[ szerkesztés] Hogyan kell a tárgyi eszközöknél a bekerülési értéket meghatározni? Milyen értéken kerül be a tárgyi eszköz? Hogyan kell ezt kiszámítani? Mind a számvitel írásbeli, mind a számvitel szóbeli vizsgán is tudni kell azt, hogy hogyan kell kiszámítani a tárgyi eszközöknél a bekerülési értéket. Ennek a számviteli alapismeretnek a tudása megalapozza azt, hogy helyesen ki tudd számítani és helyesen le is tudd könyvelni a bekerülési értéket. A tárgyi eszközöknél a bekerülési érték részét képezi a beszerzésével, létesítésével kapcsolatban, az üzembe helyezésig (aktiválásig) felmerülő valamennyi költség. (A bekerülési érték másik neve bruttó érték. ) Miből áll a bekerülési érték? vételár (ÁFA NÉLKÜL! ) -engedmény (a kapott engedmény összegét ki kell vonni, pl. ha a vételár 1000 Ft, az engedmény 100 Ft, akkor 1000-100=900 az összeg amit figyelembe veszünk) + felár(ez növelő tétel, pl.
Ennek összegét úgy kapod meg, hogy a szállítóval szembeni tartozás egyenlegét megnézed (mivel az egész összeget abból egyenlítette ki), amit a 455-ös számla mutat (tehát az áfás összeg). T: 455 Beruházási szállítók 1. 270. 000 K: 444 Beruházási hitelek 1. 000 Lássuk a hitelkamat fizetését! Mivel ez a hitelkamat az üzembe helyezés időpontja előtti időszakra vonatkozik, ezért a bekerülési érték részét képezi. A feladatban a hitel összege a gép vételára, amit ebből egyenlített ki. A kamat összege: hitel x kamat /12 x hónapok száma 1. 000 x 0, 12 / 12 x1 = 12. 700 Ft T: 161 Befejezetlen beruházások 12. 7000 K: 384 Elszámolási betétszámla 12. 700 Felmerült benned a kérdés, hogy hogyan kellene könyvelni a kamatot, ha évente van kamatfizetés? Abban az esetben is aktiválás előtt el kell számolnod az aktiválás napjáig terjedő időszakot terhelő kamatot. Mivel kifizetve nincs, ezért egyéb rövid lejáratú kötelezettségekkel szemben kell könyvelned. Ugyanígy kell könyvelned az aktiválás napjáig terjedő időszakra jutó biztosítási díjat is.
LOFO módszer: Feltételezik, hogy az aktuális készlet csökkenés (felhasználás) elszámolása mindig a még meglévő legalacsonyabb beszerzési áron bevételezett készletből származik. LIFO módszer: Feltételezik, hogy az aktuális készlet csökkenés (felhasználás) elszámolása mindig a még meglévő legutolsó beszerzésből származik. Választható készletértékelési módszerek: Átlagos beszerzési árat újra és újra kiszámítja és az aktuális készletcsökkenés értékét ennek alapján határozza meg. Az átlagos beszerzési árat időszakonként számítja ki és az aktuális készletcsökkenések értékét ennek alapján számolja el. Kifogyás sorrendjén alapuló eljárások. A vásárolt készletek főkönyvi nyilvántartására szolgáló számlák 21. -21. Anyagok 23. Kereskedelmi áruk 24. Közvetített szolgáltatások 25. Betétdíjas göngyöleg Ha a vállalkozó bekerülési értéken tartja nyilván a készletet akkor csak egy főkönyvi számlára van szükség T 21. Anyagok Ha az elszámoló árba beépítette a szállítási és rakodási költséget, akkor az árkülönbözeti számla (228. )
Mint már korábban jeleztem a bekerülési érték egy olyan téma, ami úgy érzem sokaknak gondot jelez, ezért ennek a témának szánom ezt a bejegyzést. Laikusként azt mondaná az ember, hogy annyi a bekerülési érték, amennyiért megszerezte az ember. Valahol ez igaz is, de mennyiért szerezte az ember? Mi kerülhet bele abba az összegbe, amennyiért "megszereztük"? Most ezt fogom egy kicsit kivesézni Neked. Nézzük mit is takar az a fogalom, hogy bekerülési érték! A bekerülési értéknek része a tárgyi eszköz beszerzésével kapcsolatban az üzembe helyezésig, raktárba történő szállításig felmerülő költségek összege. Arra figyelj, hogy bekerülési értéknek nem része az előzetesen felszámított áfa (kivéve személygépkocsi- ott része a bekerülési értéknek, kivéve, ha munkaeszköz például a taxi. )
A bekerülési érték tartalma a használatba vett, illetve a mérlegben nem szerepeltethető tárgyi eszközök idegen vállalkozó általi felújítási munkák esetén a következők:- az elhasználódott tárgyi eszköz eredeti állaga (kapacitása, pontossága) helyreállítása érdekében, - a felújítás befejezéséig felmerült, - az eszközhöz egyedileg hozzákapcsolhatótervezési, szállítási, rakodási, alapozási, szerelési, üzembe helyezési munkáknak a K71. Ingatlanok felújítása, a K72. Informatikai eszközök […]
És még egy érdekesség: itt, a Hungária körút és a Kőbányai út sarkán jött létre az első kerékpáros lámpás kereszteződés is. A tárlaton tehát az Északi múltját, környezetét és jövőjét igyekszünk bemutatni – hangsúlyozza Zsigmond Gábor, a Magyar Közlekedési Múzeum főigazgató-helyettese. Döntött a kormány: épülhet az új Közlekedési Múzeum!. Az intézmény idén egy kormánydöntés révén a 125 éves múzeum történetében példátlan gyűjteményi fejlesztésre kapott lehetőséget: hatmilliárd forintot fordíthatnak a kollekció gyarapítására és gondozásra. Ezzel olyan nagy adósságokat is törleszthetnek, mint a hazai gyártású Ikarus autóbuszok vásárlása – bármilyen hihetetlen, de 2016-ban mindössze egyetlen ilyen volt a Közlekedési tulajdonában. Új élet a rozsdaövezetben Mivel az Északi és környéke Pest első iparnegyede volt, nem csoda, hogy éppen erre a területre esett a választás, amikor az új Közlekedési Múzeum helyszínéről döntöttek. Zsigmond Gábor szerint a kérdés alapvetően az volt, hogy képesek-e erre az ipari örökségre építkezni, integrálni azt, illetve hogy életet tudnak-e lehelni az új, kortárs múzeumi épület segítségével a mára rozsdaövezetté vált egykori ipari negyedbe.
A helyszín egy részén kapott helyet tavaly nyáron a Múzeum időszaki kiállítása – a látogatók már érzékelhették a terület hatalmas méreteit és páratlan atmoszféráját. A tervek szerint ez a kiállítás idén nyáron újra kinyit. Magyar műszaki és közlekedési múzeum. Az új Közlekedési Múzeumban a korábbinál kétszer nagyobb állandó kiállítás fog létrejönni, melynek kurátori, gyűjteményfejlesztési és restaurálási munkái szintén folyamatosan zajlanak. A Dízelcsarnok kibővül egy, a látványterveken is látható kortárs, üveghomlokzatú épületrésszel, amelyben a kiállítótér fog folytatódni és ahol a Múzeum bejárata lesz a Kőbányai út–Könyves Kálmán körút csomópont (1-es és 28-as villamos, 9-es busz megállója), illetve az újonnan létesítendő Közlekedési Múzeum vasúti megállóhely felől. A Kőbányai útra néző műemléki védettségű fejépület és a teljes tégla homlokzat is megújul. Ebben az épületben kapnak majd helyet többek között a Múzeum nemzetközi szinten is jelentős archívumi, könyvtári gyűjteményei és kutatási egységei, valamint a Múzeum történetében először a kifejezetten műszaki-közlekedési eszközökre specializált korszerű restaurátorműhelyek is.
: MTI/Máthé Zoltán Frissen restaurált Ikarus 66-os autóbusz az Északi Járműjavító dízelcsarnokában tartott bemutatón 2021. augusztus 27-én. A most először látható modell többéves restaurálási munka során kapta vissza eredeti állapotát. A típus elterjedt becenevét, a Farost: MTI/Bruzák Noémi