A kutatásban a magyar települések közül még Debrecent, Győrt és Pécset vizsgálták; az egy főre jutó éves veszteség tekintetében ezek a városok a 319., 158., illetve 275. helyet foglalták el, 297 000, 432 000, illetve 332 000 forinttal. ( A legfrissebb hírek itt) A tanulmány kiemeli, hogy a szennyezettség a kelet-közép-európai országokban döntő mértékben a fűtésből és a közlekedésből ered. Ez utóbbi hatását külön is vizsgálták, és arra a következtetésre jutottak, hogy gépkocsihasználat esetén az utazási idő átlagosan egy százalékos növekedése egyes légszennyező anyagok kibocsátásának 0, 29-0, 54 százalékos növekedéséhez vezet. A gépkocsik számának egy százalékos növekedésének hatására pedig 0, 5 százalékkal növekednek a veszteségek. Brutálisan szigorú, új szmogriadót akar a főpolgármester-helyettes, leállhatna a fél város. Simon Gergely, a Greenpeace szakértője elmondta: "Bár a koronavírus-járvány első időszakában Európa-szerte csökkent a gépjárműforgalom, és ezzel párhuzamosan a légszennyezés is, az utóbbi hetekben nagyrészt visszaállt a forgalom, és ezzel együtt a légszennyezettség mértéke is a járványt megelőző szintre.
Ezért is kértük el az OMSZ-től a legfrissebb, tisztított budapesti légszennyezettségi adatokat (a nyers adatokat mindenki láthatja a oldalon). Az Országos Légszennyezettségi Mérőhálózat néhány fővárosi mérőállomását választottuk ki úgy, hogy pesti és budai, belvárosi és zöldövezeti környékekről is legyenek adataink. OLM - Rólunk. Első pillantásra az OMSZ munkatársait is meglepte, hogy miközben lezárták a határokat, bezártak az iskolák, óvodák és bölcsődék, betiltottak minden nyilvános rendezvényt, sok szolgáltatás és munkahely volt kénytelen felfüggeszteni a tevékenységét, mindennek a hatása eleinte egyáltalán nem volt érezhető. Sőt: miután március 16-án jöttek a komolyabb szigorítások, a levegőminőség még romlott is. Ez azért is érdekes, mert az autóforgalom jelentősen csökkent az elmúlt két hétben. Bár a buszok, villamosok még sokkal inkább kiürültek, és többen váltottak a kevésbé fertőzésveszélyes autóra, a gépkocsi-forgalom történelmi mélypontot ért el Budapesten az elmúlt két hétben. Ezt mutatják a Waze statisztikái is, melyek szerint a napi közlekedők száma a korábbi csúcsértékek nagyjából harmadára esett vissza.
>> Tovább Hazánkban a levegőminőség mérését, értékelését az Országos Légszennyezettségi Mérőhálózat (OLM) végzi. A hálózat alapvetően két részből áll: az automata állomások folyamatos mérést végeznek, melyek a légszennyező komponensek széles körét ölelik fel; a manuális hálózat (RIV) pontjain gyűjtött minták elemzése laboratóriumban történik, és kén-dioxid, nitrogén-dioxid (kivételes helyeken ülepedő por) összetevőkre korlátozódik. Légszennyezettség Budapest Kerületeiben. A hálózat szakmai irányítása az Agrárminisztériumhoz tartozik, a rendszer szakmai irányításának operatív, valamint a minőségirányítás feladatait az Országos Meteorológiai Szolgálat (OMSZ) alá tartozó Levegőtisztaság-védelmi Referencia Központ (LRK) látja el. A mérőállomások és pontok üzemeltetése a megyei kormányhivatalok (korábban: környezetvédelmi és természetvédelmi felügyelőségek) feladata, a hálózat egyes háttérállomásainak üzemeltetése (K-puszta, Farkasfa, Hortobágy) az OMSZ-hoz tartozik. Zsazsa gábor
A Párbeszéd főpolgármester-helyettese, Dorosz Dávid elmondta, hogy szükség van rá és be fogják vezetni, Gulyás Gergely, Miniszterelnökséget vezető miniszter egy Kormányinfón a dugódíjjal és a dízelautók Budapestről történő kitiltásával kapcsolatban elmondta: A kormány egyiket sem támogatja, az elképzelések kidolgozatlanok és aggodalomra adnak okot. Ezt követően Karácsony Gergely is megszólalt, annyit mondott ezzel kapcsolatban, hogy a főváros legrosszabb levegőjű kerületeiben szükség van a korlátozásra, ezért a kritikus helyeken alacsony kibocsátású övezeteket terveznek kijelölni. Ezeknek az előkészítése egy évet vesz igénybe. "A részleteit ki fogjuk dolgozni, majd az érintett kerületekkel is meg fogjuk tárgyalni, ha az intézkedésre szükség lesz" – mondta Budapest főpolgármestere. Hozzátette: "Benne van a programomban, hogy – stockholmi mintára – helyi népszavazással fog eldőlni, hogy ez a rendszer kell-e a budapestieknek. Nem hozunk olyan döntést, amely a budapestiek akaratával ellentétes lenne. "
Ezek a leginkább környezetbarát utazási megoldások Utazni, kikapcsolódni és a kirándulások során remek élményeket gyűjteni.. Bőrünk védelmében: Mit tehetek a légszennyezés ellen? Főként az őszi és a téli időszakban fordul elő az, amikor a légszennyez.. Beltéri légszennyezettség – gondot is okozhatnak a túl jó nyílászárók? A kültéri levegő romboló hatású minőségéről gyakorta hallani, egészs.. Csillagparkok – ahol nem csak a levegő, hanem az égbolt is tiszta Fényszennyezés. – Hallott már erről a kifejezésről? Mint ahogyan levegő.. Szabad-e aktívan mozogni a szmogos időszakban? A légszennyezettség, vagyis köznapi nyelven a szmog egy lassú gyilkos. Gépj.. Saját autó, vagy taxi és autókölcsönzés? – Melyik a környezetbarátabb? Vajon hogyan óvjuk leginkább a környezetünket, ha mindenképpen rá vagyunk.. Lehet-e biciklizni a szennyezett városi levegőben? Egyre inkább úgy tűnik, a kerékpározás mindjobban belopja magát közleked.. Európai dízelszabályozás: fellélegezhetünk? 2018. május 31-én Németországban életbe lépett az első dízelautó-haszn.. Az emberi károsanyag-kibocsátás a légszennyezettség fontos tényezője Az emberi károsanyag-kibocsátás – az ipari tevékenység, a közlekedé.. Hagyományos boltok és online webáruházak a környezettudatosság mérlegén Az internetes webáruházak térhódítása előtti időkben egy-egy konkrét te..
– fogalmazott Karácsony Gergely. A szmogriadó Párbeszéd által támogatott szigorítása valóban tisztább levegővel járna Budapesten, azonban a kibocsátási adatok alapján a BKV-buszok nagy része ki sem mozdulhatna a garázsból, az agglomeráció nagy részét kiszolgáló Volánbuszok pedig nem gurulhatnának át a városhatáron. Egy mainál keményebb szmogriadó esetén furcsán nézne ki, ha a legnagyobb szennyezők közé tartozó buszokra nem vonatkozna a tiltás. Nagy kérdés tehát, hogy egy megszigorított szmogriadó esetén mivel lehetne közlekedni Budapesten és környékén. MTI/BPK, Kiemelt kép: illusztráció – Fotó: MTI/Szigetváry Zsolt
Ezt söpörte ki a múlt hétvégén érkező hidegfront, ami együtt a kibocsátáscsökkentéssel, megtette a hatását. Ezt pontosan mutatják a fővárosi mérőállomások adatai. A 12 mérőállomásból mi négyet választottunk ki, a pesti belvárosból az Erzsébet teret, a budaiból a Mammut mögötti Széna térit, valamint két külvárosit: a Kőrakás parkot Újpalotáról, valamint a pestszentlőrinci Gilice téren lévőt, ahol a Marczell György Főobszervatórium, a meteorológiai és levegőkörnyezeti mérések magyarországi központja is működik. Eltűnik a nitrogén-dioxid A napi átlagok egyértelműen mutatják, hogy mostanra sokkal jobb lett a levegő minősége Budapesten. A változás a nitrogén-dioxid esetében a leglátványosabb, ugyanis ennek a szennyezőnek a kibocsátása, ami elsősorban a most bezuhanó közlekedésből származik. A legforgalmasabb helyszínen, a Széna téren 75 µg/m 3 -ről 13-ra zuhant vissza az NO 2 -koncentráció napi átlaga, de hasonló a trend a többi helyszínen is. Arányaiban kisebb mértékű, de hasonló javulás látszik a szálló por kapcsán is.
A világ legdrágább hamburgere – 5000 dollár (kb. 1. 000 Ft) A világ legdrágább nem-gyorséttermi-hamburgere ennél huszonötször drágább, és a Wagyu marha/szarvasgomba receptből készül az is. Viszont 5000 dollárért (=kb. Izzadságszag eltüntetése ruhából Az izzadás természetes folyamat, ám a vele együtt járó szagok sok kellemetlenséget tudnak okozni. Sokszor még a mosás sem képes megbirkózni velük, de néhány egyszerű módszerrel frissé tehetjük az izzadságszagú ruhákat. A szódabikarbóna segít semlegesíteni az izzadságszagot. Keverjük össze egy kevés vízzel és dörzsöljük be vele a ruhán a problémás részeket. Hagyjuk rajta jó negyedórán keresztül vagy még tovább, majd a szokott módon mossuk ki a ruhát. Az ecet erőteljes szagsemlegesítő hatással rendelkezik. Egy lavór vízbe öntsünk 1 bögre ecetet és áztassuk be a ruhákat legalább 10 percre, majd tegyük a gépbe. Olajfolt Kiszedése Házilag. A só is jó szolgálatot tehet a kellemetlen izzadságszag eltávolításában. Oldjunk fel több kanál konyhasót egy lavór vízben és áztassuk benne a ruhákat.
A kóla savas hatása semlegesíteni fogja az olajat. Egy kemény sörtéjű kefével és mosogatószerrel dörzsöljük át, majd meleg vízzel öblítsük le.
Olajfolt eltávolítása házilag Akár bútorokra, akár ruhára, kárpitra, betonra vagy kőre kerül, az olaj az egyik legmakacsabb folt. Azonban, ha időben nekikezdünk az eltávolításának, nem fog maradandó kárt okozni. A szövetre vagy ruhára került olajfoltra bőségesen szórjunk kukoricakeményítőt vagy hintőport és hagyjuk rajta legalább fél, de jobb, ha egy órán keresztül. Ezután dörzsöljük a foltot mosogatószerrel, használhatunk hozzá körömkefét is, ha a szövet szálait ezzel nem károsítjuk. Végül mossuk ki a ruhát vagy vízzel öblítsük ki a mosogatószert a szövetből. A hajlakkal is hatékonyak lehetünk, bőven fújjuk a foltra, majd mossuk ki belőle és a levegőn hagyjuk megszáradni. Olajfolt kiszedése házilag formában. Elővehetjük a sampont is, hiszen, ha a hajból képes eltávolítani a zsírt, akkor ugyanezt más felületen is meg tudja tenni, de 1 rész ecetbe és 2 rész vízbe is áztathatjuk a ruhát, majd a szokott programon mossuk ki gépben. A betonra ömlött olajat egy törölközővel amennyire csak tudjuk, itassuk fel, majd öntsünk rá egy egész üveg kólát és hagyjuk rajta állni legalább 8-10 órán át.