Bögrés túrós-meggyes süti Hozzávalók kb. 30 szelethez: A tésztához: (használj két decis bögrét a hozzávalók kiméréséhez) 4 tojás, 20 dkg vaj, másfél bögre cukor, 3 bögre liszt, 1 tasak sütőpor, 1 teáskanál vaníliaaroma. A töltelékhez: 50 dkg cseresznye vagy meggy (befőtt is lehet), 25 dkg tehéntúró, 15 dkg cukor, 1 tojás, 1 teáskanál vaníliaaroma Nincs olyan pasi, akit ezzel az étellel ne hódítanál meg Így készítsd el Tedd egy tálba a tojást, a vajat és a cukrot, kavard jól össze. Add hozzá a lisztet, a sütőport és az aromát is. Ne aggódj, ha ragadós a tészta, ilyennek kell lennie. Oszd két részre, simítsd az egyik felét sütőpapírral bélelt tepsibe (30 x 35 cm). Melegítsd elő a sütőt 180 °C-ra. Csöpögtesd le a töltelékhez a meggyet vagy cseresznyét, szórd rá a tésztára. Kavard össze a túrót a cukorral, a tojással és az aromával. Simítsd rá a masszát a meggyes rétegre, majd fedd be a tészta másik felével. Süsd meg a sütőben kb. Bögrés túrós suit les. 40 perc alatt. Amikor készen van, hagyd a tepsiben kihűlni.
Recept válogatás Napi praktika: hasznos konyhai trükkök, amiket ismerned kell Válogatásunkban olyan konyhai praktikákból szemezgettünk, amiket ti, kedves olvasók küldtetek be, gondolván, hogy mások is jó hasznát veszik a kipróbált, jól bevált trükknek. Többek között lerántjuk a leplet arról, hogy nem folyik ki a rántott sajt, mitől lesz igazán krémes a gyümölcsleves, és hogy mitől lesz szupervékony, szakadásmentes a palacsinta.
5. A sütőt melegítsük elő 180 fokra. 6. Egy fél gáztepsinyi (közepes méretű) tepsit béleljünk ki sütőpapírral. 7. Felezzük meg a kakaós tésztát. 8. Az egyik felét reszeljük a tepsi aljába almareszelőn. Az a nagyobbik lyukú. Ezután egyengessük el úgy, hogy mindenhová jusson, és befedje az alját mindenhol. Bögrés túrós siti internet. Picit nyomkodjuk le a kezünkkel. Csak nagyon picit! 9. Öntsük rá a túrós tölteléket, és oszlassuk szét a tésztán egyenletesen. 10. A maradék tésztát reszeljük a tetejére, és azt igazgassuk csinosra 🙂 11. Mehet a sütőbe. Akkor jó, ha már megemelkedik egy picit, és a túró nem folyós, a tészta pedig átsült. Kb. fél óra. Jó étvágyat 🙂 Ha szeretitek a gyors, egyszerű receptek, akkor találkozzunk a Facebook oldalamon is! 🙂 Rupáner-Gallé Margó Hivatalos Oldala
A süti, amit mindenki szeret, a fiatalok, mert újdonság, a nagyszüleinknek pedig régi, édes időket idéz. És, hogy miért imádjuk olyan nagyon-nagyon? Mert a huncut borzas kakaós, omlós tészta, a könnyed, habos, zaftos töltelékkel bármikor hipp-hopp lecsúszik 🙂 A mérce a szokásos 2, 5 dl-es bögre 🙂 Hozzávalók: A reszelt tésztához: – 3 bögre liszt – 1 bögre cukor – 1 tojás sárgája – 1 kocka szoba hőmérsékletű Rama (25 dkg) – két teáskanál sütőpor – 3 evőkanál kakaópor (holland) A túrós töltelékhez: – 75 dkg túró – 3 tojás sárgája – 1 csomag vaníliás cukor (vagy egy teáskanál vanília aroma) – 1 evőkanál pudingpor – másfél bögre cukor – 4 tojás fehérje Elkészítése: 1. A margarint összedaraboljuk. Egy tálban összegyúrjuk a tészta hozzávalóit. Akkor lesz vele könnyű dolgozni, ha már a kezünktől olvad a margarin. Bögrés túrós suit gundam. 2. Négy tojás fehérjét kemény habbá verünk. 3. Egy másik tálba összekeverjük a töltelék hozzávalóit (természetesen a négy fehérje kivételével 🙂 4. A tojások fehérjét forgassuk a túrós masszához.
Elkészítés: A tészta hozzávalóit kimérjük, majd egy tálban fakanállal összekeverjük. A sütőt 180 fokra előmelegitjük. Egy kisebb tepsit vajjal kikenünk, kilisztezünk, és beletesszük a tésztát. Az előmelegített sütőbe toljuk és félig megsütjük. A töltelék alapanyagait is összekeverjük, majd a félig megsült tésztára öntjük, visszatoljuk a sütőbe, és ezzel együtt készre sütjük. Nagyon gyors és egyszerű sütemény. Bögrés lusta túrós sütemény recept | Mindmegette.hu. A receptet és a fotót Crazyhair küldte. Köszönjük!
Öntet: A csokit vízgőz felett megolvasztjuk, hagyjuk enyhén kihűlni. A tejfölhöz fokozatosan keverjük hozzá az olvadt csokoládét, majd alaposan összekeverjük a masszát.
Folyamatosan megújuló, gyakorlatorientált képzési kínálat, bővülő céges kapcsolatok, garantált szakmai előmenetel – ezt kínálja a Debreceni Egyetem Műszaki Kara, ahol az elmúlt öt év alatt csaknem 1000-rel nőtt a hallgatói létszám. A Műszaki Karon alap- és mesterszakokon, osztatlan tanárképzési szakokon, valamint mérnök-továbbképzés keretében sajátíthatják el a hallgatók a klasszikus mérnöki tudományokat. - Alapképzésben építész-, építő-, gépész-, környezet-, mechatronikai-, jármű-repülőmérnöki (hivatásos pilóta), valamint műszaki menedzser szakot kínálunk a jelentkezőknek 2022 szeptemberétől – sorolta a kínálatot Husi Géza. Tantervek | Debreceni Egyetem. - Valamennyi képzésünkben egy-egy Debrecenben működő ipari nagyvállalat is szerepet vállal, a karon 14 iparvállalat nevével fémjelzett gyakorló műhely és oktató-kutató laboratórium áll a hallgatók rendelkezésére, így nem csupán az alapképzés ismereteit, hanem a folytatásban a mesterszintű ismereteket is el lehet sajátítani, begyakorolni, tudományos kutatásokat, projekteket megvalósítani – emelte ki a dékán.
A debreceni műszaki felsőfokú oktatás gyökereit a nagyhírű ősi iskola, a Református Kollégium falai között találjuk, ahol már a XVIII. század második felében jelentős természettudományos képzést folytattak. Egy évszázaddal később az oktatásban helyet kapott a rajz és az építészet oktatása is. Mind a rajzoktatás bevezetésében, mind pedig az építészeti képzés elindításában elévülhetetlen érdemeket szerzett Sárvári Pál, akit a jelenkori debreceni műszaki felsőoktatás első neves elődjének tekinthetünk. Sárvári Pál tananyaga rendkívül gyakorlatias szemléletű volt, és olyan ismereteket nyújtott, melyek mind az építtetőknek, mind a tervezést, a kivitelezést végző mestereknek hasznára váltak. Sárvári Pál mellett Kis Sámuel és Beregszászi Pál munkássága alapozta meg a debreceni műszaki felsőoktatást. Alapképzések | Debreceni Egyetem. Az ő tevékenységük a matematika, a geometria, az ábrázoló-geometria és a mechanika, valamint az "architectura" tehát az építészettudományok oktatását tette lehetővé. A XIX. század utolsó harmadában a műszaki- és az építészeti képzés lassú sorvadásnak indult Debrecenben.
Az MK a debreceni felsőfokú műszaki képzés hagyományainak folytatójaként a Tiszántúl meghatározó műszaki oktatási és kutatási központja. A Kar az építészet, mint műszaki tudomány, az építőmérnöki tudomány, a gépészmérnöki tudomány, a környezetmérnöki tudomány, a mechatronikai mérnöki tudomány, járműmérnöki tudomány, repülőmérnöki tudomány és az ipari folyamatok műszaki menedzseri tudományában képez alap és mesterképzésben is szakembereket. Miért válaszd a Debreceni Egyetem Műszaki Karát?
- Az infrastruktúrába az épületellátottság is beletartozik, ezért a várható növekvő létszám és az új szakok indítása miatt hamarosan bővül a kar épületállománya. A Virág utcán készül egy új szárny, amelynek tervezési fázisa a napokban zárul, az egyetem pedig beadhatja az építési engedély kérelmét. A beruházás kormányzati támogatással valósul meg, emellett az egyetemi Ipari Parkban a járműképzésnek építünk egy kutatócentrumot, jól felszerelt laboratóriumokkal, gyakorló- és oktatóhelyekkel – ismertette a fejlesztési folyamatokat Husi Géza. Debreceni műszaki egyetem 2. A Műszaki Kar – a gyakorlatorientált képzést, valamint a végzés utáni elhelyezkedés esélyének növelése érdekében - folyamatosan bővíti ipari kapcsolatait. Ez csaknem 30 debreceni céget, a nyári gyakorlatok helyszíneit figyelembe véve pedig összességében mintegy 100 vállalatot jelent. Sokakat elijeszthet azonban a műszaki pálya választásától az az elterjedt nézet, miszerint képtelenség 7 félév alatt megszerezni a diplomát, és az is, hogy a Műszaki Karra jelentkezők 1/3-a nem végez időben.
A Műszaki Kar nemzetközi ismertségét mutatja, hogy az itt tanuló külföldi hallgatók száma csaknem 1100. Az angol nyelvű alapképzésben a legnépszerűbbek a gépész és mechatronikai mérnök, mesterképzésben pedig a műszaki menedzser szak. - Elindítottuk angol nyelven a járműmérnöki képzésünket is, ami – úgy gondolom – szintén jelentős érdeklődésre tart majd számot. Debrecen műszaki egyetem. Emellett a járműmérnök, járműgyártás és gépjármű specializáció mellé szintén helyi kérésre indítjuk másodjára a légi jármű specializációt is – sorolta az újdonságokat tovább Husi Géza. A képzéshez biztosított a karon a megfelelő mennyiségű és minőségű oktatási segédeszköz, informatikai háttér. - A legfontosabb eszközeink – amelyek például a számítógépes tervezéshez szükségesek – napi, magas szintű állapotban vannak, amelyek az elkövetkező öt évben biztosítják a megfelelő színvonalat. A folyamatosan növekvő hallgatói létszám miatt azonban mennyiségi problémáink azért akadnak, de mindenki a tantárgyai keretében magas színvonalú tervező számítógépeket tud használni – tette hozzá a dékán.
- Ennek oka nem az, hogy megtanulhatatlan lenne az ismeretanyag, mivel ez állhatatosság kérdése, ugyanis ahhoz, hogy valaki időben megszerezze a diplomáját, folyamatos és kitartó munka szükséges. Ezért korrigálják oktatóink rendszeresen a gyakorlati feladatokat, hiszen, ha félév végén folyamatos tanári ellenőrzés, javítás nélkül adja be valaki a munkáját, az mennyiségileg megvan ugyan, de ez nem garancia arra, hogy az a munka jó is lesz. Irány a Műszaki Kar! | DEBRECENI EGYETEM. A műszaki képzésben jellemző, hogy az egyszer megszerzett tudást a továbbiakban folyamatosan frissíteni kell. Ismerjük jól azokat a tanulási módszereket, amelyekkel az ismeretanyagok készség szintű alkalmazása csak a vizsgát követő néhány napig tart. Erre legjobb példa a repülőmérnök hallgatóink tudásának és készségének állandó fenntartása, mivel a repülések során nem lehet arra hivatkozni, hogy a hallgató már egyszer sikeresen le tudott szállni, ezért azt már ne értékeljük a következő repülések alkalmával – oszlatta el a félreértést Husi Géza. A kar munkáját az egyetem műszaki fejlesztésért felelős rektorhelyettese, Ailer Piroska is támogatja, aki egyben oktatója is a Műszaki Karnak.
2007-ben a Kar elindította első mesterképzését, a Létesítménymérnöki MSc-t, így az egyetem Szenátusa 2007. szeptember 1-től egyetemi szintre emelte karunkat, a Műszaki Kart. Az elmúlt 45 évben a képzés színvonalasabbá tétele érdekében egyre gyarapítottuk a tanműhelyek, laboratóriumok és számítástechnikai eszközök számát. 2000-ben átadásra került a Biomechanikai Kutatólaboratórium, amely az Orvos- és Egészségtudományi Centrummal közös kutatási célok megvalósításában játszik fontos szerepet. A Kar fejlődésének egyik meghatározó elemét az infrastrukturális fejlesztések jelentik. 2007-től újabb és újabb hazai és nemzetközi pályázatokat nyert a Kar, amelyek segítségével több korszerű berendezés került beszerzésre és épült be az oktatásba (ionkromatográf, összes szerves széntartalom mérő készülék, műszerezett benyomódás mérő készülék, 3 tengelyű XYZ TTT Q-boat multitasking robot, KR5arc KUKA gyártmányú ipari robot, KR5 sixx KUKA gyártmányú oktatórobot, SONY SRX-611 Scara robot). Az elmúlt évek infrastruktúrális fejlesztéseinek legjelentősebb vonulata a TIOP-1.