolc legjelesebb költője, Szabó Lőrinc (1900-1957) életpályájának és műveinek kutató elemzője.
Erfurti Egyetem: 2012–: oktatói, ill. témavezetői törzstagság az Erfurti "Sprachbeherrschung" Doktori és Posztdoktori Programban. Pannon Egyetem, Veszprém: 2011–2019: közreműködés a Gazdaság- és Szervezéstudományi Doktori Iskolában az interkulturális kommunikáció szakterületen (2012 óta külső témevezetőként). 2007–2012: a veszprémi Pannon Egyetem Nyelvtudományi Doktori Iskolájának alapítója és vezetője; továbbá ennek keretében az Interkulturális nyelvészeti doktori alprogram vezetője (mind doktori iskola-vezetőként, mind törzstagként "megfelelt" akkreditációs minősítés a MAB-tól). 2003–2007: alapítója és h. vezetője az Interdiszciplináris Bölcsészet- és Társadalomtudományi Doktori Iskolájának: nyelvtudomány, neveléstudomány; ennek keretében továbbá az Interkulturális nyelvészeti doktori alprogram vezetője. 1998–2002: alapító tag, oktató és témavezető a Nyelvpedagógiai Doktori Programban. Külsősként: 2016–: közreműködés az Eurázsiai Nemzeti L. N. Prof dr földes jans cappel. Gumiljov-Egyetem, Nur-Szultán (Kazahsztán) PhD-programjában idegen nyelvi filológia szakterületen.
Még "miskolci"-ként 1970-től a fővárosi Petőfi Irodalom Múzeum osztályvezető főmunkatársa 1989-ig, 1991-től tudományos tanácsadója. Ez idő alatt írta meg három kötetes Szabó Lőrinc monográfiáját (1970, 1974, 1980), és szerezte meg akadémiai doktori címét (1970). 1989-től 1993-ig a megújuló pécsi Janus Pannonius Egyetem Bölcsészettudományi Kara Irodalmi tanszékének vezetője, 1990-től egyetemi tanára volt. Prof. Dr. Földes Csaba, DSc.. Irodalomelemző írásainak jelentős része foglalkozott a "Nyugat" c. szépirodalmi folyóirat szerzőinek, valamint Szabó Magda (1917-2007) munkásságával, majd a kortárs szépirodalmi szerzők műveivel. 1993-ban visszatért Miskolcra, ahol a Miskolci Egyetem Bölcsészettudományi karának egyik alapítójaként az Irodalom Tanszék vezetője, majd a kar dékánja is volt (1997-2006). 2006 óta a Miskolci Egyetem Bölcsészettudományi Karának "professor emeritus"-a. Főbb művei továbbá: Dayka Gábor költői pályája (1968); Versek között (1980); Szabó Lőrinc hévízi versfüzete (1980, második kiadás 1997); Szabó Lőrinc (1985); Lakatos István (1986); Az Újhold költői (1988); "A magyar költészet az én nyelvemen beszél. "
Megfelelő karbantartással és rendszeres olajcserével komoly szervizköltségektől tudja megóvni magát. Egy jó minőségű motorolajjal jobb fogyasztás, simábban működő motor és optimálisabb motorteljesítmény érhető el. Segít csökkenteni az égés során keletkező melléktermékeket. Az üzemanyag az injektorokból vagy a szívószelepből jut be az égéstérbe. Az ellenőrzött égés ellenére égési melléktermékek termelődnek, többek között COx (szén-oxidok), NOx (nitrogén-oxidok), SOx (kén-oxidok). A motorolaj megakadályozza, hogy a szén lerakódjon a hengerfalakon, miközben az egyenletes keringtetésnek köszönhetően a melléktermék elszállítása folyamatosan zajlik. Az olaj emellett segíti a dugattyú mozgását és jobb égési folyamatot tesz lehetővé. Eloszlatja a hőt az égéstérből. Olyan folyamatok eredményeként, mint az égés és a súrlódás, a motorban hő keletkezik. A motorolaj képes a folyamatos áramoltatásával elszállítani a hő egy részét az égéstérből. Ennek eredményeként pedig hatékonyabb égési folyamat hozható létre.
Kevesen tudják, vagy csak nem foglalkoznak vele, de az motorolajat nem csak az elért kilométer megtétele után kell lecserélni. A gyártók az olajcsere periódusánál elsődlegesen futásteljesítményt adnak meg, de ugyan olyan fontos, hogy ha ezt nem érjük el, évente akkor is le kell cserélnünk motorunkban az olajat. Képek forrása: internet A Nordic Store webshopban csak jó minőségű olajat találtok. Ha szeretnél olajat vásárolni itt megteheted. Kérdésed van, milyen olajat válasz? Keres meg minket és segítünk.
Rendszerezze az elképzeléseit Első körben a következő kérdéseket érdemes átgondolnia, amelyeket ebben a vásárlási útmutatóban részletesen is kifejtünk: Mire figyeljen oda, hogy az Ön számára legkedvezőbb döntést hozza meg? Mennyibe kerül ma a motorolaj és milyen paraméterekkel rendelkeznek az egyes fajták? Mit kell figyelembe venni, amikor meghatározza a motorolaj típusát, viszkozitását vagy éppen az árat? Melyek a legújabb innovációk, amelyekről mindenképpen hallania kell? Milyen veszélyt megelőző, biztonsági funkciói lehetnek egy motorolajnak? Olvassa el mélyreható vásárlási útmutatónkat, amely tanácsot ad és végigvezet minden egyes lépésen, hogy az Ön igényeinek legmegfelelőbb terméket választhassa! Ahhoz, hogy meg tudja mondani, milyen motorolajat szeretne vásárolni, először is találja ki és gyűjtse össze azokat a szempontokat, amik szükségesek ahhoz, hogy a legmegfelelőbbet választhassa. Gondolja át, mi az a paraméter, ami megfelelő volt, és mi az, ami kevésbé a korábban használt termékben; nézze meg, mit használnak barátai, rokonai a környezetében; illetve vessen egy pillantást oldalunkon a TOP termékekre, és olvasson utána néhány terméknek, hogy megtudja, melyek a legkeresettebbek.
Fontos, hogy ilyenkor egy kicsit járassuk, a motort kb. 1 percig majd csak ezután állítsuk le. Tévhit, hogy nem kell olajat cserélni, ha a motorunk eszi az olajat. A motorból a lerakodott szennyeződéseket csak az olaj leengedésével tudjuk eltávolítani, ha ezt nem tesszük meg, a frissen betöltött olaj rögtön szennyeződik, és így nem tudja ellátni megfelelően a feladatát és bár azt gondoljuk spóroltunk, de sokkal költségesebb lesz egy motor felújítás, mint egy megfelelően elvégzett olajcsere. Aki már túlesett egy motorfelújításon tudja milyen költséges egy ilyen javítás. Milyen rossz érzés szervizben hagynunk szeretett autónkat, várni mikor készül el., mikor léphetünk újra a gázra. A lenti képen egy szennyezett és egy tiszta motorteret láthattok. Itt is látszódik mennyire fontos a megfelelő olaj és csereperiódus. Tapasztalatom alapján hasznosak a motortisztító adalékokat, amit az olajcsere előtt kell betölteni a használt motorolajba majd leengedni. Ezek az adalékok sokkal tisztábbá teszik a motorunk belsejét így a frissen betöltött olaj sokkal tovább látja el megfelelően a tőle elvárt feladatot.
Itt is hangsúlyozom, hogy mint minden alkatrésznél nagyon fontos a jó minőség. Megéri a pár ezer forintot ráfordítanunk motorunkra egy ilyen adalék használatával. Az olajra vonatkozó előírásokat minden autónak a kezelési könyve határozza meg legyen az Volvo, Saab vagy bármilyen más autó. Nem csak a motorolaj viszkozitási igényét, teljesítmény szintjét is megadják, de felhívják a figyelmünket az előírt olajszintre. A minőségi szinttől csak, felfelé vagyis a jobb minőség irányába szabad eltérnünk. Motorunkat úgy tervezték, hogy csak a megfelelő olaj mennyiséggel tudja ellátni tökéletesen feladatát. Magyarországon a 10W-40 olajat úgy kezeljük, mint a WD40-et, hogy jó mindenre. Ez nem túl megfelelő gondolkodás, sokkal jobbat teszünk autónkkal és magunkkal is, ha olyan olajat töltünk bele, amit előírnak és az előírásoknak megfelelő vagy jobb minőségű. Minden motor eszi az olajat bizonyos mértékég ez természetes dolog. Nagyobb terhelés, magasabb fordulatszám biztosan nagyobb olajfogyasztást is eredményez, ettől nem kell megijednünk, de ezért is fontos, hogy ellenőrizzük az olajszintet és szükség szerint töltsünk is utána.
A szintetikus alapolajban lévő kémiailag módosított molekulák egységesebb tulajdonságokkal rendelkeznek, míg a hagyományos alapolajban található molekulák alakjukban és szennyeződési szintjükben különböznek. Ez az áttérés a tisztább, jobb minőségű termékekre az autóipar világában általánossá válik, ahol az új autók 70% -a szintetikus motorolajat használ a teljesítmény fenntartása érdekében. A Shell szintetikus olajok kiváló teljesítményt nyújtanak a földgázból készült alapolaj használatával, amely tisztább, mint a nyersolajból készült alapolaj. Ennek a forradalmi gáz-folyadék átalakítási technológiának a segítségével járműve teljes védelemre számíthat, többek között: tisztább dugattyúk, fokozott energiahatékonyság, teljesítményvédelem, és felülmúlhatatlan kopásvédelem. Mítosz a szintetikus olaj tekintetében Ez az egyik legkitartóbb mítosz, ami a szintetikus motorolaj adalék keverékeiről terjeng, és teljesen hamis. Bármikor átválthat a régi olajra. Valójában a félszintetikus anyagok egyszerűen a szintetikus olaj és a hagyományos olaj keverékei.