A következő generációs BMW 7-es sorozat gyártását az idei év második felében fogják megkezdeni. Az új kémfotóknak köszönhetően szinte teljes pontossággal megállapítható az új dizájn. A BMW Blog friss közleménye szerint a G70-es családnak egy új BMW 7-es sorozathoz tartozó tagja is lesz, amelyet jelenleg M750e xDrive néven említenek. Ez a modell egy erősebb plug-in hibrid hajtást kap majd a 745e xDrive-nál. A blog szerint az új BMW modell egy 3. 0 literes hathengeres ikerturbómotort kap majd. Ezzel 560 lóerős teljesítményre lesz képes. Egyelőre nem érkezett hivatalos megerősítés a modellről, de az online hírforrások alapján az új autó a sportos BMW M modellek minden előnyét megkapja majd. Ez nagyobb kipufogót és nagyobb fékeket jelent majd, valamint a Level 3-as önvezető funkciót is megkapja az autó. Emellett új pletykák jelentek meg a BMW szuperereős XM koncepciójáról is. A prototípus egy V8-as motort kap, amely az elektromotorral kiegészítve 750 lóerős teljesítményre lesz képes 1. 000 Nm-es nyomatékkal.
A BMW Ívelt Kijelző mellett a műszerfalon és az ajtókon egy újfajta, világító funkciócsík húzódik végig, amely eme látványos és haptikus megoldást egyszerre öltözteti modern és exkluzív ruhába. A BMW Interaction Bar névre keresztelt innováció az utastér hangulatvilágításának része, amelybe integrált vezérlőgombokat terveztek a mérnökök. Az új fejlesztésű Sky Lounge panoráma üvegtető emellett az új BMW 7-es sorozat utasterének tágasságát, korszerűségét és kényelmét erősíti, egyedileg állítható LED-technológiával. A BMW i7 utasterének hátsó kialakítása páratlan menetkomfortot és egyedülálló moziélményt kínál. A BMW Theatre Screen a tetőkárpitból lenyílva ad 31" átmérőjű, ultraszéles képernyőt, 32:9 arányú panorámaformátumot és 8K felbontást. A technológiai innováció a BMW i7 hátsó üléssorát exkluzív, privát moziteremmé varázsolja, ahol az utasok megannyi streaming-szolgáltató portfóliójából választhatják ki és élvezhetik kedvenc szórakoztató műsoraikat, miközben a BMW új csúcsmodelljében utaznak.
Forrás:
Bár az i7 felpáncélozott változata lesz az első zéró kibocsátású biztonsági jármű a BMW kínálatában, a vállalat korábban már demonstrálta, hogy a növelt védelem és az emissziómentesség nem kell, hogy kizárják egymást. A 2021-es IAA Mobility-n bemutatta a hidrogén üzemanyagcellás hajtással ellátott BMW Concept iX5 Hydrogen Protection VR6-ot, ami az első olyan nagy volumenű autógyártó által készített biztonságijármű-koncepció, amiben egyesült a zéró kibocsátás és a VR6 szintű védelem. BMW X5 Protection VR6 | Sem a robbanás, sem a lövedékek nem juthatnak át A VR6 a jármű védettségi szintjét jelöli a golyóálló járművek osztályozására szolgáló 2009-es VPAM BRV szabvány szerint. A szabvány szerint az egész járműveken – nem csak az azokhoz használt anyagokon – végzett tesztek alapján azokat VR1 és VR10 közötti osztályokba sorolják. Egy VR6 védelmi szintű jármű védelmet nyújt a 7, 62x39 milliméteres lövedékek ellen – amilyeneket az AK-47-es gépkarabély is használ. A Green Car Congress cikke szerint a BMW X5 Protection VR6 továbbá ellenáll 15 kilogramm TNT négy méterrel az autó melletti felrobbanásának.
A forgalmazás novemberben kezdődik meg, Európában elsőként a tisztán elektromos meghajtású i7 xDrive60 lesz kapható. Ennek két villanymotorja 544 lóerős teljesítményt és 745 Nm-es nyomatékot ad le, a WLTP-szabvány szerinti hatótávolság 590-625 kilométer magasságában alakul. A maximum 195 kW-tal tölthető akkumulátor 101, 7 kWh kapacitású. Az Egyesült Államokban, Kínában és más kijelölt értékesítési régiókban első körben a 760i xDrive jelenti a csúcsmodellt, mely a korábbiaktól eltérően már nem 6, 6 literes biturbó V12-es, hanem 4, 4 literes biturbó V8-as benzinmotort vonultat fel, 544 lóerős teljesítmény mellett. Európában jövő tavasszal debütál a soros 6 hengeres turbódízelmotorral felvértezett, 300 lóerős teljesítményű és 760 Nm nyomatékú 740d xDrive. Ugyancsak jövőre érkezik a plugin hibrid új 7-es BMW, a 3 literes benzinmotorral szerelt, 571 lóerős és 800 Nm-es M760e xDrive, illetve a zászlóshajó kategóriás új elektromos verzió, az i7 M70 xDrive. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
3 kerekű A forzában 3 kerekű olasz autó Ha az autók átépítése a téma, sehol nem csinálnak olyan elképesztő őrültségeket, mint Oroszországban. Erre tökéletes példa az alábbi videó is! Az építés alapját egy teljesen átlagos, sok évet szolgáló Kamaz szolgáltatta. Ebből kikerült a motor, és bekerült a helyére – nem kevés munkával és ügyeskedéssel – egy Scania agyontuningolt motorja, ami végül 1000 lóerő leadására képes. De ez még csak a kezdet volt, a cél ugyanis nem az volt, hogy a gyorsulási versenyekre készüljön a gép, ezt a Kamazt ugyanis a driftpályákra tervezték! Ha maga az építési folyamat is érdekel, tekerd a videót a legelejére, ha csak a drift, nyomj a lejátszás-gombra! Bettina, Szekszárd igen! nagyon változatos témájú könyvek, kedvező áron Ildikó, Kóny Igen ajánlanán mert jó árakkal dolgoznak. Szilvia, Székesfehérvár Kedvezô àrak Nagy vàlaszték Tamásné, Nagykanizsa Igen. Segítőkészek, kedvesek az ügyfélszolgálaton. Dalma, Pécs Igen! 3 Kerekű Autó. Mert gyors kiszallitas es szep termekek vasarolhatok!
Alexis 3 kerekű gyerekroller jellemzői: - 3 éves kortól ajánlott - masszív vá... Alexis 3 kerekű gyerekroller kék Alexis 3 kerekű gyerekroller piros Alexis 3 kerekű gyerekroller piros. Alexis 3 kerekű gyerekroller jellemzői: - 3 éves kortól ajánlott - masszív... Alexis 3 kerekű gyerekroller piros Alexis 3 kerekű gyerekroller zöld Alexis 3 kerekű gyerekroller zöld. Alexis 3 kerekű gyerekroller jellemzői: - 3 éves kortól ajánlott - masszív v... TOP 3+1 veterán, háromkerekű klasszikus autó | Alapjárat. Alexis 3 kerekű gyerekroller zöld Alexis 3 kerekű gyerekroller narancs narancs Alexis 3 kerekű gyerekroller narancs. Alexis 3 kerekű gyerekroller jellemzői: - 3 éves kortól ajánlott - masszí... Alexis 3 kerekű gyerekroller narancs 75 000 Ft 03 032 013 Ft 16 380 Ft 14 000 Ft Smoby Micimackó roller - 3 kerekű (450124) roller Smoby Micimackó roller - 3 kerekű (450124) A kisebb gyermekek számára ajánljuk a Micimackóval és barátaival díszített rollerünket. A 3 jól tapadó kerék, az 445 000 Ft Honda Just 3 kerekű robogó Használt robogó Honda Just 3 kerekű robogó Eladó Honda Just 3 kerekű robogó Autó - motor és alkatrész Motor, robogó, quad Honda 12 600 Ft SMOBY 750206 Frozen Twist 3 háromkerekű roller roller SMOBY 450186 Roller Twist 3 kerekű Minnie Egér SMOBY 445012 bébitaxi és járássegítő Minnie Auto 2in1 dallamokkal és tólókarral és kerettel rózsaszín 6-36... 20 980 Ft 650 000 Ft 6 499 Ft
A. P. gyártmányú motorkerékpár-motor hajtott. A két világháború közötti gazdasági válság, a vásárlóerő csökkenése és a nyersanyaghiány miatt több háromkerekű jármű jelent meg. Csak egy párat említve: a német Tempo, Thesi, Mops, Hercules, Framo Stromer, valamint a csehszlovák Tatra és a Walter. A második világháború után újból elkezdték a háromkerekűek gyártását. Erre a döntésre a nyersanyaghiány, gyenge vásárlóerő, és a szerény műszaki háttér kényszeríttette a gyártókat. Ebből a korszakból a német Messerschmitt KR200et, a Heinkel Kabinét és a spanyol Davidot említhetjük meg. Háromkerekű gépkocsi – Wikipédia. A BMW Isetta eredetileg szintén négykerekű autó, aminek közvetlenül egymás mellett helyezkedtek el a hátsó kerekei egy keskeny meghajtott tengelyen, de bizonyos országokban, mint Nagy-Britannia adózási okokból ezt egy meghajtott kerékre változtatták, így ott háromkerekűvé vált. Magyarországon a legismertebb háromkerekű a csehszlovák gyártmányú, mozgássérültek által vásárolható Velorex volt. Ma elsősorban az olasz Piaggio háromkerekű kis áruszállítói vannak nálunk forgalomban.
A hajdani vadászgépgyártók az akkoriban felbukkanó "mikroautó/törpeautó" szegmensbe próbáltak piaci részesedést nyerni, melynek egyik legfurcsább példája a Messerschmitt KR200-as volt. A KR200-asok egy 1 hengeres, 192 köbcentis Sachs motort kaptak. A képen: 1964 Messerschmitt KR201 A KR200-asok egy egyhengeres, 192 köbcentis Sachs motort kaptak, amely 10 lóerő (7, 6 kW) és 15 Nm nyomaték leadására volt elegendő. Váltó terén csak egy lehetőség létezett, ami egy rüki nélküli, 4 fokozatú kézi váltó volt. 3 kerekű auto école. Ahogy a Velorex esetében is, úgy lehetett a váltót hátramenetbe rakni, ha a motort fordítva indítottad el. Igen, így már 4 hátrameneti fokozat volt a váltón. Egyes mendemondák szerint a Messerschmitt mikroautói azért hasonlítottak vadászgépekre, mert az el nem készült repülők kabinjaiból alakították ki őket. Erről persze nem derült még ki, hogy igaz lenne, viszont városi legendaként megállja a helyét. A legtöbb KR200-ast hajlított műanyag "buboréktetővel" szerelték, ám léteztek roadsterek is, amiket a KR201-es típusjelöléssel forgalmaztak.
TÖMEG 340 kg SZABVÁNY CE MOTOR TÍPUSA Differenciálműves villanymotor MOTOR NÉVLEGES TELJESÍTMÉNY – WATT 2000W MOTOR NÉVLEGES FESZÜLTSÉG – V 72V MOTOR ENERGIAFOGYASZTÁS – KW·H/100KM – MAX. SEBESSÉG – KM/H 45km/h MAX. 3 kerekű auto occasion. HATÓTÁVOLSÁG – KM ≥70km MAX. TERHELHETŐSÉG – KG 200kg ELSŐ FÉK Hydraulikus tárcsafék HÁTSÓ FÉK Hydraulikus tárcsafék ELSŐ KERÉK 130/60R13 Alufelniken HÁTSÓ KERÉK 135/70R12 Alufelniken SEBESSÉGVÁLTÓ Fokozat nélküli automata sebességváltó AKKUMULÁTOR TÍPUS Ólom zselés akkumulátor AKKUMULÁTOR KAPACITÁS AH 45Ah AKKUMULÁTOR FESZÜLTSÉG 72V AKKUMULÁTOR TÖLTÉSI IDŐ – H 8h MÉRETEK (MM) 2240x1190x1485 NETTÓ SÚLY 340 Kg SZÍN Piros-fekete, Kék-fehér, Fekete-Fehér, Pezsgő-Fehér EXTRÁK Fűtés, bluetooth rádió, 2 személyes Motor 60V 3000W BLDC Akkumulátor 72V 45Ah zselés Töltési idő 4-10 óra Önsúly 345 kg Hatótávolság Max. 70 km Terhelhetőség 200 kg Max. sebesség 45 km/h Fékek hidraulikus tárcsafék Gumiméret Elöl:130/60-R13, Hátul:135/70-R12 Méret 2300x1190x1485 Extrák alumínium felni, fűtés, 2 személyes
Az utóbbi időben megpróbáltam a lehető legelvontabb kategóriák szerint veterán toplistákat írni, melyekkel más oldalakon biztosan nem találkozhatsz. Így született meg a TOP kéthengeres veteránok első két része is, melyben 10 olyan klasszikusról olvashattál, amiknek az erőforrása csak 2 dugattyúból állt. Mára egy bizarrabb listát állítottam össze, melynek képviselőit nagyjából a múlt század közepéig gyártották, s igen gyakran nevetség tárgyát alkották. Ezek nem mások, mint az összesen csak 3 kerékkel szerelt autók. Nézzük is meg, mely 4 darab került a mai listába! Reliant Regal Supervan III, 1963 – 1972 Ha úgy érzed, hogy ezt a háromkerekű furgont már láttad valahol, jó a megérzésed. 3 kerekű autó. A Mr. Bean sorozatokban a hóbortos angol úr gyakorta egy ilyen kék dobozossal került össze, melyből mindig a Supervan jött ki rosszul. A Reliant egy angol gyártó volt, ami eleinte motorkerékpárokat szerelt, majd azokat kissé átdolgozta, és háromkerekű személyautókként árusította őket. Jogosan merül fel a kérdés, hogy miért akarna valaki olyan furgont vásárolni, aminek nincs ki mind a 4 kereke.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.