Munkagépünk persze autóként is használható. Fürgén indul meg, élénken gyorsul, de csak városi sebességekig, országúton már visszafogja a rengeteg levegő, amit maga előtt tol. Maximum 110-120-szal szeret utazni – legálisan legfeljebb 80-nal mehet (2, 5 tonna feletti jármű). Nem tudom, miért 5000-nél van a fordulatszámmérő piros tartománya, soha nem vinne rá a lélek, hogy odáig kínozzam. Egyenesben kissé "sétálós" a kocsi, kanyarban némi visszafogottság ajánlatos, elvégre nem sportfutómű van alatta. Parkolóhely keresésekor szemfülesek legyünk, nagyobb terület kell az átlagosnál, és a fordulókör sem éppen kicsi. A fogyasztás 10, 8 literre jött ki, de komoly igénybevétel mellett. 75 literes tankjával így is közel 700 kilométert mehet, szervizbe csak 30 ezer kilométerenként kell vinni, a garancia meg hároméves. Nissan np300 teszt for sale. Mindezt nettó 4, 5 millió forintért adják, sokkal kevesebbe kerül tehát egy divatterepjárónál, de sokkal többet ér. Milyen jó, hogy újra elkezdték gyártani! Most kell hamar megvenni, míg valami marketingzseni megint le nem állítja…
Az első Navara 1997-ben látott napvilágot és azóta számos különböző néven forgalmazták világszerte, a nemrégiben a 2016-os esztendő pickupjának megválasztott legújabb modellt pedig egész konkrétan Nissan Navara NP300 néven árulják hazánkban. A Maoru Aoki által tervezett újgenerációs Navara kapcsán a tesztautónkon látható cseh rendszám ne tévesszen meg senkit: a kocsit nem a Kozel sör hazájában, hanem a spanyolországi Barcelonában gyártják. Nissan np300 teszt 2020. Az már rögtön az első blikkre látszik, hogy bár ennek az autónak nem az az elsődleges feladata, hogy elegáns külcsínje révén adja el magát, a designerek mégis alaposan kitettek magukért. A formaterv tökéletesen megfelel a 2016-os elvárásoknak, ezzel párhuzamosan pedig szerencsére semmilyen kompromisszumot sem kell kötnünk a praktikum terén. A vegyesen szögletes és ívelt vonalak szépségét külön kiemeli a tesztautó egyedi narancsmetál fényezése, abba pedig bele sem merünk gondolni, hogy néhány keményebb terepezést követően vajon mennyire karcolódhat össze a jobb sorsra érdemes külcsín.
A támlák meredeken állnak, katonás pózba kényszerítve az utasokat. Akad viszont hátsó szellőztető rendszer, ami kedves figyelmesség a szegmensben. Nissan np300 teszt 2019. Dicséret illeti a vezetőhely ergonómiáját, tág határok között szabályozható a vezetőülés, kézre áll a váltókar, a kezelőszerveket könnyű elérni, csupán a négy helyett két irányban állítható kormány az, amit nem értek. A volán pozíciója így is megfelelő, de előfordulhatnak olyan helyzetek, amikor az ember egy picit maga felé húzná. A Navara műszerfala egyébként impozáns, a fő műszercsoport szép és informatív, a középkonzol az érintőképernyős kezelőfelülettel felszereltség pedig zavarba ejtő. Persze minket csúcskivitelű példányokkal kényeztettek el, de a crossoveres, személyautós behatás érezhető, s azt is meg kellett állapítanom, hogy az anyagminőség sokat javult. A tesztvezetés előtt tájékoztattak minket, hogy előszériás autókkal van dolgunk, tehát elképzelhető, hogy az illesztések itt-ott nem stimmelnek majd, ennek ellenére semmi ilyen jellegű hibát nem találtunk és menet közben zörgést vagy kopogást sem tapasztaltunk.
Nekünk mindenesetre a folyamatos nyúzás ellenére 9 literes átlagot sikerült produkálnunk, ami nem rossz. Ha le kell térni a kiépített utakról, az új Navara akkor sem jön zavarba, sőt, új énjét mutatja. Elképesztő dolgokra képes, még az utcai gumikon is, amint azt az épített akadálypályán megtapasztaltuk. Autó: Nissan Navara NP300 teszt: öltönyben a bányába | hvg.hu. Megbirkózik akár 30 százalékos emelkedővel, átgázol patakon és sártengeren. A négykerék-hajtás a középkonzolról kapcsolható, ha pedig zordra fordulnak a körülmények, zárható a hátsó differenciálmű és aktiválható az osztómű. Felező fokozatban a Navara olyan helyeken is elevickél, ahol az utasok már az elsüllyedés miatt pánikolnak. Ottjártunkkor a folyamatos, intenzív esőzés még izgalmasabbá tette a pályát, de a Nissan még a legnagyobb slamasztikából is kihúzta magát egy-egy nagyobb gázadással. A váltót többnyire kettes fokozatban tartva, felező áttétellel haladtunk előre a mély sárban, felkapaszkodtunk az esőáztatta dombokra és lejöttünk a meredek lejtőkön minden probléma nélkül. Óvatosságra egyedül a 223 mm-es hasmagasság int, amelyet ráadásul tovább rontanak az oldalfellépők, s a nem túl jó terepszögeket is érdemes olykor számításba venni.
Ilyenkor tanulja meg más szemmel nézni az autóját az ember: a tükörállítás rögtön másodrendűvé válik, csak az számít, hogy azért kell majd abbahagyni a munkát, mert elfáradt a kukoricaszedő brigád, vagy lement a nap, de ettől a járgánytól vég nélkül dolgozhatnánk. A szerkezet roppant egyszerű. Acél alváz, ami jócskán túlterhelhető. Hátul féderrugós merev tengely, mint egy tehervagoné. "Lokomotív" dízelmotor, ötfokozatú sebességváltó, terepáttétel, amely az összkerékhajtás karjával kapcsolható. Semmi elektromos-elektronikus "vacak", amelyekkel teletömik a modern szabadidő-autókat, csak szolid vas, amire tényleg rábízhatja magát az ember. Np300 nissan Tesztek Gumik értékelések, vélemények, recenziók. - olcsogumi.sop.hu. A végfal lehajtva fellépőként, rakodórámpaként és platóhosszabbítóként szolgál, ahol viszont kell, ott műanyagot alkalmaztak: a sárvédőívek kidomborodó betétjei sok kisebb sérüléstől védik meg a lemezt. Csak egyvalami nem illett az összképbe, a metálfényezés – igaz, az sem kötelező, 120 000 forintot lehet megtakarítani az elhagyásával. Ennyiből jó sok kilométerre fedezhetjük a gázolajszükségletet… Lassan járj, tovább érsz!
A z ár tartalmazza a szállást, teljes ellátással, (ebéd érkezés és utazás napja kivételével) az éjszakák számával megegyező számú fürdőbelépő a Zalakarosi Fürdőbe, a fürdő nyitvatartási idejének a függvényében, 1 alkalommal szakorvosi konzultációt és vizsgálatot, valamint a fittness terem használatát. A kedvezmény más kedvezményekkel nem összevonható. Akár 25 609 Ft kedvezménnyel foglalható online!
28 900 Ft-tól/fő/éj Vasárnapi áreső a nyári kánikulában! Nyári ajánlatunk érvényes: 2022. július 1 és augusztus 31. között, minimum 3 éjszaka foglalás esetén. Ha július 6. és augusztus 18. között tervezi a nyaralását, tervezze úgy, hogy legalább négy éjszaka legyen, benne egy vasárnappal, hiszen a vasárnapi éjszakára 50% kedvezményt kaphat. Használja foglaláskor a VASARNAP50 promóciós kódot, és még egy hűsítő welcome koktélra is a vendégünk! ALL INCLUSIVE lehetőség felár ellenében* Közös élményekre csábítja a Nyár Önt és Családját Zalakaroson! A külső Vizipók-csodapók gyermekbirodalom augusztus végéig várja a gyermekeket! Kikapcsolódás Hévízen fürdőbelépővel (min. 2 éj) - A Hunguest Hotel Panoráma Hévíz akciós csomagajánlata. Baráti és családi programok: garantált nyári élmények! Az ajánlat tartalmazza a szállást félpanziós ellátással, az éjszakák számával megegyező számú fürdőbelépő a Zalakarosi Fürdőbe (fedett részen gyógyvizes és termálvizes medencék) és a strandi medencék használata napozóággyal a strandon. Foglalja le online vagy kérje egyedi ajánlatunkat, kollégáink állnak a rendelkezésére!