Reggel 6-kor indultunk a Ford Solymár M3-tól, miután kiosztották az autókat és az utastársakat. Egyedül kaptam egy hibrid Kugát, aminek egyfelől örültem, másfelől kicsit féltem a távolságtól. Nem okozott gondot egyedül utazni, mert így pörgethettem a saját zenéimet, egy rakás podcastet végighallgathattam, persze nem egy seggel toltuk le a többszáz kilométert. Első állomás Szeged, ahol tankoltunk, onnan pedig Arad volt a második állomás. Arad után Szörényvár volt a harmadik megálló, majd onnan már csak Craiova, vacsora és megborulás a másnapi korai indulás érdekében a gyárba. A craiovai Ford gyár főépületének a bejárata után ez fogadott Ford Turneo Custom buszokkal vittek át minket a gyárhoz, és egy kör alakú úton álltunk meg, aminek a közepén egy román nemzeti színekre fényezett Ecosport állt. Ezzel a gesztussal szinte eltéveszthetetlenné tették a főbejáratot. Megkaptuk a legfontosabb infókat, némi segítséget, hogy mit fogunk látni, majd egy kisvonattal vittek körbe elsőre, amit azért nem értettem, mert utána ugyanazokat a köröket lenyomtuk gyalog is.
Sok kérdésre kaptunk választ a Ford itthoni haszon napján – 90. 9 Jazzy A Jazzy Streetben érdekes újdonságokkal, tesztautókkal és a jövő közlekedési eszközeivel segítünk átsuhanni a kellemes zenékkel tarkított utcaképen. A Ford hazai importőre, a Ford Solymár M3 márkakereskedéssel karöltve, több mint ötven féle, különböző súlycsoportban induló haszonjárművel megcsinálta az eddigi legnagyobb haszon napot. Sok kérdésre kaptunk választ, miközben az is kiderült, hogy amit a hangok terjedéséről eddig gondoltunk, annak a valósághoz semmi köze… és lehet úgy is csodát hallani, ha nincs bőröndnyi mélynyomó, és tulajdonképpen minden marad a régiben.. De mégsem, csak máshogy kell csinálni.. úgy stradisoundosan. Kezdés: vasárnap, 8:00 Hely: 90. 9 Jazzy Műsorvezető: Bögös Sándor
De nem baj, szeretek kisvonatozni. Itt gyártott Ford Ecosport a román zászló mintájára fényezve (nem fóliázva) Itt aztán kihasználják a helyet Az egész gyár olyan zsúfolt és sötét érzést keltett bennem. A járósávok szűkek, a háromkerekű vontatók a vontatmánnyal együtt pedig nagyok, néha behúzott hassal álltunk tornasorban, hogy elférjen egymás mellett két kocsi. Viszont egyáltalán nem érezni, hogy ez a gyártás ritmusát felborítaná, minden gördülékeny és a folyamatok jól szervezettek. Nagyjából ugyanazt éreztem, mint a craiovai forgalomban haladva, hogy nekem az én magyar szememmel ez káosz, de mégis működik és haladnak. Speciális karú robotok tartják a félkész vázat a hegesztőrobotoknak A hegesztőrobotok során indítottunk, ahol órákat elbambultam volna. Annyira finoman dolgoznak a KUKA robotok - ez a márkájuk -, látni rajtuk, hogy komoly és nehéz fémekből állnak, mégis minden mozzanatuk légies és a gépszívű embert elvarázsolja. Szinte pillanatok alatt állnak össze az előre legyártott, préselt elemek egy eleven vázzá, amire aztán kerül minden más.
De a színe – azon túl, hogy feltűnő – okoz némi fejtörést. A komplementer (kék bizonyos árnyalatai) színeken kívül maradnak az alapszínek (ebben az esetben fekete/fehér, szürke). DE. Nincs ennyire szabad kezünk, ugyanis a FORD elég pontosan meghatározza milyen színeket használhatunk a brandjében. A komplementer kék nem tartozik ezek közé… Maradt a fekete/fehér és szürke. NEMÁÁÁÁÁR. És jött az ötlet: Krom… Vagyis a tükörezüst fólia. Elegáns, látványos, pontosan "tükrözi" a Concerto márkát is. De akkor mi a gond? A gond egy megoldandó probléma. Ja, hogy ebben az esetben? Csak annyi, hogy ez egy bemutató autó. Három hónap a mandátuma. Három hónapra "öltöztetjük fel" úgy, hogy kiváló minőségűnek, ugyanakkor költséghatékonynak kell lennie, valamint el is kell távolítani a matricát, mikor a demóstátusz lejár. Most légy okos… A kültéri króm fólia nem mondható költséghatékonynak. Kilőve. A beltéri króm fólia nem minőség kültéren. (UV hatására ugyanis bebarnul) Kilőve. Kültéri olcsóbb fólia? Létezik, de ugye nem gondoljátok komolyan, hogy van ilyen hátrányok nélkül?!
6 5 522 251 Ft + ÁFA Fizetendő: 7 013 259 Ft Dízel, 2018/9, 1 998 cm³, 96 kW, 131 LE, 246 940 km? km-re 7. 6 5 522 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 7 012 940 Ft Dízel, 2017/11, 1 997 cm³, 125 kW, 170 LE, 132 180 km? km-re 8. Kereskedés: Solymár-Szalay Kft.
Az adatkezelés időtartama: Az adatkezelés időtartama a session cookie-k esetében a honlapok látogatásának befejezéséig, míg más esetben maximum 30 napig tart. Sütik törlése Az érintettnek joga van törölni a sütit saját számítógépéről, illetve letilthatja böngészőjében a sütik alkalmazását. A sütik kezelésére általában a böngészők Eszközök/Beállítások menüjében az Adatvédelem/Előzmények/Egyéni Beállítások menü alatt, cookie, süti vagy nyomonkövetés megnevezéssel van lehetőség. Facebook által elhelyezett cookie-k (sütik) A Facebook által elhelyezett cookiekról bővebben a címen tájékozódhat, ahol a cookiek letiltásával kapcsolatban is informálódhat. A Weboldalon külső (nem az adatkezelő vagy adatfeldolgozók által kezelt) szerverre mutató hivatkozásokat is tartalmazhat és ezen linkeken elérhető oldalak esetleg elhelyezhetik saját cookie vagy egyéb fájljaikat a számítógépen, adatokat gyűjthetnek, vagy személyes adatokat kérhetnek. Ezekért pedig az Adatkezelő minden felelősségét kizárja. Személyes adat gyűjtésére és kezelésére, valamint az adott Érintettel történő felhasználására és beazonosítására nem kerül sor.