Billencs Hidraulika Szivattyú: Honda Xl1000V Varadero Teszt

Elte Nyílt Nap

Billencs hidraulika rendszerek PFS Minőségi, tartós és könnyű hidraulika rendszerek billenő félpótkocsik működtetésére - egyedüliként a piacon 3 év teljeskörű garanciával! A minőségi gyártók termékeiből összeállított egykörös billencs hidraulika rendszer előnye a hosszú távú üzembiztonság, esztétikum és alacsony önsúly. Billencs hidraulika szivattyú ár. A Padoan alumínium olajtartály beépített szintjelzője lehetővé teszi, hogy az adott igényhez szükséges mennyiségű olajat kelljen csak betölteni a tartályba és felesleges súly (hidraulika olaj) ne legyen a vontatón. Más forgalmazók az adott tartály szintjelzőjéig töltik fel a tartályt olajjal, független attól, hogy milyen pótkocsit vontat a jármű. A váz oldalára szerelt alumínium olajtartályok 150, 170 és 200 literes térfogatban és méretben szerelhetőek. A levegőztető szűrőket alacsony és normál magasságban, a visszatérő ági olajszűrőt pedig speciálisan alacsony magasságban szereljük. A tartály oldalán lévő Hydrocar vezérlőtömb 1"-os és szerelhető fix (190 vagy 250 bar) vagy változtatható (175 / 250 bar) nyomásértékű patronokkal.

Billencs Hidraulika Szivattyú Alkatrész

4003 Ár Jelentkezz be Súly 0, 9 kg Készlet Lajosmizse raktáron Szigetszentmiklós - + db Kosárba Kiszállítás magyarországi címre Ha most megrendeled, akkor hétfőn nálad lehet, vagy telehelyeinken azonnal átveheted! © 1994-2022 - nik Kft.

Adatvédelmi áttekintés Ez a weboldal sütiket használ, hogy a lehető legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. A cookie-k információit tárolja a böngészőjében, és olyan funkciókat lát el, mint a felismerés, amikor visszatér a weboldalunkra, és segítjük a csapatunkat abban, hogy megértsék, hogy a weboldal mely részei érdekesek és hasznosak.

A Va­ra­de­rót so­kol­da­lú­sá­ga tet­te 1999 óta ennyi­re ked­velt­té, si­ke­re azó­ta is tö­ret­len. Az XL1000V Va­ra­de­ro nyo­ma­té­kos blokk­já­nak alap­jául a Hon­da két­hen­ge­res szu­per­sport mo­dell­je a VTR1000F szol­gált. Honda xl1000v varadero teszt 7. A kel­le­mes han­gú, 996 cm3-es, víz­hű­té­ses, 90 fok­ban ál­ló V2-es mo­tor­hoz szű­ken át­té­te­le­zett hat­fo­ko­za­tú vál­tó kap­cso­ló­dik. A mo­tor könnyű ke­zel­he­tő­sé­gét töb­bek kö­zött kes­keny blokk­já­nak is kö­szön­he­ti, mely az egész fe­lé­pí­té­sé­re ki­hat. Ere­je leny­űgö­ző, a haj­tó­mű di­na­miz­mu­sát ma­ga­sabb se­bes­ség­fo­ko­za­tok­ban is meg­tart­ja – utaz­zunk akár két sze­méllyel, tú­ra­fel­sze­re­lés­sel meg­pa­kol­va. A Hon­da ál­tal ki­fej­lesz­tett PGM-FI pro­gra­mo­zott elek­tro­ni­kus üze­ma­nyag-be­fecs­ken­de­ző rend­szer­rel egy­szer­re két le­gyet ütöt­tek, hi­szen nem­csak a fo­gyasz­tás csök­kent – 465 km-re nö­ve­ke­dett az egy tank­kal meg­te­he­tő út hossza –, ha­nem a mo­tor ká­ro­sa­nyag-ki­bo­csá­tá­sa is. Ma­ga­san, a fa­ro­ki­dom alá fel­húz­va ve­zet­ték el a ki­pu­fo­gó­do­bo­kat a mo­tor két ol­da­lán.

Honda Xl1000V Varadero Teszt 2020

2004-től már ABS-szel is megvásárolható. 2007-re újra felfrissült a gigászi enduró, a menü: Honda HECS3 katalizátor rendszer, módosított motorvezérlő- és benzinbefecskendező-elektronika az EURO 3 teljesítéséhez, új idomzat, új ülés és zárható fiók elöl. Széles, jól párnázott, kényelmes ülés Ami hátrány induláskor, az előny menet közben. A magas ülés trónjából remekül átláthatjuk a forgalmat, királyok vagyunk. Honda xl1000v varadero teszt nem. Jóindulatú viselkedése miatt könnyen forgolódik az autók között a városban. A V2-es blokk viszonylag keskeny, csak a széles kormány akadályozhat minket a kocsisorok közötti araszoláskor, meg a gyávaságunk, miközben azon morfondírozunk, hogy lábujjhegyen egyensúlyozva jobbra vagy balra dőlünk majd az autókra. A méretéhez gyorsan hozzá lehet idomulni. Hamar, megszokjuk, hogy hogyan és mikor támasszuk a lábunkra megálláskor, hogyan parkoljuk le, hogyan tologassuk stb. A felszállást is könnyen abszolváltam pár nap után, igaz, ha felsődobozt vagy csomagot kötözünk rá, akkor továbbra is lazítanunk kell az angol spárgázáshoz.

Honda Xl1000V Varadero Teszt Nem

A so­kol­da­lú mo­tor könnyű ke­zel­he­tő­sé­gé­vel hű tár­sa a mo­to­ro­sok­nak. Ké­nyel­mes ülé­spo­zí­ció­ja le­he­tő­vé te­szi a nagy se­bes­sé­gű au­tó­pá­lya mo­tor­ozást, de a vad­re­gé­nyes mel­lé­ku­ta­kon és a ka­nyar­gós hegy­me­ne­te­ken van iga­zán ott­hon. Használtmotor – XXXI. rész – Honda XL1000V Varadero - Hegylakók. Egy­ben biz­tos le­hetsz, a Va­ra­de­ro nyer­gé­ben gyö­nyö­rű he­lyek­re jut­hatsz el. Műszaki adatok Honda XL 1000 Varadeo 2006 Mo­tor víz­hű­té­ses, né­gyü­te­mű, 90 fo­kos V2-es, 8 sze­le­pes Lö­ket­tér­fo­gat 996 cm3 Fu­rat x lö­ket 98 x 66 mm Kom­presszió­vi­szony 9, 8:1 Max. tel­je­sít­mény 94 LE 8000 ford. /perc Max. nyo­ma­ték 98 Nm 6000 ford.

A Varadero gázadásra is könnyedén emeli az orrát. 2003-ra a síktolattyús porlasztókat a Honda által kifejlesztett PGM-FI befecskendezőrendszerre cserélték. Ezzel egyszerre két legyet ütöttek, hiszen nemcsak a fogyasztás csökkent - 465 km-re növekedett az egy tankkal megtehető út hossza -, hanem a motor károsanyag-kibocsátása is csökkent. Totalbike - Tesztek - Teszt: Honda XL1000V Varadero. A rozsdamentes, 2-1-2 leosztású kipufogórendszer katalitikus utánégetővel és frisslevegő-bevezetésével a károsanyag-kibocsátást biztonságosan az Euro-2 szinten tartja. A német piacra gyártott motorok oxigénszenzoros HECS3 katalizátorrendszere teljesíti a nagyon szigorú Euro-3 szabályokat is. Az élvezetes és biztonságos motorozásért elöl dupla, hátul szimpla tárcsafék - kombinált háromdugattyús féknyergekkel - felelnek. Annyira felelőségük tudatában vannak, hogy a két független hidraulikus körbe kapcsolt három féknyereg bármelyik fékkar működtetésére egyszerre lassítja mindkét kereket. Azt mondják, a DCBS (Dual Combined Brake System) rendszer lehetővé teszi a biztonságos megállást pánikhelyzetben is.