A hotel tengeroldali balkonos családi szobái két egymás melletti szoba összenyitásával biztosítják a családok elhelyezését, viszont pótágyon 2 felnőtt mellett szintén csak két 12 év alatti gyermek helyezhető el. A szálloda éttermében svédasztalos reggelit és vacsorát szolgálnak fel. Válogatott vegetáriánus ételek szintén fogyaszthatók. Vélemény: hogy létezhet, hogy egy horvátországi nyaralás sokkal olcsóbb, mint egy balatoni? - BaHír. A szálláshelyen egy aperitif bár és egy medencebár is működik, ahol a nyári hónapokban esti szórakoztató programokat szerveznek. A Hotel Delfin** konferenciaterme 400 fő befogadására alkalmas. A helyszínen ajándékbolt, fodrászat és masszázsstúdió is várja a vendégeket. A társalgóban műholdas TV szolgálja a kellemes kikapcsolódást, míg a kicsik szórakozását gyermekklub és szórakoztató programok garantálják. A helyszínen, felár ellenében tenisz, minigolf, lovaglás, squash és számos más kikapcsolódási lehetőség is kínálkozik. A szálloda Kék zászló díjjal kitüntetett strandján a vízi sportok kipróbálására nyílik lehetőség, beleértve a vízisízést, a vitorlázást, a vízibiciklizést és a búvárkodást, melyek felár ellenében állnak rendelkezésre.
Az UNESCO által védett Euphrasius-bazilikáról híres Poreč városa 5 km-re fekszik. A több ezer éves, 12 ezer lakosú Poreč ma is a római kori városszerkezetre épül, meghagyva az eredeti utcaszerkezetet, és utcaneveket. Számos régi templom, rom, és épület nagyon érdekessé, történelmi emlékeit tekintve szinte egyedülállóvá teszi e tengerparti üdülővárost. A rómaiak, gótok, frankok, szlávok, és velencieiek mind otthagyták kéznyomukat a településen. A gazdag kulturális örökség rendkívül sok látnivalót kínál. Poreč éghajlata is kellemes, nyáron nélkülözi a hőséget. A legmelegebb hónap augusztus, ekkor az átlaghőmérséklet 30 fok körül van. A turistákra nagy figyelmet fordít a városka, igen kiépült turistaközpontról van szó: mindenféle kategóriájú szálláshely található itt, a parkok, a közterek is szépen gondozottak. Pizzériák, hangulatos éttermek, kávézók, éjszakai bárok, szórakozóhelyek, kaszinók, és számtalan sportolási lehetőség (70 sportot űzhetünk itt, és 165 teniszpálya fekszik a a városban! Utazómajom | Vár a tenger: horvátországi utazások a nyár végére és utószezonra. )
A kora esti órákban érkezünk vissza szállásunkra. 7. 8. nap: Trogir – Karlovac – Budapest – Szeged (800 km)Reggelit követően hazafelé indulunk. Útközben kitérőt teszünk a Dinári-hegység lábánál elterülő Karlovacban (Károlyváros). Az egykoron török támadásoknak ellenálló várak megmaradt sáncai mai meghatározó képe a belvárosnak. A vár körüli 2, 5 km hosszú sétány Európában is egyedülálló, legszebb része a Nagy Promenád. Hazafelé indulunk, érkezés Budapestre a késő esti órákban, majd továbbutazás Szegedre. x
A Hotel Delfin Plava Laguna**, Porec városánál a Zelena Laguna üdülőtelepen, a kavicsos és sziklás strandtól körülbelül 50 méterre fekszik, buja növényzettel körülvett területen. Kültéri tengervizes úszómedencével, nyugágyakkal és napozóteraszokkal várja vendégeit. A Zelena Laguna területén boltok, üzletek, sportolási- és egyéb szórakozási lehetőség biztosított. A Laguna résztől Porec városáig (kb. 5 km) főszezonban kisvonat és taxi hajó is közlekedik (felár ellenében), így a város könnyen elérhető azoknak is, akik nem szeretnének gyalogosan vagy autóval megközelíteni a várost. A lobbiban ingyenes Wi-Fi-hozzáférés biztosított. A szálloda szobái kis alapterülettel (13-17 négyzetméter) rendelkeznek, ezért pótágyon csak 12 év alatti gyermek helyezhető el. A szobák alapfelszereltségűek, telefonnal és saját fürdőszobával rendelkeznek. A gazdaságos szobák 13 négyzetméteresek és nem pótágyazhatók, a balkonos és a tenger oldali balkonos szobák 13-17 négyzetméterrel és balkonnal biztosítják a vendégek kényelmét.
2019. 02. 19. 16:35 Váltás a MÁV-START élén Homolya Róbert, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója felmentette tisztségéből Csépke Andrást, a MÁV-START Zrt. vezérigazgatóját. 2017. 05. 20. Csépke andrás máv start page. 08:00 Készül a MÁV a nyárra Több járatot és korszerűbb, légkondicionált járműveket közlekedtet majd nyáron a Balaton felé, főleg hétvégeken a MÁV Start Zrt. – mondta a vállalat vezérigazgatója. Csépke András megjegyezte: nyáron nagyobb kapacitású kerékpárszállítókat is tesznek a járatokra.
Emiatt sem mi, sem pedig a bíróság nem volt abban a helyzetben, hogy érdemben nyilatkozzon annak tartalmáról. Bárány Balázs, a VDSzSz Szolidaritás alelnöke videónkban reményét fejezte ki, hogy a következő tárgyalási fordulón, december 15-én elsőfokon pont kerül az ügy végére. A VDSzSz Szolidaritás alelnöke meglehetősen nemtelennek nevezte a MÁV-Start Zrt. eljárását. Csépke andrás - Infostart.hu. Bárány Balázs szerint nem igazán érthető, hogy erre mi szükség van - mégha jogilag esetleg védhető is a MÁV-Start álláspontja, etikailag semmiképp sem tartható. Hiszen a munkáltató az általa korábban elrendelt és a munkavállalók által teljesített rendkívüli munkaidőket nem tekinti a készenléti jellegű munkakörben foglalkoztatottak érdekében indított perben rendkívüli munkaidőnek. Mint mondta: Ez szerintem az erővel való visszaélés. Leegyszerűsítve: aki sokat dolgozott, az pórul járt. Aki feláldozta a szabadidejét azért, hogy rendkívüli munkaidőben is szolgálja a MÁV-Start Zrt-t, azon most elverik a port. Ez ilyen egyszerű. Hozzátette, lehet csűrni-csavarni a dolgot, lehet nagyokat jogászkodni, de az elfogadhatatlan, hogy a MÁV-Start vezérigazgatójának, Csépke Andrásnak ez a tarthatatlan gyakorlat nem jut el a tudatáig.
Nincs egy éve, hogy megírtuk: a MÁV-START új vezetője lesz Zaránd György, a korábbi, a MÁV-START-ba beolvadt MÁV-GÉPÉSZET vezetője, az IC+-projekt megálmodója. Ahogy arra már korábban is utaltunk: Zaránd György átmeneti megoldás volt, igaz, közel egy évig várni kellett az új személycserére. Ám most kiderült: Csépke András, a MÁV-START üzemeltetési vezérigazgató-helyettese ülhet be a cégvezetői székbe. Családbarát vasút – Bemutatkozik az új magyar gyártású IC+ kocsi (FOTÓRIPORT) Az elmúlt két évtizedben a magyar vasút történetében az igazi mérföldkövet a hazai vasúti járműgyártás feltámasztása jelentette, mintegy 18 éves kihagyás után – jelentette ki Csépke András, a MÁV Start Zrt. vezérigazgatója. Csépke andrás máv start.htm. Ennek legújabb eredményeként a hétvégén bemutatkozott az IC+ család legújabb tagja, a vegyes felhasználású kocsi, amelyben a mozgássérült utasok mellett a családokra is gondoltak. Csépke András tájékoztatása szerint a járműcsalád következő darabja az 1. osztályú kocsi lesz, amelyen a büfé mellett két olyan csendes fülke is helyet kap, ahol még a mobiltelefonok használata is tilos lesz.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2019. feb 19. 17:50 Fotó: Grnák László Szerdától új vezérigazgatója van a Máv-Start Zrt. -nek. Az Index értesülései szerint felmentették tisztségéből Csépke Andrást, a Máv-Start Zrt. vezérigazgatóját. A portál úgy tudja, az új vezérigazgató szerdától Kerékgyártó József, a MÁV FKG Felépítménykarbantartó és Gépjavító Kft. ügyvezetője, aki korábbi tisztségét is megtartja a vezetés mellett. A hírt az MTI-nek is megerősítették, de a döntést egyelőre nem indokolták. Index: leváltották a MÁV-Start vezérigazgatóját | 24.hu. Az Index szerint a Közlekedő Tömeg Egyesület már hosszabb ideje keményen kritizálta Csépke Andrást, elsősorban a szerintük túlzottan erőltetett IC+ presztízsprojekt miatt, mialatt a legkényelmesebb, korszerű járművek tárolóvágányokon állnak felújításra várva. Csépke András 2015. augusztus 1-jétől töltötte be a MÁV-Start vezérigazgatói posztját. ( Index / MTI) MÁV Máv-Start vezérigazgató leváltják Csépke András
A minisztérium végül elutasította a kérelmet.
Ezeket teljeskörűen felújítottuk: rendbe hoztuk a belső utastereket, egy részüket kerékpár szállítására is alkalmassá tettük. A közeljövőben tendert hirdetünk nagy befogadóképességű szerelvények, 600 személyes – akár emeletes – járművek beszerzésére is, továbbá saját forrásból, nemzetközi forgalomra 20, belföldire pedig 100 új InterCity (IC+) kocsit is gyártunk az állam támogatásával. A járműbeszerzéseink célja a szolgáltatás minőségének javítása. Az a tervünk ugyanis, hogy 2020-ra már jelentős részben új vonatok közlekedjenek a MÁV elővárosi és belföldi IC vonalain. Címkek - Csépke András - HR Portál. – A vásárlás mellett fejlesztéssel is foglalkoznak, ennek talán fő megnyilvánulása az említett IC+ szerelvények megalkotása, amelyek első példányai sikeres éles tesztelésen vannak túl. Milyen tapasztalatokat gyűjtöttek és mekkora a tényleges magyar hozzáadott érték ezekben a szerelvényekben? – A vasúttársaság szakemberei által kifejlesztett és Szolnokon gyártott IC+ személyszállító vasúti kocsi két prototípusa 2014 októberétől először utasforgalmi próbaengedéllyel szállított utasokat, majd a múlt év nyarán a típusengedélyt is megkapta a hazai és a nemzetközi közlekedésre.
A business A MÁV és a GYSEV belföldi menetrendje bekerült a Google Térkép útvonaltervező rendszerbe | Kárpá A másik újítás a Balaton bérlet, amelyet a fővárosban élők válthatnak, illetve az úgynevezett balatoni füzetjegy, ami tíz jegyből áll. A diákok számára idén is elérhető a Vakáció bérlet (15, 30, 60 vagy 90 napra), amelyet a diákigazolvánnyal rendelkezők az ország bármely pontján felhasználhatnak, a MÁV-Start és a GYSEV teljes belföldi hálózatán. Az előző évekhez hasonlóan a Balaton északi partjára idén is a Tekergő gyorsvonatokkal, a Kék hullám és a Piroska sebesvonatokkal, a déli partjára pedig a Balaton express vonatokkal, a Déli/Parti és a Siófok Flirt sebesvonatokkal lehet utazni. A Balaton északi partjára a legolcsóbban a Tekergő gyorsvonattal utazhatnak az érdeklődők, ugyanis erre a járatra nem kell gyorsvonati pótjegyet váltani, ráadásul ezek a vonatok nagy kapacitású kerékpárkocsikkal közlekednek. Csépke andrás máv start up costs privacy. Az utas tájékoztatás rendszerét ezekre a vonatokra építették fel. Publikálás dátuma 2017.