Eperlekvár cukor nélkül, tartósítószer nélkül? Anyáink, nagyanyáink a fejüket fogják a cukormentes eperlekvár hallatán, amiben ráadásul semmilyen mesterséges tartósítószer, se szalicil, se dzsemfix sincs! Hát még ha meghallják, hogy ennek a diétás lekvárnak a megfőzése nem egy egész napos, izzasztó program, hanem összvissz kb. fél óra alatt megvan! Én évek óta így készítem az eperlekvárt (nem is veszünk boltit soha) és még egyetlen egyszer sem romlott meg vagy penészedett meg a kamrapolcon, pedig van, ami már két éve készült! Eperlekvár - tartósítószer nélkül! - Zöld Újság. (A bontott lekvár viszont nem sokáig áll el, érdemes olyan kicsi üvegekben elrakni, amennyi egyszerre elfogy, különben a tartósítószermentesség miatt sajnos megpenészedik! ) A módszert még Nóritól tanultam, azóta is hálás vagyok neki, hogy megismertetett a pektinnel! De hogyan lehetséges ez? Nos, van pár titok, amit itt mindig fellapozhatsz!
Az epret a készülékben 50 fokon, szárítsd, gyümölcsaszalás fokozaton. Ha elég száraz az aszalvány, szedegesd le nagyon óvatosan a tálcáról, tedd zárható üvegbe, vagy zárható fóliazacskóba, melyet utána a hűtőbe teszel. A jól kiszáradt eperkarikák a mélyhűtőben nem ragadnak össze. Mi a finom eperlekvár titka? Hagyományos és cukormentes módszert is mutatunk. Szinte azonnal felhasználhatod. Ez is érdekelhet: Karfiol, a fogyni vágyók kedvence: 3 alakkímélő recept Zabpelyhes brokkolifasírt Csokis cukkinisüti Fogyókúra szuperlevesekkel + 3 könnyű recept Currys karfiol csicseriborsókrémmel
Sokáig éltünk abban a tévhitben, hogy eperlekvárt, szörpöt eltenni csak cukorral lehet. 2021. 06. 14. 14:09:20 | Frissítve: 2022. 05. 30. 10:26:53 Nagyanyáink idejében még fele-fele arányban használták a gyümölcsöt és a cukrot a receptek, és akár órákig is eltartott a főzés, hogy minél sűrűbb legyen a lekvár. A hosszas hőkezelés során sajnos az illat és zamatanyagok jelentős része is eltűnt, illetve a sűrűsödéssel meg is barnult a gyümölcs. Az egészség jegyében készülő lekvárokban minél inkább visszaszorították a hozzáadott cukor mennyiségét, legjobb teljesen cukor nélkül megfőzni. Ám így számolnod kell azzal, hogy a lekvár rendkívül híg lesz. Eperlekvár-variációk – cukor nélkül | CookingMania. Ezt a hibát küszöböli ki a zselésítő használata, mely valóban megfelelő textúrát biztosít a "vékony" lekvároknak is. A zselatinnal kapcsolatban viszont az a jogos kritika merül fel, hogy az valójában állati eredetű adalék – marhahúscsontokból vonják ki. Ha pedig az ember jobban belegondol, semmi keresnivalója nincs csontoknak a lekvárban! Próbáld ki a chiamagot, és tökéletes lesz a diétás eperlekvár!
Eperlekvár rebarbarával: A főzés vége felé 3-4 szál apróra vágott rebarbarát adunk az eperhez, és még kb. 2 percig főzzük. Fél citrom levét is adhatunk hozzá. Eperlekvár cseresznyével: 1kg eper és 1 kg magozott cseresznye keverékét főzzük meg lekvárnak a fentiek szerint. Ezt darabosan szeretem elkészíteni. Kategória:
Csak 5 perc főzést igényel! Hozzávalók 1 kg eper (szóval ez a pucolt mennyiség) 10 dkg cukor fél citrom leve 6 g pektin (zselésítő) Ebből 1-2 üvegnyi lekvárod lesz! Első lépés az üvegek tisztítása! Érdemes mosogatógépben magas hőfokon mosni, és hagyni időt a tökéletes kiszáradásra. Az epret lecsumázzuk és rúdturmix segítségével olyan állagúra törjük, ahogy a lekvárt szeretjük. Lehet egészen darabos, és teljesen pépes is. Hozzáadjuk a cukrot, a citromlevet, és feltesszük főzni. Ha közben habzik, azt szedjük le egy kanállal. Még mielőtt felforrna hozzákeverjük a pektint. Érdemes a port egy kevés cukorral elkeverni. Felforraljuk, és 5 percig főzzük. Betöltjük az üvegekbe. Rázárjuk a kupakot, majd 5 percre fejre állítjuk. Ezután már dunsztolni sem fontos. Hűvös, sötét helyen tároljuk. (̶◉͛‿◉̶) Értékeld a munkánkat, ha tetszett oszd meg!
Ettől függetlenül oroszhonban és még néhány más piacon él és virul a Lada Niva is. Újratervezés A Dacia és Lada egyesítve tudásukat, a legkorszerűbb, de versenyképes vételáru járművet kívánnak megalkotni, a CMF-B típusú padlólemezre. A Lada összesen 4 új modellel kíván erősíteni 2025-től, köztük a teljesen új Niva-generációval, amely már 2024-ben piacra kerül, a C-SUV szegmensben. Bár a tervezésben és fejlesztésben együtt dolgozik a Dacia és a Lada, ettől függetlenül mindkét márkának meg van a saját piaci stratégiája és vevőköre. A Niva jövőre ünnepli 45. születésnapját. Forrás:
A Lada Niva egy 45 éve gyártott mohikán, valószínűleg pont emiatt annyira népszerű - az olvasottság alapján legalábbis nagyon szeretitek a gyári csúcsváltozatot, a Brontó t. Ha azonban a Bronto képességei nem lennének elegek vagy az ára lenne túl alacsony (994 ezer rubel, ~4 millió forint), a Zubr nevű német cég segít: 44 ezer euróért (~15, 6 millió forint) kínálják a Niva Monstert. 9 Galéria: Lada Niva Monster Zubr Az autó ára közelíti a gyári offroaderekét, az új Jeep Wrangler és a Ford Bronco mozog ezen a szinten, az autó motorizáltsága azonban kissé hervasztó: az eredeti 1. 7-es benzinmotor érintetlen, 82 lóerejét a gyári ötös kézi váltón küldi a négy kerékre, a Zubr pedig az összkerékhajtáshoz sem nyúlt. A tajgán készült videók alapján mondjuk nem is kell bántani rajta semmit. Cserébe a Monster külleme teljesen meggyőző, egyedi első és hátsó lökhárítókat kapott, amik még tovább növelik a terepszögeket, a hűtőrács és a benne foglalt lámpák is újak. Oldalt a fellépők nem dísznek vannak, mivel az autó hasmagassága 150 mm-rel lett nagyobb a standard Niváénál, összesen 235 mm ( összehasonlításképp, a világbíró Toyota Land Cruiser is alig két centivel ül magasabban).
Ez főleg az egyedi felfüggesztésnek és a Hankook Dynapro M/T gumiknak köszönhető. A terepezés miatt védőlemezeket is kapott a Monster, a tetőig kivezetett légbeömlő snorkel alapkövetelmény, a Raptortól származó speciális festék pedig állja a karcolásokat és a korróziót. A beltér a bőrözésen kívül nem igazán nyújt pluszt, de egy Niva esetén talán már az ülésfűtés, a klíma, az USB-s audio és a pohártartó is luxus, sőt, talán ellent is mond az autó mögötti elveknek. A Monster persze tovább extrázható, tetőcsomagtartó, létra és ledes fényhíd is rendelhető hozzá, a Zubr szerint az autót nagyjából három hónap után tudják leszállítani. Nem annyira Niva, de Lada:
A Lada modelljei közül a Niva Travel a civilizáltabb és megfizethetőbb kis SUV, amelynek eredete a 2003 és 2020 között gyártott Chevrolet Nivára vezethető vissza. Mellette ott van még a Niva Legend, amely a klasszikus Niva terepjáró kissé modernizált változata. De vajon méltó-e ez a crossover a méltóságteljes nevéhez? A Carwow munkatársai úgy döntöttek, hogy kipróbálják a 2021-es modellévre tervezett Niva Legendet. A YouTube-on közzétett videójuk egy hosszú, 17 perces ismertető egy olyan autóról, amelyet valószínűleg nem fogunk belátható időn belül az utakon látni. Mat Watson, a csatorna házigazdája bevallja, hogy mindig is szeretett volna vezetni egy Nivát, mivel valami különlegesnek kell lennie egy 4x4-es autóban, amely a jelenlegi árfolyamon 23 400 dollárba, vagyis nagyjából 7, 5 millió forintba kerül. Van valami nagyon ellentmondásos a Niva Legend formatervében. Egyrészt nyilvánvalóan minden szempontból eléggé elavult, mégis vannak olyan trendek - például az elülső rész fordított kialakítása a fényszórók feletti indexekkel és a modern crossoverre emlékeztető általános ferdehátú forma - amelyek miatt egy kicsit megelőzi korát.