-> A hidrotőkék gyorsabban felpuhulnak - ez várható volt. Ellenben felpuhulás után sokkal gyorsabban le is légtelendnek, valószínű a gyorsabb tőkén belüli olajáramlás végett. Eddig hidegen hajlamos volt a motor halk szelepcsattogós jellegű hangot adni, ami melegen (a kellően felhígult olaj végett) eltűnt. Most hidegen is azonnal és teljesen elhalkul. -> Üzemmelegen számítottam alacsony olajnyomásra, de a járóképesség alsó határáig csökkentett fordulatig sem villan fel az olajnyomáslámpa, tehát érdemi olajnyomás-csökkenés nem következett be a hígabb olaj végett. -> Nem várt tünet, de a motor egyértelműen halkabb lett. 5w30 10w40 különbség németül. Mivel főképp a szelepvezérlés ad ki hangot a motorban, azon belül is az alternáló részek, ezért csak arra tudok gondolni, hogy a hidrotőke gyorsabban tudja követni a szelep-hőtágulásokat, s emiatt jobban tudja tartani a nulla szelephézagot. Ami két fő kérdés még nyitva marad előttem, az a benzin- és az olajfogyasztás. Ezt csak a tartósteszt után fogom tudni megírni, de ami késik, az jön!
In america In one In usa 1/3 anonim válasza: A 10w40 sűrűbb olaj, az 5w30 folyékonyabb. 2015. ápr. 19. 00:03 Hasznos számodra ez a válasz? 2/3 anonim válasza: a 10W40 biztosan ásványi olaj, az 5W30 majdnem biztosan szintetikus, de biztosan féártótól függ. az 5W30 vékonyabb, könnyebben forgatja az önindító a motort nagy hidegben 5W40 is vékony szintetikus, papíron magasabb környezeti hőmérséklető helyen is bírja a kiképzést.. inkább márkafüggő az olaj minősége. szerintem a leg barátságosabb az Eneos 5W40 SM(SN) teljesen szintetikus, és átlátszó mint a víz.. 5W30 10W40 Különbség, Mi A Különbség Az 5W30 És A 10W 40 Olaj Között? A Kezelési Útmutató Azt Írja,.... szerintem 2015. 06:33 Hasznos számodra ez a válasz? 3/3 Beviz Elek válasza: Az új olajokból a 10w40 általában félszintetikus, 5w30, 5w40, 0w40 szintetikus. A w utáni szám az üzemi hőmérsékleten való sűrűsége, a w előtti pedig hogy hidegindíts során mennyire sűrű. A 0w40 és a 10w40 jelentéktelen mértékben különbözik üzemi hőmérsékleten, hogy ezt megkaphassa, bizonyos határértékek között kell teljesítsen. Az 5w30 és 5w40 viszont nem egyforma hidegen, az 5w30 hígabb.
A saját tapasztalatokról pedig rövidesen beszámolok… – Geree – Eset-tanulmányok Olaj, Viszkozitás A legkisebb és a legnagyobb hidegoldali számmal rendelkező két olaj között 40°C-on közel kétszeres(! ) a viszkozitás különbsége. Ha összehasonlítunk egy 10W-40-es és egy 5W-30-as olajat, akkor átlagos viszkozitást alapul véve is látszik, hogy a 40-es olaj melegen hozzávetőlegesen 35%-kal sűrűbb, míg hidegen ca. 60% a különbség. Itt említenék meg egy remek iskolapéldát. Sok lelkes autófan vesz az autójába 60-as melegoldali olaj at, mert az biztosan nagyon jó. 10W30 10w40 különbség – Betonszerkezetek. Egy 30-as olajhoz képest melegen gyakorlatilag pont 2x olyan sűrű, de még egy 40-es olajhoz képest is ca. 1, 6-szor. Ezek az olajok magas hőmérsékletre, versenykörülmények közé lettek kitalálva, utcai körülmények között csak a fogyasztást és a kopást növelik… Felhívnám a figyelmet a 40 fokon és a 100 fokon mért viszkozitás hányadosá ra, amely nagyságrendileg 6-7 között alakul, tehát még egy langyos olaj sűrűsége is sokszorosa a tervezett üzemi hőmérsékleten mért viszkozitásnak.
Itt van Lenti menüválasztéka Heti Menü Lentiben Ezt nyomjuk a Facebookon Lájkold Leonka oldalát itt >>>
Don Quijote Középkori Étterem – Heti Menü Lentiben Weboldalunk cookie-kat használ a felhasználói élmény javítása és a zavartalan működés érdekében. OK Bővebben
07. 11. Hétfő: 1500FT 07. 12. Kedd: 1500 Ft 07. 13. Szerda: 1500Ft 07. 14. Csütörtök: 07. 15. Péntek. 07. 09. Szombat Borjúpörkölt vagy paprikás, galuskával 1600Ft