Itt a Nissan Leaf növelt hatótávú változata 2019 január 10. Las Vegasban a debütálása mellett a Nissan Leaf e+ is bemutatkozott a nagyközönségnek, a CES-en (Consumer Electronics Show). A Leaf Tovább a teljes cikkhez Forrás: Autónavigá Kapcsolódó cikkek Bemutatták a Nissan Leaf Nismo RC-t A Nissan bemutatta a legerősebb Leaf változatot a Nismo RC-t Tovább a teljes cikkhezForrás: 2018, december 01, szombat Itt az új Nissan Leaf: immár nemcsak jó, szép is Elképesztően gyorsul, divatos a formája, tovább jut egy töltéssel, mint elődje, és immár a fedélzeti elektronikája is korszerű. Az új... 2018, február 05, hétfő Nissan Leaf Nismo – a sportos Leaf Mint kiderült, igazak voltak a pletykák az új Nissan LEAF Nismo kapcsán. Az autógyártó nemrégiben mutatott pár képet a Nismo... 2017, október 02, hétfő Zéró felhajtóerőt termel az új Nissan Leaf Általában repülőgépeknél fontos a felhajtóerő, viszont jó tudni, hogy az autók is termelnek egy keveset. Ezt szorították nullára az új... 2017, augusztus 06, vasárnap 10 január 2019 Kategóriák:, Egyéb, Elektromos autó hírek Tagek: nissan
Nevetségesen alacsony áron autózhattak eddig azok, akik otthon töltötték elektromos autóikat. Egy kilowattóra (kWh) rezsicsökkentett áram ára 37 forint, ha pedig a német autóklub (ADAC) idei fogyasztási tesztjének adatait vesszük alapul, akkor egy 40 kWh teljesítményű Nissan Leaf Acenta 100 kilométer megtétele alatt 22, 1 kWh áramot fogyaszt el. Nissan Leaf (Forrás: Nissan) Ez 840 forint, amely 1, 75 liter hatósági áras üzemanyag. Az ADAC adatai szerint egy Jaguar i-Pace EV 400 S AWD sem fogyaszt többet 27, 6 kWh-nál, amely így 100 kilométeren 1021 forintra jön ki, amely 2, 1 liter üzemanyag ára jelenleg Magyarországon. Természetesen, aki annyira sokat spórol az otthoni fogyasztásával, hogy a havi 210 kWh-s limitbe belefér még az autó töltése is, annak nem kell aggódnia, de ez aligha életszerű és érint tömegeket Magyarországon. Ami valószínűbb, hogy az otthon töltött autók az új szabályok életbelépését követően, vagyis augusztustól körülbelül 250 forintért kaphatják a "naftát" kWh-ként.
Az új Nissan LEAF az elődmodellhez hasonlóan a világ minden pontján kapható lesz, így mindenütt közzétették már a bruttó 40 kWh-ás akkumulátorral elérhető hatótávokat is. Nem meglepő módon a különböző régiókban elfogadott különböző mérési normák szerint a Nissan LEAF II. generációjának hatótávjára is nagyon különböző adatokat adnak meg. A leginkább megengedő a japán mérési rendszer (JC08), ami ugyan sokkal szigorúbb, mint az általa leváltott "10-15 mód", de a 82 km/h-ás maximális sebesség miatt még mindig nagyon távol áll a valós használat során tapasztalható fogyasztástól. A legszebb számokat természetesen a 2018-as Nissan LEAF is a japán mérés szerint produkálja. A felkelő nap országában az autót 400 km-es hatótávval hirdetik. Ennél némileg visszafogottabb az új európai mérési rendszer, az NEDC (New European Driving Cycle), ami a japán társához hasonlóan távol áll a valós felhasználási szokásoktól. Az előírások több egyéb kiskapu mellett lehetővé teszik például minden fogyasztó lekapcsolását, az oldalsó tükrök leszerelését és az aerodinamikai szempontból hátrányos rések leragasztását is.
Ezt mérésünk sosem igazolta, de tény, hogy alul is kellemesen elindul már gyári beállításon is. Maximális teljesítményét elvileg 5500 RPM-en kéne elérnie, viszont ezt teljesítményméréseink szerint kicsit lejjebb, 5080-as fordulaton már rendelkezésre bocsátja. A motor és turbó jelentős biztonsági tartalékkal van méretezve, amelyet Prémium Pro motoroptimalizálásunkkal 4-5 órás munka alatt szívesen felszabadítunk számodra... " A teljes cikkhez kattints ide: Suzuki Vitara 1. 4 140LE chiptuning Ajánlatot IDE KATTINTVA tudsz kérni a saját autódról chiptuningra, motoroptimalizálásra. Üdvözlettel: Tóth Richárd tulajdonos ügyvezető Csatlakozz! - mérések, sztorik, akciók: Facebook Reklámlink partner Armaprime 2020. 05. 09 1107 Sziasztok Volt valakinek hatso hid csereje az uj vitaran? Köszönöm Jager74 2020. 01. 22 1106 Üdv mindenkinek! Az lenne a kérdésem, hogy a 2005. utáni 3 ajtós 1, 9 DDi motoros osztóművét be lehet-e építeni a 3 ajtós 1, 6 benzinesbe? (mert abban ugye nincs). Suzuki vitara hibák 2019. Válaszokat köszönöm!
A tipikus kavicsfelverődési hibák esetén jó szolgálatot tesz a javítófesték, még ha nem is lesz 100%-os az eredmény. Sok sikert kívánok mindenkinek a hasonló szépészeti munkák elvégzéséhez! Suzuki vitara hibák 2020. Tudjátok, csak óvatosan... Amennyiben videókat is néznél a Suzuki Vitarával kapcsolatos tippekről, tanácsokról, iratkozz fel YouTube csatornánkra is! Ne maradj le a nyújtotta extra kedvezményekről, kövesd Facebook oldalunkat, és értesülj elsőként akcióinkról! Csatlakozz új Facebook zárt csoportunkhoz, ha nem akarsz lemaradni hasznos tippek - tanácsok témájú bejegyzéseinkről és a csoport tagoknak nyújtott egyedi kedvezményekről! Nézz bele a mindennapjainkba Instagram oldalunkon!
Kb. 500 km-t mentünk az autóval, amikor megkaptuk az első kavicsot a motorháztetőre az autópályán, ami egy 5 Ft-os méretű, alapozóig-fémig hatoló nyomot hagyott maga után. A sérülés nagyon lehangolóvá tette az összképet, a makulátlan autó képe hamar szertefoszlott. Sebaj, gondoltam, az 1000 km-es átnézésen biztos meg tudják oldani a márkaszervizben. Meg is oldották, de olyan minőségben, amilyet elképzelni sem tudtam volna. Suzuki Vitara - Index Fórum. Csodás, nemde? Nem színazonos festékkel, mindenféle esztétikai igényességet nélkülöző módon odabiggyesztettek egy pacát a sérülésre és környékére, a festék megfolyva, lakknak se híre se hamva. Amikor szóvá tettem, hogy ennél a megoldásnál azért jobbra számítottam egy márkaszerviztől, a munkafelvevő hallani sem akart arról, hogy foglalkozzanak még vele, amúgy is szívességből csinálták meg. Félreértés ne essék, álmomban sem gondoltam, hogy a gyári állapotot vissza fogják állítani, a vége az lett, hogy örökre elköszöntem attól a szerviztől. A fenti eset után néhány hónappal egy bevásárlóközpont parkolójában úgy találtam az autót, hogy az első lökhárító jobb oldalát valaki végighúzta, szerencsére ez kisebb sérülés volt, 1 méterről messzebbről már nem is látszódott.
Ha az, amire gondolok, akkor az minden autót szerető ember számára elkeserítő. Arra jutottam ugyanis, hogy a Vitara egy korrekt, jól kinéző, megbízható közlekedési eszköz. Amikor megjelent - és annak lassan három éve már - a legmenőbb volt az olcsó kis SUV-ok között. A forma még mindig nem öregedett meg, csak ma már nem mondják rá olyan sokan, hogy a Suzuki szétlopta a Range Rovert. Lehet ezen röhögni, de tényleg: aki nem látja bele a brit luxusterepjárót, annak nincs érzéke a formatervekhez. Mindenesetre még most is van jónéhány olyan színkombinációja a kocsinak, amit megnéznek az emberek - igen, a Vitara is rendelhető eltérő tetőszínnel, ahogy az mostanában oly nagy divat. Régi nóta már, hogy mennyire hasonlít a Range Roverre, de tényleg, még mindig Messziről tűnjön akármennyire is nagy terepjárónak, a Vitara valójában a kisautók mezőnyében indul. 2014. A mi szabadidő-autónk: Suzuki Vitara 1.6 GL+ tartósteszt. 05. 05 16:07:44 (8388. ) runner 125 Előzmény: Gorio @ 2014. 12:06:58 Elsõ mo. -i forg. helyezésû volt, de nem hoztam el. 1. : Gyakorlatilag egy vasat sem akart engedni a 2m-bõl (persze én voltam az elsõ vevõ... ), teljes, meghirdetett árat meg nem vagyok hajlandó fizetni egy használtautóért sem.
Meg a fórumokon/csoportokban sem sok bontottat látni, alkatrész meg mindig kell. Ezért választanám a leggyakoribb típusokat, amihez gyorsan van cucc. Előzmény: skt15 (1102) 2019. 23 1100 Nekem egy kocka 1. 6 JLX-em van, amivel megvagyok elégedve, kategóriájához mérten. Feleségemnek szemezgetnék majd idővel egy 5 ajtós gömbölyű Granddal, amikből ugye sajnos nincs kis benzines, a 2. 0 TD az alap. Erről a motorról mit érdemes tudni? Suzuki vitara hibák 125. Olvasom van Peugeot 109 lovas, meg Mazda 87 lovas, namármost nekem csakis az egyszerűség, javíthatóság, alkatrészellátottság a döntő, ezek alapján melyik az ajánlottabb? Ilyen kettőstömegű lendkerék, ilyen-olyan DPF-szűrők, nagynyomású szivattyúk, meg hasonló menetrendszerint cserélendő alkatrészekről hallani sem akarok. Lehet traktor, nem túl erős, a lényeg, hogy induljon, menjen, ne egy le a fejem, és ne ürítse ki a zsebem. Kb. a kocka 1. 6-omhoz legközelebb állót kereseném majd. Valahogy én a Mazdát érzem ilyenebbenek..... régebbi technika, egyszerűbb felépítés, gondolom én.
Bármilyen javításról is legyen szó, mindig a felület megtisztításával, zsírtalanításával kell kezdeni. Egy alapos mosás után az igazán precíz megoldás a tisztító gyurma használata lenne, amelynek segítségével nagy eséllyel teljesen tiszta felülethez juthatunk. Suzuki Vitara Hibák, Suzuki Vitara Váltó Hiba. A fényezésről tudni kell, hogy többrétegű, a karosszérián egy alapozó, azon a festékréteg, metálfény esetén pedig még egy átlátszó lakkréteg is található kívül. Sok jót hallottam a polírpasztáról, ezért először egy kevésbé látható helyen (lökhárító alsó részén), egy kis felületen, ahol hajszálkarcok voltak, tettem egy próbát vele. Kis polírpasztát kentem a kendőre, majd óvatosan, körkörös mozdulatokkal eldolgoztam a felületen, a felesleget pedig letöröltem. A hajszálkarcok általában csak a külső lakkrétegig hatoló sérülések (minél sötétebb színű az autó, annál látványosabbak), ezeket sikerült teljesen eltüntetnem úgy, hogy nyomuk sem maradt, a kezelt és nem kezelt felületek között nem is látszódott az átmenet. Óvatosan kell elvégezni ezt a műveletet, érdemes fokozatos erővel polírozni és odafigyelni, a kezelt területen nehogy elüssön a fényezés a többi résztől.
Skodri84 2019. 12. 25 1105 Nem tudom az 5 ajtósba miért nem tették azt a jól bevált motort. Szinte semmivel sem nehezebb, mint a kocka, viszi az is, mint szél a szarospapírt. Túlnyomórészt még pályán sem járnak ezek hosszútávon 130 felett, hanem max. 100-120-al, oda bőven elég még kultúráltan. Meg hajót se akarnak vele vontatni, ahhoz kis fing az egész karosszéria. Bőven elég lett volna az a ~ 100 lovas 1. 6 benzin az 5 ajtós alá is. Előzmény: skt15 (1104) skt15 1104 A fő probléma ezekkel ma már, hogy a legfiatalabbak is 15-16 évesek, akár valós "csillió" kilométerrel. A bent lévő turbódízel motor meg újonnan sem a megbízhatóságáról volt híres. Nekem sose volt ilyen, de anno lebeszéltek róla. Nekem mindenképp rövid kellett anno. 2. 0 benzinest kerestem, de végül 1. 6-ost találtam. 5 év (~100000km) alatt tök hibátlan eddig. Előzmény: Skodri84 (1103) 1103 Az lehet gondolom a 2000-es benzines. Arról mit tudni? Elég ritka madár, nemhiszem, hogy pont abból találnék megfelelő állapotút, színűt, felszereltségűt sajnos.