Kibővített standdal mutatkozik be a Molnár Ani Galéria (mások mellett Benczúr Emese, Konok Tamás és Waliczky Tamás munkáival), a Missionart (Hencze Tamás, Keserü Ilona, Lakner László és Nádler István festményeivel) és a balatonfüredi Zsdrál Art is, amely kiemelt helyen mutatja be Botos Péter üvegszobrait. A bécsi Alte Schmiede egyik fókuszba állított alkotója Bakos Tamás, aki hajléktalan utcaművészből lett a bécsi művészeti színtér egyik fontos szereplője, a Darwin Buffet Art Lab (Budapest) pedig a Ruben Brandt, a gyűjtő című animációs filmjéről is ismert Milorad Krstic munkáiból mutat be válogatást. Külön szinten kapott helyet az Art Market Budapest fotóművészeti szekciója, az Art Photo Budapest. Dupla standon mutatkozik itt be a Robert Capa Központ, amely névadója munkái mellett a Futures Európai Fotográfiai Platform fiatal magyar alkotói – mások mellett Mónus Márton és Bede Kincső – képeiből válogat. A Bálna Budapest földszinti tereiben láthatók a New Visegrad Photography és – a Magyar Divat & Design Ügynökséggel együttműködésben – a 360 Design Budapest kiállítások, a legfelső szint pedig az Inside Art nemzetközi műtárgypiaci konferencia beszélgetéseinek ad otthont, de több külső helyszínen is kapcsolódnak kísérőrendezvények az Art Markethez.
Robert Capa 1913. október 22-én Budapesten Friedman Endre néven született. 1931-ben hagyta el Magyarországot; először Berlinben próbált szerencsét, majd néhány hetes rövid budapesti tartózkodás után 1933 őszén érkezett Párizsba. 1936-ban itt vette fel az amerikai hangzású Robert Capa nevet, több megbízás reményében. Ezen a néven vált ismertté; a spanyol polgárháborúban készített felvételeit már minden nagyobb képes hetilap közölte a világon. 1939 őszén emigrált az Egyesült Államokba, melynek 1946-tól lett állampolgára. Valójában azonban sohasem telepedett meg. 1954. május 25-én, Indokínában bekövetkezett haláláig haditudósítóként részt vett a spanyol polgárháborúban, a japán-kínai háborúban, a második világháború észak-afrikai és olaszországi hadjárataiban, a franciaországi (normandiai) invázióban, az izraeli harcokban. Fotóriporterként bejárta a világot; tudósított a háború utáni Kelet-Európából, fényképezett Norvégiában, Svájcban és Japánban is. 1947-ben alapítója volt a máig létező Magnum fotóügynökségnek.
Robert Capa Kortárs Fotográfiai kiállítás / Robert Capa Contemporary Photograhy Center Visit | A Capa Központ összes kiállítása látogatható július 7-től | Világgazdaság - Balatonfüred: Kiállítás Robert Capa szemével Mély fájdalommal tudatjuk mindazokkal, akik ismerték és szerették, hogy FÓDI TIBOR (Sógor) 81 éves korában váratlanul elhunyt. Utolsó útjára július 4-én 16 órakor kísérjük az ajka-tósokberéndi katolikus temetőben. Engesztelő gyászmisét 15 órakor a tósokberéndi templomban tartjuk. Gyászoló család "Mikor a lelkemet roskadozva vittem, Csöndesen és váratlanul átölelt az Isten. " Mély fájdalommal tudatjuk mindazokkal, akik ismerték és szerették, hogy édesanyánk, nagymamánk, dédink, testvérem BÖRÖCZ FERENCNÉ szül. : Szigligeti Matild életének 96. évében csendesen megpihent. július 3-án 11 órakor lesz a Vámosi úti temetőben. Gyászoló család Mély fájdalommal tudatjuk mindazokkal, akik ismerték és szerették, hogy édesapánk VARGA JÓZSEF Pucu 76 éves korában elhunyt. július 6-án 11 órakor lesz a veszprémi Dózsavárosi temetőben.
A Partisan Motors tavaly jelentette be, hogy nemzetközi szakemberekből álló csapatot állít össze, hogy megépítse a Lada Niva különleges kiadását Németország számára. A terepjárókat a Volgai Autógyárnak ajánlják. A Lada Niva Legend 50th Anniversary 50 példánya Magdeburgban készül. Ez a Niva számos változtatással rendelkezik a normál modellváltozathoz képest. Totalcar - Magazin - Újra itt a legkeményebb Lada Niva. Többek közt megnövelt hasmagasságot, új, egyedi könnyűfém keréktárcsákat, BF Goodrich abroncsokat, kerékjárati ívbélést, masszív futóművet, tetősíneket és továbbfejlesztett fényszórókat is kapott. Belül a Lada fekete műbőrt visel, piros varrással. Ezeket az új Nivákat a németországi Halberstadtban található Fahrzeuge Bögelsack Service & Verkauf GmbH-n keresztül lehet megvásárolni. A jármű kiskereskedelmi ára, adókkal együtt 19 900 euró (aktuális árfolyamon számítva durván 7, 2 millió forint). Ez közel háromszor drágább, mint az orosz piacon kapható legolcsóbb háromajtós Niva Legend. Az autók mellé egy különleges plakettet és tanúsítvány is jár a gyártótól.
Ez főleg az egyedi felfüggesztésnek és a Hankook Dynapro M/T gumiknak köszönhető. A terepezés miatt védőlemezeket is kapott a Monster, a tetőig kivezetett légbeömlő snorkel alapkövetelmény, a Raptortól származó speciális festék pedig állja a karcolásokat és a korróziót. Újjászületik a legendás Lada Niva - Agroinform.hu. A beltér a bőrözésen kívül nem igazán nyújt pluszt, de egy Niva esetén talán már az ülésfűtés, a klíma, az USB-s audio és a pohártartó is luxus, sőt, talán ellent is mond az autó mögötti elveknek. A Monster persze tovább extrázható, tetőcsomagtartó, létra és ledes fényhíd is rendelhető hozzá, a Zubr szerint az autót nagyjából három hónap után tudják leszállítani. Nem annyira Niva, de Lada: [embedded content] Teljes cikk a forrás oldalon
A legendás Nivát biztosan nem kell bemutatni. Fontos dátumhoz érkezett, most ünnepli a születésnapját, 2022. április 5-én töltötte be a 45. életévét az orosz terepjáró. Ez egy tisztességben megöregedett autó, amelynek évtizedekkel később is egyre növekszik a népszerűsége. Még Ralph Schumacher és Tom Hanks garázsában is van egy-egy példány. Az AvtoVAZ üzem 1971-ben Togliattiban megkezdte egy összkerékhajtású multifunkcionális jármű fejlesztését, cél a kényelem és a terepjáróképesség ötvözése. Ennek az autónak a megrendelője a Szovjetunió Minisztertanácsa volt. Petr Prusov (főmérnök), Valerij Szemuskin (tervező) és Vladimir Solovyov (gyártó) csapata kapta a feladatot. 1972 áprilisban elkészült az első prototípus. Ennek a járműnek külsőleg semmi köze nincs az általunk megismert szériaváltozathoz. A készítők bevallották, hogy a Land Rover Series II és az első generációs Range Rover adta az ihlette. Lada niva új email. 1973-ban a tervezők és a mérnökök már a koncepció véglegesítésén dolgoztak. Az önhordó karosszéria és a független első felfüggesztés igazi sikernek számított az akkori SUV-ok körében, majd megkezdődött a karosszériaforma végleges kialakítása.
Kényelmesebbek lettek az ülések, új a műszeregység, áttervezték a klímát, összességében kényelmesebbé, komfortosabbá próbálták tenni a vezetőt és az utasokat körülvevő környezetet. Lada niva új home. Kívülről jól el lehet különíteni a kétféle felszereltséget: a Luxe fémlökhárítókat kap, műanyagozás csak a sárvédőkre jut, míg a képeken is látható Prestige-t teljesen körbeműanyagozták, kapott egyedi hűtőmaszkot, ködlámpákat. Bár a megrendelés lehetősége már nyitott, a Niva Bronto árát egyelőre nem árulták el. A Legendből talán valamennyire lehet következtetni: azt a hazai, orosz piacon 2, 6 és 3 millió forint közötti rubelért mérik.