NAV-álló útnyilvántartó program és útnyilvántartás applikáció az MKOE szakmai ajánlásával. RoadRecord NAV 90-100% lízing ÁFA visszaigénylés cégautóra Lízinges cégautó ÁFA levonásához optimalizált okos útnyilvántartó programot szeretnék a céges- és magánutak írására. Sajnos az Excel-ben készült ingyenes útnyilvántartás mintákkal nem lehet gyorsan NAV-álló bizonylatot készíteni, nekem pedig csak havi 7 percem van rá! LÍZINGELEM AZ AUTÓMAT MAGÁNAUTÓMAT HASZNÁLOM CÉGES UTAKRA Kiküldetési rendelvény vezetéséhez keresek útnyilvántartó programot, mert a kézzel írt, ingyenes kiküldetési rendelvény mintákkal nem lehet gyorsan NAV-álló elszámolást készíteni. Így cégautóadó-mentesen kaphatok költségtérítést a magánautóm céges használata után, kb. évi 1, 5 milliót! Magánautót használok 100% LÍZING- ÉS DÍZEL ÁFA LEVONÁS KISTEHERAUTÓRA 3, 5 t alatti kisteherautómmal csak saját árut szállítok, így menetlevél helyett útnyilvántartás kell a költségek elszámolásához! Kisteherautót vezetek Automata útnyilvántartás applikáció Szeretném, ha menet közben mobil appon teljesen automatikus útrögzítéssel épülne az útnyilvántartásom, akku- és netkímélő módon, megfigyelés nélkül.
Az szja törvény 7. § (1) r) pontja rögzíti, hogy a kiküldetési rendelvény alapján adott költségtérítés, amennyiben az nem haladja meg a jogszabályban meghatározott, igazolás nélkül számított értéket, adómentes. (adóalapba nem tartozó tétel) A magánszemély saját illetve közeli hozzátartozójának tulajdonában lévő személygépkocsi üzleti célú használatára tekintettel lehet adómentes költségtérítést fizetni. A számítás alapját a megtett távolság, az üzemanyag fogyasztási norma és a nav által az adott hónapra közzétett üzemanyag ár képezi. Ezen kívül 15 Ft/km általános személygépkocsi normaköltség is elszámolható. Amennyiben a megtérített összeg több, mint a 3. pont alapján kiszámolt érték, a magánszemélynek, a költségelszámolást tekintve két lehetősége van: A) A 3. pont szerint megállapított értéket költségnek tekinti, amit levon a ténylegesen megtérített összegből. Ebben az esetben a felettes rész után kell adót fizetni, mégpedig a felek között fennálló jogviszony szerint. B) A kapott bevételt veszi alapul, amelyből levonja a számlákkal, egyéb bizonylatokkal igazolt költségeket.
A kiküldetési rendelvény fogalmára, kötelező tartalmára és kezelésére vonatkozó szabályokat a Szja törvény határozza meg. A bevételnek nem számító költségtérítéshez a kiküldetési rendelvényt a kifizetőnek két példányban kell kiállítani, tartalmaznia kell - a hivatali, üzleti utazás(ok) célját, időtartamát, útvonalát, - az utazáshoz használt gépkocsi futásteljesítményét, üzemanyag-fogyasztási normáját, - a gépkocsihasználat idején érvényes, a NAV által közzétett üzemanyagárat, - az előzőek alapján (és a 9 Ft kilométerenkénti általános normaköltség figyelembevételével) az elszámolási időszakonként megállapított utazási költségtérítést. A kiküldetési rendelvény fogalmátszintén az Szja tv. határozza meg. A 3. pont szerint kiküldetési rendelvénynek az a - kifizető által két példányban kiállított - bizonylat tekinthető, amely tartalmazza a magánszemély nevét és adóazonosító jelét, a gépjármű gyártmányának, típusának megnevezését és forgalmi rendszámát, a hivatali, üzleti utazás(ok) célját, időtartamát, útvonalát, és futásteljesítményét, az utazás költségtérítését, a költségtérítés kiszámításához szükséges adatokat (üzemanyag-fogyasztási norma, üzemanyagár stb.
Hogyan lesz ebből 1, 5 millió forintnyi elszámolható költség? Ha a dolgozó a munkájából adódóan mégis a saját gépkocsijához van kötve napi szinten, akkor még sokkal jobban tud járni a kiküldetési rendelvény vezetésével. Egy dolgozó a mostani üzemanyagárak mellett átlagosan évi 1, 5 milliót tud elszámolni kiküldetési rendelvénnyel legálisan a munkavállalója felé, ráadásul már nem csak a saját autóját használhatja erre, hanem közeli hozzátartozója, családtagja gépkocsiját is. Lássuk, hogyan jön ki a "matek", hogyan kell kiszámolni mindezt. Az üzemanyag-elszámolás szabályai A NAV gépkocsi-elszámolás a következő képlettel történik: " [ ( megtett kilométer/100) x a jármű fogyasztási normája x NAV üzemanyagár] + megtett kilométer x általános személygépkocsi normaköltség " Ezek között vannak, amik autónként eltérő értékek (pl. az üzemanyag-fogyasztási norma), a hivatalos NAV üzemanyagár minden hónapban frissítésre kerül a NAV honlapján, az általános személygépkocsi normaköltség (másnéven amortizációs költség) pedig egy állandó érték, 15 forint/km.
2022. február 15. 2022-02-15T17:35:27+02:00 Egy szabályosan elrendelt belföldi kiküldetéshez ki kell tölteni a "Belföldi kiküldetési rendelvény és költségelszámolás" című nyomtatványt. Abban az esetben kell kiküldetési rendelvényt alkalmazni, ha a munkavállaló saját tulajdonú személygépkocsiját használja a kiküldetés teljesítéséhez. Közeli hozzátartozó tulajdonában lévő személygépkocsi is sajátnak minősíthető. A gépkocsinak rendelkeznie kell érvényes műszaki vizsgával, kötelező felelősségbiztosítással, megfelelő műszaki állapottal. A kiküldöttnek értelemszerűen rendelkeznie kell érvényes jogosítvánnyal. CASCO biztosítás hiányában az alkalmazottnak nyilatkoznia kell, hogy vállalja a teljes körű felelősséget bármilyen, a saját tulajdonú gépkocsijában bekövetkezett kárért. A kiküldetési rendelvény számviteli bizonylatnak minősül, így meg kell felelnie a tartalmi hitelesség és a valódiság elvének. Fontos megjegyezni, hogy a rendelvényt kiküldöttenként kell kitölteni, összevontan nem alkalmazható.
(Aki az üzemanyag forgalmi adóját az Áfa törvény szabályai szerint levonásba helyezi, az nem választhatja ezt az elszámolási módot. ) A másik lehetőség, hogy a számlával (számlákkal) igazolt üzemanyag vásárlást számoljuk el. Ez esetben azonban figyelni kell arra, hogy a számlákkal igazolt üzemanyag mennyiség ne haladja meg az üzemanyag fogyasztási norma szerinti számított mennyiséget! Javítási felújítási, fenntartási költség címén a számlákkal igazolt tényleges kifizetések vehetők figyelembe. Természetesen csak olyan arányban, amilyen arányt az éves összes kilométeren belül az útnyilvántartással igazolt hivatalos utakra eső kilométer képvisel. A javítási felújítási, fenntartási költségek elszámolásának másik módja, az un. átalány alkalmazása. E szerint 9 Ft/km általános személygépkocsi normaköltség vehető figyelembe, a hivatalos utak után. Az útnyilvántartást és a bizonylatokat (számlákat) az adó megállapításához való jog nak elévüléséig (a tárgyévhez képest 5+1 év) meg kell őrizni. Ha a magánszemély a saját tulajdonában lévő személygépkocsi hivatali (üzleti) célú használatára vonatkozóan útnyilvántartás alapján költséget számol el, akkor számolnia kell a cégautó adó kötelezettséggel is!
Olyan történetet osztott meg a Mályi Madármentő Állomás egy kisgólyáról, hogy elsírtuk magunkat Egy kedves emléket, Dudás történetét mesélték el. 2021. 05. 03 22:14 Itt a nyár, minden madár fészkel és fiókákat nevel. Nagy odaadással rendezgetik fészküket és nevelik fiókáikat. Minden költőpár azon ügyködik, hogy minél több egészséges utódot tudjanak felnevelni. A cinegék, rigók, poszáták gondosan építik fészküket és megállás nélkül etetik fiókáikat. A gólyák is már visszatértek Afrikából és az udvarlási ceremónia után költésbe kezdenek. Nem volt ez máshogy Mezőcsáton sem. Jól összeszokott gólyapár tért vissza és kezdte meg a szaporodást és fiókanevelést. Ezen a nyáron 4 tojást produkált a tojó madár, amit sikeresen ki is költöttek. Mivel ez a nyár nagyon száraz és ínséges volt, mérlegelniük kellett. Vagy minden fióka elpusztul, vagy hoznak egy döntést. Kora hajnal lehetett amikor a hím madár visszatért a fészekhez. Pár harmatgiliszta töltötte meg a nyakát és talán 1-2 pocok, amit nagy nehezen tudott zsákmányolni a közeli kaszálón.
Mikor kezdett el madármentéssel foglalkozni? Mikor jött létre a Mályi Madármentő Állomás? Kilenc éves koromban mentettem meg az első madarat a bátyámmal: egy balatoni nyaralás idején találkoztunk egy bajbajutott kis fecskével. Én akkor tartottam a kezemben először madarat, három napig próbáltuk élet ben tartani, de sajnos elpusztult. Volt nagy sírás, az egész család ideges volt, mert a nyaralásnak vége is lett, itt kezdődött el minden. Az Avason nőttem fel, ott is volt minden évben egy-két mentett madárka, 2013-tól pedig hivatalos mentőhely lett a Mályi Természetvédelmi Egyesület Mentőállomása is. Mit jelentenek a madarak Önnek? Milyen helyet érdemeltek ki az életében? Van kedvenc madara? Kilenc évesen mély nyomott hagyott bennem a kis fecske, azóta a szívemhez nagyon közel állnak a madarak. Ugye a legtöbbször madarakkal találkozik az ember a természetben, még a városokban is láthatjuk őket, ahogy csicseregnek a fákon, mégis olyan távolinak, elérhetetlennek tűnnek – pontosan ezért szeretem őket annyira.
Szárnyasoké volt a főszerep Játékos feladatokkal, ismeretterjesztő előadásokkal, madárbemutatókkal és látványetetésekkel várta a látogatókat a Vadaspark szombaton a Magyar Madártani és Természetvédelmi Egyesülettel és a Mályi Madármentő Állomással együttműködve. Költőládák Mályiban Újabb költőládákat helyeztünk ki Mályiban. Remélhetőleg hamar megtalálják a vércsék és költés is lesz bennük. Nem tudok egyedül kórházba menni. Rajtam ki segít? Magyarországon évente több száz vadon élő védett és fokozottan védett madár szenved törést, sérülést, áramütést vagy fióka korban árván maradnak. Kicsi Héja nagy bajban! Telefonos bejelentést kaptunk pénteken miszerint sérült madarat találtak Nyékládházán. A bejelentő volt olyan kedves és elhozta nekünk a madarat. A héja nagyon rossz kihűlt, kiszáradt állapotban került hozzánk. Füzike mentése Ma délután kaptuk a hívást Sajóörösről, hogy gyenge, sérült madarat találtak. Elmentünk Sajóörösre és elhoztuk a gyenge kismadarat. Nyisd ki a szemed mostanában láthatod a természetben!
Madármentő Állomás Mályi - Miért ne? Alapítványok - PoloCafe Miért ne? A Mályi Természetvédelmi Egyesület 2012 decemberében alakult Mályiban. A Természetvédelmi Egyesület célja: A községben található madárfajok védelme, védett és fokozottan védett állat és növényfajok védelme. Költőhelyek kialakítás, a bajba sodródott madarak mentése, túrák, szemét szedés szervezése. "Egy madár még nyugalmi állapotban is maga a sűrített életerő. " Saint-John Perse Sajnos persze van olyan amikor már nincs visszaút, nem tudnak "haza" szállni, súlyosabb sérülésük nem teszi lehetővé. Az egyesület révén, örökbe lehet fogadni hosszabb, rövidebb távra a bajba jutott szárnyasokat, tiszteletbeli nevelő szülővé válhatunk. Mi a PoloCafe is így tettünk, próbáljuk Csip Csip életét szebbé tenni. :) Ő Csip Csip és a sanyarú sorsú múltja, de nem adta fel, és boldogan él: ← Kattints Csip Csip kobakjára, a többi örökbefogadható madárkához. Minden támogatás jól jön, segítsünk, hogy még sokáig legyen felettünk az ég élettel teli.