Ügyfeleinket, Vásárlóinkat napi szinten foglalkoztatja a gumiabroncsok gyártási éve, a gumik várható élettartama, DOT száma és a használt gumik kérdése. Cégünk arculata is e mentén formálódik, hiszen egyik legfőbb vonzerőnk, hogy nem árulunk 2 évnél idősebb abroncsokat. (Az elenyésző kifutó készletet leszámítva, de ilyen rendelés esetben előre tájékoztatjuk a gumik DOT számáról a Megrendelőnket). A jelenlegi abroncsok élettartama kb. 10 év. Ugyanakkor nagyon lényeges, hogy az előírt körülmények között tárolt, és még fel nem szerelt gumiabroncsok 5 éven keresztül teljes mértékben megőrzik azokat a tulajdonságaikat, amelyek a gyártás időpontjában is fennálltak. Téligumi és nyárigumi webáruház. Azaz 5 évig újként lehet rájuk tekinteni. Nem használt 5 éves gumiabroncs felszerelése és értékesítése semminemű műszaki veszéllyel nem jár. A Magyar Gumiabroncs Szövetség (Hungarian Tire Association – HTA) közleménye szerint a maximum három éve gyártott abroncs a "frissen gyártott", míg a 3-5 éve gyártott gumikra használható az "új" megnevezés.
A gyártók, a márka képviseletek és persze a forgalmazók, mûhelyek minden esetben arra törekednek, hogy a lehetõ legjobb minõségû, legújabb fejlesztésû gumiabroncs kerüljön az autókra. Ennek megfelelõen a kerekek függetlenül a gyártási idõtõl minden esetben a maximális gondossággal kerülnek raktározásra, kiszállításra és természetesen felszerelésre. A gumiabroncsnak nincs szavatossági ideje. Ennek megfelelõen nem romlik meg és nem lesz fogyaszthatatlan, használhatatlan. Az sem igaz, hogy romlik egy néhány éves új gumiabroncs minõsége, mert "nem ezen a héten" gyártották. A gumiabroncs DOT szám jelöléséről - Gumibomba.hu. Az eltérés egyebek mellett csupán annyi lehet egy 1-2 akár 3 éves gyártású, és egy a közelmúltban kiadott kerék között, hogy folyamatosan fejlõdik a gyártás technológia, változnak az alapanyagok és a keverékek. Vagyis nem a tavaly, vagy a tavalyelõtt legyártott abroncsoktól kell tartani, hanem arra kell nagyobb hangsúlyt fektetni, hogy a jármûre való, megfelelõen tárolt, és szakszerûen szerelt abroncsokat használjanak a felhasználók.
Európa vezetõ gumiabroncs gyártója, a Continental AG által lefolytatott tanulmány szerint ilyenkor két fõ kérdés fogalmazódik meg a fogyasztókban. Az egyik, hogy az árut helyesen tárolták-e az eltelt idõszak alatt, a másik, hogy a gyártás dátuma esetleg miért jóval korábbi, mint a vásárlás idõpontja?! "Ha az abroncsokat helyesen tárolják, akkor állagromlás nem mutatható ki" kommentálja Björn Bolze, a Continental vállalat vevõszolgálati vezetõje. " Az abroncsok nem romlandó termékek, mint például a joghurtok. A gyártási folyamatok során olyan adalékanyagokat kevernek a gumialapanyaghoz, amelyek nagymértékben megakadályozzák az abroncs bárminemû teljesítménycsökkenését. Nyári gumi dot szám lekérdezés. " Az adalékanyagok garantálják, hogy az abroncs kiegyensúlyozott tulajdonságai megmaradjanak még akkor is, ha esetleg évekig tárolják. Ezek az abroncsok ugyanolyannak tekinthetõk, mint az újak. Mindezek után szeretnénk minden vezetõt megnyugtatni arról, hogy ha nyári abroncsait eltárolja télire, akkor csak azért, mert pihennek egy pince vagy egy garázs mélyén, még tökéletesen használható állapotban vannak.
A leghosszabb nap (eredeti cím: The Longest Day) 1962 -ben bemutatott amerikai háborús filmdráma, amely az 1944. június 6-ai normandiai partraszállásról szól. A forgatókönyv Cornelius Ryan 1959-ben megjelent azonos című regénye alapján készült. Az élőszereplős játékfilm rendezői Ken Annakin, Andrew Marton és Bernhard Wicki, producere Darryl F. Zanuck. A forgatókönyvet Romain Gary, James Jones, David Pursall, Cornelius Ryan és Jack Seddon írta, a zenéjét Maurice Jarre szerezte. A mozifilm Darryl F. Zanuck Productions gyártásában készült és a 20th Century Fox forgalmazásában jelent meg. Amerikában 1962. szeptember 25-én mutatták be a mozikban. Magyarországon viszonylag kevés késéssel feliratos változatban vetítették a mozikban. Az első magyar változatot 1990. A leghosszabb nap.edu. június 19-én az MTV1 -en, a második magyar változatot 2001. június 5-én az RTL Klub -on vetítették le a televízióban. Cselekmény [ szerkesztés] A helyzet a nyugati fronton pattanásig feszült. A szövetségesek már felkészültek a partraszállásra: mindenki tudja, mi a feladata, a csapatok aprólékos, minden részletre kiterjedő kiképzésen vettek részt, vannak olyan egységek is, amelyek már behajóztak, és tudják, hogy a célállomás Normandia.
Kimerült és tengeribeteg katonák közeledtek a parthoz a vízben, védelem nélkül, kétszáz yardnyi távolságra a csekély védelmet nyújtó tengerparti védőgáttól. Sokan közülük egyszerűen összeestek, mások megpróbáltak védelmet keresni a parton levő, németek által telepített akadályok mögött. A leghosszabb nap - Háború Művészete. Az utászok szintén nehéz helyzetben voltak, mert a part menti műszaki záróeszközök eltávolítása közben nem tudtak a speciálisan átalakított utásztankok segítségére támaszkodni. Volt olyan század, mely a nap végére kilencvenhat százalékos veszteséget szenvedett, az életben maradtak is kivétel nélkül legalább öt-hat golyót kaptak. Az első amerikai támadóhullámokat teljesen visszasöpörték a tengerbe. Végül a második hullámban, véres harcok árán sikerült az Omaha partot felszabadítaniuk a szövetséges csapatoknak. A partraszállás megteremtette a csapatok számára nélkülözhetetlen hídfőállást A partraszállás érdekessége, hogy itt vetették be először az angol hadiipar egyik legzseniálisabb találmányát, a Mulberry Harbors nevű acél-beton elemekből álló, gyárakban előállított mobilkikötőket.
A betonelemeket a part mellett elsüllyesztették és acéllemezekkel kapcsolták össze, stabil mesterséges kikötőt teremtve ezzel. A partraszállás szempontjából kulcsfontosságú lett volna a német kézen lévő kikötők elfoglalása, de mivel ezek jelentősen meg voltak erősítve, a szövetséges hadvezetés a mesterségesen felépített monstrumok mellett döntött. A leghosszabb nap online filmnezes. A hadművelet sikere már az első napon egyértelmű volt. A partraszállás megteremtette a csapatok számára nélkülözhetetlen hídfőállást, a szövetségesek által elfoglalt területek egyre szélesedtek, így újabb és újabb hadosztályok kelhettek át Európába. Az erőviszonyok mérlege átbillent a szövetségesek javára, akik egyre közelebb kerültek a végső győzelemhez, miközben előrenyomultak a megszállt Franciaországban. Az erőviszonyok mérlege átbillent a szövetségesek javára, akik egyre közelebb kerültek a végső győzelemhez
Oopsz... Kedvencekhez be kell jelentkezned! Kft. © 2022 Minden jog fenntartva.