A Suzuki Swift Sport gokartosan fordul, ebben segítségére van a 2, 75 fordulatos elektromos szervós volán, de négytárcsás fékrendszere miatt sem kell szégyenkeznie. S amit kevesen tudnak: nem pattog, nem üt nagyokat az úthibákon, a komfortos sem túlzó jelző. A végére maradt a mostani teszt apropója: eddig csak háromajtósként létezett, de immár elérhető ötajtós karosszériával is. Így jóval könnyebb hátra beszállni a nem túl tágas hátsó sorba. Ez a változat 4 990 000-ba kerül, a két ajtó felára 100 000 forint. KaMi Comments comments Oldtimer Show 2022 Május 13-15. között rendezték a XVII. oldtimer jármű kiállítást.
Hogy néz ki? Ha Suzuki, akkor Swift Sport. Egyszerű a recept. Ez az autó meghozza a kedvet a japán márkához. Nem sokban különbözik a normál Swifttől, de azzal szemben ez élményautó. Kívülről ködlámpája (a normál változat LED-es fényfűzért kapott), méhrácsos légbeömlője, xenonlámpák (nincs külön automata mód, de sötétben felkapcsolja a tompítottat), egyedi kötények, látványos hátsó diffúzor, apró hátsó tetőszárny és méretes, de túl halk kétoldali kipufogók jelzik, hogy nem hétköznapi a kocsi. Hosszúsága az optikai tuningnak köszönhetően négy centivel nőtt. 15 hüvelykes alufelniken Continental gumik feszültek, peres, de keskeny gumikkal. A kilencvenes éveket idéző beltér egyszerűségét vörös cérnával varrott sportkormány, bőr váltószoknya, alumínium pedálok, szűk sportülések és fehér műszerfali órák dobják fel. A sebességet pontosan nehéz leolvasni, főleg a 90-150 kilométeres tartományban nem látható pontosan hol tart a mutató, de ilyenkor amúgy sem erre figyelünk. Tény, hogy a Suzuki Swift Sport az említett sebességtartományban érzi jól magát, és ha a kocsinak jó ez, a sofőrnek sem lehet rossz.
A sportosságra utaló műszerek részei annak a színháznak, amit a kategóriától várunk, az ilyen gegeket kellett volna folytatni. Például valami röfögős kipufogóhanggal: ha már ott a két kipufogóvég, amelyeknek oldalanként a 70%-a króm, akkor igazán vihettek volna bele némi tüzet. Nem vágyok olyan önfeledt tüzérségi támadásra, amit a Hyundai i30N csinál már akár egy párhuzamos parkolásnál is, csak érezzem, hogy nem porszívót, hanem hotheccset vezetek. Főleg azért kár a morajért, mert fordulaton velős, sportos négyhengeres motorhangja van, innen is csókoltatom azt a fejest, aki a tervezés korai szakaszában a négyhengeres motort ikszelte a lehetőségek közül. A Firesta ST-be szívfájdalom nélkül költségcsökkentettek egy háromhengerest, mentségükre legyen mondva, az legalább istentelenül szól. Hurrá, négy darab henger! Galéria: Teszt: Suzuki Swift Sport – 2018. 8, 1 másodperc kell neki százig ami már egy TDI Passatból is megmosolyogtató, de a gyorsan menés úgyis a kanyarokban kezdődik. Nem is a motor ereje, hanem a karaktere nem passzol a képbe, simán elhangolhatták volna, hogy egy kicsit feljebb, de egész kicsit nagyobb tűzijátékkal legyen meg az ereje.
Ez szerintem elfogadható az élményért cserébe, amit nyújt. Így fest a matek a Suzuki Swift Sport 1. 4 Boosterjet Hybrid 48V esetében 2021 február elején a WD60 kódjelű modell listaára 7 740 000 Ft, ez a kedvezményekkel 7 240 000 Ft-ra csökkenthető. Mindenki döntse el, hogy elfogadható-e az árfekvés cserébe az élményért… Egyetlen felszereltséggel érhető csak el, extraként a 70 ezres metálfény kérhető. A Suzuki Swift Sport 1. 4 Boosterjet Hybrid 48V-ról röviden Összességében nagyon tetszett az autó, mind külsőre, mind belsőre. Sportos és dinamikus, élmény volt vezetni. Ebben az árkategóriában szerintem egy elfogadható élményautó, amit a mindennapokban is lehet használni. Az eddigi tesztautók közül nem sok volt amire azt mondtam, hogy ezt tényleg elfogadnám, na ez pont olyan volt! Kövess minket Te is YouTube: csatorna Facebook: Instagram: Teszt/fotók: Háfra Zsolt A tesztlehetőségért köszönet a Magyar Suzuki Zrt. -nek. A tesztünket a Duna Autó Zrt. támogatta! A fotózás helyszínét a Hungaroring Sport Zrt.
Swift-tesztekből nem volt hiány az elmúlt időszakban, legutóbb a nyár derekán hoztunk el egy CVT váltós modellt, és ekkor láttuk először élőben azt a Swift Sportot, ami gyakorlatilag a hab a márka kisautós tortáján. Azt kell mondjam, megérte rá várni, ugyanis amellett, hogy külsőleg is ügyesen nyúltak az alap karakterhez, egy kihasználható, élvezetes, agilis képet fest magáról, és méltó módon képviseli a Swift Sport kivitelek hagyományait. Az már a korábbi találkozásnál feltűnt, hogy kifejezetten jó érzékkel morcosították a Swiftet, mely nem csupán első ránézésre, de részleteiben megvizsgálva is kellemes összképet nyújt. Az alap Swiftnél két centivel szélesebb és másfél centivel alacsonyabb Sport remek kiállású, amire a 17 colos abroncsok is rátesznek egy lapáttal. Persze ennél azért némileg többet akart villantani a Suzuki, így aztán érthető módon a Swift orrát is átplasztikázták kicsit. A hűtőrács és a ködlámpák körüli műanyagelem is át lett szabva, a front alját pedig egy kiugró, karbonmintás plasztik zárja.
Akinek a régi Swiftről az ügyetlenül parkoló szomszédasszony, az előzőről pedig a banki hitellel küzdő rokon jut csak eszébe, vessen egy pillantást az új Sportra: ez a turbókorszak kellős közepén a szívómotoros GTI-k utolsó mohikánja, penge futóművel és felárért immár praktikus, ötajtós karosszériával. Ötmillióért élményben nincs vetélytársa, de igazán jó vétel majd csak használtan lesz. Mélyre húzott lökhárítóiról és fekete betétes fényszóróiról még ötajtósként, téli acélfeniken is beazonosítható a Sport. Galériához kattintson a képre! Fotó: Mudra László - Origo Mi ez, és mi az új benne? Ma Esztergomban készül az európai piac legolcsóbban elérhető sportos kiskocsija, miután kihaltak az olyan bolhák, mint a Fiat Panda 100 HP, a Toyota Yaris T-Sport és a Renault Twingo RS. A gyáraknak nem éri meg többé ilyen rétegmodellekbe energiát fektetni, a ma kapható GTI-k mind nagyobbak, nehezebbek, drágábbak, és turbófeltöltéssel 200 lóerő körül járnak. Ilyen környezetben csak úgy maradhatott versenyképes a 136 lovas Swift Sport, ha élmény mellett használati értéket is kínál.
A Sport kivitel más mintázatú hűtőmaszkot kapott, a küszöbborítás karbonmintás és a hátsó diffúzor-szerű műanyag is, amibe a dupla kipufogóvégeket integrálták, ugyanitt pedig megfigyelhető a "Hybrid" felirat. A sárga szerintem rohadt jól áll neki, bár aki kerülné a feltűnést, és csak simán sleeperkedne, az valami szürkés árnyalattal lehet, hogy jobban jár. A kisautó egyébként 3890 milliméter hosszú, 1735 mm széles, 1495 mm magas és 2450 mm-es tengelytávot kínál. Egy dolog hiányzott A beltérben lényegében ugyanaz a japán egyszerűség, racionalitás és színvilág fogad: fekete alapon piros betétek a műszerfalon, piros varrás az üléseken. Egy kisautóhoz mérten elöl egész jól el lehet férni, a sportülések megfelelően tartanak, igaz, az ülőrész és a háttámla széltében nekem már szűkös volt, és nem tudtam az igényeimnek megfelelően a magasságát sem lejjebb állítani. A könyöklőt nagyon hiányoltam az autóból, a lapított aljú kormány fogása viszont rendben van, ahogyan a mögötte megjelenő klasszikus órakettős és digitális kijelző információnyújtási képessége is.
Adminisztráció, hostess tevékenység Bruttó 1 250 - 1 250 /óra Host, Hostess Diákmunka Általános munkarend Iratok jegyzékelése Iratok pakolása, raklapokról (10-12 kg dobozok) Bruttó 1 400 /óra Betanított munka Munkakörök változatosan: Pultos Felszolgáló Poharas Szobalány Mosogató Recepciós Szakács Egyéb szakmunka Magyar - felsőfok Egészséges ételek kiszállítása Alkalmanként megterítés, helyszín előkészítése Esetenként készpénz kezelés MUNKAIDŐ Változó időpontokban, rugalmasan.
- Ágyneműk, törölközők és egyéb textíliák összekészítése, hajtogatása - Gépkezelés (szárítógép, mosógép... 1 500 - 2 500 Ft/óra Tisztelt Álláskereső! - Dzsembori kávézó (éves... Alkalmi diákmunka állás Budapest (7 db állásajánlat). 220 000 - 280 000 Ft/hó Pultos - Eladó Ha szereted a vendéglátást, és szeretnél egy jó csapatban, igényes környezetben, tervezhető beosztással dolgozni, jelentkezz hozzánk most! Székesfehérvári igényes munkahelyi önkiszolgáló éttermünkbe és büfénkbe keresünk kollégát pultos/eladó munkakörbe...
Munkakörülmények: Mi egy... Követelmények: jó megjelenés, jó kommunikációs készség Munkakörülmények: klimatizált üzlethelyiség Kötelességek: vevők kiszolgálása, árú átvétele, árú rendelése, az üzlet tisztán tartása
- Online rendelések házhozszállítása. Nettó 320e - 370e Ft/hó Logisztikai ügyintéző, adminisztrátor Alkalmi munka Diákmunka Beosztás szerinti munkarend - Vásárlók kiszolgálása és a pénztárgép kezelése - Árufeltöltés az áruház területein Nettó 290e - 340e Ft/hó Kereskedő, Eladó - Online rendelések összekészítése egy PDA segítségével Anyagmozgatás, Rakodás Repoharak mosásra való előkészítése (A mosás nem kézzel történik, hanem egy ipari berendezéssel!