Ezek a szennyeződések szabad szemmel nem láthatók, így általában nem is gondolnánk, hogy a kokszosodás áll a probléma hátterében. A jármúvek diagnosztikai berendezései erre nem figyelmeztetnek. Ha a rendellenességet, nem orvosoljuk, az további súlyos károsodásokhoz is vezethet akár a motortérben is, az esetlegesen leváló nagyobb darabkák miatt. Itt jön a Gaintop carbon tisztítás: A forradalmi művelet lényege, hogy a levegőszűrőnél csatlakoztatott csövön keresztül hidrogéngázt juttatunk a motortérbe, ez a rendszerbe kerülve magas hőmérsékleten ég, így a szénalapú lerakódások szublimálnak, leválnak a motor felületéről és a kipufogón távoznak. A használt autók füstjelei – Netriskauto.hu. A Gaintop carbon tisztító technika az elektrokémia koncepcióján alapul. HHO gázt hoz létre a víz bontásából, amit a szívócsonkra csatlakoztatott rendszeren keresztül a motortérbe vezérelünk. A hidrogén egy teljesen öko, meglehetősen magasan égő gáz. A tisztítás menete: A szívócsonkkal összekapcsoljuk a rendszert. Beindítjuk a motort (alapjáraton működtetjük).
Sűrű, zsíros fehér füst A motorblokkot vagy motortömböt és a hengereket lezáró hengerfejet keresztül-kasul átjárják azok a kis csatornák, melyekben a rendszert hűtő és egyenletes, optimális üzemi hőmérsékleten tartó hűtőfolyadék kering. Ha ezekből a csatornákból, járatokból valamilyen úton-módon átszüremlik a hűtőfolyadék (amelynek tömegét jellemzően egy etilén-glikol nevű anyag adja) az égéstérbe, ott részben elég, részben elpárolog – ennek jele a súlyos, fehér füst a kipufogógázban. Alapjáraton füstöl az autó - Autoblog Hungarian. Ilyenkor szoktuk azt mondani, hogy "hengerfejes" a motor, bár nem biztos, hogy ez a baj. A leggyakrabban a hiba oka valóban a motorblokk és a hengerfej közti tömítés átégése (ez a legjobb eset, pár tízezer forintos javítás) vagy a hengerfej repedése (ez már százezres nagyságrend), de akár a motorblokk repedése is okozhatja a hűtővíz szivárgását (anyagi csőd). A hengerfejesség leggyakrabban dízelmotoroknál jelentkezik, a hidegen pörgetés vagy a hosszú távú túlerőltetés hatásaként, de benzinmotorokon is előfordul.
Semmi változás. Kicserélték a komplett ablakemelő szerkezetet. A költség ismét emelkedett, a zaj ugyanaz maradt. Ez már több a soknál: alaposabban megvizsgálták, ugyan mi lehet. A krómozott díszkeret egyik darabja volt hibás. Indításkor füstöl a kipufogó dob. A kiépített, hibátlan alkatrészek valószínűleg selejtként végezték. De ennél érdekesebb, megtörtént, alkalmanként fotókkal illusztrált leírásokat olvashatunk az említett kiadványokban. Nézzük a következőt. Makrancos ablaktörlő Egy vadonat új gépkocsi átadása előtt egy német márkakereskedő munkatársai alaposan szemrevételezték a kiadásra váró autót, minden funkciót kipróbáltak, mielőtt azonban átnyújtották volna a kulcsokat, egy bosszantó hibára lettek figyelmesek: az első ablaktörlő törlés után visszatér az alaphelyzetébe, majd pár másodperc múlva tesz még egy kisebb "kitérőt". Rövid fejvakarás után egy új ablaktörlő-motor beépítése mellett döntöttek. Ennek másnap történt beépítése nem hozott eredményt. Ezután az ablaktörlő kapcsoló cseréjét határozták el. Miután ez a próbálkozás sem járt sikerrel, a több napja várakozó tulajdonosnak elfogyott a türelme, és hazavitte új autóját.
Köszönöm az ismételt bizalmat, remélem, nem okozok csalódást! A füstölést két dolog okozhatja, pontosabban két féle füstölést különböztethetünk meg. Lehet olaj (kék), vagy benzin (fekete) füst. A kétüteműeknél kicsit bonyolódik a helyzet a keverék miatt, mivel a kelleténél több üzemanyag egyben kelleténél több olajat is tartalmaz, tehát az átlagosnál érzékenyebb színelemző szemekre van szükség. Segítene a hibaforrások kiszűrésében, ha tudnám, melyik oldali henger füstöl jobban (kuplung, vagy gyújtás). Mivel azt írtad, nem olajos a kipufogó vége, ezért kizárnám a főtengely - szimering hibáját. Biztos, ami biztos alapon azért ellenőrizd az olajszintet a váltóban! Totalbike - Technika - A motordoktor válaszol: egyenesfutás, kétütemű füst. Ha ezen a gondolatsoron haladunk tovább, akkor azt kell feltételeznem, hogy a jobban füstölő oldal több üzemanyagot kap, mint a másik. Ennek oka lehet a porlasztók eltérő üzemanyagszintje, a súbertűk eltérő állása, a súberek aszinkron mozgása (az egyik előbb nyit, mint a másik), vagy extrém esetben eltérő fúvókaméretek. Ezekre és a porlasztó rossz beállítására vezethető vissza a motor megtorpanása is, ezért javaslom a porlasztók alapos vizsgálatát és beállítását.
A sűrű fehér füst távozása a hűtőfolyadék égésére utal - tehát nagyrészt vízgőz. A hűtőfolyadék elégése pedig egy olyan hibajelenség, amely akár súlyos problémára is utalhat: a sérült hengerfej, megrepedt motorblokk is okozhat ilyen tüneteket, de minimum tömítések cseréjét el kell végezni minél hamarabb. Hűtővíz híján, vagy ha a hűtővíz az égéstérbe vagy a kenőolajba is bejut akár a motor végét is jelentheti rövidesen, de a megváltozó viszkozitású kenőolaj előtte lehet, hogy a turbót nyírja ki első figyelmeztetésként… A felszálló fehér füst az ön számára sajnos nem konszenzust jelent, hanem sürgős szervizlátogatást. Tudjuk, hogy ezek a színkódokkal kevés örömöt tudtunk most átadni, de az időben felismert hibával és annak kijavításával komolyabb kiadásoktól kímélheti meg magát. Ha nem biztos benne, hogy autója csak normális mértékben füstöl, inkább mutassa meg autószerelőjének. Indításkor füstöl a kipufogó vég. Ha pedig turbóhibára gyanakszik, forduljon hozzánk! Kérdése van? Forduljon hozzánk bizalommal, hívja a 06 20 9785 972-es telefonszámot!
Mintha az adagoló picivel arrébb fecskendezne, de az nem lehet, minden a jelöléshez van állítva, el se lehet rontani. Mi lehet még ilyenkor a gond. A kipufogó füstje kék, 1. indításkor nagyon sűrű kék volt, utánna a sokadik indítózásra már pici a füst, motoron pedig lehet hallani h beindulna és erőssen rángat indítózáskor. ferixa 74193 Hali! Továbbképzésen anno nekünk így magyarázták. Hogy le van-e írva valahol, azt nem tudom. Olyan Matiz - zal még nem találkoztam, amin máshol lett volna a jeladó. Ott kellene lennie, elektromos és mechanikus is egyben. Spirál is megy rá, és vezeték is. Indításkor füstöl a kipufogó szervíz. Mikori a gép? Motorkód? Előzmény: skorpio3 (74188) skorpio3 74188 Szia Ferixa! Ilyen komoly a Matiz motorirányitása? OK a gyujtáskimaradás figyelés (EOBD-s) cseréltem is már ez miatt trafósort sőt injektort is, de hogy a kerékfordulatot figyeli? Ez le van irva valahol? A sebváltóban viszont nincs jeladószenzor... cam aro 2010. 09 74187 Kinyitod az hatso ajtot.. s a zar szerkezet mellett lesz egy fulecske.
A zsírok és más lipidek jól oldódnak benne. Tűzveszélyes anyag, levegővel keveredve robbanó elegyet alkot. Felhasználása nagy óvatosságot kíván. Az éter stabil vegyület, de ha levegővel érintkezik, robbanásveszélyes peroxidokat képez. A peroxidképződést fény, vas, sók, és egyes szerves vegyületek (például aldehidek) szennyezései katalizálják. Előállítása [ szerkesztés] Az éter két etanolmolekulából vízkilépéssel (kondenzáció) keletkezik: Felhasználása [ szerkesztés] Régebben műtéti altatáskor használták, ma már csak állatkísérleteknél alkalmazzák. Etil metil éter 2. Fontos szerves oldószer. Alacsony lobbanáspontja miatt a modellezésben használt robbanómotorok üzemanyagának fontos alkotórésze. Jó párolgási tulajdonságai teszik alkalmassá a gázkészülékek termomechanikus lángőrének töltésére. Etil metil éter képlet Alpiq Csepel Kft. rövid céginformáció, cégkivonat, cégmásolat letöltése Etil metil éter 7 Például etil-alkohol nátriummal való reakciójából hidrogénfejlődés mellett keletkezik nátrium-etoxid, majd ezt például metil-alkohollal reagáltatva kapjuk: C 2 H 5 -O-Na + CH 3 OH -> C 2 H 5 -O-CH 3 + NaOH A nevezéktan szabályai alapján (ABC) a termék az etil-metiléter nevet kapja.
Ez azt bizonyítja, hogy a kénsav és az etil-alkohol a hőmérséklettől függően különböző módon reagál egymással. A vegyes éterekhez egy alkohol nátrium sójára is szükség van. A terc -butil-etil-éter (ETBE) egy oxigéntartalmú üzemanyag-adalék, melyet leginkább a benzin nyersolajból történő előállításakor használnak. Az ETBE minőségi tulajdonságai ugyanolyanok vagy jobbak, mint az etanolé, szállítása azonban kevesebb kihívással jár. Az etanoltól eltérően az ETBE nem növeli a benzin párolgását – ami a szmog egyik okozója –, és nem köti meg a légkör nedvességtartalmát. Előállítása Szerkesztés ETBE-t etanol és izobutilén keverékének katalizátor fölött, melegítés hatására lejátszódó reakciójával állítanak elő. A fermentációval és desztillációval előállított etanol sokkal drágább mint a metanol, mely a földgázból állítható elő. Így a metanolból előállított MTBE olcsóbb, mint az etanol alapú ETBE. Jegyzetek Szerkesztés Fordítás Szerkesztés Ez a szócikk részben vagy egészben az Ethyl tert-butyl ether című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul.
A kémiai laboratóriumokban is csak néhányat használnak közülük. Az egyszerű étereket elsősorban oldószerként használják. Ilyen szempontból a dietil-éter és a dioxán a legfontosabb. Érdekességek [ szerkesztés] A természetben nagyon sok olyan vegyület található, amelyekben az étercsoport mellett más funkciós csoportok is találhatók. A fák anyagának jelentős részét kitevő ligninben a szénhidrogéncsoportokat éterkötésű oxigénatomok kötik össze. Így a legtöbbször óriásmolekulák jönnek létre. A fa másik alkotórésze, a cellulóz is sok éterkötésű oxigént tartalmaz. A hasis (vagy marihuána) legaktívabb hatóanyaga egy gyűrűs éter, amelyben fenolos hidroxilcsoport is található. A hatóanyag neve: tetrahidrokannabinol (a kender latin nevéből – cannabis – származik). Jegyzetek [ szerkesztés] ↑ Fülöp József: Rövid kémiai értelmező és etimológiai szótár. Celldömölk: Pauz–Westermann Könyvkiadó Kft. 1998. 46. o. ISBN 963 8334 96 7 Források [ szerkesztés] Kémia 10. - Szerves kémiai ismeretek Mozaik Kiadó Ether ( The MSDS HyperGlossary) Nemzetközi katalógusok WorldCat LCCN: sh85045088 GND: 4070978-4 NKCS: ph241924 BNF: cb121494550
Fontosabb éterek A nyílt láncú étereket az iparban oldószerként, a gyógyászatban altató-, illetve érzéstelenítőszerként alkalmazzák. A dietil-éter (CH 3 CH 2 -O-CH 2 CH 3) gyorsan párolgó és rendkívül gyúlékony, alacsony forráspontú folyadék, érzéstelenítőként alkalmazták. A VIII. Magyar Gyógyszerkönyvben aether néven hivatalos. Sok nyílt láncú éter, mint például a diizopropil-éter, a divinil-éter, a dimetil-éter, a dipropil-éter színtelen, jellegzetes szagú, a nyálkahártyákat ingerlő anyag. Erős narkotikus hatással rendelkeznek. Előfordulás, felhasználás Az egyszerűbb éterek (amelyekben az étercsoporton kívül más funkciós csoport nincs) mind mesterséges anyagok. A kémiai laboratóriumokban is csak néhányat használnak közülük. Ennek az az oka, hogy az étermolekulák nem tudnak hidrogénkötést létesíteni egymással. Fizikai tulajdonságaik ezért inkább a szénhidrogénekéhez hasonlóak. Előállítás [ szerkesztés] Az éterek az alkoholok fontos származékai. C 2 H 5 -OH + HO-C 2 H 5 -> C 2 H 5 -O-C 2 H 5 + H 2 O Magasabb hőmérsékleten (körülbelül 160 °C) azonban nem éter, hanem etén lesz a termék.
Az étermolekulák között ugyanis a diszperziós kölcsönhatások mellett csak nagyon gyenge dipólus-dipólus kölcsönhatás lép fel. Előállítás Az éterek az alkoholok fontos származékai. Az alkoholokból étert kondenzációval nyernek (olyan egyesülés, mely során víz lesz a melléktermék) vízelvonószerként savat ( kénsavat, foszforsavat) alkalmaznak. A nyílt láncú éterek lehetnek szimmetrikusak vagy vegyesek aszerint, hogy az oxigénatomhoz kapcsolódó két csoport azonos-e vagy különböző. Az alkoholokból vízelvonással csak szimmetrikus étereket célszerű előállítani. Az etil-alkohol tömény kénsav hatására kb. 130 °C-ra melegítve víz kilépése közben dietil-éterré alakul. C 2 H 5 -OH + HO-C 2 H 5 -> C 2 H 5 -O-C 2 H 5 + H 2 O Magasabb hőmérsékleten (körülbelül 160 °C) azonban nem éter, hanem etén lesz a termék. Ez azt bizonyítja, hogy a kénsav és az etil-alkohol a hőmérséklettől függően különböző módon reagál egymással. A vegyes éterekhez egy alkohol nátrium sójára is szükség van. Vízben 7% dietil-éter oldódik, az éter szobahőmérsékleten 1, 3% vizet old.