A külföldön, főleg Ausztriában dolgozók gyakran kényszerülnek rá, hogy sebtében vegyenek téli gumit, hiszen kint ez kötelező tartozék. Mivel sokan ilyenkor nem tudnak eleget költeni egy új gumikészletre, megveszik a legolcsóbb, használtan beszerezhető abroncsokat. Ez nem csak veszélyes, de sajnos a bírság elkerülésében sem mindig segít. Nem csak a gumi számít ugyanis, hanem az autógumi profilmélysége is. Ha már mindenáron használt téli gumit kell vennünk, mindenképpen nézzük meg a barázdák mélységét! Tizenöt éves, de mint a patyolat! - nem csak az autógumi profilmélysége számít! Van valami bizsergető érzés abban, ha az ember öreg, de megkímélt állapotú autót tud vásárolni. Ha szerencsénk van, idős emberek megkímélt és garázsban tartott "kedvencét" tudjuk megvenni, és az életkora ellenére szinte gyári állapotú, keveset futott kocsival járhatunk. De itt is van egy csapda, amely megint főleg a téli gumik esetében érvényesül. Az idősebb járgányok szintén idősebb tulajdonosai gyakran nem váltanak téli gumira.
Mint fentebb is felhívtuk rá a figyelmet, a mérték márkánként, sőt gyakran márkám belül mintázatonként is eltérő lehet. Egy nyári gumi gyári profilmélysége kapcsán azonban van természetesen egy jól elkülöníthető átlag, így 7 milliméter alá és 9 milliméter fölé még egyik gyártó sem ment ezen a téren, illetve ezeket a határértékeket is csak nagyon kevesen közelítették meg, így a legtöbb gyári érték 8 milliméter környékén mozog. Ennél magasabb értékeket csak a téli gumik esetén tapasztalhatunk, ott általában 8, 5 milliméter alá egyik gyártó sem megy, míg ellentétes irányban 10 milliméteres gyári barázdamélységnél nagyobbat csak speciális terepgumik esetében alkalmaznak. Hol a minimális profilmélység? Habár maximális profilmélységről a fentiek alapján nem beszélhetünk, mert gyárilag eltérő adat születhet, a minimumokat azonban biztonsági okokból jogszabál y rögzíti. Ennek megfelelően amennyiben azt tapasztaljuk, hogy autónk nyári abroncsainak kopása meghaladta az 1, 6 millimétert, abban az esetben a kérdéses nyári gumi már nem megfelelő arra, hogy közúti forgalomban biztonságosan használhassuk.
A profilmélységet egy téli gumi esetében létfontosságú, hogy rendszeresen ellenőrizzük. Ha minden nap használjuk az autót, akkor ezt az ellenőrzést érdemes akár havi rendszerességgel is elvégezni, pláne régi gumik esetén. Az ellenőrzéshez használhatunk egyszerű vonalzót, de tudunk venni hozzá – bármelyik autós boltban, benzinkúton vagy szupermarketben – mélységmérő berendezést, amiből létezik már a manuális mellett digitális változat is. Ha abroncsunk meghaladta az 1, 6 millimétert, ne csak azért cseréljük le, mert óriási bírságot is kaphatunk miatta – pláne külföldön –, hanem azért is, mert ezzel biztonságunkat veszélyeztetjük az autózás során, hiszen nem csak megnövekedik emiatt a féktávunk, hanem ezzel egyetemben a megcsúszás vagy kisodródás veszélye is megemelkedik.
A következő gumicsere idején célszerű azonban az abroncsok nyomását ellenőrizni, amit persze a szakszervizben elvégeznek helyettünk. Nyitókép: MTI Fotó: Máthé Zoltán Érkezik az első komolyabb lehűlés, vagyis érdemes megejteni az ilyenkor szokásos gumicserét. Idén ősszel egyelőre csak a külföldi magashegységekben esett hó és az előrejelzések szerint Magyarországon a következő napokban sem kell havazásra számítani. Az első komolyabb lehűlés azonban egyre közeledik, ahogy azt az Időkép előrejelzése is mutatja: © Időké Az előttünk álló hétvégétől kezdve a napi hőmérséklet-maximumok már nem fogják meghaladni a 7 Celsius-fokot, vagyis most már azoknak is megéri téli gumira váltani, akik a már jó ideje csípős hajnalokon nem használják autójukat. És eddig a nappali 16-20 Celsius-fokos maximumok miatt nem váltottak még a hajnali 3-4 Celsius-fokos hőmérséklet ellenére sem. De miért 7 Celsius-fok a mágikus határ, vagyis miért ez alatti hőmérséklet esetén ajánlott inkább téli gumit használni? Nos, elsősorban azért, mert a nyári körülményekre optimalizált abroncsok 7 fok alatt nehezen érik el a tapadáshoz szükséges üzemi hőmérsékletet, merevebbé és ridegebbé válnak.
A téli gumi profilmélységére érdemes odafigyelni, több okból is. Egyrészt túlságosan kopott gumival közlekedni, főleg a késő őszi, téli hónapokban életveszélyes. Egy hirtelen fékezésnél a kopott gumifelületű abronccsal sokkal hosszabb féktávra van szükség a megálláshoz, mint egy új vagy jó állapotú gumigarnitúrával. Egy hosszabb fékút akár személyi vagy anyagi kárt is jelenthet, sőt, akár tragédiát is okozhat. Nem árt észben tartani azt is, hogy alaposan megbüntethetnek, ha a gumijaid bármelyikének is nem megfelelő a profilmélysége. A rendőrök e tekintetben nem lehetnek toleránsak és nem is azok, szóval ezzel a dologgal semmiképp sem érdemes játszani. Mit mond a jogszabály? A jogszabályokat érdemes legelőször megvizsgálni. A KRESZ egyértelműen állást foglal a téli gumi profilmélysége kapcsán. Nincs lehetőség a szabályt félreértelmezni, abban ugyanis feketén-fehéren benne van, hogy legalább 1, 6 milliméter profilmélységgel kell rendelkeznie annak a téli guminak, amivel közlekedik valaki a hazai utakon.
Noha egy autó tapadásában – főleg a téli időszakban – kulcsfontosságú, hogy téli abroncsaink megfelelő profilmélységgel rendelkezzenek, sokan azonban így sincsenek tisztában a legalapvetőbb kérdésekkel sem, ami ezen a téren jellemző lehet. A téli gumiabroncsok tapadása A téli gumi tapadásának, menetstabilitásának és autónk kezelhetőségének egyik kulcsfogalma ugyanis a profilmélység, pontosabban a megfelelő profilmélység, ami azt mutatja meg, hogy az adott abroncs mennyire kopott el a használatból kifolyólag, tehát milyen mélységű még a mintázat profilja. Egy vadonatúj téli gumi profilmélysége általánosságban körülbelül 8 milliméter, amit a mintaárokban tudunk a legegyszerűbben ellenőrizni, illetve megmérni – akár egy hagyományos vonalzóval is. A profilmélységet Magyarországon – és az Európai Unió teljes területén – jogszabály írja elő, így abroncsunknak legalább 1, 6 milliméteres mélységgel kell rendelkeznie ahhoz, hogy még átengedjék a műszaki vizsgán, illetve egy rendőri ellenőrzés során ne kapjunk miatta a büntetést.
A válasz nem ismert, csak az, hogy az Amikor megállt a Föld súlyos csalódás, ami főleg annak a fényében szomorú, hogy, mint említettük, nagyjából egyetlen scifiként nagyon akartuk szeretni a filmet, így nem marad más választásunk, mint hogy szurkoljunk annak, hogy nézzék meg nagyon sokan, mert az egy dolog, hogy a trauma a nézőket megviselheti, de egy esetleges anyagi siker a feléleszthetné az egyelőre tetszhalálban leledző műfajt. (Azt meg utolsó mondatban nem tudjuk nem kiemelni, hogy ennél ósdibb product placementet, termékelhelyezést amerikai filmben rég láttunk, iszonyatosan kilóg az Amikor megállt a Földben található reklámoknál a lóláb. ) Magyar nyelvű filmelőzetes letöltése Klikk a képre a nagyobb változathoz Amikor megállt a Föld (The Day the Earth Stood Still) (színes magyarul beszélő amerikai sci-fi, 111 perc, 2008) Rendező: Scott Derrickson forgatókönyvíró: David Scarpa, Edmund H. North zeneszerző: Tyler Bates operatőr: David Tattersall producer: Paul Harris Boardman, Gregory Goodman, Erwin Stoff szereplők: Keanu Reeves (Klaatu) Jennifer Connelly (Helen) Kathy Bates (Regina Jackson) John Cleese (Dr. Barnhardt) Jon Hamm (Dr. Granier) Jaden Smith (Jacob) Roger R. Cross (Quinn) Szerintem is a film kritikán aluli volt.
Az Amikor megállt a Föld története szerint egy asztrobiológus egyedülálló (mostoha)anyát egy nap felkeres a Nemzetbiztonság és azonnali hatállyal elviszik otthonából, hogy egy olyan válogatott tudósokból álló csapathoz csatlakozzon, amelynek egy nagy sebességgel a Föld felé tartó tárgy megállítása lenne a feladata. A bibi az egészben az, hogy minderre csak alig másfél órájuk van. Az egypoénos mondanivalóra kihegyezett film annak idején, az 50-es években kitűnően működhetett, manapság viszont, és ezt szörnyű kimondani, inkább nevetségesnek hat, ilyen szintű szájbarágás egyszerűen már nem engedhető meg. A filozófia vonal egyébként igencsak egybecseng az egyik nagy nyári bukásfilm által közvetített gondolatokkal - nem áruljuk el (a kulcsszó hárombetűs), melyikkel, de mindenki számára egyértelművé fog válni, hiszen még hasonló jelenetben is lesz részünk. S, ha nem lenne elég, hogy földbe döngöljük a film bárgyú módon naiv szellemiségét (jó lenne tudni, hogy Keanu Reeves miért vállalt el egy ilyen robotikus szerepet... ), könnyfakasztó párbeszédeket, a készítők még minden hatásvadász elemet is megpróbáltak bevetni.
This script has expired! Írta: yoda70 2008. november 11. kedd, 22:54 Nyakunkon a világvége! Klaatu az űr távoli zugából érkezett. A szakmáját tekintve jövevény, földönkívüli, UFO, de nevezhetjük akár aliennek is. Más filmes rokonaitól eltérően nincsenek csápjai, nem nyáladzik gusztustalanul a pofámba, és a vére sem mondható savasnak. Épp ellenkezőleg: megjelenése talpig öltönyben virító úriember, akiben én első rohamomban Keanu Reeves-t vélem felfedezni. De hamar rájövök, hogy a lény kinézete csak álca lehet, vagyis hiba lehet a Mátrixban, talán filmet is tévesztettem, de a lényeg már megint ugyanaz: az emberiség ismét az elpatkolás szélére sodródott, amit kizárólag csakis magának köszönhet. Ugyanis eljutottunk nukleáris technológiánkkal abba a fejlődési szakaszba, amikor már nem csak a saját, hanem a galaxis más lakóinak a biztonságát is veszélyeztetjük. S ezt biza a drága idegenek nem bírják csuklás nélkül! A jövevény ugyanakkor békés szándékkal érkezik, hiszen meg akarja menteni a Földet, bár annak módját kissé furcsán értelmezi.
000). " weheh, bocs a hangnemért, kicsit elragadtattam magam, pedig mindig megfogadom, hogy nem fogom:) de amit leirtam akkor is ugy gondolom:P a félreértések elkerülése végett nem tisztem védeni viktort, mert elég gyakran tud bődületes nagy hülyeségeket írni, de azzal akkor is tisztában vagyok, hogy amit ír, az a saját véleménye, amivel nem kell egyetérteni... te mekkora 1 hülye vagy ember, pont erre a filmre mondod, hogy nem volt egyértelmű, és gondolkodni kellett rajta?!?! MIRŐL BESZÉLSZ? ennél bugyutább, 1xűbb, egyértelműbb filmet nem nagyon láttam az utóbbi időben. kb az első pillanattól lehetett tudni, hogy mi lesz a vége (lécciléccinebáncs, megjavulunk)... azt meg végképp nem értem, hogy mi a faszt képzelsz hogy jössz és szanaszét osztod a cikk íróját, amiért lehúzza a filmet. meg miaz, hogy irja oda, hogy "szerintem"?! ember, észnél vagy? elég nyilvánvaló, hogy csak a saját véleményét tudja leirni a cikkbe, tehát neked kéne odaillesztened gondolatban, amikor olvasod, hogy ez a saját véleménye.