A tesztautó ára extrákkal 5, 4 millió forintra rúgott. A fejtér óriási, cilinderben is beférek. Rengeteg hasznos tároló (összesen 32) áll a rendelkezésünkre. Az ajtózsebben palack is elfér, a kesztyűtartó nem túl mély, de praktikusan van kialakítva, a vezető és a mellette lévő ülés alatt is hatalmas fiók rejtőzik. Előre biztonságosan kiláthatunk, a szélvédőt ugyanis előretolták, a tető íve pedig olyan szögben hajlik, hogy az oszlop vaskos alja nem takar ki fontos részeket a látómezőből. Kis háromszög ablak helyett előrehajló ablakkeretet és egy jókora osztást alakítottak ki, ez szintén javítja a kilátást. A közepes méretű tükrök éppen ezért nem az ablak tövébe, hanem az osztáshoz kerültek. Fontos szerepük van a hátralátásban, ugyanis a Merivából sem lehet jobban kinézni átlósan hátra, mint bármelyik konkurenséből. Opel meriva 2004 teszt miskolc. Korondi mázas cserépedény használata Teszt Opel Meriva 1. 3 CDTI Ecoflex - Tesztek - Újautókereső Opel meriva 2004 teszt manual Vicces szilveszteri képek Barbie és a gyémánt kastély Intel celeron n2830 teszt windows 10 Csepel pláza háda 007 halálos rémületben
Hősök tere szobrai nevei lyrics Simcity magyar letöltés Bajcsy kórház belgyógyászat vélemények
A Mercedes A-osztály korai változatának botrányos szereplésébõl sokat tanultak az autógyárak és a magasépítésû kocsijaikat kemény futómûre állítják. Nem pusztán a bőröndöknek és a lapra szerelt bútoroknak, hanem az utasoknak is tágas helyet kínál a Meriva, pedig mindent megtettek, hogy erről eltereljék a figyelmünket. Műszerfala szinte egy az egyben az Astrából került át, a vaskos ajtókárpitra is átnyúlva, mélyen elterülve, ívesen öleli körül az elöl ülőket. A motor- és utastér arányai miatt a vezető a szélvédőtől messze ül. Opel Meriva 2004 Teszt — Autó: Opel Meriva Teszt: Ölelő Karokkal | Hvg.Hu. Már átlagos méretű sofőrök ülése is a B oszlop mögé tolódik, ennek ellenére hátul is marad elég hely a lábaknak, a buborékformának köszönhetően hatalmas a fejtér. A nappali menetfény a Meriva lámpáiból sem hiányozhat A vezetési pozíció egyterűekre jellemzően magas, erre maguk az ülések is rásegítenek, melyeket eleve magasan építettek be, így hajlított lábbal ülhetünk. Az előző Merivához képest sokat változott a térérzet, a dobozszerű karosszériát és szögletes formákra épülő belsőt alacsonyabb építési mód és személyautósabb belső környezet váltotta fel.
Ötfokozatú manuális váltó, fronthajtás. Hengerûrtartalom: 1248 cm3 Teljesítmény: 55 kW(75 LE)/4000 Nyomaték: 170 Nm/1750 Súly/teljesítmény arány: 17, 3 kg/ LE Karosszéria Ötajtós, ötüléses önhordó acélkarosszéria. Dízellel az igazi - Opel Meriva 1.7 CDTi. Menetkész üres tömeg /megengedett össztömeg: 1300/1870 kg Hosszúság: 4050 mm Szélesség: 1695 mm Magasság: 1625 mm Tengelytáv: 2630 mm Csomagtér ûrtartalma/ledöntött ülésekkel: 405/1410 l Futómû Elöl McPherson kerékfelfüggesztés kanyarstabilizátorral, hátul kapcsolt lengõkaros felfüggesztés tekercsrugókkal, lengéscsillapítókkal, stabilizátorral. Elöl hátul tárcsafékek, elöl hûtött. Felniméret: 6x15 col (alapváltozaton 5, 5x14 col) Gumiméret: 185/60 R15 (175/70 R14) Fordulókör: 10, 9 m Menetteljesítmények Gyorsulás 0-100 km/h: 17, 8 s Végsebesség: 157 km/h Tesztfogyasztás: 7, 2 l/100 km (bejáratós volt) Kapcsolódó cikkek: Teszt: Opel Corsa Ecoflex 1. 3 CDTI Teszt: Opel Astra Sedan Új Opel Agila Tuning: Opel Corsa GSI Az autó magasabb felszereltségére utalnak a színre fújt elemek és a krómkeretes ködlámpák.
Miután ezt megszoktam, örömömet leltem abban, hogy a gép váltogat helyettem, mivel nagyon finom az átmenet a fokozatok között, és a kényelmes, andalgós stílus amúgy is passzol a magas egyterűhöz. Kézi módban néha hajlamos felülbírálni a parancsokat, ekkor azt írja ki a központi kijelzőn, hogy "Váltás nem engedélyezett". A motor inkább az alsó és középső fordulatszám-tartományban érzi jól magát, ekkor felismerhetően dízeles hangja is alig hallható, de kihúzatva is halkabbnak tűnt, mint az ugyanilyen motorú új Astra. Tipikusan német: a derékbarát, kihúzható combtámaszos ülések meglehetősen kemény tömésűek Egy barátom sokáig hajtott egy 1, 7-es, 125 lóerős, előző generációs Astra kombit, nála az átlagfogyasztás alig lépte át hat litert, és arra is emlékszem, milyen remekül húzott a motor a kocsijában. Sajnos ezeket az emlékeket írta most bennem felül a testesebb, lomhább Meriva, amely városban bizony 8-8, 4 liter között fogyasztott, de országúton sem lehetett levinni hét liter alá. Opel meriva 2004 teszt blue. Előbbi megegyezik a gyári értékkel, utóbbi viszont jóval magasabb.
Műszaki adatok Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 1686 cm 3. Furat/löket: 79/86 mm. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 74 kW (100 LE)/4000. Nyomaték: 260 Nm/1700-2550. Sebességváltó: hatfokozatú automatikus. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/tárcsa. Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 4288/1912/1615 mm. Tengelytáv: 2644 mm. Opel meriva 2004 teszt 2. Nyomtáv elöl/hátul: 1488/1509 mm. Tömeg: 1503 kg. Terhelhetőség: 532 kg. Csomagtartó térfogata: 400/1500 l. Üzemanyagtartály térfogata: 54 l. Menetteljesítmények, fogyasztás. Gyorsulás (0-100 km/óra): 13, 9 mp. Végsebesség: 172 km/óra. Átlagfogyasztás: 6, 4 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 8, 1 liter/100 km. Szén-dioxid-kibocsátás: 168 g/km.
Nagyot nőtt, akkora, mint a régi Zafira Csikóssal sokat beszélgettünk a Meriváról. Már magunkhoz képest sokat, úgy 4 percet a liftre várva, meg fel az elsőig. Ott a székénél megvártam, míg befejezi a mondatot, és kész. Közös álláspontot sikerült kialakítani, megosztom önökkel. A Meriva úgy készült, hogy a tervező megnézte, mi a baj egy autóval úgy általában. Csomó zavaró dolog akad, ami elvonja a figyelmet, vagy csak egyszerűen kompromisszumot követel. Ezeket szépen kiirtották belőle. Melyek ezek a zavaró dolgok? Például a gyerek nehézkes bepakolása. Meg hová tegyük a bringát? Miért nem fér el sehol semmi kacat? Miért zajos? Miért nincs elég hely? Ki kíváncsi a kormányon az út visszajelzésére? És arra, hol az autó eleje? Opel Meriva 2004 Teszt - Opel Meriva Egyterű Teszt - Egy Pazar 1.7 Cdti. Meg a hátulja? Meg hogy kint hány fok van? Ezek nem érdekes dolgok. Megérkezett az egyen Opel orr Ebben a felfogásban nekiálltak reszelni. Először is jól megnőtt és meghízott a Meriva, üresen 1400 kiló, telerakva két tonna. Aztán lehalkították, de nagyon. A hellyel jött a hátsó lábtér is, meg az ülésekkel trükközés.
A képet itt nézhetitek meg. Lényegében egy szál bugyis fotót posztolt Madonna, epés megjegyzés kíséretében A 61 éves sztár alaposan megmutatta, mennyire érdekli mások véleménye. Az előzményekről ugyan nem lehet tudni, de valamire vagy valakire nagyon megharagudott Madonna, mert elég kemény hangú üzenetet és egy gyakorlatilag félmeztelen fotót posztolt magáról. Nagy adri férje md Nagy Adri | Startlap Csengetett Nagy adri férje Nagy adri férje andrás Nagy Adri először mesélt az szüléséről és az első otthoni napokról Nagy adri férje photo Nagy adri free Keserű méz Dumb és dumber kettyó szereplők Elköszönt a nézőktől Nagy Adri | Április 8-án, szerdán, este 10-kor a Life TV-n Szabó Kitti, Torres Dani, Nagy Adri lesznek Szulák Andrea vendégei a Nyugi! Köztünk marad-ban. Az adás felvételén Nagy Adri elmesélte, hogy a mai napig zavarba jön, ha felismerik az utcán, ettől függetlenül ez nagyon jólesik neki. Hangulatfüggő nála, hogy mennyire sértődékeny, van, amikor minden bántja, van, amikor lepereg róla a sértés.
Sírva beszélgettünk a jövőnkről, nem könnyű döntések várnak ránk, hiszen tizennégy évnyi mély és bensőséges kapcsolat sorsáról kell döntenünk. Szerencsére Burakkal annyira szeretjük és tiszteljük egymást, hogy bárhogy döntünk, örökre megmarad a jó kapcsolat köztünk" – mondta a hot! magazinnak Csősz Bogi. Forrás: Blikk