2015. 07. 20. 2017. 10. 28. Új, továbbfejlesztett komfortüléseket hoz az új Opel Astra, a szélesebb tartományú állíthatósággal az átlagosnál alacsonyabbaknak is kényelmes lesz. 2014. 11. 17. 29. Gere Tamás A hazánkat is bejáró, 360°-os felvételeket készítő Google autót törtek össze a napokban. A balesetben szerencsére senki nem sérült meg. István Hű, mekkora kerekek! OPC meg Turbo felirat. Akkor ez most zorall sportkocsi? Nem. Inkább kényelmes, kvázi luxusautó. Igen, egy Opel Astra. 2013. 30. Katona Mátyás Szabályos életutat bejárónak tűnik a tavaly háromévesen frissített, 2015-ben pedig hatodik életévében lecserélni tervezett Opel Astra J. Utódja, az Astra K a Monza vonásait ígéri. 26. Csongor Tizenkét pilóta kellett ahhoz, hogy egy igazán tartós tesztnek vessék alá a dízel Opel/Vauxhall Astrákat. A két tesztautó egyenként 4800 kilométert tett meg egyetlen nap alatt. 03. 08. Katona Mátyás Tavaly frissítette és az OPC-vel megkoronázta Astra-kínálatát az Opel. Mi is próbáltuk, ezúttal viszont a SportVerda tesztköre látható, melyhez szakértettünk egy keveset.
02. 27. István Vannak az olcsó limuzinok, vannak a hátul is tágas, nagy kufferos limuzinok, s van az új Opel Astra Sedan, mely egyiknek sem nevezhető. Viszont igen mutatós. Turbós benzinesként teszteltük.
Ennek a négyéves hazai autónak gyakorlatilag újszerű az alja. Az aknában kicsit meglepődtem a műanyag stabilizátor pálcán, erről azt hallottam, hogy előfordul idő előtt fáradás, szóval mindent összeszedve azért érdemes szakértővel átvizsgáltatni a szívómotoros J Astrát vásárlás előtt. A lényeg azonban mégiscsak az, hogy ha rendes gazdája volt, akkor jók az esélyeink. A színes kijelzők villódzása felől nézve ez szinte megnyugtatóan visszafogott belső Galéria: Használtteszt: Opel Astra 1. 6 sedan – 2017. Mivel 2015-ben bemutatták a K Astrát, ezt a 2017-es kocsit bizonyára már az Astra Classic hagyományok szerint visszafogott szín és felszereltség-választékból, de jó áron kínálták, így az átlagnál könnyebb keveset futott, megkímélt darabot kifogni belőle, magán használatból. A dolog hátulütője a gyászosan sötét belső, amit a jobban felszerelt J Astrákban lehetett színesben is kérni, és a szedán testnek is megvan az a hátránya, hogy a csomagtartó hiába tágas, nem olyan könnyen pakolható, mint a 2015-ben kivezetett ötajtós, vagy kombi.
2018. május 17. Opel Astra J 1. 4 Turbo teszt – ár-érték bajnok? Jé, milyen csinos Astra! És tényleg, amellett hogy jól mutat kékben, valóban egy J Astráról lesz szó, azaz az Opel… Tovább »
A nagyon hosszúra nyúlt leírást kevesen böngészik végig, mi megtettük. Óva intenek benne a tekergetett órás, szervizkönyv nélküli, magas futásteljesítményű autóktól, ami derék dolog. Írásos választ kaptunk kérdéseinkre, de nem mindegyiktől lettünk boldogok. Egy rövid részlet: "Az autón az eredeti gumik vannak, értelemszerűen annyi idősek is mint az autó maga". Nem fárasztjuk tovább az olvasót a további esetek boncolgatásával. Tucatnyi Astrát néztünk meg / tájékozódtunk róla, mindegyiket kereskedőnél, tapasztalataink nagyon hasonlóak azokhoz, amiket leírtunk. A kiglancolt, agyonkozmetikázott, fénylő motorterű járgányok jó részéről az az alma jutott eszünkbe, amelyik kívülről ragyog, ám belül rothad. Nem találtuk meg az igazit, így el is álltunk a szándékunktól. Nézzünk valami mást, a kereskedéseket viszont hagyjuk ki! Csak magánszemély, csak magyarországi üzembe helyezés, lehetőleg első tulajdonostól, csak megkíméltet. Cserébe nyitottunk más típusok felé is, és lehet korosabb is. Amit végül is megvettünk: Peugeot 307 SW 1, 6 Symbole, benzines, 2007 márciusi, hazai, egyetlen tulajdonos, végig vezetett szervizkönyves, valamivel 150e km alatt.
Vodafone A Vodafone pedig azt közölte az MTI-vel, hogy időben tájékoztatják majd a feltöltőkártyát használó ügyfeleket a szabályozás változása miatti teendőkről. A vállalat egyelőre arról küldött SMS-t a múlt héten, mit kell tenni a feltöltő kártyát (prepaid) használó ügyfeleknek, ha a szerződés megkötésekor megadott adataik megváltoztak. Magyar Posta Zrt. - SIM-kártya adategyeztetés a postákon. A jogszabály azt is kikötötte, hogy egy magánszemély szolgáltatónként legfeljebb 10, míg egy cég legfeljebb 50 darab hanghívásra szolgáló feltöltőkártyával rendelkezhet. A vevőnek a feltöltőkártyás előfizetés vásárlásakor nyilatkoznia kell arról, hogy a limitet még nem érte el meglévő hangalapú feltöltőkártyáinak száma. Megszűnnek az előfizetések A Telenor és Magyar Telekom az MTI kérdésére kifejtette: a jelenleg limiten felüli darabszámú kártyával rendelkező ügyfeleknek június 30-ig kell nyilatkozniuk arról, melyik hívószámokat kívánják fenntartani. A szolgáltatók emlékeztettek, hogy amennyiben a nyilatkozattétel elmarad, vagy az ügyfelek személyazonosságának ellenőrzése sikertelen, megszűnnek az érintett feltöltőkártyás előfizetői szerződések.
Képünk illusztráció Fotó: Tuba Zoltán - Origo Telenor A Telenornál az adategyeztetés pontos menetének kidolgozása még folyamatban van. A szolgáltató január első felében tájékoztató SMS-t küldött kártyás ügyfeleinek, és jelezte, hogy egyelőre nincs teendőjük a jogszabályváltozások kapcsán. Az adategyeztetés tervezett menetéről rövidesen tájékoztatják az érintett előfizetőket, illetve a oldalon is folyamatosan feltünteti a cég a tennivalókat. Telekom A Magyar Telekom az MTI-nek adott válaszában azt hangsúlyozta: amíg nem kap értesítést az ügyfél, hogy keresse fel a szolgáltatót az adategyeztetés érdekében, addig nincsen teendője ezzel kapcsolatban. Adategyeztetésre hívják a feltöltős SIM-kártyásokat. A szolgáltató januárban előzetes tájékoztatást küldött SMS-ben az érintett előfizetőknek, de a konkrét adategyeztetésről újabb értesítést fog küldeni. Az idei első adategyeztetést követően a továbbiakban évenkénti adategyeztetés történik, melynek esedékességét megelőzően szintén értesítést küld a szolgáltató két alkalommal. A Telekom tájékoztatott arról is, hogy a jogszabály értelmében az adategyeztetés személyesen, telefonon és online is elvégezhető lesz és azokban az esetekben lesz rá szükség, amikor a szolgáltatónál nyilvántartott előfizetői adatok eltérnek a hatósági nyilvántartásban szereplő személyes adatoktól, vagy az okmányok adataival nem egyeznek.
"Sajnos ez előfordulhat" - reagált Jánosa Barbara az InfoRádiónak arra az értesülésére, hogy a régi típusú személyikkel nem működik az adategyeztetés. Hozzátette: ez nekik is nehézséget okoz, mivel az elsődleges érdekük az, hogy minél gördülékenyebben történjen az adategyeztetés. "Nekünk a Belügyminisztérium adatbázisát kell használnunk az adategyeztetéshez. Sajnos gyakran tapasztalunk hiányosságokat, akadozást a rendszerben, és kifejezetten a régi típusú személyik sokszor nehezen mennek át a rendszeren" - fejtette ki a vezető PR tanácsadó. Hozzátette: ilyenkor azt szokták javasolni, hogy útlevéllel vagy jogosítvánnyal oldják meg az adategyeztetést. Jánosa Barbara azt mondta, sokszor van fennakadás, de nem minden esetben: van, amikor sikerül az adategyeztetés a régi személyi igazolvánnyal, és van, amikor nem. Általános Szerződési Feltételek - Yettel. Hangsúlyozta: ilyen esetben is arra törekszenek, hogy valami megoldást tudjanak adni. Ha az ügyfél tud hozni bármilyen olyan igazolványt, amit a rendelet értelmében el tudnak fogadni, akkor természetesen megtörténhet az adategyeztetés.
A mobilszolgáltatók külön SMS-ben értesítik majd a feltöltős SIM-kártyát használó ügyfeleket arról, mi a pontos teendőjük a 2017. június 30-ig szükséges adategyeztetéssel kapcsolatban. Az adategyeztetésre azért van szükség, mert az idén január elsején módosultak az elektronikus hírközlésről szóló törvénynek az előrefizetős SIM-kártyás mobiltelefon szerződésekre vonatkozó szabályai, a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság (NMHH) ezeket részletező rendelete pedig január 12-én lépett hatályba. A szolgáltatók feladata A jogszabály szerint a szolgáltatók kötelesek ellenőrizni egyfelől az új előfizetők személyazonosságát, valamint a már meglévő feltöltőkártyás ügyfelek adatait is egyeztetniük kell a központi nyilvántartásban lévőkkel. A szolgáltatóknak az idén június 30-ig kell felülvizsgálni a meglévő előfizetői szerződésállományt: egyrészt összesíteni kell az egy kézben lévő kártyák számát, másrészt el kell végezni az előfizetőik adatainak egyeztetését és ellenőrizni kell a személyazonosításra alkalmas igazolványuk érvényességét is.
30-tól Hálózati minőségi mutatók 2021. 01-12. 31 Információbiztonsági előírások Mobilinternet szolgáltatásokat leíró "A" táblázatok Mobilinternet szolgáltatások sebességét befolyásoló tényezők "B" táblázata
2017. június 30-ig van lehetőségük a feltöltőkártyás hívószámmal rendelkező ügyfeleknek a jogszabályban előírt adategyeztetésre, amellyel személyazonosságukat igazolják. 2017. június 29. Felhívjuk ügyfeleink figyelmét, hogy a SIM-kártyás adategyeztetés június 30-ai határideje miatt az elkövetkezendő két napban számoljanak esetleges megnövekedett várakozási idővel az itt elérhető postákon: Telekom – postalista, Telenor – postalista Ügyfélhívóval rendelkező postáinkon lehetőségük van időpontot foglalni: Időpontfoglalás Magyar Posta Zrt.