Milliós nagyságrendű bírsággal sújtotta a munkaügyi felügyelőség az Orangeways Autóbuszos Közúti Közlekedési Zrt. -t a munkaidő-nyilvántartás szabályainak megsértése miatt - közölte a felügyelőség szóvivője hétfőn az MTI-vel. Gedeon András tájékoztatása szerint az Országos Munkavédelmi és Munkaügyi Főfelügyelőség 2010 nyarán, Tolna megyében végzett ellenőrzései nyomán 89 dolgozó esetében állapította meg a szabályok megsértését. A hiteles és ellenőrizhető nyilvántartás nélkül nem lehet vizsgálni sem a munkaidőre, pihenőidőre vonatkozó szabályok betartását, sem azt, hogy a munkáltató kifizette-e a munkavállalóknak a nekik járó munkabért - mutatott rá a szóvivő. A Somogy Megyei Kormányhivatal Munkavédelmi és Munkaügyi Szakigazgatási Szervének Munkaügyi Felügyelősége a társaságot a szabálytalanságok megszüntetésére kötelezte, és első fokon milliós nagyságrendű bírságot szabott ki. A bírság végleges összege változhat, amennyiben a munkáltató él a fellebbezés lehetőségével - közölte Gedeon András.
Az OrangeWays "fapados" autóbusztársaság sokkolta az erdélyi piacot, emiatt tiltakoznak az erdélyi fuvarozók - mondta el Kovács Miklós, az OrangeWays Autóbuszos Közúti Közlekedési Zrt. vezérigazgatója csütörtökön. Minden szükséges engedéllyel rendelkeznek, így a kifogásolt megállóhelyi hozzájárulásokkal is. Ezeket – az Európai Unióban szokásos módon – térítés ellenében magántársaságoktól, állami autóbuszos cégektől kapták meg – jelentette ki az OrangeWays vezérigazgatója. A vezérigazgató példaként a Tesco buszmegállóit említette. Elmondta azt is, hogy Romániában 100-150 autóbuszos társaság működik, és a náluk kétszer nagyobb Atlassib például fele annyi árért szállítja az utasokat, mint az OrangeWays. Így dömpingár alkalmazásáról szó sem lehet – tette hozzá. Az Erdélyi Közúti Szállítók Egyesülete (EKSZE) csütörtökön jelentette be, hogy az erdélyi közúti szállítók készek akár barikádokkal is megakadályozni a magyarországi személyautók és haszonjárművek áthaladását az erdélyi utakon, ha október végéig nem érkezik számukra kielégítő válasz az OrangeWays Zrt.
Ezt az ORW Hungaria nem fizette be, így az NKH végrehajtást kért a NAV-tól, és végül a cég személyszállítási engedélyét is elvették. Az Orangeways ellen a rendőrség is nyomoz csalás gyanúja miatt. A GVH döntése kapcsán sokakban felmerülhet a kérdés, hogy miért kellett 2017-ig várni a holnap letiltására. Az NKH korábban a honlapot és az utasok panaszait is kezelő ORW Hungária Kft. -t azért bírságolta meg, mert a cégnek nem volt sem személyszállítási, sem nemzetközi járati engedélye, ráadásul a honlapról az sem derült ki, hogy konkrétan melyik cég végzi a szolgáltatást. Ennek egyébként az Orangeways franchise-rendszerű működése lehet az oka: attól ugyanis még, hogy a társaság egyik járatát üzemeltető cégnek elveszik a személyszállítási engedélyét, a többi járatot üzemeltető cég engedélyei lehet, hogy rendben vannak. A GVH vizsgálata ugyanakkor most több cégre is kiterjedt, és ezek közül mindegyikkel volt valami baj, ami valószínűleg már megalapozta a honlap és az értékesítés letiltását. Örüljenek, ha szólunk, hogy nem jön a busz!
Az Orangeways Zrt. 2007-ben jött létre, eredetileg Kedves Ferenc is tulajdonos volt, ő 200 millió forinttal szállt be az induló cégbe. A biznisz sokáig elég jól ment, de 2014-re az Orangeways Zrt. már 1, 4 milliárdos veszteséget halmozott fel, Kedves Ferenc pedig még 2010-ben eladta a részesedésének 90 százalékát az ORW Hungária nevű cégnek, és a busztársaság különféle funkcióit több cégbe szervezték ki. A romló üzleti helyzetet először a buszaik eladásával és alvállalkozó bevonásával próbálták kezelni, de egy idő után már az alvállalkozókat se tudták kifizetni. Az alapvetően nemzetközi utazásokra specializálódott cég sokáig belföldön is aktív volt: az Orangeways bonyolította Baján a helyközi tömegközlekedést, a Gemenc Volán alvállalkozójaként pedig néhány Tolna megyei járatot is üzemeltettek, de a pénzhiány miatt ezeket a piacaikat elveszítették. Kedves Ferenc 2010-es kiszállása után az alapító céget Tribune Ventures Hungary-re nevezték át, 2013 tavaszán pedig bejelentették, hogy a londoni székhelyű West Block Ltd. lesz az Orangeways-cégek új tulajdonosa, és a terv az, hogy tőzsdére menjenek.
A Gazdasági Versenyhivatal csütörtökön letiltotta az Orangeways honlapját és megtiltotta a cégnek, hogy járatokat indítson. A busztársaság évek óta tartó botrányos működéséről az Indexen több cikket is írtunk és a kétezres évek közepén alapított társaság bakijait 2012 óta már külön Facebook-oldal is gyűjti. A versenyhivatal azért döntött a busztársaság letiltása mellett, mert engedély nélkül működtek, de a mostani döntést megalapozó eljárástól függetlenül egy versenyfelügyeleti eljárás is zajlik ellenük. A fogyasztók persze nem csak Facebookon háborognak, hanem az illetéket szervekhez is eljuttatják a panaszaikat, ilyen panaszok alapozták meg a mostani GVH-döntést is. A versenyhivatalon kívül pedig más hatóságoknál is foglalkoznak az Orangeways necces ügyeivel: a Nemzeti Közlekedési Hatósághoz (NKH) 2013 márciusától idén márciusig 57 bejelentés érkezett, ebből 27 esetben bírságoltak, így az NKH összesen 17, 3 millió forintnyi bírságot osztott ki a busztársaság járatait üzemeltető cégnek.
Külföld 2022. február 18., péntek 16:14 | MTI A Fidesz európai parlamenti képviselői visszakapták helyeiket az Európai Parlament (EP) küldöttségeiben, a képviselők immáron nem uniós országok, régiók és szervezetek parlamentjeiben is képviselhetik a magyar érdekeket - közölte a Fidesz európai parlamenti képviselőcsoportja az MTI-hez eljuttatott közleményében pénteken. Megszavazták a fideszesek a gázembargót és Paks 2 leállítását. Emlékeztettek: az európai parlamenti küldöttségek célja a kapcsolattartás, folyamatos egyeztetés nem uniós országok, régiók vagy szervezetek parlamentjeivel rendszeres ülések, előadások, látogatások által. "Azzal, hogy a Fidesz európai parlamenti képviselői tagságot kaptak, egyben lehetőséget is: azért fognak dolgozni, hogy a magyar érdekek is megjelenjenek a találkozók alkalmával" - fogalmaztak. A Fidesz-képviselők az alábbi küldöttségekben kaptak tagságot: Bocskor Andrea az EU-Moldova Parlamenti Társulási Bizottságba delegált küldöttségben és az Euronest Parlamenti Közgyűlésbe delegált küldöttségben. Deli Andor az EU-Szerbia Stabilizációs és Társulási Parlamenti Bizottságba delegált küldöttségben, továbbá az EU-Montenegró Stabilizációs és Társulási Parlamenti Bizottságba delegált küldöttségben.
A Fidesz EP-képviselői visszakapták helyeiket a küldöttségekben Demokrata - 22. 02. 18 16:28 Külföld A képviselők immáron nem uniós országok, régiók és szervezetek parlamentjeiben is képviselhetik a magyar érdekeket. 6 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók A Fidesz EP-képviselői visszakapták helyeiket az európai parlamenti küldöttségekben - 22. 18 16:29 Külföld A képviselők immáron nem uniós országok, régiók és szervezetek parlamentjeiben is képviselhetik a magyar érdekeket. A fidesz ep képviselői 8. A Fidesz EP-képviselői visszakapták helyeiket az európai parlamenti küldöttségekben HírTV - 22. 18 16:14 Külföld Azért fognak dolgozni, hogy a magyar érdekek is megjelenjenek a találkozók alkalmával - írták közleményükben. Visszakapták helyeiket a Fidesz képviselői az európai parlamenti küldöttségekben Infostart - 22. 18 17:07 Külföld A képviselők egyben lehetőséget is kaptak – írja a párt közleményében. A Fidesz az EP-küldöttségekben is képviselhetik a magyar érdekeket Magyar Hírlap - 22. 18 14:36 Külföld A képviselők visszakapták helyeiket.
"Az Európai Unió és az európai jog azért létezik és azért alkalmazható, mert ezt a tagállamok alkotmányai lehetővé teszik. Az uniós intézmények a hatásköreik gyakorlása során is kötelesek tiszteletben tartani a tagállamok szuverenitását és alkotmányos önazonosságát" – fogalmazott. Trócsányi László aggodalomra okot adónak nevezte azt is, hogy az EU eltérő mércével méri az integráció régi és új, közép-európai tagállamait. Példák sora igazolja, hogy miközben Brüsszel a közép-európai országokat ex katedra módon kívánja tanítani, addig a nyugati országok szabályozásával messze megengedőbb – fogalmazott. A fidesz ep képviselői 1. "Hangsúlyozzuk, hogy az európai integráció működése a tagállamok szuverenitásán és egyenlőségén nyugszik. Fontos közös értéknek tartjuk az igazságszolgáltatást és így a bírói függetlenséget, ugyanakkor az egyes országok azon jogát nem lehet elvitatni, hogy egy hatékony igazságszolgáltatás érdekében igazságügyi reformot hajtsanak végre" – fogalmazott. Mindig veszélyes, amikor az igazságszolgáltatás függetlenségéről politikai kontextusok alapján, kettős mércével mondanak véleményt – tette hozzá a képviselő.