Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat. Nem engedélyezem
Alkatrész részletes leírása Vélemények az alkatrészről Raktárkészlet: Rendelhető Alkatrész kiszállítása raktárról: 1 - 3 munkanapon belül Kiszállítás rendelésre: 4 - 10 munkanapon belül 39 500 Ft A vásárlás után járó pontok: 395 Ft Kérdés az alkatrészről DR Evo 70 ccm-es, magas minőségű, öntöttvas, léghűtésés robogó hengerszett, 10 mm-es dugattyú csapszeggel, álló hengeres Minarelli blokkos robogókhoz. A szett tartalmaz hengert, hengerfejet, tömítést és dugattyú szettet is. Dugattyúból a magas minőségű, két gyűrűs, ASSO Werke dugattyút találjuk a dobozban. Kopás vagy sérülés esetén túlméretes dugattyú is rendelhető a hengerszetthez. DR hengerszett 70ccm, Minarelli fekvő AC - robogó alkatrész,. Felszerelésével a gyári értékhez képest nagyobb teljesítmény és végsebesség érhető el vele, de ehhez minden esetben megfelelő kipufogót és karburátort kell használni! Kipufogóból minimum a Giannelli Extra, karburátorból a Dellorto 17, 5 típusok már megfelelőek, ám a maximális teljesítmény eléréséhez ezeknél az alkatrészeknél is magasabb szintű alkatrészekre van szükség!
Rövid leírás a termékről DR EVO 70ccm-es hengerszett elegendő teljesítménynövekedést nyújt utcai motorozáshoz. 17. 5-es karburátorral és sportkipufogóval nagyobb teljesítményre képes mint a gyári alkatrészekkel. A termék tulajdonságai Olasz DR gyártmányú 70 ccm-es öntöttvas hengerszett, léghűtéses Minarelli. Dr 70 hengerszett review. 10 mm csapszeg átmérővel rendelkezik. Dugattyú átmérő: 47mm Álló minarellis motorokhoz: BWS Slider SR 94-ig. Yamaha 2JA Vélemények a termékről Legyen Ön az első, aki véleményt ír!
Pl. : DR Evo 70 (7-9 Le) Polini Sport (8-10 Le) Malossi Sport (9-11 Le) Top Trophy (7-9 Le) Stage6 Street Race (már majdnem alu kategóriás! ) Az alu hengerek már általában egygyűrűs dugattyúval készülnek, 9-16 lóerő közti teljesítménnyel. Kétségtelenül nagyobb teljesítmény, magasabb áron. A teljesítmény az élettartam rovására is mehet, ha nincs kellő odafigyelés és karbantartás. Dr 70 Hengerszett — Robogó Alkatrész: Hengerek, Hengerszettek - Dr Hengerszett 7. A legkisebb szerelési és hangolási hiba végzetes lehet, ha megsérül a hengerpalástot védő kemény réteg, a javítása nagyon költséges. Ilyen hengerszettet érdemes megfelelő tapasztalattal rendelkező szakemberrel beszereltetni, aki az utólagos hangolást elvégzi. Athena Alu, Stage6 (10-13 Le) Malossi MHR Replica (9-13 Le) Hebo Hi-Racing (11-15 Le) Italkit BI-Metal (12-14 Le) Polini Alu (10-11 Le) A Replica és Racing szettek 11-20 LE-t is elérhetnek. Ezek általában a gyártó csúcsmodelljének replikái. Hobby és utcai célra elég drága, de mindenképpen lóerőbajnok megoldás. Top Due Plus (10-14 Le) Hebo Manston 2 (12-20 Le) Malossi MHR (11-16 Le) Stage 6 Racing (11-15 Le) Di-Tech vagy Pure Jet (befecskendezős) motorokhoz is kapható már tuning szett, a Malossi gyárt a Piaggio és a Morini blokkokhoz is.
A nyolc éve alakult civil szervezet, a Fekete Sas Társaság idén újabb kötet megjelentetésével tartja napirenden az ügyet. A nyolcszerzős mű 12 érdekfeszítő, fényképekkel, metszetekkel gazdagon illusztrált fejezetben mesél a fogadóként, kávéházként, moziként és – sajnos még – a Magyar Honvédelmi Szövetség székházaként is funkc io náló m űe mlék évszázad ai ról, s a társasági tagok által kikutatott hely-, illetve művelődéstörténeti jelentőségű eseményekről. A jelenlegi állapotot rögzítő, bemutató – A romlás elég iá ja című – (fotó)fejezet zaklató felszólítás a m ie lőbbi csele kvésre. FEKETE SAS TÁRSASÁG
Szellem | plusz Szellem plusz 2022. március 3. KÖNYV + MOST KŐHALOM A Fekete Sas fogadó és kávéház évszázadai Székesfehérvár Pilvaxa a Fekete Sas. 1848. márc iu s 16-án ide, a liberális értelmiségi ifjak gyűldéjébe érkezett haza az akkor még csak ügyvédeskedő Boross Mihály. Az újságíróként és íróként később nevet szerző férf iú a pesti forradalom hírével és cenzúramentes nyomtatvány ai val, a 12 ponttal és a Nemzeti dallal mozgósította Fehérvár népét. Más összevetésben azonban a Fekete Sas "vezet", hisz közvetlen előtörténete is legalább a XVII. század elej éi g nyúlik vissza, s a reformkorban már a többedik átépítésen, korszerűsítésen is átesett az ikonikus épület. Ma viszont bedeszkázva, meglehetősen romos állapotban vár újabb feltámasztására. A helyzet azonban – mint arról a múlt évben egy novelláskönyv kapcsán hírt adtunk – nem reménytelen: igényes távlati terv készült arra, hogy a város szívében lévő történelmi patinájú helyszín visszafoglalhassa helyét "Fehérvár turisztik ai -kulturális térképén".
A sokat látott épület 1994 óta viszont üresen áll. A Fekete Sas fogadó és kávéház évszázadai című, gazdagon illusztrált ismeretterjesztő kötet történész, régész, műemlékvédelmi szakember, művészettörténész, építész és fotóművész szerzői – 350 évet áttekintve idézik fel a régi szép napokat, és felvázolják az épület reményteli jövőjét is. A hiánypótló mű egyaránt szól a városuk története iránt érdeklődő székesfehérváriakhoz és a városba látogató turistákhoz 120 oldal, 75 színes illusztráció, 210×210 mm, keménytáblás, cérnafűzött ára: 2990 Ft Postai rendelés: Székesfehérváron megvásárolható a Szent István Király Múzeumban és a Vajda János Könyvesboltban A kötet 2021. szeptemberében megjelent. Felelős kiadó: Fekete Sas Társaság. A nyomtatási költségeket adományokból és pályázati pénzekből fedezzük. A kutatást a Székesfehérvár Megyei Jogú Város Önkormányzata által létrehozott Lánczos Kornél – Szekfű Gyula Ösztöndíj Alapítvány támogatta. Igaz mesék a Fekete Sas Szállóból Novelláskötet 2019 es év végén a székesfehérvári Fekete Sas Társaság és a Vörösmarty Társaság novellaíró pályázatot hirdetett.