Price Kipróbáltuk a Samsung forgatható kamerás mobilját Samsung Galaxy A80 teszt és bemutató - Samsung Galaxy A80 teszt és bemutató specifikáció Operációs rendszer: Android 9, One UI Kijelző: (6. 7″, teljes téglalap) – (6. 5″, lekerekített sarkok), Felbontás 1080 x 2400 (FHD+), 20:9 arányú Super AMOLED, kijelző Gorilla® Glass 3, hátlap Gorilla® Glass 6 Processzor: Snapdragon 730, GPU: Adreno 618 Memória: RAM méret 8GB, ROM 128GB, Elérhető ROM 108. 2GB Kamera: Hátlapi kamera – típus Forgatható Hátlapi kamera – felbontás (Többféle érték) 48. 0 MP + 8. Galaxy a80 teszt budapest. 0 MP + HQVGA Hátlapi kamera – F szám (Többféle érték) F2. 0, F2. 2, F1. Futurisztikus a motorral felemelt, majd átfordított kamera Forrás: Origo A telefon ennek köszönhetően nagyon sokoldalúan használható, és a kép minősége is teljesen rendben van. Napfényben, jó fényviszonyok mellett akár képeslap-minőségű fotók is lőhetőek vele, és kevés vagy mesterséges fénynél is jól teljesít. Zajosodástól, bemozdulástól, elmosódottságtól még ilyenkor sem kell tartani.
Telefonálás közben viszont előfordult, hogy a képernyő bekapcsolt, szóval nem a legszerencsésebb a kivitel. Kávából elképesztően kevés maradt, még az alsó, szélesebb is vékony. Galaxy a80 teszt map. Oldalt és felül konkrétan semmi nincs, hiszen eltűnt a hagyományos beszédhangszóró, viszont éppen ezért találkoztam a szokásosnál több vétlen érintéssel a sarkoknál, főleg játék közben. A 6, 7"-es AMOLED panel elsőrangú mindenféle tartalomfogyasztáshoz: remek a napfény alatti és az éjjeli fényerő (kékfényszűrővel), hibátlanok a feketék és a betekintési szögek, a roppant élénk színek mellett pedig van visszafogott kalibráció és kézi finomítás. [+] Azzal, hogy az alsó virtuális sáv gesztusvezérlésre váltható, minden képernyőrész hasznos információval tölthető meg, remek érintési érzékenység és átlagerejű rezgőmotor kíséretében. Akad egykezes elrendezés és mindig aktív kijelző, úgyhogy a magasabb felbontást leszámítva a panel ízig-vérig csúcskategóriás. A dupla nanoSIM tálca alulról, a Type-C port és a monó hangszóró mellől lökhető ki a fehér csomagolásban mellékelt SIM tűvel.
Számos remek tulajdonsága van a gigászi panellel szerelt, káva- és noccsmentes A80-nak. A motorikus kamera és az akusztikus beszédhangszóró nem ilyen. Ilyen lett az év egyik legfurább telefonja! - Samsung Galaxy A80 forgatható kamerával! - TechWorld. Mechanika, kijelző Ellentmondásosan indít tehát az A80, amire érdemes amolyan kísérletként vagy erődemonstrációként tekinteni, aláhúzva, hogy a kijelzőgyártásban remek Samsung is képes csupa megjelenítős mobilt teremteni (ami a Folddal ugye egyik oldalon se jött össze). Ha/amikor az ember a méretekkel és a kellemesen ívesre vett, fém/üvegház kivitel csúszós mivoltával megbirkózik, mindjárt az apróbb részletek felé terelődhet a figyelme. Szemben lényegében az összes idei Galaxyval, az A80 pont jó helyre tette a bekapcsolót jobbra és a két hangerőszabályzót balra. Az A80 nyitott kamerarendszerrel [+] Bár lehet, hogy az utóbbiak csak azért nem kerültek magasabbra, mert belelógtak volna a kameramechanizmus oldalelemébe. Hátulról nézve csak a három lencsét és a LED villanót körülölelő sáv emelkedik ki, ha az ember szelfizésre adja a fejét, oldalt viszont, a Gorilla Glass szendvicsből hosszabb sáv tolódik ki, egy OnePlus 7 Pro motorhangjánál erélyesebb akusztikus kísérettel.
Ha barátságosabb összeget kérnének érte, úgy nagyon ajánlott mobil lehetne az egyébként erős tudása és az újra egyre trendibb hatalmas méret miatt. Forrás és képek
Számos remek tulajdonsága van a gigászi panellel szerelt, káva- és noccsmentes A80-nak. A motorikus kamera és az akusztikus beszédhangszóró nem ilyen. Bevezető Kezdetben vala a Galaxy Alpha, a sok műanyag androidos Samsung mobil között az első fémvázas, amiből kinőtt a Galaxy A família, olyan remek ajánlatokkal csúcskorában, mint az apró, vízálló, fém/üveg A3 (2017). Befigyelt a szériába viszont olyan fatális mellényúlás is, mint a Galaxy A9 (2018), amely négy kamerát kínált a hátlapon, ám az összes elvérzett tesztpadunkon. A szériának mindenesetre kialakult a maga felhasználóbázisa, amibe a szolgáltatói kedvezmények kétségtelenül besegítettek, így a Samsung különösebb gondolkodás nélkül döntött úgy, hogy a prémium sáv alatt idén minden A előtaggal érkezzen, pár regionális Galaxy M -től eltekintve. Ki-fordul érte S10 áron? | Samsung Galaxy A80 teszt - YouTube. [+] Galaxy A10 -től az A80 -ig pedig a telefonok csak szaporodtak és sokasodtak, a középkategória alsó fertályától a csúcskategória közepéig feltöltve a kínálatot, és mintha idén a tervezőmérnökök szabad kezet kaptak volna, mert a Galaxy Fold mellett tesztalanyunk kétségtelenül a Samsung legegyedibb okostelefonja.
Legutóbbi frissítés: 2022-07-01 19:20:05
Mai napon Cili vendégszeretetét élveztük, aki a Vértes lábánál vezetett végig bennünket egy igen csak kalandos és élményekben gazdag túrán. Első állomásunk a Merán Fülöp múzeumban volt, ahol nem csak a tanösvény útvonalát és látnivalóit, de a múzeum kiállítását is megcsodáltuk. Majd Csókakőre áttekerve kiderült rejt-e még kincset a vár vagy már megtalálták. Lamberg kastélynál kötelező megállni, hiszen páratlan látnivaló. Móron pedig összefutottunk egy móri karika résztvevőjével, aki kedvet is csinált nekünk a versenyen való induláshoz. És ha már egész nap borvidéken tekertünk, betértünk egy isteni felfrissülésre az egyik borászatba. Székesfehérvár Városportál - Elkészült a kerékpárút Csókakó és Mór között. Adás időpontja: 2019. szeptember 11. szerda 17:15 Ismétlés: 2019. szeptember 12. csütörtök 05:00
Átadták a Mórt és Csókakőt összekötő kerékpárutat ma délután. A beruházás összesen 336 millió Forintból valósult meg. A Fejér Megyei Önkormányzat sikeres pályázatának köszönhetően hat Fejér megyei településen mintegy 1, 1 milliárd forintból épülnek kerékpárutak az év végéig. Ennek volt része a szombaton átadott, Mórt és Csókakőt összekötő kerékpárút is. A projektzárón a beruházást megvalósító Fejér Megyei Önkormányzat képviseletében, Molnár Krisztián, a Fejér Megyei Közgyűlés elnöke példaértékűnek nevezte az egész ország számára a Fejér megyében megvalósuló kerékpárút beruházást és köszönetet mondott a partnereknek a projekt megvalósításában való együttműködéséért. Kerékpártúra 88. adás - Csákberény - Csókakő - Mór - Invidious. "A Velencei-tó Váli-völgy Vértes Térségi fejlesztési Tanács kezdte meg a megyében a bicikliút fejlesztését. Első körben a Velencei-tó környékében gondolkodtak, de idővel a tervek a Mór-Csókakő szakasszal is kiegészültek. A másik négy pályázat is sikerrel járt, százszázalékos támogatásban részsült. December 16-án a Velencei-tavi négy új kerékpárutat is át fogjuk adni"- hangsúlyozta.
A Fejér Megyei Önkormányzat Móron és Csókakőn a Közlekedési Operatív Program keretében kerékpárút fejlesztést valósított meg, összesen 335, 6 millió forintból. A megyei önkormányzat Csókakőn a KÖZOP-3. 5. 0-09-11-2015-0044 sz. "Főhálózati kerékpár nyomvonal fejlesztése Csókakő Község közigazgatási területén belül – (1. b) Csókakő" című pályázaton elnyert mintegy 137, 9 millió forintból valósított meg beruházást, míg Móron a KÖZOP-3. 0-09-11-2015-0042 sz. Főhálózati kerékpár nyomvonal fejlesztése Mór város közigazgatási területén belül – (1. a) Mór" című pályázaton elnyert mintegy 197, 7 millió forintból valósította meg a beruházást. Mór Városi Önkormányzat 65 millió Forintos kiegészítő támogatásából mezőgazdasági úttal egészítette ki a megyei önkormányzat által épített kerékpárutat. A kerékpárutak műszaki átadása 2015. Kerékpárút a Mór-Pusztavám vasútvonal móri belterületi részén - Mormost.hu - Város és környék. december 2-án történt meg, a mai naptól pedig bárki használhatja azokat.
A kivitelezés eredeti befejezési határideje szeptember 30. volt, de hamarabb elkészült. A 81-es főútvonalon történő átvezetést ú. n. védősziget kialakításával, korláttal, 60 km/órás sebességkorlátozással, feltűnő fényjelzéssel alakították ki. Hosszabb távon a 81-es főútvonal négysávúsításakor várhatóan felüljáró épül majd. A környékbelieken kívül várják a turistákat is. A későbbiek során Fehérvárcsurgón, Iszkaszentgyörgyön át Székesfehérvárig tervezik meghosszabbítani. Ez a kerékpárút a Vértes és a Bakony kerékpáros turisztikai övezeteit is összeköti. Mint fenn írtam, a másik irányban a Mór-Csókakő kerékpárúttal kötik majd össze, a későbbi cél pedig a Velencei-tó. Nagy Pál KÉPEK: A képek 2021. 06. 11-én és 06. 13-án készültek – Fotó: Nagy Pál Az alapkőletételről itt írtunk: Letették a Mór-Bodajk kerékpárút alapkövét, elkezdődött az építés – Képgalériával
"Régóta vártunk erre a kerékpárútra, amit nevezhetünk akár borútnak, vagy mezőgazdasági útnak, földművelők útjának is"- fogalmazott Törő Gábor országgyűlési képviselő ünnepi beszédében. A képviselő köszönetet mondott, hogy a többszöri kezdeményezés után végül sikerült elkészíteni ezt a kerékpárutat, amelyet Törő Gábor egy kulturális beruházásnak nevezett, hiszen várakat, kastélyokat köt össze, mezőgazdasági és borvidéken fut, mely tevékenység az itt élők kultúrájának alapját képezi. L. Simon László, a miniszterelnökség parlamenti államtitkára avatóbeszédében hangsúlyozta, hogy Fejér megyét egységes turisztikai térségként kell kezelni. Kiemelte, hogy a Mór-Csókakőn megépített új bicikliút Ausztriában és más nyugati országokban lévő bicikliutakkal megegyező színvonalon épült meg. Végezetül további Fejér megyei turisztikai célú fejlesztések tervét jelentette be a kastélyok felújításával, kerékpárutak megépítésével és kulturális beruházásokkal, mely növelheti a térség turisztikai vonzerejét és hozzájárulhat a helyi gazdaság további fejlődéséhez.
A kedvezményezett neve: Mór Városi Önkormányzat A projekt címe: Fenntartható települési közlekedésfejlesztés Mór városában A szerződött támogatás összege: 320. 650. 082 Ft. A támogatás mértéke (%-ban): 100% A projekt célja, biztonságosabbá tenni a város legforgalmasabb közútján a kerékpáros közlekedést. Fontos prioritás a kétoldali és irányhelyes kerékpáros közlekedés biztosítása. A beruházás kiemelt eleme egy körforgalmú csomópont építése, amely biztosítja a biztonságos és szabályozott áthaladást a Deák Ferenc utca, valamint a Kodály Zoltán utca és Vértes utca kereszteződésében. Az építés során összefüggő hálózat létesül, mely biztonságos, kényelmes és akadálymentes kerékpáros közlekedést tesz lehetővé. A kerékpáros közlekedést integrálni kell a teljes közlekedési rendszerbe. Az építési munkálat mellett fontos a lakosság szemléletformálása a fenntartható települési közlekedésfejlesztés irányába, mely életminőség- és egészségi állapot javítása mellett a közlekedésből származó zaj, és levegőszennyezettség csökkentését is magában hordozza.
A kivitelezés eredeti befejezési határideje szeptember 30. volt, de hamarabb elkészült. A 81-es főútvonalon történő átvezetést ú. n. védősziget kialakításával, korláttal, 60 km/órás sebességkorlátozással, feltűnő fényjelzéssel alakították ki. Hosszabb távon a 81-es főútvonal négysávúsításakor várhatóan felüljáró épül majd. A környékbelieken kívül várják a turistákat is. A későbbiek során Fehérvárcsurgón, Iszkaszentgyörgyön át Székesfehérvárig tervezik meghosszabbítani. Ez a kerékpárút a Vértes és a Bakony kerékpáros turisztikai övezeteit is összeköti. Mint fenn írtam, a másik irányban a Mór-Csókakő kerékpárúttal kötik majd össze, a későbbi cél pedig a Velencei-tó. Nagy Pál KÉPEK: A képek 2021. 06. 11-én és 06. 13-án készültek – Fotó: Nagy Pál