A japán gyártó legkisebb crossoverét tettük próbára, hogy rájöjjünk, ennél több nem igazán kell egy átlagos magyar embernek. A recept pedig egyszerű: klasszikus szívómotor és a kategóriára jellemző szerethető vonások finomra hangolva. A Mazda mostanában nem tud hibázni. Összeszerelési hiba miatt hívja vissza a gyártó az új Mazda 3 modelleket | Alapjárat. Amelyik kategóriába beszáll új modelljével, abban biztos sikeresen megveti a lábát (kerekeit). A jól eltalált és itthon is egész népszerű CX-5 crosssoveren felbuzdulva megalkották a japánok a modell kisebb, Mazda2-esen alapuló CX-3-ast is, amely az Opel Mokka és Nissan Juke által uralt szegmensbe szeretne betörni. Lássuk, mit tettek ezért a távol-keletiek. A forma gyakorlatilag a régebb óta kapható CX-5 továbbfejlesztett változata egy mérettel kisebben. Mégsem érezzük, hogy esetleg az arányok felborultak volna, sőt, szinte csak akkor tűnik fel, hogy ez nem egy ráncfelvarrott CX-5, amikor egymás mellé állítjuk őket. Egyébként szinte tökéletes arculatot terveztek a japánok, ugyanis a 2-estől a 6-osig minden modellre illik a Kodo formanyelv, ez alól a CX szériák sem jelentenek kivételt.
A hatalmas hűtőrács a fényszórókba nyúló krómkerettel, a finoman ívelt motorháztető, az ajtókon végigvonuló hullámív, a vékony hátsó lámpák és a két kipufogóvég igazi összhangot teremt, érezteti a szemlélővel, hogy nem kapkodtak el semmit a Mazdánál. A belső a külsőhöz mérten jól megtervezett, logikus és a japánok közül talán a leginkább minőségi benyomást kelti. Persze olcsóbb modell révén itt-ott találkozhatunk spórolással – például csak egy ablak automata a négy elektromosból, valamint nincsen világítás egyik napellenző tükréhez sem, továbbá nincs könyöklő sem elől, sem pedig hátul – mégis nehéz igazi fogást találni rajta. Új mazda 3 reviews. A műszerfal legközelebbi része kapott egy puha (szerintem mű)bőr bevonatot, itt-ott találkozni karbonmintával, illetve a kerek szellőzőrostélyok kaptak egy piros karikát is, viszont az odaragasztott tablet érzés itt is megtalálható, valamint kétség kívül praktikus, de csúnyák a hatalmas légkondivezérlő tárcsák. A kormány fogása kellemes, hasznos gombok trónolnak a két szélső küllőn, a hatfokozatú váltó karja és a vezetőhöz közelebb eső kézifékkar is jó helyre lett pozícionálva – hiába nem driftautó, a múltat nem szeretnék letagadni a japánok.
Hozzájárulásomat visszavonásig, vagy az adatkezelési tájékoztatóban rögzített időpontig adom.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 6 2008/6, 49 cm³, 19 175 km? km-re 2007/4, 49 cm³, 4 kW, 5 LE, 20 450 km? km-re 2 Benzin, 2004/1, 50 cm³, 23 136 km? km-re 6 2002, 50 cm³, 31 474 km? km-re 1 2008/4, 50 cm³, 10 664 km? km-re 6 Benzin, 2009/9, 50 cm³, 4 kW, 5 LE, 26 000 km? km-re P YAMAHA TZR 50 FORDULATSZÁMMÉRŐ ÖNINDÍTÓ PLEXI SPORT KIPUFOGÓ TÁRCSAFÉK ELÖL TÁRCSAFÉK HÁTUL AZONNAL ELVIHETŐ 6 Benzin, 2011/10, 50 cm³, 34 364 km? km-re P YAMAHA TZR 50 ÖNINDÍTÓ TÁRCSAFÉK ELÖL TÁRCSAFÉK HÁTUL AZONNAL ELVIHETŐ GARÁZSBAN TARTOTT HÖLGY TULAJDONOSTÓL 6 Benzin, 2011/6, 50 cm³, 22 775 km? km-re 6 Benzin, 2013/6, 50 cm³, 2 kW, 3 LE, 26 520 km? km-re Kereskedés: Bella-Kalória Kft.
290. 000 Ft évjárat: 2007 feladva: 2019. július 15. évjárat: 2007, okmányok nélkül feladva: 2019. július 10. 340. 000 Ft évjárat: 2003 feladva: 2019. június 23. Az nem vállal felelősséget az apróhirdetésben szereplő termékekért. Térkép Tótkomlós Békés megye Megtekintés térképen Telefonszám 06 ** ** *** Telefonszám megjelenítése Üzenet a hirdetésre Yamaha Tzr 50 Karcmentes állapotban eladó! Békés megye, Tótkomlós, Magyarország Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges. 420 000 Ft évjárat: 2011. január okmányok: érvényes magyar okmányokkal futott: 16000 km lökettérfogat: 50 cm³ szín: Fekete feladva: június 26. hirdetés azonosító: #2199363 Képeken látható szép gyári állapot. Szervizkönyv. Gyári kulcs.
Yamaha R 1 1. 230. 000 Ft évjárat: 2003 feladva: tegnap 15:15 Yamaha YZF-R1 1. 000. 000 Ft évjárat: 1999 feladva: július 12. Yamaha YZF R1 1. 150. 000 Ft évjárat: 2003 feladva: július 12. Yamaha R6 450. 000 Ft évjárat: 2001 feladva: július 12. Yamaha R3 2. 398. 000 Ft évjárat: 2022 feladva: július 12. Yamaha R1 rn 09 500. 000 Ft évjárat: 2002, külföldi okmányokkal feladva: július 12. Yamaha TZR125 199. 990 Ft évjárat: 1992, okmányok nélkül feladva: július 07. Yamaha R1 2. 760. 000 Ft évjárat: 2009 feladva: július 05. 1. 299. 999 Ft évjárat: 2003 feladva: július 04. Yamaha TZR 50 60. 000 Ft évjárat: 1999, okmányok nélkül feladva: június 30. 2. 050. 000 Ft évjárat: 2005 feladva: június 28. 2. 499. 000 Ft évjárat: 2008 feladva: június 26. 1. 790. 000 Ft évjárat: 2005 feladva: június 26. Yamaha Tzr 50/75 370. 000 Ft évjárat: 2008, okmányok nélkül feladva: június 26. Yamaha R7 3. 498. 000 Ft évjárat: 2022 feladva: június 21.
Yamaha TZR 50 ADATAI Azonosító 03450008 Gyártmány Yamaha Évjárat 2007 Kategória TÚRA-SPORT Már van gazdám! Parkoló szabad hely érdeklődöm A motorok parkolóba való betétele az árajánlat lekérésére vonatkozik. Egy nap egyszerre csak 3 motor tehető a parkolóba. Motor kereső Vételi útmutató vételi útmutató » új vagy használt motor » első motor / újrakezdés » milyen motor való nekem? minőség » jó vásár » részletfizetés » GY.
000 km 06/2019 1 kW (1 LE) Használt - (Előző tulaj) - (Sebességváltó) Benzin - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, IT-06121 Perugia 2. 333 km 11/2008 2 kW (3 LE) Használt - (Előző tulaj) - (Sebességváltó) Benzin - (l/100 km) - (g/km) Magánszemély, BE-4460 Bierset 7. 118 km 07/2009 - kW (- LE) Használt - (Előző tulaj) - (Sebességváltó) Benzin - (l/100 km) - (g/km) MOTO CONCEPT 77 Stephane N. N. • FR-77500 CHELLES