Folytatás [ szerkesztés] A filmnek folytatása készül, amiben Moore a szeptember 11. utáni Egyesült Államokat vizsgálja, s azt, hogyan húzott a terrortámadáson hasznot az amerikai kormányzat Afganisztán és Irak szerinte igaztalan lerohanásával. A Miramax -szal már megállapodás született a forgalmazásról, de az amerikai bemutató csak 2008 -ban várható. A produkció címe Fahrenheit 9/11½. [ forrás? ]
Az Egyesült Államokon kívül további 103 millió dollár bevételt hozott. A 2004-es év számos filmes visszatekintésében első helyen emelték ki a Fahrenheit 9/11 jelentőségét Mel Gibson A passió ja mellett.
És azért imádkozom, hogy a ti szeretetetek még jobban-jobban bővölködjék ismeretben és minden értelmességben; hogy megítélhessétek, hogy mi a rossz, és mi a jó; hogy legyetek tiszták és botlás nélkül valók a Krisztusnak napjára; hogy beteljetek az igazságnak gyümölcsével, melyet Jézus Krisztus teremt az Isten dicsőségére és magasztalására. EIV: Újszövetség: élet, igazság és világosság Megosztás Egész fejezet elolvasása
A világsajtóban 2001. szeptember 11. óta e napon szinte mindenhol megemlékeznek az Egyesült Államokat ért terrortámadásról. Katalóniában azonban ezen a napon egy másik év szeptember 11-ére talán még többen emlékeznek: 1714. szeptember 11-én e napon vonult be a Bourbon sereg a spanyol örökösödési háború záróakkordjaként a 14 hónapja ostromlott Barcelonába. | 2013. 9 11 nyelvtanulás 6. szeptember 12. A Diada Nacional de Catalunya (Katalónia Nemzeti Napja) alkalmával a katalánok arra a napra emlékeznek, amikor a spanyol örökösödési háború (1701–1714) végén a Bourbon seregek 14 hónap ostrom után beveszik Barcelonát 1714. szeptember 11-én. A katalán szempontból gyászos eseményről először 1886-ban emlékeztek meg nyilvánosan; a Franco-érában viszont természetesen szó sem lehetett hasonló megemlékezésekről. A demokratikus átmenet óta a Diada a katalán statútumban is szereplő emléknap. A katalán függetlenségi törekvések utóbbi időkben megújult erejét mindennél ékesebben jelzik az idei, 299. évforduló köré szerveződő események.
Forma-1-es beharangozó Azerbajdzsáni Nagydíj, Baku június 6. A hétvégén ismét egy olyan verseny következik, amelyet a 2020-as pandémiás évben nem rendeztek meg. Az utcai versenyek kialakítása nagyon sok időt és szervezést igényel, amelyet egy bizonytalan évben nem lehet bevállalni. Emiatt maradt el tavaly Monaco és Baku is, vagy akár a Kanadai Nagydíj is, amelyet sajnos idén sem rendeznek meg. 2016 óta versenyez a Forma-1-es mezőny Azerbajdzsánban. A futamot először Európa Nagydíj név alatt rendezték meg, majd 2017 óta az ország saját neve alatt fut. A Mercedes mindig is jó teljesítményt nyújtott az azeri pályán, s 2017 kivételével mindig pilótái diadalmaskodtak itt. Monaco forma 1 pálya c. 2017 volt az egyetlen év, amikor is Daniel Ricciardo személyében Red Bull-pilóta állhatott fel a dobogó tetejére. Bár Monacóban a Red Bull domináns teljesítményt tett le az asztalra, kérdés, hogy ezen a hullámon lovagolva át tudja-e menekíteni a formáját Bakura. Bár ez is utcai pálya, de teljesen más, mint Monaco volt. fotó: AmberPR Ami az izgalmakat illeti, Baku jobban áll.
:S 2018 aug. - 16:02:37 Még egy megjegyzés. A közvetítés előtt százmilliók látták a Hungaroring "égbemeredő" fémjelképét (aminek "lakótelepi, távfűtéses-csöves" /"Bélcsavarodás"/verzója - a net szerint - Csongrádon található - 16-án megyek arra, megnézem, ha megvan még). Viszont a TV-ben mintha a zöld szín erősen rozsdált volna vagy csak a fény esett rá úgy (sajnos nem vettem fel). Vettel a monacói pálya kiszámíthatatlanságában látja a Ferrari esélyét - Eurosport. Ha tényleg így néz ki, akkor megint égés a világ előtt, mert így is súlyos milliók mennek minden évben a pályára/versenyre... Ha nem, akkor bocs. 2021-es Formula–1 monacói nagydíj – Wikipédia Családi fotózás ruha Forma1 jegyek – WorldTickets ÉLŐ: Monacói Nagydíj – A futam Eladó ház Bakonypéterd (4 hirdetés) - Startlak Kikötő étterem ercsi házhozszállítás budapest Eden hazard ethan hazard Mennyit fogyaszt az autóm 12 string effect pedal
A Mercedes versenyzői dominálták ezt a versenyt az elmúlt években, így nem lesz könnyű dolga annak, aki le akarja taszítani őket a trónról. Fotó: Amber PR Lewis Hamilton ügyes taktikával megnyerte a Spanyol Nagydíjat, de szemmel láthatólag lemerült fizikailag. Emiatt úgy döntött, ha Monacóban is ő győz, kihagyja majd a futamot követő ünneplést. Mivel az elmúlt négy évben a Mercedes valamelyik pilótája vihette haza a hercegségből a győztes trófeát, valószínűsíthetően nem szakad meg idén sem ez a sorozat. A monacói pálya nem kimerítő fizikailag, de nagy koncentrációs készséget igényel, s ez fárasztó. Hamilton bár megnyerte a két héttel ezelőtti Spanyol Nagydíjat, de látható volt rajta, hogy az új autók vezetése milyen sokat kivesz a pilótákból. S ennek fényében már érthető Pascal Wehrlein hátfájása miatti év eleji hiányzása is. Íme, a 2022-es F1-es Monacói Nagydíj menetrendje – de célba ér-e Leclerc?. A nézők számára oly könnyű munka nem is olyan könnyű. A tél során a pilóták természetesen mindent megtesznek azért, hogy növeljék az erejüket és javítsák kondíciójukat, hogy helyt tudjanak állni a versenyszezon során.
Sebastian Vettel és Charles Leclerc egyaránt elismerte, hogy a Ferrari jelenleg nem elég gyors ahhoz, hogy felvegye a versenyt a Mercedesekkel. Ennek ellenére az olaszok négyszeres világbajnoka bízik abban, hogy a kiszámíthatatlanságáról is ismert monacói versenyen borítani tudják majd a szezon első felében érvényesülő papírformát. Monaco forma 1 pálya de. Öt verseny elteltével kilátástalannak tűnik a Ferrari helyzete a világbajnoki küzdelem szempontjából. Ezt önmagában a Mercedes zsinórban öt kettős győzelme is alátámasztja, ráadásul egyre inkább úgy tűnik, hogy az olaszok rossz koncepciót választottak autójuk tervezésénél, így a fejlesztésektől sem remélhetnek jelentős előrelépést. Eddigi kísérleteiket legalábbis kevés siker kísérte, hiába vittek már Bakuba és Barcelonába is új elemeket, a Mercedes fölénye talán még egyértelműbb lett. Fotó: Eurosport Osztrák Nagydíj Botrányos a szurkolók viselkedése a Red Bull Ringen 7 ÓRÁJA Vettel elmondta, tisztában vannak vele, hogy a Ferrari jelenleg nem elég versenyképes, de bízik abban, hogy Monaco kivételt jelenthet.
Sergio Pérez 2016-ban harmadik lett ezen a nagy presztízsű futamon. A Force India tavaly is és az idei évben is odateszi magát minden versenyen. Pilótái folyamatosan pontszerző helyeken érnek célba. Perez tavalyi monacói tündöklése utána nem is lehet más a cél idén, mint a lehető legelőnyösebb hely megszerzése. "Mikor a Forma-1-re gondolunk, Monaco jut eszünkbe. Ez az év legfontosabb futama, amit mindenki meg akar nyerni… Az, hogy tavaly a dobogón végeztem mutatja, hogy bármi lehetséges… Monaco a kedvencem, nagy kihívás a pálya. A pilóta tudása itt többet nyom a latban, mint más pályákon. Nincs helye a bakiknak és kis kockázatokkal kell extra teljesítményt kihozni az autóból. Ez a koncentrációs képesség kétórás tesztje, s ez az, amiért olyan nehéz ez a verseny. " – szögezte le a mexikói pilóta. 2016-ban Monacóban debütált a Pirelli új ultralágy abroncsa. Perez: Monaco nem a legnehezebb pálya. S idén is a három legpuhább abroncsát viszi el a mediterrán hercegségbe az olasz gyártó: a lágyat, a szuperlágyat és az ultralágyat. Ez az első nagydíj, ahol a pilóták a saját gumikiosztásukkal versenyezhetnek, s a többség az ultralágyra szavazott, így ezt fogják a legtöbbet használni az időmérő edzés és a verseny során.
Élvezem a pálya gyors szakaszait, mint az uszoda és a Kaszinó tér részét. Pontosnak és precíznek kell lenned. " Annak ellenére, hogy Monte-Carlóban még sosem szerzett pontot, nem érzi, hogy ez lenne a világ legádázabb versenyhelyszíne. "Nem ez a legnehezebb pálya, de ha elrontod, megbüntet. Ha sikerül összeraknod a tökéletes kört, az nagyszerű érzés. Ezért gondolom, hogy ez az a verseny, ahol valami különlegesre van esély. " Kollégája, Nico Hülkenberg jobb eredményekkel büszkélkedhet, a német tavaly ötödik lett. A 3340 méteres aszfaltcsíkot egyenesen a hozzá legközelebb álló versenyhelyszínnek tartja. "Monaco a kedvenc versenyhétvégém az év során, a vezetés szempontjából is, és minden más miatt, ami a hétvégén történik. Monaco az egyik utolsó pálya a világon, ahol abszolút nulla tered van a hibázásra. Egyet rontasz, és már a falban vagy. A szívverésed felgyorsul, a torkodban dobog – én ezt szeretem. Monaco forma 1 pálya youtube. Ha sikerül három jó szektort összeraknod, megkönnyebbülsz, büszke és boldog vagy. Ez megfizethetetlen. "