Az eleje ezért is nehéz, mert mindenkinek kell a sikerélmény, de ha az megvan, könnyen átlendül a kezdeti szakaszon, néhány nap után már élvezni lehet a csúszást. Fontos a jó mozgáskoordináció, ahogy a sportmúlt is előny, pláne, ha valaki korábban wakeboardozott vagy gördeszkázott. Azért különbség így is van, és nem csak a hó miatt. A gördeszkával ellentétben a snowboardon rögzítve van a cipő, vagyis a deszka nem old le esésnél, nem lehet elrúgni, mint a szárazföldön, sokaknak pedig az okoz stresszt, hogy a két láb össze van kötve a boardon, míg például a sínél két külön lécen csúszunk. A snowboard cipő méretének kiválasztása. Nyilván már mindenki látja maga előtt a hófödte hegyvonulatokat, a gleccsereket, ahogy megcsillan rajtuk a nap ezernyi sugara, a több mint száz kilométer hosszú besnowboardozható zöld, kék, piros, fekete pályákat, a szaltókat, a forgásokat, a trükköket. Nos, a jó hír, hogy az alapok elsajátításához, nem is kell messzire menni. – Itthon kezdtem én is – mondja Gyarmati Panka. – Eleinte, nagyjából egy évig beugráltam a pálya széléről, utána pedig rámentem a kis buckákra, majd felmentem a Kékesre, ahol nagyobb ugratók is voltak.
A gerinc megóvása is rendkívül fontos, érdemes memóriahabos gerincvédőt használni, amelyben a hab ütésre megkeményedik. A legfontosabb azonban mégis a fejvédő, vagyis a bukósisak, amelyekből mindenfélét lehet kapni, akár olyat is, amelyben hangszóró van, tehát zenét is lehet hallgatni benne – persze az elsődleges funkciója a védelemnyújtás. A színe ugyanakkor rengeteget számít. Sokan szeretik a feketét, mert az visszafogott, de ebben az esetben ez éppen hátrány, mivel a színes (sárga, narancsszínű, neon) sisakok sokkal látványosabbak, feltűnőbbek, aminek köszönhetően elkerülhetőek a balesetek, és könnyebb is megtalálni, követni egymást nagyobb csoport esetén. Az alig látható hajlítás is fontos Aki azt hinné, hogy a snowboardozás a havon kezdődik el, az téved. Www.skiing.hu :: A snowboard deszka kiválasztása. Az első, egyben legfontosabb lépés természetesen a deszka kiválasztása, amelynek a hossza elsősorban a testsúlytól függ, de sokat számít a magasság és maga a stílus is, igaz, ez inkább a haladóknál tényező. A gyerekeknél azonban van még egy fontos szempont, méghozzá az életkor.
Neves márkáink között, mint például Head, Stuf, f2, Burton, vagy Deeluxe, biztosan megtalálja a legmegfelelőbbet! Nézzen szét sportruházat webáruházunkban, és kérdezzen bennünket bátran! Snowboard cipő - Snowboard bakancs
október 30, 2018 Régóta snowboardozol, vagy ez lesz az első alkalom, hogy a hódeszkára állsz? A biztonságos és élvezetes időtöltés egyik kulcsa a jól megválasztott felszerelés, amibe természetesen beletartozik a snowboard cipő is. Biztosan jól választottál eddig? Mi a titka a helyes választásnak? A snowboard cipő mérete akkor jó, ha nem szoros, de nem is lötyög. Ezt úgy lehet megállapítani, hogy vastag sízoknival, befűzve, snowboardozásra kész állapotban próbálod fel, másképp csalóka eredményt fogsz kapni. A másik fontos lépés a snowboard cipő keménységének kiválasztása. A cipő lehet kemény, puha, vagy a kettő közötti. A puha snowboard cipő a kezdőknek való, akik még tanulják ezt a téli sportot. A sokszor még nem pontos mozdulatok közben a puha cipő véd a sérülések ellen. A félkemény a középhaladó snowboardosok választása, ez általános felhasználásra ideális, de arra is, hogy kikísérletezzék a saját stílusukat. Végül a kemény snowboard cipő a profik cipője, amit mély hóra, illetve pályára terveztek.
Többnyire keményebbek, rövidebbek és keskenyebbek társaiknál és szimmetrikus az orr és a farok kiképzésük. Az all terrain deszkát alapul véve, a freestyle-ból kicsit rövidebb kell. Slide: Ezek a deszkák szélesebbek, rendkívül puhák és az él (kantni) be van bújtatva a talpanyag alá, hogy nagyon nehezen akadj el slide-olás közben. Különösen akkor ajánlott, ha nem csövön csúszunk, hanem olyan egyéb peremeken vagy korlátokon, melyek felülete elég egyenetlen. További paraméterek: Rádiusz: A deszka fordulékonyságát mutatja meg. Minél kisebb ez az érték, annál könnyebben fordul és annál piskótább az alakja, azaz a deszka közepéhez képest szélesebbek a végek. Nagyobb érték esetén kevésbé fordulékony a lap, viszont nagyobb tempót lehet elérni úgy, hogy stabilabban megy. Kötésrögzítés: 4 pontos 3 pontos és sínes rögzítési rendszereket használnak. Utóbbi két rögzítést a Burton alkalmazza. Ez a felszerelésünk egységes kialakításának fontos pontja lesz, hiszen ez fogja eldönteni, hogy milyen kötést tudunk, majd felszerelni a kiválasztott snowboard deszkára.
Ahogy a Cinturato Winter, úgy ez az abroncs is sikeresen megszerezte az ezüstöt 2012-ben, az Auto Bild Sport téligumi kihívásán. Végezetül, számos elismerést zsebelt be a hasonló kaliberű SnowControl Serie 3 is, mely modell a 2015-ös, speciális Auto Bild megmérettetésen érte el a második helyezést. A vizsgálat során az adott év legjobb 18 téli gumiját vették górcső alá. Melyet a szokásos, előzetes 51 indulós féktávolság alapú felmérés előzött meg. Autósok véleményei a Pirelli gumikról A Pirelli gumik nélkülözhetetlen velejárója a lenyűgöző teljesítmény - erről a vásárlók sem vélekednek másképp. Ahogy erről se, hogy további különleges, pozitív jellemzőjük a zseniális stabilitásban rejlik. Fantasztikusan dinamikus irányíthatóságuk mellett rendkívül tartós és magas élettartamú abroncsoknak tartják őket, melyek valóban az utolsó forintig megérik az árukat. Az ügyfelek kiváltképp értékelik, hogy a cég rengeteg energiát fordít a belépő szintű termékek forgalmazására, a már bejáratott, népszerű luxus modellek mellett.
A Pirelli nagy múltú olasz gumiabroncs gyár, prémium minőségű termékekkel. A Pirelli termékkínálata Választéka kiterjed a személygépkocsikra, könnyű haszonjárművekre és motorkerékpárokra (ez a fogyasztói szegmens felel a bevétel 70%-áért), illetve buszokra, teherautókra, mezőgazdasági és földmunkagépekre, valamint acélszálak gyártására és forgalmazására. A Pirelli abroncsok a legmagasabb vevői igényeket is kielégítik, ezért az autógyárak gyakran szerelnek Pirelli gumikat az autókra elsőszerelésként. Rengeteg Ferrari, Lambroghini, Mercedes, BMW, Aston Marton, Jaguár, Bentley, Ford, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo került ki az autógyárakból Pirelli abronccsal szerelve az elmúlt évtizedekben. A prémium Pirelli gumiabroncsokat azoknak az autósoknak ajánljuk, akik napi rendszerességgel használják az autójukat, bizonyos esetekben az átlagos felett is kihasználják az autóik képességeit és fontos számunkra saját, valamint családtagjaik biztonsága, valamint szeretnék az autójukat a gyári paramétereknek megfelelően, teljesen kiszámíthatóan használni.
Az ötvenes években jelent meg a Cinturato, mely a radiálabroncs-technológiával forradalmasította az abroncsok világát, és néhány évvel később megnyitotta az utat a Larga abroncsok előtt: a Pirelli P7-et 1972-ben tervezték rallyhoz a Lancia Stratos-ra, és történelmet írt. Az eredeti Pirelli P7-ből fejlődtek ki aztán a modern, szuper alacsony profilú abroncsok, melyek a PZeroval és a Cinturato családdal addig elképzelhetetlenül magas teljesítményt tettek lehetővé az autók világában. 2005-ben a Pirelli eladta kábelrészlegét. Versenysport A vállalat első motorsport győzelme az 1907-es Párizs-Peking ralihoz köthető. Innentől fogva valóságos hagyománnyá váltak a két- és négy kerekén elért sikerek, a legendát nem kisebb személyiségek teljesítették ki, mint Nuvolari, Ascari és Fangio. Több mint egyszázadnyi technológiai kiválóság és újítás a háború előtti Stella Biancától – a modern, nagyteljesítményű autókhoz való első, tökéletes mintázattal gyártott abroncstól – a Stelvióig, mely a háborút követő években a "győzelem abroncsa" lett.