Jövő héten mutatja be a Katona József Színház Máté Gábor rendezésében Borbély Szilárd Az olaszliszkai című darabját, amelynek egyik történetszála a kilenc évvel ezelőtti olaszliszkai lincselést, a másik, amelyben a faluba érkező idegen a zsidó ősei nyomát igyekszik felkutatni, a kelet-európai vidéki zsidóság eltűnésének mozzanatait dolgozza fel. A lincselés története több ponton, elsősorban a gyilkosság brutalitását illetően összecseng Borbély Szilárd személyes tragédiájával: szülei 2000 karácsonyán rablótámadás áldozatai lettek, édesanyját megölték, édesapját súlyosan bántalmazták. Úgy tűnik, a darab az írót ért trauma feldolgozásának is része lenne, úgy döntött a társulat, hogy harmadik történetszálként, Borbély Szilárd Egy bűntény mellékszálai című írását és több versét felhasználva, a rablógyilkosság mozzanatait is beépítik az előadás szövegkönyvébe. A teljes cikk itt olvasható.
Az áldozatokból elkövetők lesznek, az elkövetőkből áldozatok, körkörös folyamatként, és minden tragédia mélyén ez található. Ha nem értjük meg, ez társadalmi szinten - egészen a megtörésig- körkörös folymat is marad. A végén a gödölyés mese emeli ezt előadásösszegzéssé: a bűn görög tovább, nem áll meg soha az áldozatoknál. A színészi játékok egytől egyig mind kitűnőek voltak, de talán a legmegrázóbb Tasnádi Bence roma vádlottjának a monológja volt. Fekete Ernő is borzongató erővel idézi meg Borbély Szilárd halk, szelíd de kérlelhetetlen erkölcsiségét és személyes drámáját. A műfaj valami egészen különös társadalmi látomásos szociodrámának hat, a görög tragédiák magyarosra hangszerelt kórusával kísérve, akik nem csak színházként narrálják az eseményeket, hanem erkölcsi térbe emelve be is szögelik a nőzők számára úgy a látottakat, mint a társadalmi felelősségpontokat hozzá. Az olaszliszkai nem értelmezhető hagyományos nézői szerepekkel és befogadói attitűdökkel, mert nem is arra épít. Arra számít, hogy nem befejeződik a nézői befogadással a dolgunk, hanem elkezdődik.
A történtekről az azóta elhunyt Borbély Szilárd írt drámát, "Az Olaszliszkai" címmel, amelyet 2015-ben mutattak be a Katona József Színházban, a Szögi-család tiltakozása ellenére. Baranya Róbert Mandiner
Emlékezni munka. Sokszor kellemetlen, de muszáj" - nyilatkozta Borbély Szilárd a darabról. A(z) Katona József Színház előadása Bemutató időpontja: Stáblista: Szereplők Középső lánya (14 éves) Idegen turista (kezében kamera) Revizor 2015. október 15. "Az idő itt nem repül" A görög sorstragédiát nem látom benne, pedig a beharangozóban ilyesmit ígérnek;...
"Költőnek lenni nem pálya" - tízen a versről és Faludyról Faludy György szeptember 22-én lett volna százéves. Születésnapját arra használtuk fel ürügyül, hogy körbenézzünk, hogyan látják őt és saját szakmájukat kollégái: milyen költőnek lenni 2010-ben? Tíz szerző válaszolt kérdéseinkre. Kiderült, szép szakma, de ha valaki ezt választja, keressen mellé kenyérkereső foglalkozást is. A mai korban legalább az a jó, hogy lehet játszani a formákkal. Azt is megtudtuk, Faludy Györgyöt bizonyos körökben fanyalgás övezi, Kosztolányi viszont egyöntetű népszerűségnek örvend.
Viszonyulnunk és beszélnünk is kell róla felelősséggel. Fontos lehetőségünk erre ez a megrázó előadás. Élhetünk vele. Vagy nem.. szerző: Pajer Hajnalka.
A legjobb nyersen vagy párolva, könnyű ételként elkészítve fogyasztanod. A fogyókúra alatt felejtsd el a mártásos, szószos vagy tojással készült gombás recepteket. Az eredmények szerint átlagosan 8 órával hamarabb történt ez meg azoknál, akik a műtét után rágóztak, ráadásul mindez semmilyen mellékhatással nem járt. A clevelandi University Hospitals Case Medical Center orvosa, dr. Conor Delaney szerint a rágózás hatására akár 20 órával hamarabb is elindulhat a rendes bélműködés, ami ugyan még mindig nem drámaian nagy javulás, de valóságos és jól alkalmazható segítség a betegek felépülésében, és más gyógyászati módszerekkel ötvözve már számottevően csökkenteni lehet a lábadozás idejét. A gyomornak is jót tesz De – mint kiderült – a rágógumit nem csak "bélgyógyászok" használhatják eredményesen. Mivel a rágás folyamata az agynak azt az üzenetet küldi, hogy táplálék érkezik a gyomorba, ezért az megnöveli a savtermelést, és előkészíti az emésztőszerveket a különféle anyagok befogadására, feldolgozására.
Lehet, csak néhány utcányi távolságra akarjuk elhúzni a kocsit, de valaki a fővárosból a Mátrában található házáig vinné – egyiket sem szabad? A döntésnél mérvadó, hogy mit ír a kezelési utasítás. A legtöbb gyártó automata váltó esetén határozottan tiltja a vontatást, és csak megemelt, vagy kerekes zsámolyra tett tengellyel engedélyezi. Ennek általános oka, hogy a kenésért felelős váltóolaj áramlásáért a motor felelős, így ha az nem jár, akkor nincs nyomás, a kenőanyag nem jut el a megfelelő helyekre, és tönkremehet a szerkezet: vontatáskor a forgó kerekek mozgásba hozzák a váltó egyes alkatrészeit, amelyek kenés hiányában súlyos, komoly összegű javítást eredményező károsodást szenvedhetnek. Mindezek közül természetesen a terepjáró járművek speciális felszerelésre történő szállítása, a kábel vagy a buldózer felvétele. De ha ez nem lehetséges, lépjen az első szabályra. Mi a teendő, ha a gép robot hajtómű? Hogy van egy ilyen vontató autó? Az ilyen adások ára jóval magasabb a normálnál, és itt a túlfizetés nemcsak a kényelemért vagy a megbízhatóságért jár.
Más a helyzet a robotizált, félautomata váltókkal (pl. Alfa Selespeed, Opel Easytronic, stb. ), ahol voltaképpen hagyományos szerkezetről beszélhetünk, és csak a kuplungot kezeli elektrohidraulikus berendezés. Ezeket N fokozatban, a hagyományos kézi váltósokhoz hasonlóan, károsodás nélkül lehet vontatni. Kerüljük az acélsodronyokat és a rugalmas anyagból készült köteleket, mert ezekkel csak bosszúságunk lehet – előbbinél hátrány a merevség, ami súlyos kárt, akár vonószem leszakadást is előidézhet, míg utóbbinál balesetveszélyt jelent a nyúlós anyag. A kötélvégeken található kampók, és az ezeknél lévő hurkolások is fontosak, ha már szemre is gyengének, csenevésznek tűnnek, akkor keressünk másik terméket. Tapasztalataink szerint az árakban látható különbség messze nem arányos a minőségi eltéréssel, kvázi egy megbízható kötél nem sokkal drágább, mint a sokszor imponáló terhelési adatokkal ránk tukmálni kívánt gagyi. Mérlegeljünk, 1-2 ezer forintos spórolással több tíz-, netán százezres kárunk keletkezhet egy balul elsült vontatással – nem éri meg, a biztonságról nem is szólva.
Érzékeny szerkezet az automata váltó, melynek vezérlését és kenését is a benne lévő hidraulika-olaj végzi, ezért álló motorral, olajnyomás nélkül nem vontathatók hosszabb távon (azaz néhány méternél többet). A félautomata robotváltókat nem teszi tönkre a vontatás, lévén ezeknél csak a kuplung automatizált, maga a váltó hagyományos konstrukció Nincs gond az automata váltós kocsikkal, ha a hajtott tengely vontatás közben nem érintkezik a talajjal Felmerül a kérdés, hogy automata sebességváltós autót szabad-e vontatni? Erre sokan azonnal rávágják, hogy tilos, és nem is alaptalanul, de ne ugorjuk át ezt a témát ilyen gyorsan, mert a vontatás tág fogalom. Lehet, csak néhány utcányi távolságra akarjuk elhúzni a kocsit, de valaki a fővárosból a Mátrában található házáig vinné – egyiket sem szabad? A döntésnél mérvadó, hogy mit ír a kezelési utasítás. A legtöbb gyártó automata váltó esetén határozottan tiltja a vontatást, és csak megemelt, vagy kerekes zsámolyra tett tengellyel engedélyezi. Ennek általános oka, hogy a kenésért felelős váltóolaj áramlásáért a motor felelős, így ha az nem jár, akkor nincs nyomás, a kenőanyag nem jut el a megfelelő helyekre, és tönkremehet a szerkezet: vontatáskor a forgó kerekek mozgásba hozzák a váltó egyes alkatrészeit, amelyek kenés hiányában súlyos, komoly összegű javítást eredményező károsodást szenvedhetnek.