A modell dögös munkatársával, Huszár Zsófival vett részt az Ázsia Expressz 2. évadában, de saját bevallásuk szerint nem sokra mentek a külső adottságaikkal. Ázsia Expressz 2. Augusztus végén elindul a TV2 sikersorozatának, az Ázsia Expressznek a második évada, melyben ismét magyar hírességek mérhetik össze rátermettségüket olyan egzotikus tájakon, mint Srí Lanka, India vagy éppen Thaiföld. A csapatok idén is sokban különböztek egymástól, a legdekoratívabb páros egyértelműen a modell és üzletasszony, Hódi Pamela és modell barátnője, Huszár Zsófi voltak. A lányok sokaktól azt a visszajelzést kapták a verseny előtt, hogy bájaik bevetésével biztosan nagy előnyre tehetnek majd szert a többiekkel szemben, azonban ez nem így lett. A széria első részének sajtóbemutatóján ők maguk meséltek a az ázsiai éleményeikről. Lapozz, a cikk folytatódik! Oldalak
Hódi Pamela és Huszár Zsófi lett az Ázsia Expressz 2 első kieső párosa a péntek esti adásban, egyikük azonban mégis folytathatja tovább a versenyt, mert a reality készítő az idei évadban bevezettek egy új szabályt. A két női versenyzővel Ördög Nóra a vasárnap esti extra adásban közölte, hogy el kell dönteniük, melyikük él a lehetőséggel. Huszár Zsófi kapásból rávágta, hogy egyértelműen Pameláé kell, hogy legyen a második esély, ő már szeretne hazamenni, Hódi Pamela pedig azt mondta, számára nem kérdés, hogy marad-e. Ő már a pénteki kiesésük után is azt mondta, az erős párosokat elnézve tisztában volt vele, hogy Zsófival nem nyerhetnek, de nem szeretett volna elsőként kiesni. Kiderült, Ördög Nóra a második hét kieső párosának is ugyanezt a lehetőséget ajánlja fel, így az eheti kieső páros egyik tagja lesz Hódi Pamela új társa, akivel a harmadik héten szállnak vissza a versenybe. - Nagyon boldog voltam, hogy újrakezdhetem a játékot, mert éreztem, hogy bennem ettől kicsit több van, amit meg szeretnék mutatni, és meg sem fordult a fejemben egy pillanatig sem, hogy haza szeretnék menni - mondta a harmincéves híresség.
Hódi Pamela bikiniben, smink nélkül fotózta magát Hódi Pamela párjával, kislányával és közös barátaikkal utazott Törökországba, ahonnan napokig posztolt nyaralós fotókat és videókat a követőknek. Az utolsó nap megmutatta, hogy néz ki smink nélkül, a kép melletti szövegben pedig külön felhívta a figyelmet az arcán látható anyajegyekre. Teljesen szőke lett Hódi Pamela "Szőke hajat szerettem volna, megkaptam. Hogy tetszik? " - tette fel a kérdést Instagramján Hódi Pamela, akit már 466 ezren követnek az oldalon. A modell első ránézésre nem sokat változtatott a külsején, de sok rajongónak nagyon tetszik a változás, sorra dicsérik az új hajszínét. Hódi Pamela élvezte a smink nélküli létet az Ázsia Expresszben Hazatértek az ismert emberek az Ázsia Expressz második évadának forgatásáról. Hódi Pamelát általában gyönyörű sminkben és frizurával láthatták eddig a rajongói, ám a műsorban levetkőzte ezeket a külsőségeket. Elmesélte, milyen élmény volt ez neki. Fehérneműben fotózták Hódi Pamelát Hódi Pamela a napokban tért haza az Ázsia Expressz 2 forgatásáról, így közösségi oldalainak kezelését is visszavette az admintól, aki a többhetes utazás alatt posztolt helyette.
Keményen edz Hódi Pamela Ázsia Expressz 2 sztárja, Hódi Pamela alaposan megdolgozik azért, hogy bomba alakja legyen. Pamela ezúttal az edzőteremből jelentkezett be, és megmutatta, többek között milyen gyakorlatokat végez az álomtestért. "Október 9-én már 31 éves leszek! A testem már nem úgy reagál dolgokra, mint terhesség előtt, vagy akár huszonévesen! Éppen ezért próbálom a heti 3 edzést betartani + 1 Réka tornát! Nem mondanám, hogy nagyon hajlamos vagyok a hízásra, igazából, ha minden nap fehér kenyeret ennék, akkor is annyi kg lennék, mint most! Legalábbis szerintem. Nem figyelek 100%-osan az étkezésemre, gondolok itt moziban egy popcornra, vagy itthon egy jó rakott krumplira, vagy barátnőmnél egy jó tojásos nokedlire, vagy egy jó hideg colára egy fincsi ebéd után, de... " - posztolta még a nyáron Pami. Az élet női oldala, személyesen neked! Iratkozz fel a Life-hírlevélre! Sztárok, életmód, horoszkóp és kultúra egy helyen. Feliratkozom
Nem is mondom el neki egészen az utazás előtti napig. Mindezeket a Blikk írja, a Ripostra való hivatkozással. blikk, ripost, velvet Kommentelési- és moderálási irányelvünk Kommentelési- és moderálási irányelveink: Az álláspontok, olvasói vélemények, kommentek, nem a Online Média álláspontját tükrözik. Médiánk pro- és kontra elven működik, a megfogalmazott cikkek, azok tartalma szerint napvilágot láthatnak mindennemű vélemények. Kérjük tartózkodj az olyan értékelések elhelyezésétől, melyek: - sértő, vagy oda nem illő tartalmat; - személyeskedő, és/vagy rágalmazó tartalmat jelenítenek meg! A hozzászólókkal szemben támasztott alapvető követelmény - a tiltott tartalmú kommentektől való tartózkodáson kívül - a kulturált viselkedés, valamint mások emberi méltóságának és személyiségi jogainak maximális tiszteletben tartása. Magyarul: Ha csúnyán beszélsz, rágalmazol, sértegetsz bárkit vagy médiákat, közösségi médiákat, a Google és/vagy a Facebook, Twitter letilt x időre, de olyat is hallottunk már, hogy kitilt örökre.
A Forma-1 hungaroringi futamára a 2021-es versenyautók mellett egy jövő évi kocsi is érkezett. Az F1 csapatok általában a téli szünet végén leplezik le adott évi autójukat, és ez 2022-ben is így lesz, viszont a száguldó cirkusz technikai csapata már idén nyáron felvázolja, hogy milyenek lesznek a jövő évi autók. Ilyen lesz jövőre az F1, bemutatták az új autót - képek. © László Ferenc A 2022-es koncepcióautót július közepén a brit nagydíj előtt leplezték le, most Magyarországra is megérkezett a prototípus, melyet a boxutca feletti Paddock Clubban lehet megtekinteni. A Ross Brawn és Pat Symonds fejlesztői csapata által tervezett kocsi a jövőre bevezetendő új szabályok értelmében lényegesen másképp fest, mint az idei autók. Az aerodinamikai változtatások elsődleges célja az előzések könnyebbé tétele, a köridők viszont pályától függően néhány másodperccel növekedni fognak, a többi közt azért, hogy a minimumtömeg 16 kilogrammal nőtt. Az első szárny sokkal egyszerűbbé vált, sok apróbb légterelőt száműztek, visszatér a különleges padlólemez által lehetővé tett szívóhatás, a kerekek mérete 13-ról 18 colosra nőtt, nagyobb lett a féktárcsa, illetve betiltották a hidraulikus felfüggesztést.
Ezeket a játékokat már nem lehet megvásárolni a Steamen. Eközben mindhárom játékban ott maradt a Denuvo DRM (ami szinte biztos, hogy az F1 22-ben is ott lesz, nesze sánta, itt egy púp alapon), ami azt jelenti, hogy az Electronic Artsot nem érdekli a játékok jövőnek szánt megőrzése, miközben a játékok teljesítményben korlátozottak maradnak (és ha a szerverek nem működnek, akkor elindíthatatlanok is lesznek…). F1 új autók. Gratulálunk. Ha május 16-áig előrendeljük az F1 22 Champions Editiont, ami 60 helyett 80 euró (tehát jó 29-30 ezer forint), három nappal korábban játszhatunk, kapunk egy F1 Life kezdőpakkot (lol), F1 22 New Era tartalmakat (ez vajon mi lehet…? ), új My Team ikonokat, illetve 18 ezer PitCoint, amivel kozmetikus tárgyakat vehetünk a "battle passban". Az F1 22 július elsején jön ki PlayStation 5-re, Xbox Seriesre, PC-re ( Steam, Epic Games Store, Origin), PlayStation 4-re és Xbox One-ra; a drágább kiadást megvásárlóknak pedig már június 28-ától játszható lesz… Forrás: Gematsu
Az Electronic Arts és a Codemasters nem akarja, hogy a régebbi játékokat megvegyük a sorozatból, ami nemsokára megkapja idei adaptációját. De beszéljünk először az EA Sports F1 22-ről, amiben az új autók kapják a főszerepet. Aktív aerodinamika, kisebb autók: az F1 2026-os jövőképe | M4 Sport. A ground effect hatás miatt erősen a földhöz ragadó (és néhol pattogó… vajon a porpoising hatás benn lesz a játékban, vagy túl sokat várunk a Codemasterstől…?! ), termetesebb kocsik elég más vezetési stílust igényelnek, mint a 2017-2021-es vasak, amikhez képest nagyobb gumikon körözhetünk a pályákon, amik között az új pálya is ott lesz Miamiben. Melbourne, Catalunya és Abu-Dhabi pályavezetése módosult. A sajtóközlemény kiemeli, hogy immerzív és filmszerű boxkiállások, felvezető körök és biztonsági autós periódusok lesznek. A kiállásokban valamiféle interaktivitás is lesz (nem tudjuk még, hogy mi, mert a lenti bejelentő trailer csak egy fél perces fluff nulla tartalommal, és már most előrendelésre tartják a markukat), és a sprint futamok sem fognak kimaradni az F1 22-ből, ami adaptív mesterséges intelligenciával jön (így versenyre fog velünk a gép kelni a tudásunktól függően).
Az F1 Silverstone-ban egy modell leleplezésével bemutatta, hogyan fognak kinézni a jövő évi, teljesen új szabályok szerint épülő autók. A Forma-1 a hétvégén zajló Brit Nagydíj helyszínén bemutatta, hogyan fognak festeni a 2022-es autók. Eddig ugyanis a nagyközönségnek csupán számítógépes renderek, valamint kiszivárgott, nem hivatalos fotók alapján lehetett elképzelése az új technikai szabályok eredményéről. Ennek azonban vége, ugyanis lelepleztek egy életnagyságú kocsit, ami a 2022-es szabályok alapján épült. Így néz ki a 2022-es autó - Galéria Forrás: F1 Természetesen nem valamelyik csapat által épített modellt mutatták be, hanem egy olyan változatot, amelyet külső cég épített meg az F1 megbízásából. Korábban nyilvánosságra került néhány fotó egy kocsiról, amit a The Memento Group készített, de végül nem ez a változat került leleplezésre. "Nagyon izgatottak vagyunk az új korszak kezdete előtt – nyilatkozta Ross Brawn, az F1 sportigazgatója. – A 2021-es szezon remek küzdelmet hoz, de az autók még mindig nehezen követik egymást a versenyek során.
Roberto Chinchero olasz újságíró szerint pusztán azért fokozta le a Forma-1 az új szabályok szerint épült 2022-es autók bemutatkozását, mert a Bahreini Nagydíj szervezői maguknak akarták a felhajtást, amit az új kocsik debütálása jelent. Mint arról korábban beszámoltunk, meglehetősen furcsa döntést hozott az F1 az idei előszezoni tesztekkel kapcsolatban, ugyanis az eddig az első tesztnek gondolt, február 23-tól 25-ig zajló gyakorlást leminősítette amolyan "tesztelés előtti eseménnyé", mondván ez csak az új technikai szabályok szerint épült autók bejáratása lesz, és a hivatalos tesztelés csak március 10-én veszi kezdetét Bahreinben. Mindennek tetejébe az új autók debütálását a korábbi években megszokottal ellentétben nem közvetítik élőben, illetve szurkolókat sem engednek be a barcelonai pályára, sőt, élő eredménykövetés sem lesz. Hogy mire fel ez a szurkolók körében népszerűtlen döntés, azt az F1 nem közölte, a olasz kiadásának újságírója viszont állítja, pénz van a háttérben. Az F1 igyekszik olyan keveset mutatni az új autók debütálásából, amennyit csak tud Forrás: Getty Images/RUDY CAREZZEVOLI/Rudy Carezzevoli Ez a hozzáállás azért is furcsa az F1 részéről, mivel az idén, a technikai reformok miatt a szokottnál is nagyobb érdeklődés övezheti az új autók bemutatkozását, azaz vélhetően rengetegen néznék az élő közvetítést a barcelonai tesztelésről.