Elon Musk cége ugyanis 2016-ban még úgy számolt, hogy 2018-ra több mint 500 000 Model 3 autót gyártanak majd az országban, ami azóta sem jött össze. Erre az évre a Tesla 360-400 000 darab közötti gyártást vár mindössze. Jelenleg a Tesla abban reménykedik, hogy a 2020. június 30-án véget érő 12 hónapos időszakban már meglesz az 500 000 darab legyártott jármű. 2019. április 15. 17:23 • Váczi István • Tech Olcsóbbá vált a klímakatasztrófa elkerülése Egy nemzetközi szervezet szerint a korábban számítottnál kevesebbet, 115 ezer milliárd dollárt kell elkölteni 2050-ig, ha nem akar megsülni az emberiség. 2019. március 23. 12:20 • Világ Nem az elektromos autóktól kell félniük az olajtermelőknek Háromszor annyi olaj felhasználását teszik feleslegessé a világban az elektromos buszok, mint az ugyanilyen meghajtású személyautók. február 4. 12:03 • Élet Ráfagyott a mosoly néhány Tesla-tulajdonos arcára Az Egyesült Államok középnyugati területeit sújtó rekord hideg az autótulajdonosok életét is megkeserítette, különösen azokét, akik elektromos meghajtású kocsit vettek.
A Yoyo egy városi cirkáló, nem is akar többet. Mindössze 70 km/h a végsebessége, de ennél több nem is igen kell a városon belül. A súlya pedig mindössze 750 kg, az akkumulátorral együtt, mely egy 7. 5 kW-os villanymotorhoz kapcsolódik, így a kisautó hatótávja sem rossz. Ezek pedig alig rosszabb árak, mint a hasonló korú és futásteljesítményű benzines autók árai. Röviden a mi helyzetünk: egy 3, 5 éves benzines Ford C-maxunk van, kevés kilométerrel, (szűk) négymillióért tudnám most eladni. Az átlagnál valamivel kevesebbet használjuk, évi 10 ezer kilométert teszünk bele, napi óvodajárat, hetente egyszer rokonlátogatás 40 kilométer, illetve vidéki rokonok és nyaralás, egyéb célpontok évente 5-6 alkalommal, jellemzően 380-400 kilométeres távok. Városban eszik nyolc litert, klímázás mellett is. Mivel a legtöbb utunk 10-15 kilométer alatt van, az elektromos autó lenne a számunkra az ideális. A mostani autónk árából (esetleg néhány százezer ráfizetésével) vehetnék egy hasonló korú elektromos vagy plug-in hibrid autót és fillérekért utazhatnánk a városban.
Februári premierje óta egyre többen kérdezik tőlünk, hogy mikor lesz megvásárolható a Peugeot új elektromos autója Magyarországon, ami több hazai és külföldi autós médium szerint, valamint az ismerősöktől hallottak alapján is az elmúlt évek legkívánatosabb külsejű Peugeot-ja! Két hónappal a premier után, áprilisban már le is gördült az első darab a gyártósorról, azóta pedig több országban is ( Anglia és Németország) konfigurálható lett az e-208, az első darabok kiszállítása még idén év végén megtörténhet! Ma pedig végre felkerültek a magyar árak a hazai konfigurátor oldalra: Az alap szín a Faro Sárga ami ingyenes, ezen kívül még 5 szín közül választhatunk 150 ezertől egészen 200 ezer forintig. A legolcsóbb Active modell alap szériafelszereltsége az alábbiakat tartalmazza: 7kW -os fedélzeti töltő (1 fázisú) Kulcsnélküli indítás 1/3-2/3 arányban dönthető hátsó üléstámla Type 2 / EF töltőkábel Hangszigetelt első szélvédő Vezető- és utasoldali légzsákok, oldallégzsákok, függönylégzsákok Halogén fényszórók LED-es nappali menetfénnyel + automatikus ablaktörlő + automata klímaberendezés pollenszűrővel Safety Plus csomag: Kamera+radar alapú ütközésmegelőző rendszer (5-140km/h) Míg a legdrágább GT modell szériafelszereltsége az alábbiakból áll: Sötétített hátsó szélvédő és oldalüvegezés (1.
A LeafTovább... 2019, január 10, csütörtök 7 május 2019 Kategóriák: Egyéb, Elektromos autó hírek, Elektromos autók hatótávja,