Szeretnél árajánlatot kérni márkafüggetlen szervizre? Hívj fel minket! Hamarosan lejár a műszaki vizsgád Győrben? Érd el győri műszaki vizsga állomásunkat (mobilról) egy kattintással: Az alábbi járműveket műszaki vizsgáztatjuk Személyautó, Motorkerékpár, Tehergépjármű (3, 5 tonna felett is! ), Utánfutó, Összkerékhajtású személy és teherautó, Pótkocsi, Mezőgazdasági vontató és pótkocsija Műszaki vizsga bázisunk nyitvatartása Hétfő 7:00 - 15:30 Kedd Szerda Csütörtök Péntek Hétvége Zárva Térkép Itt találod meg műszaki vizsga állomásunkat Győrben: Vélemények Még nem érkezett vélemény. Műszaki vizsga győr. Legyen a Tied az első!
Műszaki vizsga bázis címe: 9028 Győr, Malom utca 42. ( Térkép lejjebb! ) Műszaki vizsgabiztos telefonszáma mobilról kattintható: Web: Facebook: E-mail: Műszaki vizsga ára: 16. 290 Ft! + Ha előzetes átvizsgálást is szeretnél az 6. 285 Ft Műszaki vizsga ideje: 1 óra Szeretnél többet tudni erről a műszaki vizsga állomásról? Átlagos értékelés: Még nem érkezett vélemény Leírás és Paraméterek Miért válaszd győri műszaki vizsga állomásunkat? Mert garantáljuk műszaki vizsgád sikerességét, hiszen az éles műszaki vizsga előtt elvégzünk egy teljes műszaki állapotfelmérést! Mert saját vizsgasorral rendelkezünk, így gyorsak vagyunk ( Műszaki vizsga idej e: 1 óra) Mert nálunk megvárhatod a műszaki vizsgád, sőt akár végig is nézheted azt! Mert reggel 7:00-tól nyitva vagyunk, így akár munka előtt is jöhetsz hozzánk! Műszaki vizsga györgy ligeti. Mert rejtett költségek nélkül dolgozunk! Mert probléma vagy kérdés esetén tanácsot adunk, és egy korrekt árajánlat ot a javítás ra! Mert a műszaki vizsga mellett számíthatsz ránk márkafüggetlen és típusfüggetlen autójavítás ban!
A forgalomban résztvevő járműveknek a Nemzeti Közlekedési Hatóság által felállított műszaki követelményeknek eleget kell tenniük ahhoz, hogy a forgalomban részt vehessenek. Ez a műszaki vizsgálat nem csak egy vizsga, amelyen át kell menni, hanem egy olyan műszaki vizsgálat ami az autósok érdekeit szolgálja, hiszen nem enged olyan járműveket a közúti forgalomba amelyek műszakilag nem biztonságosak és veszélyeztetik a sofőr, az utasok és a vele együtt közlekedők testi épségét. A nálunk vizsgáztatott gépjárműveket minden esetben előzetesen átvizsgáljuk és a hibás alkatrészek cseréje és műszaki felkészítés után bocsátjuk vizsgára.
A e-bike-ok hatótávolsága kb. 30-60 km, súlyuk pedig meglehetősen nagy, mivel egy akku-pakkba 3 vagy 4 ólom akkumulátor van beépítve, ami 15-20 kg-ot is nyomhat. Minden használat után szükséges tölteni őket, a hajtómotor általában hátsó agymotor. Az elektromos kerékpárok másik típusa a pedelec. Maga a szó a Pedal-Electric-Cycle szavakból alakult ki. Legnagyobb különbség az e-bike-okhoz képest, hogy bár ezek is elektromos rásegítésű kerékpárok, villanymotorjuk csak a pedál tekerésével működik és segíti gazdáját a haladásban. Az erőátvitel kétféle módon oldható meg. Az első, a hajtás – a képeken is látható, hogy három helyen lehetséges a meghajtás. 1. kép: középső motoros 2. kép: orrmotor 3. kép: farmotor El kell döntened, hogy mennyit akarsz erre a bringára költeni! Az erőátvitel kétféle módon oldható meg. 1, Költségesebb, de jobb és elegánsabb megoldás a nyomatékérzékelő, ami a hajtóműnél vagy az agymotorban található. Szabályozza a motor által nyújtott nyomatékot azáltal, hogy érzékeli, mekkora nyomatékkal tekersz, és ehhez képest adja a rásegítést.
Milyen elektromos kerékpár típusokat árulunk, és milyet nem? AMIT NEM: Sok mindenkinek az elektromos kerékpárról egy fura robogó, kismotor szerű szerzet jut eszébe, amellyel főleg kis falvakban nyugdíjas bácsikkal nénikkel a nyergében találkozhattak. Igen, az is elektromos kerékpár, jogilag. A magyar jogrend a 300W motor teljesítmény alatti, segédmotorral ellátott, 25 km/h sebességnél a rásegítést fokozatosan lekapcsoló, pedállal rendelkező járműveket kerékpároknak tekinti. Ha a rásegítő motor elektromos hajtású akkor elektromos kerékpárnak. A piacon hosszú évekkel ezelőtt megjelent kezdeti modellek, az akkori akku technológiának megfelelően ólom-savas akkumulátorokkal voltak, illetve mai példányaiknak többsége még most is azzal vannak ellátva. Az ólom-savas akku régi jól kipróbált szerkezet, 2 baj van csak vele: a legnagyobb az alacsony energia sűrűssége, a másik az alacsonyabb tölthetőségi ciklusszáma. Az elsőből következik, hogyha valamire való hatótávot szeretnénk biztosítani járművünknek akkor egy jó nagy, súlyos akkupakkot kell beépíteni kerékpárunkba.
Rendkívül széles választék. Mindenki megtalálja a számára megfelelő modellt. Álmaid elektromos vagy pedelec bringájának kiválasztásakor érdemes végigmenni ugyanazokon a kérdéseken, mint egy kerékpár esetében. Törvényi szabályozás! A Pedelec kerékpárok lényege, hogy csak akkor működik az elektromos rásegítése, amikor pedálozunk is. Nem rendelkezhet, gázkarral, mint a motorok hanem, vagy a pedál fordulatát figyeli egy szenzor, vagy a pedálozási nyomatékot. A pedálozás befejezése után a rásegítésnek azonnal meg kell szűnnie, így a rásegítés maximum 25 km/h-s sebességig működhet, e fölött már a saját izomerődön múlik a sebességed. Az elektromotor teljesítménye nem haladhatja meg a 250W-ot. A jelenleg hatályos szabályzások értelmében nem kötelező bukósisak használata, és vezetői engedély sem kell hozzá. Mi azonban kifejezetten javasoljuk, hogy használj sisakot, hiszen fejed a legfontosabb testrészed, és fokozottan figyelj a közlekedésben, hiszen a pedelec sokkal nagyobb nyomatékkal közlekedik, mint egy átlagos kerékpár, így érhetnek meglepetések a közlekedésben, ha ezt nem veszed számításba.