Mindnyájan ugyanazt keressük, csak mindenki másképp. Ettől ilyen sokszínű a világ, amelyben mindenkinek van hely. A Miss Daisy sofőrje egy örök érvényű történet arról, hogy a barátság köteléke miként lépheti/élheti túl az idő kihívásait. Egy elgondolkodtató történet arról, hogy az elutasítás méltatlanul egyszerű, és nem egyenlő a függetlenséggel. Egy szívmelengető történet arról, hogy az intolerancia gyűlöletet szít, viszont a másik elfogadásának készségével nem kevesebbek, hanem többek leszünk. Végső soron ez a történet hitvallás a kíváncsiság és a méltányosság mellett. Ne hagyjuk elveszíteni a jövőnket.
Miss Daisy sofőrje (Driving Miss Daisy) 1989-es amerikai film Rendező Bruce Beresford Producer David Brown Richard D. Zanuck Lili Fini Zanuck Alfred Uhry Alapmű Driving Miss Daisy Műfaj haverfilm filmvígjáték filmdráma Forgatókönyvíró Alfred Uhry Főszerepben Morgan Freeman Jessica Tandy Dan Aykroyd Zene Hans Zimmer Operatőr Peter James Vágó Mark Warner Díszlettervező Bruno Rubeo Gyártás Gyártó The Zanuck Company Majestyc Films International Ország USA Nyelv angol Játékidő 99 perc Képarány szélesvásznú Forgalmazás Forgalmazó Warner Bros Bemutató 1989. december 13. 1990. december 13. Díj(ak) 4 Oscar-díj 3 Golden Globe-díj 1 BAFTA-díj Korhatár II. kategória (F/6827/J) További információk IMDb A Miss Daisy sofőrje (Driving Miss Daisy) 1989 -ben bemutatott amerikai film, Morgan Freeman, Jessica Tandy és Dan Aykroyd főszereplésével, Bruce Beresford rendezésében. A forgatókönyvet saját színdarabja alapján Alfred Uhry írta. A filmet három Golden Globe-díj mellett négy Oscar-díjjal jutalmazták.
Október 16-án tartja következő bemutatóját a Veres 1 Színház. A Miss Daisy sofőrje című színdarab Dicső Dániel rendezésében, Egri Márta, Kálid Artúr és Pál Tamás szereplésével látható. Ítélkezés vagy elfogadás? Elnyomás vagy odafigyelés? Gyűlölet vagy szeretet? – Elméletben könnyű a helyes választ megtalálni. Éles helyzetekben azonban sokszor elveszítjük a tisztánlátásunkat. De ha esélyt adunk egymásnak, hogy megértsük a másikat, meg fogjuk ismerni az ő történetét is. Ha képesek vagyunk kilépni a saját előítéleteink fogságából, könnyen kibontakozhat előttünk egy másik személyiség, aki ugyanúgy érez, mint mi, ugyanúgy szeret, fél, örül, sír, vágyakozik, elbukik és sikereket ér el. Mindnyájan ugyanazt keressük, csak mindenki másképp. Ettől ilyen sokszínű a világ, amelyben mindenkinek van hely. A Miss Daisy sofőrje egy örökérvényű történet arról, hogy a barátság köteléke miként lépheti/élheti túl az idő kihívá elgondolkodtató történet arról, hogy az elutasítás méltatlanul egyszerű, és nem egyenlő a függetlensé szívmelengető történet arról, hogy az intolerancia gyűlöletet szít, viszont a másik elfogadásának készségével nem kevesebbek, hanem többek leszünk.
autó gumi hírek, tesztek, akciók - autógumi webáruház Hírek, információk az autógumi gyártók világából. Gumiabroncs, téli, nyári gumi tesztek az autógumi webáruház tolmácsolásában. DOT vagyis az abroncsok kora Az abroncsok gyártási ideje és szavatossága Tisztelt Látogatóink! Az elmúlt napokban hazai autós szaklapokban számos hozzá nem értõ cikk, hozzászólás jelent meg. A gumik kiválasztásával, vásárlásával, tárolásával, gyártási idejével kapcsolatban. Ezért szeretnénk ezen, rövid cikkel segíteni a vásárlókat. A gumiabroncs tartós fogyasztási cikk. Ez az alkatrész a jármû egyik fõdarabja. Nyári gumi dot szám live. A közlekedési biztonságot és a megbízható mûködést hivatott szolgálni. A téli, nyári kerekek gyártási folyamata egy egyszerû szisztéma szerint történik a legnagyobb gumiabroncs gyárakban. Jellemzõen a téli idõszakban készülnek a nyári gumik, a nyári idõszakban pedig a téli gumik. Ezért alakulhat ki, az hogy egy-egy évszak szerinti gumiabroncs vásárlás során a legkorábbi gyártású kerék is több hónapos kiadású a gyártási idõ szerint.
Haladjunk sorjában! Cikkünk legfőbb célja a témával kapcsolatban minduntalan felmerülő kérdések egyértelmű megválaszolása, valamint a tévhitek, bizonytalanságok eloszlatása. Tesszük mindezt a hatályos törvényeink és a szakértői vélemények által. A DOT szám jelentése A sokak által tévesen értelmezett DOT, nem a "date of tire"-t jelenti, hanem az amerikai egyesült államokbeli U. S. Department of Transportation-t, valamint az általuk bevezetett szabványos jelöléseket jelenti, amelyek a téli és a nyári gumikon megjelennek. DOT SZÁM MIZÉRIA, AVAGY MIKORTÓL SZÁMÍT ÖREGNEK A GUMIABRONCS? Amikor egy fogyasztó gumiabroncsot vásárol a kereskedőtől és az oldalfalán feltüntetett gyártási dátumból az derül ki, (ez az ún. Gyártási év, DOT szám. DOT szám az amerikai egyesült államokbeli U. S Department of Transportation által bevezetett szabványos jelölés alapján. A rövidítés is őket idézi: DOT) hogy a termék egy évnél öregebb, félelem és gyanakvás lesz úrrá rajta. A DOT szám alapján könnyedén megállapítható, hogy mikor állították elő az abroncsot.
A gyártók, a márka képviseletek és persze a forgalmazók, mûhelyek minden esetben arra törekednek, hogy a lehetõ legjobb minõségû, legújabb fejlesztésû gumiabroncs kerüljön az autókra. Ennek megfelelõen a kerekek függetlenül a gyártási idõtõl minden esetben a maximális gondossággal kerülnek raktározásra, kiszállításra és természetesen felszerelésre. Nyári gumi dot spam free. A gumiabroncsnak nincs szavatossági ideje. Ennek megfelelõen nem romlik meg és nem lesz fogyaszthatatlan, használhatatlan. Az sem igaz, hogy romlik egy néhány éves új gumiabroncs minõsége, mert "nem ezen a héten" gyártották. Az eltérés egyebek mellett csupán annyi lehet egy 1-2 akár 3 éves gyártású, és egy a közelmúltban kiadott kerék között, hogy folyamatosan fejlõdik a gyártás technológia, változnak az alapanyagok és a keverékek. Vagyis nem a tavaly, vagy a tavalyelõtt legyártott abroncsoktól kell tartani, hanem arra kell nagyobb hangsúlyt fektetni, hogy a jármûre való, megfelelõen tárolt, és szakszerûen szerelt abroncsokat használjanak a felhasználók.
Ha egy (autón) négy éves gumi már elkezd gyengébben teljesíteni, mint az új, akkor erre a szintre egy raktári gumi csak 4 x 17 = 68 év tárolás után jut el. A Magyar Gumiabroncs Szövetség hivatalos állásfoglalása szerint egy gumi helyes tárolás esetén 5 éves korig számít újnak, azaz eddig hozható forgalomba. A gumikereskedők ennél óvatosabbak, általában a 2 - 2. 5 évesnél idősebb gumikat már eleve csökkentett áron, a korukat jelölve "túltároltként" árulják. Nem mintha sok ennyi idős eladatlan gumi lenne a raktárakban: nemcsak a gumigyártás, hanem az értékesítési technológia is fejlődik, a népszerűbb méretekben tempósan cserélődik az árukészlet, nemigen vannak beragadt tételek. Azt meg tudom érteni, ha valaki nem akar 2 - 2. Nyári gumi dot szám 10. 5 évesnél idősebb gumit kapni, vagy legalábbis úgy nem, hogy erről előre nem tud. Nade mi a helyzet azokkal a gumikkal, amiket ugyan nem tegnap gyártottak, de még nincsenek két évesek? A helyzet az, hogy ezek a gumik iszonyúan teljes értékűek, minden értelemben. Egy gumi olyan 6-8 évet szolgál ki autóra szerelve, a két év (=730 nap) tárolás alatt pedig annak tizenheted részét, azaz 43 napot öregszik, ami a várható teljes élettartamának alig 1-2 százaléka.
Európa vezetõ gumiabroncs gyártója, a Continental AG által lefolytatott tanulmány szerint ilyenkor két fõ kérdés fogalmazódik meg a fogyasztókban. Az egyik, hogy az árut helyesen tárolták-e az eltelt idõszak alatt, a másik, hogy a gyártás dátuma esetleg miért jóval korábbi, mint a vásárlás idõpontja?! "Ha az abroncsokat helyesen tárolják, akkor állagromlás nem mutatható ki" kommentálja Björn Bolze, a Continental vállalat vevõszolgálati vezetõje. " Az abroncsok nem romlandó termékek, mint például a joghurtok. A gumiabroncs DOT szám jelöléséről - Gumibomba.hu. A gyártási folyamatok során olyan adalékanyagokat kevernek a gumialapanyaghoz, amelyek nagymértékben megakadályozzák az abroncs bárminemû teljesítménycsökkenését. " Az adalékanyagok garantálják, hogy az abroncs kiegyensúlyozott tulajdonságai megmaradjanak még akkor is, ha esetleg évekig tárolják. Ezek az abroncsok ugyanolyannak tekinthetõk, mint az újak. Mindezek után szeretnénk minden vezetõt megnyugtatni arról, hogy ha nyári abroncsait eltárolja télire, akkor csak azért, mert pihennek egy pince vagy egy garázs mélyén, még tökéletesen használható állapotban vannak.
Egyre több gumiabroncs vásárló érdeklődik a megvásárolni kívánt gumiabroncs DOT számáról, mondván: ha a gumi nem az aktuális évben került gyártásra akkor már nem is érdemes megvenni. A gumiabroncs DOT szám jeöléséről Az utóbbi években több autós kiadványban és számos online felületen megjelent cikknek köszönhetően egyre több gumiabroncs vásárló érdeklődik a megvásárolni kívánt gumiabroncs DOT számáról, mondván: ha a gumi nem az aktuális évben került gyártásra, akkor már nem is érdemes megvenni. A DOT szám a gumiabroncsok oldalfalán található jelölés, ami a gumi gyártási idejét is mutatja. A DOT szám utolsó 4 karaktere árulja el a gyártás időpontját. DOT vagyis az abroncsok kora - autó gumi webáruház hírek, gumi teszt. Az utolsó 4 számjegyből az első kettő a gyártási év adott hetét, a második kettő a gyártási évet jelöli. Mégis mi a gond a nem az adott évben gyártott gumiabroncsokkal? – vetődik fel a kérdés. A gumiabroncs nem gyorsan romló termék, hanem tartós fogyasztási eszköz: szakszerű tárolás esetén a nem használt abroncs 5 évig mindenképpen újnak tekinthető, azaz felszerelhető!
Szakértõi vélemények alapján a gyártástól számított 5 évvel késõbb is ugyanolyan teljesítményt nyújtanak az abroncsok, mint ha most gördültek volna le a gyártószalagról. Azt azonban fontos kihangsúlyozni, hogy csak akkor, ha megfelelõ módon tárolják õket. "A gyártási dátum sem befolyásolja hátrányosan a gyártók garanciavállalását, ugyanis ez nem a gyártási dátumtól, hanem a megvásárlás pillanatától lép életbe" magyarázza Björn Bolze. Az abroncs potenciális élettartama nagymértékben múlik azon, hogy milyen körülmények között és milyen célokra szeretnénk használni. "Jelenleg nincs olyan törvény vagy jogszabály, amely szabályozná az abroncsok élettartamát" mutat rá Björn Bolze, és hozzáteszi: "Mi általánosan azt szoktuk javasolni, hogy a 10 évnél idõsebb abroncsokat cseréljék le az állapotuktól függetlenül. " Azonban teljesen normál használat esetén az abroncsok futófelülete jóval korábban elkopik, mint az elõbb említett 10 év. A lakókocsik és az utánfutók esetében elõfordulhat olyan, hogy hosszabb ideig nem használják õket.