000 darab Kötés típusa: fűzött kemény papír Terjedelem: 196 oldal Nyelv: magyar Méret: Szélesség: 12. 50cm, Magasság: 18. 50cm Súly: 0. 30kg Kategória:
Könyv – Fjodor Mihajlovics Dosztojevszkij: A hasonmás – Európa Könyvkiadó 1974 A hasonmás + 149 pont Fjodor Mihajlovics Dosztojevszkij Európa Könyvkiadó, 1974 Kötés: kemény kötés Minőség: jó állapotú antikvár könyv Leírás: megkímélt, szép állapotban Kategória: Klasszikus Utolsó ismert ár: 1490 Ft Ez a könyv jelenleg nem elérhető nálunk. Előjegyzéssel értesítést kérhet, ha sikerül beszereznünk egy hasonló példányt. Fjodor Mihajlovics Dosztojevszkij: A hasonmás | antikvár | bookline. Az értesítő levél után Önnek meg kell rendelnie a könyvet. Fülszöveg A XIX. században, amikor szinte divattá vált a hasonmás-téma, a fiatal Dosztojevszkij fantáziáját is megragadja, és Chamissóhoz, Hoffmannhoz, Gogolhoz hasonlóan ő is megalkotja a maga kettévált életű, megkettőződött tudatú hősét, a tragikus és egyben humoros sorsú Goljadkin urat. A szerencsétlen, balsikerekkel és megaláztatásokkal terhes életű kishivatalnok harca a "másikkal", a sikerekben gazdag, pénzzel, életkedvvel, beteljesült szerelemmel, kitüntetésekkel rendelkező fiatalabb önmagával, törvényszerűen kudarcba, tragédiába torkollik.
Ajánlja ismerőseinek is! A XIX. században, amikor szinte divattá vált a hasonmás-téma, a fiatal Dosztojevszkij fantáziáját is megragadja, és Chamissóhoz, Hoffmannhoz, Gogolhoz hasonlóan ő is megalkotja a maga kettévált életű, megkettőződött tudatú hősét, a tragikus és egyben humoros sorsú Goljadkin urat. A szerencsétlen, balsikerekkel és megaláztatásokkal terhes életű kishivatalnok harca a "másikkal", a sikerekben gazdag, pénzzel, életkedvvel, beteljesült szerelemmel, kitüntetésekkel rendelkező fiatalabb önmagával, törvényszerűen kudarcba, tragédiába torkollik. Az író a drámát szinte teljesen belülről ábrázolja, realizmusa úgy villog, hogy irónia és belső megjelenítés szövődik teljesen egymá emberi lélek legnagyobb ellenfelével – önmagával: ez a tárgya Goljadkin címzetes tanácsnok út történetének. A lélektani ihletésű epika remeklése csak látszólag fantasztikus történet – valójában, mint az igazi lángelmének minden alkotása, mindnyájunk mindennapi története. Fordítók: Grigássy Éva Illusztrátorok: Engel Tevan István Borító tervezők: Kováts Imre Kiadó: Magyar Helikon Kiadás éve: 1974 Kiadás helye: Budapest Nyomda: Zrínyi Nyomda Nyomtatott példányszám: 15.
Bamco szerint a késés legfőbb indoka, hogy az állomásokat nehezebben tudják megközelíteni, mert azok helyenként már szerkezetkész állapotban vannak. Reflex hangszóró 40 cm eladó series Bajai fogorvosok elérhetősége 4-es metró útvonal térképe és állomásai - Budapest 4 es metró építési ideje 6 4 es metró építési ideje u 2014. március 25. – A Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) közölte: befejeződött a két hónapos utasok nélküli próbaüzem, folyamatban vannak az utasforgalom megindításával összefüggő használatba vételi eljárások. A 4-es metró elindulásával egy időben a Budapesti Közlekedési Központ az elmúlt időszak legnagyobb felszíni közösségi forgalomátszervezését hajtja végre. A 4-es metró további szakaszainak megépítéséről egyelőre nincs szó: a Keleti pályaudvar és Bosnyák tér közötti második szakasz engedélyei megvannak, a harmadik, a kelenföldi pályaudvar és a budaörsi virágpiac közötti szakasz ügyében semmilyen döntés nem született. * * * Indóház Online - Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik.
1997. február 20. – A Horn-kormány úgy döntött, Budapest negyedik metróvonala 7, 4 kilométer hosszan, 10 megállóhellyel a Kelenföldi pályaudvar és a Baross tér között épül meg, a beruházás 140–160 milliárd forintra becsült költségeinek 40 százalékát a főváros, 60 százalékát a kormány fedezi. 1998. november 5. – Az Orbán-kormány magasnak ítélte a 4-es metróvonal építésének becsült költségét, ezért úgy döntött, hogy a beruházásban nem vesz részt. Ezután hosszú pereskedés kezdődött, majd 2002-ben, immár a Medgyessy-kormány új tárgyalásokat kezdett a beruházás finanszírozásáról az Európai Beruházási Bankkal. 2003. május 14. – Megállapodás született a kormány és a főváros között: a 4-es metró első szakasza az Etele tér és a Keleti pályaudvar között 10 állomással épül meg, egyúttal megkezdik a Bosnyák térig tartó második szakasz 4 állomása megépítésének előkészítését. Renault master 2. 5 dci vezérlés rögzítő 6 4 es metro építési ideje 4 es metró építési ideje 2 4 es metró építési ideje 4 Opel astra f gyári hangszóró market price Boruto naruto next generations 4 rész english Kuzey güney tűz és víz
1992. december 20. – Nemzetközi tendert írtak ki a 4-es metró Etele tér–Kálvin tér közötti 5, 4 kilométer hosszú, hét állomást magában foglaló szakaszára. A pályázatot, amelyre négy cég, illetve konzorcium jelentkezett, két év múlva érvénytelenítették. 1997. február 20. – A Horn-kormány úgy döntött, Budapest negyedik metróvonala 7, 4 kilométer hosszan, 10 megállóhellyel a Kelenföldi pályaudvar és a Baross tér között épül meg, a beruházás 140–160 milliárd forintra becsült költségeinek 40 százalékát a főváros, 60 százalékát a kormány fedezi. 1998. november 5. – Az Orbán-kormány magasnak ítélte a 4-es metróvonal építésének becsült költségét, ezért úgy döntött, hogy a beruházásban nem vesz részt. Ezután hosszú pereskedés kezdődött, majd 2002-ben, immár a Medgyessy-kormány új tárgyalásokat kezdett a beruházás finanszírozásáról az Európai Beruházási Bankkal. 2003. május 14. – Megállapodás született a kormány és a főváros között: a 4-es metró első szakasza az Etele tér és a Keleti pályaudvar között 10 állomással épül meg, egyúttal megkezdik a Bosnyák térig tartó második szakasz 4 állomása megépítésének előkészítését.