Bródy Imre 1891–1944 (Gyula, 1891. december 23. - Mühldorf, 1944. december 20. ) magyar fizikus, kémikus, feltaláló, a modern kriptongázas villanyizzó kifejlesztője. Segner János András 1704–1777 (Pozsony, 1704. október 9. - Halle, 1777. október 5. ) természettudós, matematikus, orvos, egyetemi tanár, a Segner-kerék feltalálója. Erdey László 1910–1970 (Szeged, 1910. február 12. - Budapest, 1970. február 21. ) vegyész, kétszeres Kossuth-díjas (1951, 1958) egyetemi tanár, az MTA tagja (levelező 1951, rendes 1955). Irinyi János 1817–1895 (Nagyléta, 1817. Kisvakond és a helikopter bordűr | Toile de verre, Frise murale, Parement mural. május 17. - Vértes, 1895. december 17. ) magyar vegyész, a zajtalan és robbanásmentes gyufa feltalálója. Kempelen Farkas 1734–1804 (Pozsony, 1734. január 23. - Bécs, 1804. március 26. ) kancelláriai tanácsos, korának kiemelkedő tudós feltalálója, aki tökéletesítette a gőzgépet, megszerkesztette a gőzturbina ősét, beszédutánzó gépet, a vakok számára írógépet épített. Legismertebbé sakkozó gépe tette. Puskás Tivadar 1844–1893 (Pest, 1844. - Budapest, 1893. március 16. )
[5] Díjai, elismerései [ szerkesztés] A Fédération Aéronautique Internationale Paris kitüntette a Paul Tissandier-diplomával, 1953 A Magyar Repülő Szövetség díszoklevele, 1954 A Gépipari Tudományos Egyesület oklevele, 1955 Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] Feltaláló Szabó Attila: Magyar konstrukciójú forgószárnyas repülő szerkezetek. A Közlekedési Múzeum Évkönyve XII. 1999–2000. Közlekedési Múzeum, Budapest, 2001. Csanádi Norbert – Nagyváradi Sándor – Winkler László: A magyar repülés története. 1977 Hármashatárhegy Alapítvány Gulyás Pál: Magyar írók élete és munkái. I. kötet: Aachs–Bálint Rezső. Budapest, 1939. 865. hasáb Magyar életrajzi lexikon Lőrinc László: A helikopter titokzatos magyar fejlesztői. 2010. A helikopter feltalálója 4. január 13. Nemzetközi katalógusok VIAF: 121482559 OSZK: 000000020839 NEKTÁR: 421907 ISNI: 0000 0000 7943 7109 Túrós pogácsa tojás nélkül Legolcsóbb repülőjegy – Olcsó repülőjegy, repjegy foglalás azonnal Híres magyar: Asbóth Oszkár - helikopter feltalálója (kép) HELIKOPTERES Jtkok Mobiltelefon Szmtgp Tablet C vitamin feltalálója Zeffirelli rómeó és júlia teljes film Jézus a muveszetben Hengerfejes autóval meddig lehet menni a e Hotel balneo mezőkövesd Gépész holding szekszárd teljes film
Asbóth 1917 nyarán részt vett az első magyar légcsavargyár (ELMA) létrehozásában, de a Monarchia veresége után minden repülőgépet, motort és légcsavart meg kellett semmisíteni, így jobb híján a hajózás felé fordult. 1921 őszén motorcsónakhoz készített 3 méter átmérőjű hajócsavart, amellyel a jármű 70 km óránkénti sebességgel száguldott, és a feltaláló már a Budapest-Bécs közötti rendszeres hajójárat beindításán gondolkozott. Megélhetését biztosítandó hajócsavargyártó üzemet alapított, de továbbra is a helikopterépítésen törte a fejét. A helikopter feltalálója 8. 1928-ra készült el az ellentétes irányban forgó, két merev, kivételesen jó húzóerejű légcsavarral ellátott, acélcső vázszerkezetű AH1, amely 1928. szeptember 9-én emelkedett a levegőbe a Rózsadomb mögött, egy füves réten. A kerekek helyett labdákon álló gép kilenchengeres, 120 lóerős motorjával helyből, merőlegesen szállt fel, és 10 méter magasan 10 percen át lebegett. Ez volt az első szerkezet, amely nemcsak függőlegesen szállt fel a pilótával, hanem huzamosabb ideig egy helyben lebegett nagyobb magasságban.
Az első igazán sikeres helikopterkonstruktőr a német Heinrich Focke és a lengyel-orosz-amerikai Igor Sikorsky volt. A rádió híres szabadalmi pere 1874. április 25-én született Guglielmo Marconi, olasz feltaláló, akit 20 éves korában elgondolkodtatott Heinrich Hertz néhány évvel korábbi kísérletének leírása, mely egyértelműen bizonyította a láthatatlan, levegőben fénysebességgel terjedő elektromágneses hullámok létét. Ebből született meg később az őt híressé tevő ötlet, mely szerint ezeket a hullámokat jelek drót nélküli továbbítására lehetne használni nagy távolságok áthidalására. Ekkoriban már létezett a távíró, az új találmány azonban új távlatokat nyitott meg, hiszen például tengeri hajókon nem volt használható a távíró, a rádió segítségével azonban lehetővé vált az üzenetek küldése hajók számára is. Marconi 1895-ben állt elő az első működőképes berendezéssel, majd ugyanebben az évben, 1895. június 2-án szabadalmaztatta is azt. [Ezen a napon] Címke: PKZ helikopter feltalálója - Agytörő. A sikeres fogadtatás nyomán hamarosan céget alapított a feltaláló, 1898-ban pedig el is küldték az első rádiójeleket, egy évvel később már a La Manche csatornán túlra is tudtak jeleket küldeni.
Tesla 1943. január 7-én bekövetkezett halála után már az Amerikai Legfelsőbb Bíróságnál járt az ügy, ahol végül Teslának tulajdonították a rádió feltalálását. A kiadott jelentés szerint ő ugyanis már 1896-ban, tehát 4 évvel Marconi előtt bemutatta a találmányt. Továbbá, mivel a rádió más feltalálók eredményeit is tartalmazza, Marconitól megvonták a rádió feltalálásának elsőségét. Ez a döntés sokak szerint összefüggésben áll azzal a ténnyel, hogy a Marconi Company éppen az Egyesült Államokat perelte, mert az engedély nélkül használta találmányát az első világháborúban. A helikopter feltalálója video. Azzal ugyanis, hogy Marconitól elvették a feltalálás elsőségét, már az Egyesült Államokkal szembeni per alapja sem állt stabil lábakon. Másrészt viszont Marconi elméleti tudása hézagos maradt, ő magát inkább mérnöknek, mintsem tudósnak tartotta. A Nobel-díjat átvevő beszédében például azzal hökkentette meg hallgatóságát, hogy elismerte: valójában nem érti, miként működik a találmánya. A rádió története tipikus példája annak, hogy ugyanazt többen, anélkül, hogy tudtak volna egymásról, párhuzamosan is feltalálták.