Jelentősen átalakul az egykori határátkelő területe Komáromban, ahol két körforgalom kivitelezése kezdődött el február 24-én. Az alapkövet Érsek Árpád tette le, aki ellátogatott az új Duna hídhoz és ellenőrizte… Ezen a miniszteri látogatáson elhangzott, hogy a szerkezetkész híd szakemberek által csak "felöltöztetésnek" nevezett folyamata zajlik, vagyis az aszfaltozás, a korlátok elhelyezése, az útburkolatok festése vagy a lámpatestek elhelyezése. Az átadást május 31-re tervezték. "A koronavírus-járvány terjedésének lassítása, az emberi élet és egészség védelme érdekében elrendelt veszélyhelyzeti lépések a befejezés előtt álló Komáromi Duna-híd építését is befolyásolják. Szlovákia személyforgalmat korlátozó intézkedéseket vezetett be, melyek akadályozták a munkaterületen belüli határátlépést is. A két ország közötti, külügyminiszteri szintű egyeztetés eredményeként jelenleg a munkaterületen belüli – határátlépéssel járó – mozgás engedélyezett, azzal a feltétellel, hogy minden dolgozó abban az irányban hagyhatja csak el a munkaterületet, amerről oda megérkezett.
2020. április 7. kedd - 08:45 Május 31-re kellene elkészülnie a kivitelezőnek az új komáromi Duna-híddal, azonban a koronavírus-járvány az építkezésre is hatással van. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. arról tájékoztatott, a fennakadások miatt elképzelhető, hogy a határidőt nem tudják tartani. BUMM-HÍR Tavaly december elején Dél-Komárom polgármestere, dr. Molnár Attila örömmel adta hírül, hogy összeért a 2017 óta 117 millió euróból épülő új komáromi Duna-híd. Akkor még úgy tervezték, hogy februárban sort kerítenek a hordógurításra is, ami egy babonához kötődik. Azt, aki először kel át egy új úton, hídon, szerencsétlenség vár, ezt elkerülendő gurítják maguk előtt a hordót, aminek aztán az a végzete, hogy csapra verik. Február végén az azóta már leköszönt építés- és közlekedésügyi miniszter, Érsek Árpád egyedül tekintette meg a hídon zajló munkálatokat, mert elmondása szerint a hordógurításról többszöri próbálkozás ellenére sem sikerült időpontot egyeztetni a magyar féllel. Három jelentős komáromi beruházást ellenőrzött Érsek Árpád 2020. február 24.
Újabb mérföldkőhöz érkezett az új komáromi Duna-híd építése: megtartották a próbaterhelését a híd teherbírásának használatba vétel előtti ellenőrzése érdekében - közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. A próbaterhelés során statikus és dinamikus terhelést végeznek, a hídszerkezet különböző részein, elemein mérik az ezek hatására bekövetkező alakváltozásokat, az egyes szerkezeti elemekben keletkező feszültségeket (pl. a főtartó lehajlását, jelen esetben pedig még a piloncsúcs elmozdulását is). Teherautók a 600 méter hosszú új komáromi Duna-híd próbaterhelésén 2020. május 16-án. MTI/Krizsán Csaba Az új komáromi Duna-híd esetében a statikus próbaterhelést 32, egyenként 31, 6 tonna súlyú tehergépkocsival végezték, összesen 16 teherállás kombinációban. A dinamikus terhelés során két tehergépkocsi halad át a hídon 5, 20, 40, 60 km/órás sebességgel. A próbaterhelést és a méréseket a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Hidak és Szerkezetek Tanszékének szakemberei végzik el.
A pilon munkálatait végző cseh alvállalkozó munkatársai azonban egyelőre nem tudják átlépni a cseh-szlovák határt. A felmerült fennakadások miatt elképzelhető, hogy a május 31-i befejezési határidő nem lesz tartható. A várható csúszás időtartama jelenleg még meg sem becsülhető" – közölte portálunkkal a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kommunikációs igazgatója, Hideg András. Viszont az építkezést nem állítják le, erről pár nappal korábban Szijjártó Péter magyar külügyi- és külgazdasági miniszter beszélt, hozzátéve, mindent megtesznek azért, hogy a hidat még az idén átadhassák. Ez újabb könnyítést jelent a szlovák-magyar határon közlekedőknek. (bumm/se)