A koronavírus és az autóipar problémái nehéz helyzetbe hoztak több magyarországi Continental-üzemet. Ezt a telephelyek vezetői különböző módon kezelik. Szegeden a cégvezetés a közös teherviselés és a munkavállalók egészségvédelme mellett tette le a voksát. A szegedi szakszervezet segíteni tudja a bajba került makói kollégákat is. A makói gyár a részmunkaidős foglalkoztatás mellett döntött, amit a munkavállalók 90 százaléka elfogadott, de a munkáltató semmilyen garanciát nem tudott és nem is akart vállalni arra, hogy cserébe megpróbálja elkerülni a további létszámleépítést. Így a szakszervezet szerint ismét a munkások viszik a vállukon a vállalatot, ahogy tették ezt a 2008-2009-es válság idején is. Menetrend ide: Continental Contitech Rubber Industrial Kft. itt: Szeged Autóbusz, Vasút, Trolibusz vagy Villamos-al?. Akkor minden munkavállaló fizetés nélküli szabadságra ment, ezért cserébe azt az ígéretet kapták, hogy így nem lesz leépítés. Mégis voltak elbocsátások: több száz ember került az utcára, annak ellenére, hogy előzetes hírek szerint néhány hónap múlva felfutott a termelés, amire a munkaügyi főfelügyelet elmarasztaló határozata a bizonyíték – mondta Radics Gábor a Gumiipari Szakszervezeti Szövetség elnöke.
A 160 ezer négyzetméteres alapterületen működő gyárban jelenleg több mint hatszázan dolgoznak. A keverőüzemben évente mintegy 25 ezer tonna gumiipari alapanyagot állítanak elő. A társaság közlése szerint a textilbetétes hevederek gyártásánál végrehajtott jelentős fejlesztéseknek, kapacitásbővítésnek köszönhetően a szegedi lett Európa legnagyobb ilyen gyára. Elhunyt a szegedi gumigyár ügyvezetője - autopro.hu. Az árbevétel csaknem felét a magas műszaki hozzáadott értéket tartalmazó, szinte egyedileg a megrendelők igényeinek megfelelően gyártott olajipari tömlők adják, amelyekből 2500-3000 darab készül évente, mintegy 25 milliárd forint értékben. A cég világpiaci részesedése az olajipari tömlők területén eléri, bizonyos termékek esetén meg is haladja a 30 százalékot. A németországi központú Continental csoport egyike a világ legnagyobb autóipari beszállítóinak. Az 55 országban 215 ezer alkalmazottat foglalkoztató csoport öt divíziójának együttes forgalma tavaly megközelítette a 39, 2 milliárd eurót. Magyarországon hat gyárral és egy gumiabroncs kereskedelmi központtal van jelen, és a bérelt munkaerővel együtt mintegy 8 ezer embernek ad munkát.
Molnár Tamás ügyvezető igazgató elmondta, hogy a szezon eddig szinte tökéletesen alakul, ezzel a megállapodással pedig nyugodtan folytathatják ezt a munkát, illetve bejelentette: január 1-jétől a Szerencsejáték Zrt. Continental gumigyár szeged university. is a támogatói kört erősíti. Varga Péter vezetőedző szerint tökéletesen sikerült a téli felkészülés, már várják az Eger elleni szombati hazai rangadót. A tréner szerint nagyon fontos, hogy szegedi céget tudtak megnyerni névadó szponzornak, ez csak erősíti a kapcsolatot. Juhász György technikai igazgató bejelentette, hogy a február 10-én (szerda) 18 órakor kezdődő, az olasz Brescia elleni Európa Kupa-elődöntő visszavágóját nem Szegeden rendezik, hanem a hódmezővásárhelyi Gyarmati Dezső uszodában, a találkozót pedig a Digi Sport élőben közvetít.
Bírniuk kell az óriási nyomást, az akár 3000 méteres tengermélységet és a szibériai mínusz 40 fokot is. Az igazgató kiemelte, hogy a világon minden harmadik olajipari tömlő Szegeden készül, itt sikerült először 60 méter hosszúságú ilyen terméket gyártani. Az eddigi legnagyobb tömlőjüket egy indiai hajóra szállították, amelyen olyan generátor működik, ami a környék falvait látja el árammal. 2, 6 milliárd forint értékű, 50 új munkahelyet létrehozó beruházást zárt eredményesen a beszállító. A 2015 közepén megkezdett fejlesztésnek köszönhetően 30 százalékkal sikerült bővíteni a gyár kapacitását. Az 50. születésnapját idén ünneplő szegedi gyár több évtizede készít egyedi, speciális felhasználású nagynyomású ipari tömlőket, melyeket szárazföldi és tengeri olajkitermelésnél használnak. Magyar mérnökök által tervezett és szabadalmaztatott termékeket készítenek, ugyancsak saját fejlesztésű, hazai beszállítók által gyártott berendezések által. Ötvenéves a szegedi gumigyár - JÁRMŰIPAR.HU. Katona Tamástól, a ContiTech Rubber Industrial Kft. ügyvezető igazgatójától megtudtuk: az 55 országban 208 ezer alkalmazottat foglalkoztató társaság öt divíziójának együttes forgalma tavaly megközelítette a 39, 2 milliárd eurót.
Gazdaság 7 évvel ago Magyar trafikba magyar dohány? A Continental Dohányipari Zrt. elnöke azt reméli, hogy olyan pályázók jutnak majd nagy számban koncesszióhoz a trafikpályázaton, akik kifejezetten vállalják magyar gyártású dohánytermékek minél nagyobb arányban... Gazdaság 9 évvel ago A Continental árbevétele 20 százalékkal nőtt az első negyedévben A vártnál jobban, 20 százalékkal növelte árbevételét az idei első negyedévben a Magyarországon is több ezer embert foglalkoztató német Continental autóipari beszállító. Ipar, Contitech, gumigyár, ünnep, évforduló, születésnap, vi2016-11 Ötvenéves a szegedi gumigyár, a jubileum alkalmából a jelenleg a Continental telephelyeként működő üzemben pénteken múzeum nyílt, és utcát neveztek el két korábbi igazgatóról. Regina Gensigora, a Contitech Rubber Industrial Kft. Continental gumigyár szeged 2022. ügyvezető igazgatója elmondta, egyéves munkával, a szegedi Móra-múzeum közreműködésével hozták létre a gyár történetét bemutató gyűjteményt. Az egykori dolgozók visszaemlékezéseiből pedig könyv és dokumentumfilm készült.
| 2016. 06. 01 09:11 2016. május 29-én, tragikus hirtelenséggel elhunyt Katona Tamás, a ContiTech Rubber Industrial Kft. első embere. A szakember 2004 óta dolgozott a szegedi gumigyárban, ahol a tömlő divízió vezetését követően 2007 óta töltött be ügyvezető igazgatói pozíciót. Continental gumigyár szeged paprika. A gyár vezetésével párhuzamosan tavaly év végéig az Olajipari és Tengeri kitermelés szegmens vezetője, majd 2015 óta az Olaj és Gáz részleg, ipari fluid rendszereinek termelési és gyártási irányítója volt. Katona Tamás Szegeden született, tanulmányait a Szegedi Tudományegyetem TTK vegyész szakán végezte, diplomáját 1987-ben szerezte. Ezt követően nyolc éven át a Szegedi Tudományegyetem Szerves kémiai Tanszékének tudományos munkatársa volt, ez idő alatt két évet töltött a kaliforniai Berkeley Egyetemen vendégkutatóként. Vegyész doktori címét és kémiai tudományok kandidátusi fokozatát 1993-ban szerezte szintén a Szegedi Tudományegyetemen. 2000-ben mérnök-közgazdászként diplomázott. Mielőtt a Continental-hoz érkezett, a MOL Rt.
A nyelvi csoportok képviselői közül csak a franciák lehetnek tagjai a regionális és közösségi parlamentnek, a flamandok a regionális parlamenti választásokkal párhuzamosan 6 képviselőt választanak a flamand régió parlamentjébe.
Gulyás: Brüsszel hibázik, amikor ugyanazt a nótát fújja, mint a magyar baloldal Brüsszel hibázik, amikor "ugyanazt a nótát fújja", mint a magyar baloldal, azt ugyanis a magyarok most utasították el nagy többséggel – közölte Gulyás Gergely, Miniszterelnökséget vezető miniszter az Európai Bizottság elnökének keddi nyilatkozatára reagálva. Gulyás Gergely a magyar kormány véleményét ismertetve az MTI-vel azt közölte: a Fidesz-KDNP csaknem 2, 9 millió szavazatot kapott a vasárnapi országgyűlési választáson, míg a gyermekvédelmi törvénnyel több mint 3, 3 millió ember fejezte ki egyetértését. Brüsszel i rendelet tv. Ez soha nem látott támogatottság mind a kormánypártok, mind a gyermekvédelmi törvény ügye mögött – emelte ki. Éppen ezért a demokrácia alapvető szabályait a bizottságnak is el kell fogadnia – szögezte le, hozzátéve: nem a most vereséget szenvedett magyar baloldal igényeit kellene teljesítenie a bizottságnak, hanem vissza kellene térni a józan észhez és a párbeszédhez. Erre a magyar kormány mindig nyitott volt – hangsúlyozta.
2838/29004 Katalógusszám DS-04-14-759-HU-N 978-92-79-47982-3 10. 2838/78589 DS-04-14-759-HU-C PDF ISSN Nyomtatott változat Order X A5: Oldalak: Tömeg: Méret Igény szerinti nyomtatás A PDF-változat ingyen letölthető. Az igény szerinti nyomtatással készült példány nyomtatási és szállítási költségeit az ingyenes kiadványok esetében is meg kell fizetni. Brüsszel i rendelet video. Ezek a költségek meghaladhatják az eredeti kiadvány vételárát. > Az igény szerinti nyomtatással készült példány kinézete és minősége eltérhet az eredeti nyomtatott változatétól.
A brüsszeli közlemény kiemelte: az új, fejlett, kötelező biztonsági elemek használata hozzájárulhat a járművek biztonságának növeléséhez, és csökkenteni fogja a balesetek számát. A járművezetőt segítő új biztonsági elemek között szerepel, hogy valamennyi közúti jármű esetében intelligens sebességszabályozót, tolatóradart és eseményadat-rögzítőt kell beszerelni. Olyan eszközöket kell alkalmazni, amelyek figyelmeztetnek a járművezető fáradására vagy figyelmének lankadására. A személygépkocsikat és a kisteherautókat sávtartó és automatizált fékezési rendszerekkel kell ellátni. A Brüsszel IIa rendelet szülői felelősséget és a jogellenes gyermekelvitelt érintő felülvizsgálata | Semantic Scholar. Az autóbuszok és a tehergépkocsik esetében a lehetséges holtterek jobb felismerését segítő technológiákat is kell alkalmazni, beépített programnak kell ellenőriznie az abroncsnyomást, valamint olyan rendszerek beépítése szükséges, amelyek figyelmeztetnek a gyalogosokkal vagy kerékpárosokkal ütközés megelőzésére. A szabályok az új járműtípusokra szerdától, 2024. július 7-től pedig valamennyi új járműre vonatkoznak. A rendelet arról is gondoskodik, hogy a szabályok lehetővé tegyék az autonóm és önvezető járművek biztonságos bevezetését az Európai Unióban.