Kézi kárpitfej nedves kárpittisztítókhoz. Ideális kárpit és autóülések mélytisztításához. Kézi vezérlésű permetező fúvóka permetező berendezésekhez. Ideális a tisztaság állandó biztosításához a kárpitozott bútorok, például fotelek, kanapék, heverők és autóülések esetében egészen a rostok szintjéig. A munkaszélesség 110 mm. Alkalmas az SE 3001, SE 4001, SE 4002, SE 5. 100 és SE 6. Karcher ablaktisztító fej (2.863-025.0) A Technoroll Shopban!. 100 készülékekhez. Jellemzők és előnyök Folyadékfelszívás funkció A szálak mélyére hatoló tisztaságért Specifikációk Műszaki adatok Mennyiség (Darab(ok)) 1 Súly (kg) 0, 1 Csomagolási súly 0, 2 Méretek (hosszúság × szélesség × magasság) (mm) 153 x 113 x 75 Kompatibilis készülékek Alkalmazási területek Kárpitok és kárpitozott bútorok
Biztonsági gyerekzár a gőzpisztolyon Biztonsági rendszer nyújt megbízható védelmet a gyerekek számára, nem megfelelő használat esetére. Multifunkciós tartozékok Különböző felületek tisztítása padlófejjel, kézi fejjel és körkefével Kiváló minőségű mikroszálakból készített padlótisztító törlőkendő és borítás a kézi fejhez Az alapos tisztítási eredményért és a szennyeződés még jobb fellazításához és eltávolításához. Kétfokozatú gőzmennyiség-szabályozó a markolaton A gőz mennyisége a tisztítandó padlófelülethez és a szennyeződés mértékéhez igazítható. Specifikációk Műszaki adatok Teszt tanúsítvány* Elpusztítja a koronavírus 99. Karcher ablaktisztító fer forgé. 999%* és a baktériumok 99. 9% -át** Tisztítási teljesítmény tartálytöltésenként (m²) 75 Fűtési teljesítmény (W) 1500 Maximális gőznyomás (bar) max.
A gőztisztítóra illeszthető ablaktisztító fej alaposan megtisztítja az üveget, ablakokat, tükröket, és ezáltal teszi még sokoldalúbbá a Kärcher gőztisztítókat.
a) a pihenést b) a múzeumba járást Egy nagyvárosban hol ÉRDEMES új múzeumokat építeni? a) a legrégibb parkban b) egy belvárosi rozsdaövezetben Egy parkfelújítás ELKÉPZELHETETLEN beépítés nélkül? a) igen b) nem Sok sikert! Budapest - alon.hu. :cheers2: -Mivel ez nem egy egyszerű Park, hanem egy speciális hely, ahol a park megalapítása óta szimbiózisban jelen van a kultúra és a pihenés(múzeumok, fűrdők, állatkert) Ezért pihenésre ÉS művelődésre, koncertekre egyaránt alkalmas. Feltételezem, hogy voltál már legalább egyszer életedben valamelyik városligeti múzeumban, nem csak a fűvön heverésztél, ugye? -Mivel a zöldfelület növekedik, és eddig elzárt részeket is bekapcsolnak a vérkeringésbe, teljesen rehabbilitálják a területet, valamint új látogatókat vonzó létesítmények is idetelepülnek, valamint a fejlesztések miatt sem a pihenést, sem a múzeumba járást nem nehezíti. A kétmillió csak becsült adat, de jó tudni, hogy a plusz kétmillió ember NEM EGYSZERRE lesz jelen a városligetben. -A "legrégebbi parkban" eddig is több múzeum volt, tekintve a park speciális jellegét, illetve mert a rehabilitáció olyan nagyságrtendű, és mindenre kiterjedő lesz, ezért nagyságrendileg akkora minőségbeli különbséggel fog járni mintha rozsdaövezetet számolnának yébként a "belvárosi rozsdaövezet" gondolom a Nyugati mögötti területet jelenti.
A Népligetes Fradiváros meg egy rossz vicc. A kormány cáfolta a "Fradiváros" rehab lesz. Az a vicc, hogy az alagútért már a Miniszterelnök főtanácsadója is lobbizott, de sajnos eredménytelenü van benne fantá van valahol a cikk, bescannelem. Elég érdekes. A Fradiváros remélhetőleg a most is sport célú helyen lesz, vagyis nem a park rovására épül, ettől függetlenül az oda bejelentett csarnokot és 4 csillagos hotelt, - főleg a hotelt!, - nem tartom jó ötletnek oda építeni. Kösz. Jó lenne. Hol tart jelenleg a Városliget fejlesztése? - Portfolio.hu. Csak hogy jól értsem, a népligeti alagútra gondolsz?! Városliget.
Nagy parkolóház épül A tervezett összesen 1500 férőhelyes két új P+R parkolóház lehetőséget biztosít a módváltásra a külső kerületekből és az észak-, illetve kelet-pesti agglomerációból autóval érkezők számára, hiszen ők a gépjárműveiket lerakva kisföldalattira, villamosra, buszra, vagy trolira szállhatnak át. Térképen így néznek ki a tervek Forrás: BFK 3-as villamosgyűrű A Szegedi úti felüljáró fontos, régóta hiányzó kapcsolatot pótol a 13. kerületközpontok között és lehetőséget biztosít a 3-as villamosgyűrű meghosszabbítására, a közúti-, kerékpáros- és gyalogos átközlekedés feltételeinek javítására. A BFK által vezetett tervezésben nagy területen vizsgálják a közlekedési kapcsolatrendszert, számos további kapcsolódó elem tervezését is elvégzik. Társadalmi egyeztetés Vitézy Dávid így fogalmazott az eseményről a közösségi-oldalán: "Fontos számunkra, hogy társadalmi egyeztetés formájában lehetőséget biztosítsunk az érintetteknek arra, hogy véleményükkel formálják és alakítsák a terveket és részletesen megismerhessék a tervezési folyamat aktuális állapotát, eredményeit. "
A koncepciótervek elkészültek, Angyalföld és a Főváros támogatását és észrevételeit már megkapták, Zugló képviselőtestülete rövidesen dönt a kérdésben, ez után folytatódik a tervezés. A Szegedi út vonalában tervezett felüljárót a BFK azt szem előtt tartva tervezteti meg, hogy ne szolgálja az M3 felől érkező forgalom átáramlását Angyalföld és Zugló belseje felé, az ott élő emberek lakóterületeire. Ezért a vasúti sínek keresztezése mellett lehajtó épül, amely a vasúttal párhuzamosan vezeti el az autókat. Az új híd áttételesen járul hozzá a Városliget forgalomcsillapításához a Hungária körút tehermentesítése révén. Az M3-as autópályán a térségbe érkező autók számának csökkentésére és első lépésben a forgalomnövekedés megállítására természetesen ezek az intézkedések önmagukban nem elégségesek. Ezért az északkeleti régió vasútvonalainak (veresegyházi, hatvani vonal, gödöllői hév) fejlesztésével, az agglomerációs megállókban és állomásokban létesülő P+R-parkolókkal együtt kell ezeket az intézkedéseket megvalósítani - írja Vitézy.