A Mercedes E-osztályra vonatkozó vélemények szerint a W210 modell szinte az egyetlen újdonsága a múlt század végére, amely semmilyen megjegyzést nem kapott a megbízhatóságáról és minőségéről. Az autónak háromféle teljesítménye volt: Standard Classic, sportos Avantegarde és fényűző Elegance. Az autót 1999-ben teljesen felújították, új lökhárítót és hátsó lámpát kapott, valamint egy továbbfejlesztett eszközcsomagot, beleértve a GPS navigátort is. Fontos változás történt 2000-ben, amikor a motor az E200 modellen módosult és feltelepítették a kompresszoron, az E200 Kompressor. Mercedes E500 Vélemények. Akkoriban a Mercedes E-osztály áttekintései azt mutatták, hogy egy ilyen motor szinte technikai forradalmat váltott ki a modell motorjaiban. A W210 szedán 2002-ben megszűnt. Ez a kategória harmadik generációja kezdődötta brüsszeli autóbemutató története 2002 januárjában, ahol premierje zajlott, a termelés ugyanezen év márciusában kezdődött. A tervezők megnövelték az autó külső dimenzióit, mivel érdekes megoldást jelentett a kabinra, annak mennyisége még nagyobb, míg az S osztály hatása jól látható.
A 124 es a taximerci, vagy ki hogy ismeri. Látni belőle 20 éves totyogó, füstölő, rozsdásodó 72 lóerős dízelt, és alig 10 éves 326 lóerős izomautót, az E500-at. Látni belőle Pesten több ezret, taxiként. Tesztünk alanya is egy sokat megélt Taxi. A cikkben is olvasni, ez a típus volt az E-osztály elődje, ami részigazság; mindenesetre az 1991-es katalógus még 200-as sorozatként aposztrofálja. Mentőként Az eladások alapján a fiatalabb vevőkör jól sikerült próbálkozásként értékelte a 190-es (W201) és 200-as sorozatot (W124) egymáshoz közeli bemutatásukkal (1983-1984). Mercedes e500 vélemények topik. A 124-esből a 4 ajtós mellett futott kombi T jelzéssel (nem összekeverendő a Turbóval), kupé (CE), és kabrió kivitel, továbbá alakították mentőautónak, limuzinnak. Kár, hogy El Caminót nem csináltak belőle, mert az is jól állt volna neki, annyira univerzális és időtálló formaterv (jut eszembe a TATA márkájú kisteherautók elejét tessék megnézni). A gyár ezen a típuson kezdte ismerkedését az utcai 4 szelepes motorokkal (300E24, E320, E280, E500) illetve a nem terepjárókba szánt 4matic összkerékhajtással, melyet hathengeres motorokkal rendelhetett a tulajdonos.
Külsőleg, az autó tűnhet, mintha új, és ez a sok ember nem érti a gépeket tartják. És akkor kiderül, hogy egy vonzó áron rejtőzködő vakolat, rothadó test és barahlyaschy motort. Annak elkerülése érdekében, hogy a hibát kell biztosítani, és ellenőrizni az autót. Technológiai termelési ciklus Mercedes W124 E500 "giroszkóp" - a gép, hogy van egy meglehetősen érdekes történelem folyamán. Mercedes W124 E500. A műszaki adatok és vélemények. Ez az autó jött létre alapján a motor, amelyet kivett a modell ismert, hogy az autósok a 500SL (Series R129). Ugyanakkor, az egység nem marad bármilyen javítása nélkül. Aggodalomra ad okot jelentősen módosított motort. Ennek eredményeként eredményes munkát "Mercedes-Benz" mérnökök - egy igazi szörnyeteg ötliteres 326 LE Ha ma ez a motor hihetetlen benyomást, el lehet képzelni, hogy ő lenyűgözte a közönséget, majd húsz évvel ezelőtt. Ez az autó volt látható szerelmeseinek erős autók, mint az autóipar tökéletesség. Valóban, Mercedes W124 E500 "Wolf" - egy igazi büszkesége a híres stuttgarti aggodalomra ad okot.
Tökéletes autó Mercedes-Benz Dicsérni "ötszázadik" szinte lehetetlen. Mercedes W124 E500, amelyek ára az új állam a kilencvenes években volt néhány tízezer dollárt, hogy a tanfolyam, az álom a sok közül. Még ma. Ez a gép jó, nem csak a technikai feltételeket. Ő gyönyörű és kívülről. Mit lehet jegyezni, mint a tervezési funkciók? Az első dolog a széles kerékjáratok, amelyek úgy néznek nagyon látványos, szalonképes és kifejező. Szintén felnik könnyű ötvözetek. Van egy kis funkció, zárt göndör kivágás "százszorszép". Mégis ez az autó rendelkezik egy alacsony profilú gumiabroncsok túlméretezett. És persze, ködlámpa. Ők az első lökhárító - az alsó részben. Végül érdemes megjegyezni a figyelmet fényszórók, amelyek felruházva független fények és vezetési fények. fontos árnyalatok Egyébként érdemes megjegyezni bizonyos ponton a fogyasztással. "Ötszáz" a Mercedes, sokan nem veszik figyelembe a bekerülési érték modell, de néhány nem veszik figyelembe az egy dolog. Városi ciklus fogyasztását 16, 9 liter 100 kilométerre.
Még ma is. Ez a gép nem csak műszaki szempontból jó. Ő gyönyörű és külső. Mit lehet megjegyezni mint tervezési jellemzőket? Az első dolog a széles kerékívek, amelyek nagyon lenyűgözőek, megjeleníthetők és kifejezőek. Szintén könnyűfém ötvözetek. Van egy kis funkciójuk, amely a kamilla figurájú nyakkivágásából áll. Ez az autó túlméretezett alacsony profilú gumiabroncsokkal is büszkélkedhet. És persze, ködlámpák. Az elülső lökhárítón - alul találhatóak. Végül érdemes megemlíteni a fényszórók figyelmét, amelyek független magas és rövid fényű lámpákkal vannak ellátva. Fontos árnyalatok Egyébként érdemes megemlíteni valamilyen pontot az áramlással kapcsolatban. "Ötszázadik" Mercedes sokan nem tartanak gazdasági modellt, de egyesek nem veszik figyelembe egy dolgot. A városi ciklus szerint a fogyasztás 100 km-enként 16, 9 liter. 90 km / h sebességgel 10, 3 literre csökken. Ha 120 km / h sebességgel mozog, a fogyasztás 11, 9 liter lesz. De 13 liter, amelyről mindenki általában beszél, már az európai ciklus mutatója.
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
A hirdetés csak egyes pénzügyi szolgáltatások főbb jellemzőit tartalmazza tájékoztató céllal, a részletes feltételeket és kondíciókat a bank mindenkor hatályos hirdetménye, illetve a bankkal megkötendő szerződés tartalmazza. A hirdetés nem minősül ajánlattételnek, a végleges törlesztő részlet, THM, hitelösszeg a hitelképesség függvényében változhat.