Tematikus portálunkon magyarország egyik legnagyobb mini autóbontó adatbázisát találja.
A Csepel Autógyár, amely semmilyen kapcsolatban nem állt a Csepel Vas- és Fémművekkel közel 30 éven át készített teherautókat, s egészen az 1990-es évekig fennmaradt, mint alkatrész -beszállító. 1945-1948 – azaz az első hároméves terv során a mag yar autó- és traktorgyártó vállalatok, a MÁVAG és a RÁBA háború előtti típusaik gyártását folytatták tovább. A Nehézipari Központ (NIK) 1948 folyamán felmérte az igényeket. Csepel teherautó alkatrészek bolt. A Budapest Székesfőváros Közlekedési Részvénytársaság (BSZKRT, köznyelvben leginkább "Beszkárt"-ként emlegették) modernebb Diesel-motort és autóbuszt kért; a MÁVAUT nem csupán a Beszkárt támogatását kérte, de megemlítette, hogy szükségük lenne egy 30-35 személyes új busztípusra is; a Honvédelmi Minisztérium illetékesei 1, 3 és 3, 5 tonnás terepjáró gépkocsikra vágytak; a Földművelésügyi Minisztérium új traktortípus kialakítását szorgalmazta. A Nehézipari Központ úgy találta, hogy külföldi licenc vásárlásával ezek az igények gyorsan teljesíthetőek. Három külföldi gyárat szemeltek ki: Gräf & Stift, Steyr(mindkét gyár osztrák), MAN(német) Mivel a győri Rába már régóta a MAN partnere volt, ezért Winkler Dezsőt kérték fel a tárgyalásokra.
Ajánlataink Diko Motors Hungary Kerepes, Kerepes Cégünk 2005-től foglalkozik amerikai és Amerikában... Tovább... Gyulai Márkaszerviz Budapest, Pesti út 5. Márkaszervizünkben - az évente megforduló 10000 db... Skoda Bontó 2233 Ecser, Rákóczi út 64. Üzletünket 2009-ben nyitottuk azzal a szándékkal,... Jap Team Kft. Nyíregyháza, Tulipán u. 6. Cégünk 2006-tól foglalkozik általunk importált jap... Ürömi Merci Kft. Üröm, Kőbánya út 18. Cégünk Mercedes-Benz személyautó és kisteherautó a... S-Line Bázis Kft. 1106 Budapest KERESZTÚRI ÚT 210., Keresztúri út 210. Mercedes W 202 Bonto Budapest – Olcsó autók. Gyári új és utángyártott, bontott alkatrészek adás... Suzuki Bontó XI 1117 Budapest, Budafoki út 111-113 Suzuki minden típusához bontott, utángyártott, gyá... A Zubor és Társa Bt. Budapest, Madarassy L. u. 9. Cégünk 2000-ben alakult és azóta Toyota személyaut... Burian Autóbontó Öttevény, Leneskerti utca 34. Bontott motorok-motoralkatrészek, sebváltók, futóm... Fiat bontó Budapest XX, Rózsás u. 30. Cégünk bontott és utángyártott alkatrészek eladásá... Autóbontó Gyál Autóscooter Bt.
Amikor 1873-ban a gyárat építették, az még a lakónegyedeken kívül esett, ám fokozatosan azok is terjeszkedtek, így a gyárat lassacskán "behúzták a városba". Ha csak "tiszta gyártásról" lett volna szó, ez nem is lett volna gond. A Dimitrovka azonban hatalmas környezetvédelmi kockázatot jelentett. Mi a talajvíz video. S amint az megszokott, az állam, sem a gyár vezetőinek a feje cseppet sem fájt a környezet szennyezése miatt. Vegyi koktél – alattunk A gyártási hulladékot hosszú éveken át két hulladéklerakóba hordták – a Récséhez közeli Békamajorba (Žabí majer) és Vereknyére. A Békamajorban, ahol egy nagyobb üdülőházövezet található, mérések igazolták a talajvíz szennyezettségét. A környezetvédelmi minisztérium megtiltotta itt a talajvíz és a felszíni vizek használatát ivásra, főzésre és zuhanyozásra is. De amíg a Békamajorban többnyire lokális szennyeződésről van szó, Vereknyében a helyzet ökológiai katasztrófához vezetett. Az itteni hulladéklerakót 1966 és 1980 között használta a gyár, amikor is 90 ezer köbméter hulladékot szállított erre a 4, 6 hektáros területre.
Esők után a talajviz magasan áll, száraz időben mélyebben. A mi éghajlatunk alatt a talajviz szintje tavasztól őszig esik, esése több métert is kitehet. Mindezekkel jó tisztában lenni, hiszen az időjárás egyre csapadékosabb évről évre, és elég sok ehlyen építkezünk talajvizes környezetben! __________________ Az építkezés egy nagy kaland! Olasz kémények képgalériája 2012:
Más területeken, ahol a kőzet és a talaj lazább és áteresztőbb, a talajvíz több nap alatt is mozoghat. A porózusabb kőzetek, mint például a mészkő, a homokkő és a kavics, számtalan kisebb helyet foglalnak el, amelyek képesek a víz tárolására. A világ legnagyobb víztartó rétegei - a felszín alatti víztestek nagy föld alatti tartályai - megtalálhatók azokon a régiókban, ahol ezek a porózus talajok találhatók. Talajvíz található olyan régiókban is, ahol az alapkő sűrűbb anyagból - például gránitból vagy bazaltból - áll, ha az alapkőzet megrepedt vagy összetört. A sűrű, áthatolhatatlan anyag, mint az agyag vagy a palánk, "aquitard" -ként működik, vagyis egy olyan szikla vagy más anyagból álló réteg, amely szinte vízzel áthatolhatatlan, mondta Phillips. A talajvíz és belvíz veszélyei - mfor.hu. A víz áthaladhat az ilyen anyagon, nagyon lassan (ha egyáltalán). Ha a víztartó víz a rétegvíz réteg alatt van, akkor a talajvízre gyakorolt nyomás elegendő lehet ahhoz, hogy a vizet ki lehessen húzni a víztartóba fúrt kútból. Az ilyen lyukakat artézi kutakként ismerik.
Bár az is igaz, hogy a városrendezési tervekről és a városfejlesztés szabályozásáról akkor még nem sok szó esett. A fontos az volt, hogy a terület vasúton megközelíthető legyen. A gyárépítés 1873-ban kezdődött, és mai szemmel nézve is hatalmas területet foglalt el, csaknem 160 hektárnyit. Ennek okát azonban nemcsak a nagyszabású tervek képezték, mindenekelőtt pragmatikus döntésről volt szó. Alfred Nobel gyára ugyanis dinamitot készült gyártani, s hogy az esetleges balesetek (azaz a robbanások) hatásai kiküszöbölhetők legyenek, a gyár egyes részei megfelelő távolságra kellett, hogy legyenek egymástól. Talajvíz – Wikipédia. Esetenként akár fél kilométernyire is. Érdekes tény azonban, hogy gyártócsarnokokon kívül a komplexumnak lakások, sőt egy kaszinó is a része volt. A gyárat behúzták a városba Nobelnek Európa több országában is volt gyára. Ennek a pozsonyinak a történelmi Magyarország szempontjából volt nagy jelentősége, mivel az első világháborúig robbanóanyagokat gyártott. 1923-ban aztán ezek gyártását Csehországba helyezték át, Pozsonyban beindult egy új elem – a vegyszerek és műszaki gázok gyártása.