A repülőtér a közeli jövőben a járatszámok és az utasforgalom ismételt megduplázását tervezi. A Wizz Air belátható időn belül menetrendszerűvé teszi Malmöbe, Brüsszelbe és Párizsba Debrecenből indított járatait. Dr. Barcsa Lajos, Debrecen Megyei jogú Város alpolgármestere a sajtótájékoztatón hangsúlyozta: a Debreceni Nemzetközi Repülőtér dinamikus fejlődése fontos szerepet tölt be a város gazdasági életében. Örömteli, hogy egy magyar hatóság is elismeri, hogy a debreceni repülőtér fejlődése megkövetelte a hatóság kirendeltségének megnyitását. Éppen a legjobbkor, hiszen a tegnap bejelentett Lufthansa által indított müncheni járat, valamint a decemberben induló menetrendszerű járatok akár duplájára is növelhetik az utasforgalmat. A Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatalának állandó jelenléte megkönnyíti és gyorsabbá teszi a repüléshez kapcsolódó hatósági ügyek intézését a keleti régióban élők számára. A sajtótájékoztatón elhangzott: a hatósági ügyintézők személyes jelenléte jelentős könnyebbséget jelent a debreceni ügyfelek számára is a legkülönfélébb eljárások bürokrácia-mentes lebonyolítása tekintetében.
Megnyílt a Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatalának első, Budapesten kívüli kirendeltsége a Debreceni Nemzetközi Repülőtéren. Győri Gyula, a Nemzeti Közlekedési Hatóság elnöke az ebből az alkalomból tartott sajtótájékoztatón elmondta, hogy a Légügyi Hivatal ezentúl helyben áll a hatósági szolgáltatások teljes spektrumával a Debrecenbe érkező és onnan felszálló utasok, a pilóták, a légitársaságok és a földi kiszolgáló szervezet szolgálatában. A közvetlenül nyújtott felügyeleti tevékenységgel a kirendeltség hozzájárul a repülés- és utasbiztonság növeléséhez éppúgy, mint a jogellenes cselekményekkel szembeni fellépéshez, amit a társszervezetekkel karöltve gyakorol. A kirendeltség megnyitását a Debreceni Nemzetközi Repülőtér ugrásszerű fejlődése tette indokolttá. Az elmúlt három év alatt az innen fel- és leszálló járatok száma megduplázódott, az utasok száma megháromszorozódott. 2015 folyamán előzetes adatok szerint 170 ezer utas fordult meg a cívisváros légikikötőjében. Jelenleg heti 11 menetrendszerű járat köti össze Debrecent Londonnal, Milanóval és Eindhovennel, az idei nyári szezonban további heti hét charter járat juttatta el az utazó közönséget a legkedveltebb üdülési desztinációkba.
Ügyleírás A közút felbontásához, annak területén, az alatt vagy felett építmény vagy más létesítmény elhelyezéséhez, a közút területének egyéb nem közlekedési célú elfoglalásához a közút kezelőjének a hozzájárulása szükséges. A hozzájárulásban a közút kezelője feltételeket írhat elő. Az igénybevételt kérő a hozzájárulás megtagadása miatt vagy a megállapított feltételekkel szemben a közlekedési hatósághoz fordulhat, amely az igénybevételt engedélyezheti, illetőleg a feltételeket módosíthatja. (1) A közút területének nem közlekedési célú igénybevételéért - az úttesten kívül végzett közműépítési vagy fenntartási munka kivételével - igénybevételi díjat kell fizetni. (2) Ha a közutat nem közlekedési célból a kezelő hozzájárulása nélkül, vagy a hozzájárulásban előírt feltételektől eltérően vették igénybe, a közlekedési hatóság - a közút kezelőjének kérelme alapján - az igénybe vevőt az eredeti állapot helyreállítására, a hozzájárulásban előírt feltételek betartására, illetve a közút állagának védelme és a forgalom biztonsága érdekében szükséges intézkedések megtételére kötelezheti, továbbá pótdíj fizetésére kötelezi.
A most megnyíló kirendeltség szolgáltató központú hatósági tevékenységet folytat majd, amelyet az állam és az ügyfél egyenrangúságának koncepciója jellemez és az ügyféllel való együttműködés gyakorlata határoz meg. A helyben kiadott szakszolgálati engedélyek, a helyszíni eseményekkel kapcsolatban közvetlenül adott hatósági állásfoglalások gyorsabbá, gördülékenyebbé és olcsóbbá teszik az ügyintézést. A hatóság, a légitársaságok, a hajózó személyzet és a repülőtér üzemeltetője nagyon sok időt takarít meg azzal, hogy a hosszabb időtartamú vizsgáztatásokhoz, auditokhoz, szakmai egyeztetésekhez és konferenciákhoz már nem kell órákat utazni. * * * Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
A madarak életkora - meddig élnek a díszmadarak?
5/5 anonim válasza: Az én könyvemben azt írta hogy átlagosan 20 évet él. 2013. 9. 18:00 Hasznos számodra ez a válasz? A papagáj félelmei | Papagáj. Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Nimfapapagáj: 20-25 év. Hullámos papagáj: 10-15 év. Énekes papagáj: 15 év. Sokszínű papagáj: 15 év. Ékes papagáj: 15 év. Pennantpapagáj: 25 év. Rozellapapagáj: 15 év. Sárgatorkú papagáj: 15 év. Hegyi papagáj: 30-40 év. Kecskepapagáj: 6-10 év. Nemespapagáj: 30 év. Jákópapagáj: 80-100 év. Sándorpapagáj: 30 év. Kis sándorpapagáj: 15-20 év. Szilvafejű papagáj: 25 év. Szakállas papagáj: 15-20 év. Szenegáli papagáj: 30 év. Rózsásfejű törpepapagáj:10 év Fischeri papagáj: 10 év. Katalin papagáj: 10 év. Verébpapagáj: 15 év. Barnafülü papagáj: 15 év. Nagy jácintara: 40-50 év.