A Renault számára az igazi gyomrost Ukrajna orosz inváziója vitte be, akkor, amikor a csoport Oroszországban termelte meg bevételének 15 százalékát. A nemrég bejelentett és elkezdett Renaulution program sem tud kiteljesedni, ennek az a lényege, hogy a franciák inkább a kisebb darabszámú, de nagyobb profitot jelentő modellek eladását szorgalmazzák. A vállalat vezetői sajtóhírek szerint már februárban fontolóra vették az üzletágak szétválasztását - ugyanezt jelentette be a minap a Ford -, az ukrajnai háború megindítása óta pedig újra terítékre került a terv, amely várhatóan 2023 második felében valósulhat meg. Az egyik ág az elektromobilitásra helyezi a fókuszt, a másik a hagyományos motorokra és az azzal szerelt autókra koncentrál. Egyelőre az utóbbi a hangsúlyosabb az európai autópiacon. Így alakul a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség jövője - Villanyautósok. Mindkét üzletág azzal foglalkozik, amihez a legjobban ért, így pedig versenyképesen tud fejlődni. Nem beszélve arról, hogy az elektromos üzeltág vonzó lehet olyan befektetők számára, akik már nem hisznek az olajalapú jövőben.
A modell lényege, hogy az egyes tagvállalatok egy-egy alapjárműre összpontosítanak (vezető autó) a testvérjárművek mellett, amit a vezető cég tervez a követő csapatok támogatásával. A vállalatok között a világ részeit is elosztották, ezeket referencia-régiónak nevezték el.
2016. 02. 06. A gyár pénteken közleményben jelezte, hogy sikeresen zárultak az új kollektív munkaszerződés megkötéséről folytatott tárgyalások a vezetés és a szakszervezetek között. A megállapodás értelmében az összeszereléssel foglalkozó alkalmazottak 5 százalékos fizetésemelést kapnak, emellett valamennyi... 2015. 15. Az autógyártók együttműködésében minden a megszokott kerékvágásban halad tovább, miután a múlt héten kompromisszumos megállapodás született, amely korlátozhatja a Renault ellenőrzését a Nissan felett. Renault nissan csoport usa. 2015. 23. A harmadik generációs, négyszemélyes Smart teljes megújulása ellenére megmaradt annak, ami mindig is volt: egy cuki, csajos verda, aminek megjelenése és műszaki tartalma továbbra is hagy némi kívánnivalót a benzinvérű autóimádókban. Az Adam Rocks-szal pedig az Opel egy új frontot nyitott az...
A Renault és a Nissan ellen kedden Franciaországban bírósághoz fordultak azok az ügyfelek, akik elégedetlenek egy Európában az elmúlt évtizedben 400 ezer példányban gyártott motor meghibásodásával. Christophe Lèguevaques, az 1100 gyanúsított nevében az úgynevezett "közös kollektív keresetet" benyújtó Myleo platform ügyvédje a Reutersnek elmondta, hogy az idézéseket kedden nyújtotta be a bírósági végrehajtó. "Ez csak egy próbaidőre szóló gyorsított ítélet" - tette hozzá. "A cél még nem a kártérítés, hanem a bizonyítékok keresése. Ez egy olyan sorozatos kockázat, amelyről a Renault tudott, és biztonsági okokból vissza kellett volna hívnia a járműveket. Újra tárgyalhat a Fiat Chrysler és Renault-Nissan csoport - ProfitLine.hu. " A Renault elismerte, hogy a 2012 és 2016 között Spanyolországban és az Egyesült Királyságban gyártott motor túlzott olajfogyasztást szenvedett, de a csoport szerint nem áll fenn biztonsági probléma. Ezt bizonyítja, hogy a szabályozó hatóságok soha nem rendeltek el visszahívási kampányt. "A Renault csoport nem tervez globális tárgyalást, és indokolt, hogy esetről-esetre megvizsgálják a kártérítés lehetőségét a műszaki diagnózis alapján"- mondta a csoport szóvivője.
A Nissan autógyárban tartott 43, 4 százalékos részesedés 242 millió euróval járult hozzá a csoport nettó eredményéhez a korábban jellemző több milliárdos összeg helyett. A csoport többi érdekeltsége pedig 432 millió euró veszteséggel járult hozzá az eredményhez, elsősorban a kínai eladások visszaesése miatt. A társaság adóterhei 1, 4 milliárd euróra, az előző évinek közel duplájára nőttek. A Renault 1, 10 eurós osztalékra tesz javaslatot a részvényesek közgyűlésén. A 2018-as osztalék 3, 55 euró volt. A csoport eladásai az 1, 2 százalékkal bővülő európai autópiacon 1, 3 százalékkal 1, 945 millióra nőttek. Renault nissan csoport 2.0. Ezen belül a Renault márka eladásai 2, 2 százalékkal 1, 370 millióra csökkentek, a Dacia eladásai pedig 10, 4 százalékkal 564 ezerre emelkedtek, ami a márka sorban a hetedik egymást követő évben elért európai eladási rekordja. A Dacia márkából a Renault összesen 736 ezret értékesített tavaly, 5, 1 százalékkal többet mint 2018-ban. Kínában 17, 2 százalékkal kevesebb, 179 ezer autót értékesített tavaly a Renault csoport.
A Daimler elnöke, Dieter Zetsche így nyilatkozott az ügyben: "Fontos a belépés egy olyan gyorsan növekedő szegmensbe, mint a közepes pickupoké, hogy folytatni tudjuk a globális növekedésünket. A Renault–Nissan-csoporttal kötött jól működő megállapodásunknak köszönhetően rengeteg időt és pénzt tudunk megspórolni a fejlesztés alatt. " A Renault–Nissan elnök-vezérigazgatója, Carlos Ghosn így kommentálta az üzletet: "A Daimlerrel kötött megállapodásnak köszönhetően megoszthatjuk a córdobai üzemünk fejlesztéseinek költségeit, amivel párhuzamosan újabb latin-amerikai piacokra törhetünk be. Ez a projekt a barcelonai gyárunk termelésének optimalizálását is biztosítja, ami ugyancsak versenyképesebbé tesz minket egy fontos szegmensben. Renault nissan csoport weboldala. " A megállapodásnak tehát mindenki örül, mi pedig kíváncsian várjuk, hogy mi sül ki a Mercedes-Benz első platós terepjárójából. Egyes piacokon hatalmas a kereslet az ilyen járművekre, s egyre nagyobb igény mutatkozik a jobb minőségű megoldásokra is – ebben a Mercedesnél biztosan nem lesz hiány, még ha tehergépjárművekkel foglalkozó részleg készíti is a típust.
Thierry Pieton, a Renault pénzügyi igazgatója a spekulációkat megelőzve jelezte, hogy minden fontos döntésüket egyeztetik a Nissan vezetésével. Bíróság elé állhat a Renault és a Nissan az általuk gyártott motorok sorozatos hibái miatt. Meglehet, hogy ez nem több egy udvariassági gesztusnál, a franciák ugyanis tükörsimán át tudják vinni akaratukat, köszönhetően a 49, 29 százalékos, széttöredezett közkézhányaddal jellemzett részvényesi struktúrának, amelyben az ő 43, 4 százalékuk után a legnagyobb részvénypakettel, 3, 32 százalékkal a Mercedes-Benz csoport rendelkezik. Fordított irányban viszont torz képet láthatunk, ami már jó ideje csípi a japánok szemét. Nevezetesen arról van szó, hogy a Renault-főrészvényes francia állam 15, 01 százaléka mögött kereken 15 százalékkal következő Nissan nem rendelkezik szavazati joggal, azaz elvileg nincs beleszólása a Mitsubishivel három tagúra bővült csoportot vezető francia "partner" ügyeibe. Ez különösen azt követően okozott súlyos konfliktusokat, miután 2018 novemberében a Nissannál történt pénzügyi visszaélésekkel kapcsolatban Tokióban letartóztatták a szövetség megalkotóját és összecementezőjét, Carlos Ghosnt.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2020. okt 2. A Fradi és a Slovan is szenvedett a BL-ben - Blikk. 21:52 Megvannak a Fradi meccsek időpontjai! Fotó: Pexels Megvannak a Fradi-meccsek időpontjai! Mint azt korábban megírtuk, a Bajnokok Ligája-főtáblára 25 év után visszatérő Ferencváros a G-csoportba kapott besorolást, a Juventus, a Barcelona és a Dinamo Kijev társaságában, most pedig kiderültek a mérkőzések időpontjai is. A Fradi először az FC Barcelonával játszik október 20-án 21:00 órakor idegenben, majd december 2-án ismét, immáron hazai pályán. ( A legfrissebb hírek itt) Október 28-án, 21 órakor a Dinamo Kijevvel szállnak harcba idehaza, a visszavágóra december 8-án kerül sor Kijevben. November 4-én pedig a Juventus elleni mérkőzésre kerül sor Magyarországon, amely meccs visszavágóját november 24-én rendezik meg Torinóban. (Kapcsolódó: Biztosan sztárcsapatok jönnek a Fradi miatt Budapestre) Fradi időpont FC Barcelona Juventus
Sárga lapot kapott, a szabadrúgást pedig Civic a sorfalba rúgta, sőt Vécsei taktikai szabálytalansággal tudta csak megállítani a kontrát. Lassan csak beindul a meccs Egy veszélyes Fradi-szabadrúgás, valamint védők mögé élesen középre tartó Tokmac-labda miatt dolgozott a Tobol védelme, a túloldalon pedig Brigido cselezgetett egy kontra végén, majd a kapuval szemben, 18-19 méterről kevéssel kapu fölé lőtt. Ilyen volt a hangulat bevonuláskor Zachariassen elképesztő helyzetet puskázott el Laidouni ívelt szenzációsan a védelem mögé, a tizenhatoson belülre hulló labda tökéletes volt Tokmacnak. A norvég táamdó lekészítette lövésre, de Boli próbálkozását kivédte Mokin. Események - Fradi.hu. A kipattanóra remekül érkezett Zachariassen, de ahelyett, hogy az üres kapuba lőtt volna, telibe találta a fekvő kapust. Ezt meg kellett volna oldania, de maradt a 0-0. Vécsei Bálint hatalmasat mentett Túlságosan is felléptek a Fradi védői és a hazai támadók nyomására Civic elhibázott egy passzt, amiből indulhatott a kontra. Brigido kapott egy labdát, amit visszaemelt a tizenegyespont környékére, Zoran Tosics pattogó lövését pedig Vécsei becsúszva blokkolta.
Akár 15. 000 Ft fogadási kreditekben új bet365 ügyfeleknek A bet365 fogadási krediteket ad a feljogosító befizetése értékében (max. 15. 000 Ft). A kredit tét nem része a nyereménynek. Feltételek, időhatárok és kivételek. 18+ SEGÍTSÉG: Ez a(z) Ferencváros eredmények oldala a Foci/Magyarország szekcióban. Ferencváros eredmények, tabellák és részletes meccsinformációk (gólszerzők, piros lapok, oddsok összehasonlítása, …) az oldalain. A(z) Ferencváros eredményein kívül további több mint 90 ország több mint 1000 labdarúgó bajnoksága és kupája is elérhető az oldalain a világ minden tájáról. Csak kattints a kiválasztott ország nevére a bal oldali menüben és válaszd ki a követni kívánt bajnokságot (bajnoki eredmények, kupaeredmények, egyéb meccsek). A(z) Ferencváros eredményei real-time frissülnek. Következő meccsek: 13. 07. Ferencvárosi TC - Tobol, 31. Ferencvárosi TC - Puskás Akadémia, 06. Európa-liga - Nemzeti Sport Online. 08. Zalaegerszeg - Ferencvárosi TC Továbbiak
Ismét buszozásra kötelezik a drukkereket. A hétvégén a Magyar Kupa nyolcaddöntője miatt ismét tétmérkőzésen izgulhatnak a szurkolók kedvenc csapatukért. A párosítások közül a Ferencváros–Bp. Honvéd találkozó tűnik a legizgalmasabbnak, az első meccset a Groupama Arénában rendezik. A hosszú téli szünet után a tétmérkőzésekre kiéhezett szurkolók azonban naivak, ha azt hiszik, csak úgy gondolnak egyet, és kisétálhatnak a párharc első felvonására. Hiszen félelem és reszketés van Budapesten, ha megindulnak a Honvéd-szurkolók Kispestről – vagyis a rendőrség hozzáállása alapján ez szűrhető le. Ugyanis továbbra sem lehet akárhogyan megközelíteni Groupama Arénát, csakis az léphet be a vendégszektorba, aki a KÖKI bevásárlóközpont előtt induló busszal érkezik a helyszínre. A mérkőzésre érkező Honvéd-szurkolók a mérkőzés napján a KÖKI bevásárlóközpont előtt található Puskás Ferenc-szobor előtt gyülekezzenek 15 és 16 óra között. Innen a vendégszurkolók 16. 15 és 17 órai buszindulással, rendőri biztosítás mellett lesznek elkísérve a Groupama Aréna IV-es számú vendégkapujáig.