A Fertő tó és környéke szépségeit minden szemszögből, még egy sétarepülés keretében is alaposan szemügyre vettük. Korábban már beszámoltunk a szárazföldi és a vízi élményeinkről, most képes beszámolónk következik (nemcsak) a magasból! (5/5) A mi Fertőnkről(*) Mielőtt felszállnánk, essen néhány szó magáról a tóról. A Fertő tó (németül: Neusiedler See) Magyarország északnyugati határa mentén, Sopron közelében található, nagyobb része Ausztriához tartozik. A Fertő Közép-Európa harmadik legnagyobb állóvize, az eurázsiai sós vizű sztyepptavak és szikterületek legnyugatibb képviselője. Korát mintegy 20 ezer évre becsülik. Sétarepülés a Fertő tó felett, Magyarország-Ausztria | Élménybeszállító. A rómaiak Lacus Peiso néven említik feljegyzéseikben, keletkezését a népnyelv is megörökítette. Szemléletes térkép a Peisonia Látogatóközpontban, Fertőszéplakon A tó nevét adó fertő szó jelentése a régies magyar nyelvben sekély, iszapos, kénhidrogénes, bűzös állóvizet jelentett. A Fertő tóra a feltöltődés, az iszaposság, a sekélység, az időkénti teljes időszakos kiszáradás, továbbá a szélsőségek: azaz a nyári felmelegedés és a téli átfagyás mind-mind jellemző és befolyásoló tényezők.
Rust kikötőinek vitorlásai, majd a Mörbisch -i vízi színház után, elég kontrasztos volt már a magyar oldalon a fertőrákosi part jelenlegi építési területének sivár kinézete a munkagépekkel. Balf felett átrepülve utolsóként Nagycenk fölé vitt utunk, a felújítás alatt álló kastélyt és a hozzá csatlakozó szépséges hársfasort is megnéztük a magasból. A repülőgép ablakából még látszódtak Fertőboz – Hidegség – Fertőhomok – Hegykő – Fertőszéplak házsorai ( link), majd fertőszentmiklósi leszállással zártuk be a Fertő tó felett megtett kört. Világítótorony, Pátfalu - funiQ. Csodás repülésünk volt!
Lakberendezési ötletek, akciós képkeretek, kuponok, újdonságok: ez vár Téged, ha feliratkozol hírlevelünkre!
A csodás világítótornyok mindegyikét felsorolni nincs értelme, hiszen aki vállalkozik a túrára, megnézheti a Google Mapsen, de azokat bemutatjuk, amiket mindenképpen érdemes megnézni. Savudrija, az Adria egyik legrégebbi tornya Rögtön elsőként érdemes az Adria egyik legrégebbi tornyával, a Savudrijával kezdeni, ahol még apartmant is lehet bérelni. Az Umaghoz közel, egy sziklás parton álló világítótorony legendája sokakat vonz ide, így itt ne ábrándozzunk csendes magányról, de azért úgy gondoljuk, ez kihagyhatatlan állomás. A legenda szerint a tornyot 1818-ban Metternich gróf építtette egy szépséges horvát lány számára, akibe egy bálon szeretett bele. A tragikus történet szerint azonban a lány pont azon a napon halt meg, mikor elkészült a világítótorony, ezért a gróf személyesen sosem járt ott, mert nem szerette volna, hogy emlékeztesse rá. A világítótoronyban igen borsos áron foglalhattok apartmant, ezért alternatívaként ajánljuk, böngésszétek át az Umagban elérhető szálláskínálatunkat, mert akár fele annyiért is találhattok nagyon klassz szálláshelyeket.
A Suzuki új hibrid rendszere egy frissen fejlesztett belső égésű motor, egy elektromotor-generátor egység (MGU) és egy automata váltó (AGS) kombinációja. A rendszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében támogatja a hibrid és a tisztán elektromos hajtást is – utóbbi esetben a belső égésű motor tétlen marad. Index - Tech-Tudomány - Legyőzi-e a Suzuki hibridje a Toyotát?. Az új hibrid rendszer már alacsony fordulatszámon is erős és rendkívül hatékony, képes elindítani és felgyorsítani az autót, araszolás, egyenletes haladás és tolatás közben pedig teljesen elektromos üzemmódra áll át a csendes működés és a minimális üzemanyag-fogyasztás érdekében. Az új rendszer egyik figyelemre méltó jellemzője, hogy a motor-generátor a fokozatokat automatikusan kapcsoló- és a tengelykapcsolót működtető automata váltó kimeneti oldalára került. Ebben a konfigurációban a motor-generátor egység közvetlenül hajtja a tengelyt, és kapcsolás közben kitölti a nyomatékrést, biztosítva a sima fokozatváltást. A rendszer ráadásul lassításkor a mozgási energiát hatékonyan fogja be és alakítja villamos energiává a belső égésű motor leállítása és a tengelykapcsoló kioldása mellett.
Hivatalosan is bemutatkozott a világnak az új Suzuki S-Cross, amiről már láthattunk néhány lesifotót pár héttel ezelőtt. Világszerte 2, 6 millió autót adott el 2021-ben a Suzuki, ebből 5274 darabot hasított ki az SX4 S-Cross Magyarországon október végéig a Datahouse adatai szerint, ezzel a második helyet szerezte meg a Vitara után. Az Esztergomban készülő újdonságot immáron csak S-Crossnak kell hívni, az év végétől a már eddig is ismert 1, 4 literes, K14D benzinmotorra építkező lágy hibrid hajtáslánccal lesz kapható, akár összkerékhajtással és automata váltóval. Új suzuki hibrid noi. Jövőre egy saját fejlesztésű, 1, 5 literes, négyhengeres motorra épülő hibrid hajtás is érkezik, sőt a bemutatón azt is elárulták, hogy 2025-től tisztán elektromos modellel bővül a japánok palettája. Az SX4 S-Cross 8 éves életciklusa alatt láttunk már kevésbé szemkápráztató ráncfelvarrásokat a dizájnt tekintve, most azonban a 2019 óta különböző piacokon forgalmazott Maruti XL6, vagy más néven Suzuki Ertiga XL7 adta az ihletet.
Kényelmes ülések. Tágas, azt nem lehet elvitatni Galéria: Suzuki Swace – 2021. A egyik szívfájdalom nélkül elhagyható extra az infotainment lett volna. Ez is jött változtatás nélkül a Toyotából, illetve nem akarok gonosz lenni, indításnál Suzuki logót dob fel, de ugyanúgy akadozik, nehezen átlátható, és maga a kezelőfelület is olyan, mintha a Windows 95 hagyományörző kör csinálta volna. Szerencsére a gyakran használt funkciók logikusan és átláthatóan dirigálhatók kormányról, egyedül a Bluetooth kapcsolat lehetne stabilabb, ezt sokszor csak hardresettel tudtam újra összehozni. Egy ilyen, olcsóbb változatért valóban tudnék lelkesedni, hiszen egyre gyakoribb sirámunk, hogy az ésszerű, kelet-európai értelemben vett olcsó autó tulajdonképpen eltűnik. Új suzuki hybrid air. Sokan lennének, akik elvannak fűthető kormány, alufelni, vagy egy eleve rosszul használható középső kijelző nélkül, erre lett volna remek apropó egy jóárrasított Corolla, Swace-ként. Ebben a formában viszont érezni, hogy ez a Suzuki nem rendelkezik hozzáadott (elvett) értékkel a vevők irányába, inkább csak a CO-kvóta faragása lebegett a cégvezetés előtt.
2021. 11. 25. Online bemutató keretein belül debütált világszerte az új S-CROSS november 25-én. Az új modellben a Suzuki ötvözte a merész szabadidő (SUV) stílust a kényelemmel, mely erőteljes, ugyanakkor környezettudatos vezetési élményt, fejlett biztonsági funkciókat és csatlakoztatott szolgáltatásokat kínál. Az esztergomi gyártású jármű értékesítése az év végén kezdődik Európában, de Latin-Amerika, Óceánia és Ázsia számára is forgalmazzák majd. Az eseményen a Suzuki további bejelentést is tett: az európai zöld törekvésekkel összhangban 2022-ben tovább bővíti hibrid kínálatát. Az új S-CROSS Az új S-CROSS a több mint 50 éves Suzuki összkerékhajtású SUV-k legújabb, négy-kerékhajtású (4WD) modellje. Új suzuki hybrid . "Merész, kifinomult, sokoldalú: az új S-CROSS szabadidő autó mindezt egyszerre testesíti meg, méghozzá magas színvonalon" – jegyezte meg Shigeru Aoyama főmérnök a modell világpremierjén. A merész dizájn minden szögből masszív, méltóságteljes formát kölcsönöz a SUV-nak. Az új S-CROSS markáns jellegét a nagy zongoralakk-fekete színű hűtőrács, a hárompontos LED-ekkel felszerelt nagy fényerejű, éles fényszórók, a szögletes első és hátsó kerékívek, valamint az autó elejének és hátuljának ezüst díszítőelemei is hangsúlyozzák.