A Forma–1 még mindig a 2021-es naptár kidolgozásával foglalatoskodik, azonban a 2022-es menetrend kialakítása is javában zajlik. Stefano Domenicali a Sport Bild -nek azt mondta, hogy a Német Nagydíj nem fog visszatérni az F1-naptárba. A Német Nagydíj sok rajongót vonz be és egy közkedvelt sporteseménynek számít, de évek óta anyagi problémákkal küszködnek. A Hockenheimring és a Nürburgring eddig is felváltva osztozott a költségeken, míg a Mercedes is évekig segítette a német futam lebonyolítását. Még több F1 hír: Schumacher szerint Bottas a kulcs Hamilton világbajnoki címéhez Hiába van jelenleg is két német pilóta a mezőnyben Mick Schumacher és Sebastian Vettel személyében, ráadásul a regnáló konstruktőri világbajnok is a német Mercedes csapata, a szervezők nem tudják gazdaságosan lebonyolítani a versenyhétvégét. 2020-ban a Nürburgring a koronavírus miatt visszatért a naptárba, Eifel Nagydíj néven, azonban ilyesmire nem kell számítani a 2022-es évben. Az F1-nek nincs hiánya az új pályákból.
Nem dolgozik tovább a Nemzetközi Automobil-szövetségnél (FIA) Michael Masi, korábbi Formula-1-es versenyigazgató, aki visszaköltözik Ausztráliába. Michael Masi távozott az FIA kötelékéből (Fotó: Getty Images) A 44 éves szakembert a tavalyi F1-es idény végén a szurkolók és a szakértők közül is sokan kritizálták, miután a szezonzáró Abu-Dzabi Nagydíj utolsó köreinek biztonsági autós fázisában, valamint az újraindításnál olyan döntéseket hozott, amelyek lehetőséget teremtettek Max Verstappennek arra, hogy a hajrában megelőzze a nyolcadik vb-címére hajtó Lewis Hamiltont. A Red Bull holland pilótája először lett világbajnok, de brit riválisa, valamint csapata, a Mercedes úgy érezte, hogy Masi döntései miatt veszítettek. Az ausztrál versenyigazgatót februárban Eduardo Freitas és Niels Wittich váltotta a Formula–1-ben betöltött posztján, így az addig Masi által egyedül végzett munkát az FIA kettéosztotta. A nemzetközi szövetség kedden közleményben számolt be Masi távozásáról, és hozzátette, a szakember mindig "elkötelezett, professzionális módon" dolgozott, ugyanakkor most úgy döntött, hogy új kihívásokat keres és hazájába utazik, így közelebb lehet a családjához.
Kiszerelések: 375 ml 5 l
Ezeken kívül még rengeteg érzékelő helyezkedik el a motortérben, ami a másodperc tört része alatt küldi az információt az ECU (ECM)-be, ami azonnal adja az utasítást a kiszolgáló egységek felé. Benzines autókban elterjedt befecskendező rendszerek Rengeteg fajta befecskendező rendszer terjedt el, amit a szakkönyvek több ezer oldalon emésztenek fel. Üzemanyag rendszer tisztítók — centralcar.hu. Éppen ezért dióhéjba annyit mondanék, hogy léteznek Központi befecskendezős illetve hengerenkénti befecskendezés rendszerek. Legkönnyebben úgy ismerhető fel, hogy ránézünk a motorblokkra, és ha látunk injektorhidat (Egy cső, amiből a hengerek számával megegyező leágazás van) akkor biztos, hogy hengerenkénti tüzelőanyag ellátó rendszerrel van dolgunk. Amennyiben egy központi egységet látunk, ami nagyon hasonlít a karburátorra (sokan össze is tévesztik) abban az esetben központi befecskendező rendszerrel állunk szemben. A MOL-nál mindig arra törekszünk, hogy kiemelkedő minőségű üzemanyagokat biztosítsunk vásárlóinknak. Az EVO Diesel üzemanyag egy olyan korszerű adalékokkal formulázott üzemanyag, mely igazoltan tisztítja, és tisztán tartja a motort.
Leírás és Paraméterek A 90-es évek óta az összes újonnan gyártott benzinmotoros autónál volt már befecskendező rendszer. A befecskendező rendszer segít megfelelni a globális környezetvédelmi követelményeknek, korlátozza az üzemanyag fogyasztást, csökkenti a káros anyag kibocsátást. Egy befecskendező rendszerrel vagy porlasztóval rendelkező autó elöregedhet, a szén felhalmozódik a motorban, a szívórendszerben és az injektorokban. JLM Benzin Üzemanyagrendszer Tisztító JLM Spray. Az injektorok és a szívórendszer eltömődik, ennek eredményeképpen a hengereknek több benzinre lesz szüksége a megfelelő teljesítmény elérése érdekében. Ennek következményei vannak – az üzemanyag fogyasztás és a káros anyag kibocsátás jelentősen megnövekszik A JLM Benzin Üzemanyagrendszer Tisztító megtisztítja a teljes adagoló rendszert, beleértve a szívószelepeket, az égésteret a dugattyúfedeleket és hengereket. A Benzin Üzemanyagrendszer Tisztító megszünteti a fennakadást a beszívó rendszerben, ezzel együtt csökkenti a szén-hidrogén és szén-monoxid kibocsátást.
Van olyan üzemanyagrendszer tisztító adalék, ami ér is valamit? Üzemanyagrendszer tisztítás ÜZEMANYAGRENDSZER TISZTÍTÓ – Pro-Tec Magyarország Toyota Magyarország - Toyota üzemanyagrendszer-tisztító Benzin adalék ÜZEMANYAG-ELLÁTÓ RENDSZER - PDF Free Download Tisztító Leírás Eltávolítja a lerakódásokat a befecskendező szelepekről, a szívószelepekről, a gyújtógyertyákról, valamint az égéstérből, és megakadályozza azok újraképződését. Javítja a motor járását és optimalizálja a kipufogógázértékeket. Megszünteti a motor indítási nehézségeit és egyenetlen járását. Ápolja és védi a teljes üzemanyagrendszert a kopástól, a lerakódásoktól és a korróziótól. A tiszta motorok kevesebb üzemanyagot fogyasztanak és kevesebb káros anyagot bocsátanak ki. Alkalmazási terület: Minden benzinmotorhoz alkalmas. Közvetlenül az üzemanyagtartályba öntendő. Megelőző jelleggel minden szerviz alkalmával, az üzemanyagrendszer javítása után; hibaelhárításra vagy minden JetClean tisztítást követően. Az edény tartalma max.