Városrehabilitáció a kulturális értékek megőrzésével Budapest, 2022. A Pál utcai fiúk ikonikus üveggolyózás-jelenete egy ház tûzfalán Budapesten a Corvin Sétánynál 2022. MTI/Balogh Zoltán Budapest, 2022. MTI/Balogh Zoltán A több mint egy évtizedet felölelő projekt méltó lezárásaként a Cordia a Grand Corvin 2 melletti ház tűzfalára egy olyan alkotás felfestését tűzte ki célul, ami kulturális szempontból nem csak a VIII. kerület és a környék lakói, de az idelátogatók számára is fontos és meghatározó értéket képvisel. A főváros VIII. kerületének történetéhez számos nagy magyar neve fűződik, így nem volt egyszerű a döntés. A környékhez kötődő alkotók és művek között keresgélve hosszas mérlegelés után esett a választás Molnár Ferenc A Pál utcai fiúk című regényére, és az ikonikus üveggolyózás-jelenetre. Ennek helyszíne a regényben a Józsefvároshoz tartozó Múzeumkert, és ennek történetét őrzi a Grand Corvin 2 épületétől nem messze a Práter utcában egy szoborcsoport is. "A Grand Corvin mindkét üteme úgy alkalmazkodik az eredeti városszövethez, hogy az épületek karaktere a környéken található bérházakat idézik: a téglaburkolatos homlokzatok a téglából épült házakra utalnak, a mészkő a Sétányon található korábbi épületekre rímel, a speciális fémborítás pedig a Sétány korábbi épületeinek árnyékoló spalettáinak árnyalataira emlékeztetnek.
A VIII. kerület előtt tisztelgő A pál utcai fiúk című alkotással koronázza meg Közép-Európa legnagyobb városrész-megújítási projektjének egyik legfontosabb fejezetét a Cordia Hamarosan átadják a Corvin Sétány mentén épült utolsó lakóépület, a Futureal-csoporthoz tartozó Cordia által jegyzett Grand Corvin második ütemét is. Az épület befejezésével végéhez közelít Közép-Európa legynagyobb városrész-megújítási projektjének egyik legfontosabb fejezete. A több mint egy évtizede tartó fejlesztés a Cordia számára is kiemelt jelentőséggel bír, ezért a Grand Corvin 2 melletti tűzfalra a Színes Város Csoporttal közösen egy, a kerület vonatkozásában is ikonikusnak számító irodalmi mű, A Pál utcai fiúk egy részletének felfestévél tiszteleg a városrész és az elmúlt évtized közös munkája előtt. Lassan teljessé válik a több mint egy évtizede elindított nagyszabású városrész-megújítási program központi eleme, a Corvin Sétány, hiszen átadták a Sétány mentén épült utolsó lakóépület, a Grand Corvin második ütemét is.
A józsefvárosi Leonardo da Vinci utca egyik régi házának a tűzfalára kerültek fel Molnár Ferenc A Pál utcai fiúk című regényének szereplői (tervező: Buzás Aliz). A Színes Város Csoport művészei a híres üveggolyós jelenetet festették fel - ezt a 8. kerületben a Práter utcában egy szoborcsoport is megidézi. A regény szerint az egész cselekmény a kerületben játszódik: itt van a címbeli Pál utca, és a Múzeumkertben játszódik a most megfestett üveggolyós jelenet is. 2019-ben ráadásul a Füvészkert is emléket állított a regénynek, és az egyik medencéjében helyezték el Nemecsek Ernő szobrát. Molnár Ferenc 1905-ben a Tanulók Lapja ifjúsági hetilap kérésére kezdte írni A Pál utcai fiúk című regényét, amely 1907-ben került az olvasók elé. A mai napig az egyik legismertebb magyar regény: ötödik osztályban kötelező olvasmány, de külföldön is nagyon népszerű, Olaszországtól Brazílián át Japánig ismerik. Több adaptációja létezik, a Vígszínház 2016 óta játssza a darabot; Grecsó Krisztián, aki színpadra írta a regényt, azt mondta annak idején, hogy ez a könyv volt élete első katarzisa.
Ezzel az összesen 558 lakásból álló épületegyüttessel elnyerte végső arculatát Budapest legszélesebb és egyik leghosszabb sétálóutcája, amely számos nemzetközi díjat is elnyert az elmúlt évek során. Budapest, 2022. július 5. A Pál utcai fiúk ikonikus üveggolyózás-jelenete egy ház tűzfalán Budapesten a Corvin Sétánynál 2022. július 05-én. A Molnár Ferenc regényéhez készült illusztrációt a Színes Város Csoport pályázatának nyertese, Buzás Aliz készítette. MTI/Balogh Zoltán "A Corvin Sétány kialakításának kezdetekor még kevesen hittek abban, hogy a főváros egyik leghátrányosabb helyzetű környékéből egyszer olyan hely válhat, ahol jó élni, dolgozni, vásárolni, sportolni, sétálni, szórakozni. A korábbi, lepusztult házakból álló, sűrűn beépített városrész helyén olyan területet sikerült megalkotnunk, ahol korszerű, igényes, napfényes lakások százait lehetett felépíteni. Büszkék vagyunk rá, hogy nem csak az épületek és terek megformálásával, hanem művészeti alkotásokkal is gazdagítjuk a környéket" – összegzi az elkészült Sétány jelentőségét Kovács Gábor, a Cordia főépítésze.
600 Ft Emelkedő nézőtér: 5. 000 Ft Online már OTP és MKB SZÉP kártyával is megválthatja jegyét előadásainkra! Az előadás hossza: Játszóhely: KULTKIKÖTŐ Amfiteátrum – Alsóörs (Varázserdő u. 3. ) Időpont: 2022. júl. 16. (Szo) 20:30 Esőnap: 2022. 18. (H) 20:30 A program Facebook eseménye
Ha kizárjuk a külvilágot, és nem azzal foglalkozunk, hogy milyennek látja a környezetünk az autót, hanem azzal, hogy milyen valójában, pozitív az első benyomás. Az alap ugyanaz a moduláris platform, amely ma szinte minden Volkswagen építőkészlete, így az Arteon is számos megoldáson osztozik a konszern többi tagjával. A korábbi Passat CC-nél a jelenlegi modell a sokat emlegetett MQB platformnak köszönhetően 6 centivel hosszabb és 16 milliméterrel szélesebb. Autó: Kék kaméleon: meghajtottuk a 320 lovas VW Arteon R sportkombit | hvg.hu. Az aktuális Passatnál 4 milliméterrel rövidebb ugyan, viszont a tengelytávja 4, 6 centivel hosszabb, így az utastér helykínálata is bőségesebb. A szélesség érzetét észrevétlenül növeli a kerékjárati ívekre ráboruló motorháztető, a vízszintes mintázatú, króm díszítéssel bőségesen ellátott, és a lámpák vonalaival egységet alkotó hűtőrács. A négyajtós kupé forma ereszkedő íve a hátsó sárvédőről felfutó éllel találkozva szolid szárnyformát imitál a csomagtérfedélen. Aprólékosan megfigyelve hosszú percekre el lehet veszni a részletekben. A formatervezők valóban kitörtek az aktuális sablonokból, az eredmény pedig látványos, a prémium szinthez méltó lett.
Oldalról látszik igazán, hogy milyen hosszú is valójában, az avatatlan szemek könnyen összetéveszthetik a Passat kombival. Pedig az Arteon ezen változata bátrabb vonalvezetéssel bír, ez a tetővonalban és a keret nélküli ablakokban mutatkozik meg. A konszern dolgozói nem spórolták ki a króm felületeket, az orr rész gazdagon ellátott díszítő elemei mellett az oldalablakok is kaptak krómszegélyt. Kifejezetten tetszik, hogy letisztult az autó oldala, nincs sok forma vagy él, ami elviszi a tekintetet az összképről. Alapáron a képeken látható 18-as Sebring felnik járnak, 245/45 R18-as gumikkal. Plusz költségként választható 19-es szett is, vagányabb, sportosabb felnikkel. A farához érve, a 3D hatású hátsó lámpák, a kamu kipufogóvégek és letisztult ívek dominálnak. Vw arteon teszt 2020. Az R-Line felszereltségi szintre utaló pakett az orr részen és az oldalán látható, elegáns kivitelben, amely egyáltalán nem hivalkodó. A Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line belseje Az ajtót kinyitva a szokásos VW-s minőségérzet fogad, ahol tapizni kell, ott kellemes tapintású és mutatós anyagok találhatók, ahol kevésbé érünk hozzá, ott puha műanyag kapott helyet.
Gyönyörűen repül az Arteon, csendesen töri a levegőt még nagyobb tempónál is és a futómű nem jön zavarba. Érdekes módon alacsonyabb tempónál körforgalmakban hajlamos volt megindulni a segge, de tempónál nagyon szépen fogta még a hideg, vizes utakat is. Az 1, 4 literes, négyhengeres TSI motor többnyire csendesen jár, de gázadásra kellemetlen búgás tör be az utastérbe, nincs szép hangja, sokkal jobb a villanymotor, ami WLTP szerint 57 kilométerig társ is, aztán akku nuku és marad a pöfékelés. A téli hidegben másfél óra alatt félig tudtam feltölteni szabvány 22 kw-os töltőről, és az a fél akksi is egy 10 kilométeres hazaútra volt elég. Este pont annyit merült a hidegben, hogy reggelre semmi sem maradt. Alapból sem szeretem a plug-in hibrideket, mert nem városban élek, így a töltögetés része nekem viszonylag hamar csak teher lesz. Volkswagen Arteon teszt - dizájn csúcsformában - Tech2.hu. Sokkal jobbnak tartom a sima hibrideket, főleg mióta egy olyan kéttonnás hobbidömper, mint a Sorento, tud 6 liter körül fogyasztani. De ha plug-in, akkor használja serényen azt a sima hibrid módot üres akkumulátornál, mint anno az Octavia - amiben ugyanez a rendszer van, csak gyengébb -, ami csak 4, 5 litert evett.
Éppen ezért nem is csoda, hogy a Volkswagen hazai képviselete idén nagyjából 150 darab eladásával számol. A tesztlehetőségért köszönet a Juvenal Kft. -nek! Bense Róbert
Belmondo és az új Arteon R © László Ferenc Ráncok felvarrva A 2020-ban ráncfelvarráson átesett Arteon új lökhárítókat kapott, ezenkívül pedig a fényszórókat összekötő opcionális fénycsík mellett sem mehetünk el szó nélkül. Utóbbi az új plugin hibrid modellhez nem rendelhető, mert azon a töltőnyílás miatt nincs hely a fénycsíknak. Átrajzolták továbbá a hátsó lámpákat, az utastérben immár széria a 11, 7 colos digitális műszeregység, a középső érintőképernyő 9, 2 colos képátlójú, megújult a kormány és eltűnt a műszerfalról az analóg óra. Továbbfejlesztették a vezetéstámogató rendszereket, az 500 ezer forintos felárú 10+1 hangszórós új hifi 700 W teljesítményű, ezenkívül pedig a folyamatos online kapcsolat is említést érdemel. Vw arteon teszt 2021. 4, 87 méter hosszú De a legfontosabb újdonság nem más, minthogy immár sportkombi változatban is elérhető az Arteon. A stílusosan Shooting Brake névvel illetett újdonság a B-oszlopig megegyezik az alapmodellel, praktikusabb kialakítású csomagtartójában viszont 1557 helyett immár akár 1632 liternyi cókmók transzportálható.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2021. ápr 13. 9:38 Fotó: Séra Tamás Már négy éve, hogy bemutatták az Arteont, ami a Passat CC-t váltotta a Volkswagen palettáján. Jól tartja magát, egy cseppet sem öregedett a fess kupészedán, még mindig utánafordulnak. Most kétliteres benzinmotorral és automataváltóval járt nálunk. Galéria Kétféle felszereltség létezik az Arteonból: Elegance (ami a képen) és az R-Line (ez a sportosabb)Benzinmotoros Arteon is kétféle teljesítménnyel kapható: 190 vagy 280 lóerővel, mindkettő kétliteres és TSI. Az erősebb 4Motion-hajtással együtt jár. A négykerék hajtású Arteon indulóára 17, 3 millió Ft, a "sima" 14, 3 millió Ft. Dízelfronton is a kétliteresek mennek. Volkswagen Arteon teszt: szép, erős és takarékos | Autoszektor. Itt 150 és 200 LE az opció. De van már konnektoros hibrid is az Arteonból: 1, 4 literes TSI motorral, 156 lóerővel, 16, 8 millió forintért / Fotó: Séra Tamás Ha letakarjuk az inox VW logót, akár négy karikát is elbír a beltér / Fotó: Séra Tamás Nagy autó: 4, 9 méter hosszú.