Magyarországon gyárthatja a Fox Automotive Switzerland és a Phoenix Gold Resources az új MIA kompakt elektromos autóit. A Budapest Business Journal írta meg, hogy a két cég már meg is alapította a magyar leányvállalatát, a vezérigazgatójává pedig a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. egykori pénzügyi igazgatóját, Philipp Ekkehardot nevezték ki. A bejelentésen csak annyit mondtak, hogy Magyarország nyugati felén építenének gyárat, amelynek az éves kapacitása 12 ezer darabos lehet 2020-tól. A Fox Automotive honlapján ennél konkrétabb információ is van: ott már feltüntették, hogy Komáromban valósítanák meg a beruházást. A terv az, hogy európai eladásra gyártsanak tisztán elektromos autókat. Elektromosautó-gyár épülhet Magyarországon – e-cars.hu. Hogy milyen elektromos modelleket fognak Komáromban gyártani? A Mia lenne a kiszemelt, melynek első modelljét még 2011-ben mutatták be. Azonban sokáig nem működött a gyártás mivel finanszírozási nehézségek miatt két év múlva le is húzták a rolót. Mindössze 800 darab autót adtak el, a csődbe jutott céget pedig felszámolták.
A 9, 7 kW-os elektromotorral és 8-12 kWh-s lítiumion-akkumulátorral szerelt modellekből, amelynek hatótávolsága 80-90 kilométer volt, viszont csupán 1300 darabot sikerült értékesíteni. Ebben az alacsony darabszámban szerepet játszott a modell magas alapára (32 ezer euró közelében mozgott), illetve az akkor még gyér nyugat-európai töltőhálózat. A Mia Electric végül likviditási gondok miatt a gyártás leállítására kényszerült, a francia tulajdonos pedig kiszállt a cégből. Ezt követően a francia állam vette át a vállalatot, 2016-ban a Fox Automotive viszont beszállt a társaságba, amelynek az irányítás feletti jogát is megszerezte. Vállalkozás: Új elektromosautó-gyár épülhet Magyarországon | hvg.hu. MIA L Új modell Az új tulajdonos pedig az elmúlt években egy új modellt fejlesztet ki, amelynek tudása messze meghaladja elődje műszaki képességeit. A MIA új modellét már egy 20 Kwh-s akkumulátorral szerelik, amely 200 km-es hatótávolságot biztosít majd teljesen feltöltött állapotában. A töltés ideje pedig csupán néhány percet vesz majd igénybe, hogyha nagyteljesítményű töltőre csatlakoztatják az autót.
Extra tárolás Lehet, hogy a babák kicsik, de rengeteg dologra van szükségük, amikor sétálni megyünk. Senki sem szereti, ha egy hatalmas pelenkázótáskát és még egy nagyobb baba zsákot kell cipelni, miközben tolni kell a babakocsit. Ezért biztosan hálás leszel az extra tároló részért, amibe néhány alapvető dolgot tehetsz, anélkül, hogy minden percben a babazsákban kotorásznál. Összkerékhajtás Amikor kisétálsz a babával sok féle terepet jártok meg. Más érzés járdán, füvön, homokon és gránitos utcákon járni, babáknál pedig még jobban érződik a különbség. A babakocsin lévő rugózási rendszerrel az utazás sokkal kényelmesebbé válik számára. Kompakt babakocsi előnyei Ha még nem vagy meggyőzve, hogy neked is egy ilyen kell, akkor nézd meg, milyen előnyöket kínál a kompakt babakocsi: Nagyon könnyen irányítható Az általános babakocsik nagyok, nehezek és terjedelmesek. A kompakt babakocsi ennek az ellentétje. Vele gondok nélkül szűk és tömeges utcákon is sétálhatsz. Mia kompakt elektromos autó za. Ezért a parkban, vagy az állatkert kanyargós ösvényein megtett út csupa élvezet lehet.
Még komolyabb villanyautó-boom a Skodától 2017 augusztus 15. Elég komoly villanyautó-palettát valósítana meg a Skoda. Miniautó, megfizethető kompakt, kupé-SUV és sportkupé. Hát mi lelte a cseheket? Tovább a teljes cikkhez Forrás: Autónavigá Kapcsolódó cikkek Ez a villanyautó a benzineseknél is gyorsabban "tankol" majd A hosszas töltések problémájára ígért megoldást a NIO, amikor Sanghajban nemrég bemutatták az ES8 tisztán elektromos szabadidőautójukat. Mia kompakt elektromos autó de. Vajon a nemzetközi... 2017, április 24, hétfő Itt az első kép az új Nissan LEAF belsejéről Most látott napvilágot az első hivatalos fotó a következő generációs LEAF belsejéről. A japán gyártó a ProPilot asszisztensének illusztrálása kapcsán... 2017, június 24, szombat Japan Electric Car Sales Drop As Country Awaits 2nd-Gen EVs The Japanese electric vehicle market is comprised almost entirely of Japanese auto manufacturers (unsurprisingly), which makes the market an interesting... 2017, március 09, csütörtök Mia Electric Mia L villanyautó használtteszt Megnyomod a virágot, elcsúsztatod az ajtót, behuppansz középre, majd elsuhansz.
Naples tó korcsolya Naples to korcsolya 3 Helyek Budapest Tó Naplás-tó Index - Mindeközben - Miért nem szabad korcsolyázni Budapest legnagyobb taván, és jól van-e ez így? Naples to korcsolya park Egy képzelt panelfelújítás valóságos költségei – Második rész – A gépészet. - Lakásfelújítás blog Legyen ellenőrzött korcsolyázó tó a Naplás-tó! - Magas tátra info Naples to korcsolya 4 XVI. kerület | korcsolya Görhoki korcsolya Épp most értem haza a Naplásról, ahol vagy hat-hétszáz ember nyüzsgött a jégen. Ez a XVI. kerületi, 16 hektáros tározó évközben pusztán Budapest legnagyobb tava, de télen a főváros legnagyszerűbb korcsolyapályája is! Aki megunta, hogy a városligeti műjégen körbe-körbézzen, annak ez itt maga a Kánaán. XVI. kerület | Találatok korcsolya címkére:. Semmiféle szabályok nincsenek, mégsem voltam tanúja egyetlen összeszólalkozásnak vagy karambolnak se. A jégen békében megférnek a korcsolyázók, a sétálók, a szánkók, a babakocsik, a kerékpárok, a fakutyák (és jó pár igazi is), a hóemberek, meg az alkalmi hokipályák mobil hálókkal vagy épp csak egy pár bakanccsal jelölt kapukkal.
A fajt 1845-ben fedezték fel, de az Ausztráliába betelepített rókák és más veszélyeztető tényezők miatt számuk annyira megritkult, hogy az 1890-es évekre a természettudósok már kihaltnak hitték ezeket az állatokat. Naples to korcsolya travel. Több mint hetven év elteltével, 1965-ben aztán felfedezték a Parma-kenguruk egy populációját az Új-Zélandhoz tartozó Kawau szigeten, ahová még az 1870-es években telepítették be őket, éppen attól tartva, hogy az ausztrál kontinensen kipusztultak. 1967-ben pedig kiderült, hogy Ausztráliában, Új-Dél-Wales egyes területein is fennmaradtak kisebb állományai. A Fővárosi Állat- és Növénykertben, ahol az 1866-os megnyitás óta foglalkoznak kengurukkal, az elmúlt bő másfél évszázadban tizennégy különböző kengurufajt láthatott a közönség. Jelenleg négy fajt mutatnak be: a most érkezett Parma-kengurukon kívül vörösnyakú, vagy más néven Bennett-kengurukat (Macropus rufogriseus), az apró termetű ecsetfarkú patkánykengurukat (Bettongia penicillata), valamint a kormos kenguru néven is emlegetett nyugati szürke óriáskengurukat (Macropus fuliginosus).
Felröppent a hír, hogy az ellenzék korcsolyázótavat létesítene a védett Naplás-tavon. Mivel a kerületben nemrég épült egy, a nagyközönség által nehezen hozzáférhető jégcsarnok, ámde a Naplást évek óta használják korcsolyázásra a kerületiek, elindult a szóbeszéd is, melyet ki örömmel, ki felháborodással fogadott. A Pesti Hírlap utánajárt a pletykáknak. "A kormányváltás után korcsolyázhatnak majd a 16. kerületiek a Naplás-tavon" – jelent meg a napokban a hír, amelyre sokan felkapták a fejüket, tekintve, hogy a Szilas-patak árvízvédelmi duzzasztásával létrejött Naplás-tó nem csak Budapest legnagyobb kiterjedésű állóvize, de környékével együtt a legnagyobb fővárosi helyi jelentőségű védett terület. Naples to korcsolya google. Fürödni benne tilos, korcsolyázni rajta tilos és életveszélyes. A képlet egyszerű: tilos Amint a tóval foglalkozó Wikipédia szócikk is fogalmaz: "A terület egykor rendkívül gazdag faunája azonban fokozatosan egyre jobban megsínyli az ember közelségét. Ezért látogathatóságát rendelet szabályozza.
Ideiglenes pályát akar A Pesti Hírlap megkereste Vajda Zoltánt, mi igaz a hírekből. A képviselő elmondta, a kerületi korcsolyapálya a szívügye, több olyan javaslata is volt az önkormányzatban, amely ideiglenes, az adventi időszak alatt, a szélesebb közönség számára elérhető korcsolyapálya létesítéséről szólt. "Én magam is korcsolyázom és a gyermekeim is korcsolyáznak. Budapestnek szinte az össze kerületében van ilyen" – fogalmazott ennek okairól. A Naplás-tavon létesítendő korcsolyapálya azonban szerinte sem lehet megoldás. Ahogy lapunknak fogalmazott: "A kerületi lakosok – mi magunk is – nagyon sokszor a Naplás-tóra mentünk ki korcsolyázni, amikor befagyott. De a Naplás-tó erre nem alkalmas, illetve formálisan szabálytalan is ott korcsolyázni, amikor befagy, akkor kitesznek egy táblát, hogy nem szabad. XVI. kerület | Tilos a jégre menni a Naplás-tavon! Életveszélyes és helyszíni bírság is jár érte!. Van, amikor betartatják, van amikor nem. Ezt csak arra mondom, az, hogy a Naplás-tavon szeretnek az emberek korcsolyázni, annak a jele, hogy igény van a kerületi lakosokban, hogy télen korcsolyázzanak és jobb híján odamentek.
Épp most értem haza a Naplásról, ahol vagy hat-hétszáz ember nyüzsgött a jégen. Ez a XVI. kerületi, 16 hektáros tározó évközben pusztán Budapest legnagyobb tava, de télen a főváros legnagyszerűbb korcsolyapályája is! Aki megunta, hogy a városligeti műjégen körbe-körbézzen, annak ez itt maga a Kánaán. Semmiféle szabályok nincsenek, mégsem voltam tanúja egyetlen összeszólalkozásnak vagy karambolnak se. Naplás Tó Korcsolya: Naples To Korcsolya Live. A jégen békében megférnek a korcsolyázók, a sétálók, a szánkók, a babakocsik, a kerékpárok, a fakutyák (és jó pár igazi is), a hóemberek, meg az alkalmi hokipályák mobil hálókkal vagy épp csak egy pár bakanccsal jelölt kapukkal. A legjobb az a fickó volt aki futópályának használta a partközeli részt és rendületlenül rótta a köröket vörös bőrfelsőben - vagyis félmeztelenül. Igaz nincs semmi infrastruktúra sem, vagyis nem találni semmilyen árust (hacsak a horgászbüfé nincs nyitva - de azt nem figyeltem), mindenki hozott anyagot eszik-iszik, meg természetesen belépő sincs. Hátránya, hogy parkolni már szinte lehetetlen és azért csak ott van az emberben a gondolat, hogy egyszer hopp, beszakad a tóba és csak nyáron találják meg személyijét egy harcsa gyomrában.
2010-01-26, 14:32 # 1 ( permalink) Szenior tag Csatlakozott: 09-10-10 Összes hozzászólás: 339 Hírnév szint: 13 Korcsolyázás hazai tavakon Olyan korcsolyázásra alkalmas tavakat keresek, ahova érdemes lehet ellátogatni egy fél napra Budapest közelében. Természetesen azért ötletelhettek távolabbi helyszínekről is, mert ki tudja ki másnak lesz ez még hasznos. Élménybeszámolókat is szívesen olvasnék. Pálya minősége, büfék, egyéb előnyök, hátrányok. 2010-01-29, 10:18 # 2 ( permalink) Új tag Csatlakozott: 09-11-06 Összes hozzászólás: 4 Hírnév szint: 0 Budapestieknek ajánlom a Naplás tavat a 16. kerületben. Naplás tó korcsolya budapest. Egyértelműen az egyik legfelkapottabb hely, de épp ezért sokan is vannak. Mondjuk elég nagy a tó, így elfér rajta a nép. Cinkotai útról érhető el: Aki kicsit nomádabb körülményekre és kisebb népsűrűségre vágyik, annak pedig itt van a Garancsi-tó Piliscsaba és Tinnye között: Nem vagyok egy megszállott korcsolyás, így biztos nekem is tudtok majd újat mondani. Idén még nem voltam kint egyik tavon sem, de gondolom már használhatóak, mint ahogy a Balaotonról és a elencei-tóról is azt írják.
Az én javaslatom az volt, hogy épüljön – legalább a téli időszakra – ideiglenes korcsolyapálya. " Tisztázó kérdésünkre, hogy ez a tavon vagy máshol létesülne-e az ő elképzelései szerint, azt felelte, hogy ő csak javaslatokat tett – például az önkormányzat előtti parkra –, de más helyszíneket is el tud képzelni, amelyek kiválthatják a Naplás-tavat.