2015/1-2. lapszám | Lantos Tivadar | 21 565 | Figylem! Ez a cikk 7 éve frissült utoljára. A benne szereplő információk mára aktualitásukat veszíthették, valamint a tartalom helyenként hiányos lehet (képek, táblázatok stb. ). A fóliasátrakat többféle módon fűtik, attól függően, hogy a létesítmény hol helyezkedik el, és ennek megfelelően az adott területen melyik a leggaz- daságosabb megoldás. Lehet jól és lehet rosszul kivitelezni a fűtési rendszert, ám sok múlik a szakszerűségen. Sokszor ősrégi, rossz hatásfokú, összetákolt, veszélyes üzemű berendezéseket üzemeltetnek ilyen helyeken, ezért talán nem érdektelen áttekintetnünk a jó megoldásokat. FŰTÉS TECHNOLÓGIA. Állandó hőmérsékletet kell biztosítani A fóliasátrak létesítése előtt meg kell tervezni, hogy a szükséges hőt milyen energiahordozókból kívánják biztosítani. Többféle megoldás is szóba jöhet, többek között a gázkazános fűtési rendszer kiépítése, de ahol mód van rá, ott működőképes lehet a termálvizes rendszer, vagy használhatnak biomassza-kazánokat erre a célra.
A levegőt többféle módon is lehűthetjük, ami azonnal "kéznél van", az a szellőztetés. A másik lehetőségünk a fokozott árnyékolás. Kevesebb napfény, kevesebb sugárzás és alacsonyabb hőmérséklet lesz a hűsítő eredmény. Árnyékolás céljából hígabb agyagot is szoktak a fóliasátor külső felületére tenni, amit idővel persze lemos az eső. Drágább a speciális hálók vásárlása. A fóliákra árnyékoló oldatokat, mint védőréteget is beszerezhetünk. Nagyanyáink módszere volt, hogy mésztejjel kezelték kívülről a fóliát. A hűtés történhet vízporlasztással, nagynyomású párásítással és ún. evaporatív hűtéssel is. Ez utóbbinál a levegő hűs, ködmentes lesz. A téli időszakban jellemző a légszárazság, a növények vizet veszíthetnek, amely megelőzhető megfelelő párásítással. A párásító nyáron is jó szolgálatot tesz, szabályozhatja a hőmérsékletet, illetve a talaj nedvesség-kipárolgását is lassítja. Hatásos és gazdaságos módszerek az állandó hőmérséklet kialakítására a fóliasátorban | Fóliavezérlés. A szellőzéssel a sátrunkba bejöhetnek kártevők. A párásító berendezés azért is kedvező, mert képesek távol tartani a bogarakat.
A fóliasátrunkat télen fűteni, nyáron hűteni szükséges. Növényeink érző lények, ha mi fázunk, akkor nagyon valószínű, hogy a növényeink is. A hőmérőt tehát folyamatosan figyelnünk kell évszaktól függetlenül. Bár a paradicsomunkra kabátot még sem adhatunk, a megfelelő hőmérsékletről profi módon gondoskodhatunk. Ahhoz, hogy a növényeink jól érezzék magukat és mi is pénzhez jussunk az eladott portékából, a növénykultúránk számára állandó és kedvező hőmérsékletet kell biztosítani. A fóliasátorban történő fűtéssel a célunk, hogy elkerüljük a fagyot, ne vesszen oda a növényünk, és minél előbb tudjuk a terméket a piacra vinni, azaz minél előbb tudjunk belőle profitálni. Kérdés, hogy hol van a fóliasátrunk, mit termesztünk benne, milyen módszerekkel tesszük ezt, továbbá mekkora büdzsé áll rendelkezésünkre, és milyen energiahordozót tudunk használni. Fóliasátor fűtési rendszer nem elérhető. Azt, hogy milyen fűtési és hűtési megoldásokat alkalmazunk a fóliasátrunkban, sok tényező befolyásolja. Fontos a fólia típusa, minősége, hiszen ma már speciális, többrétegű fóliák is kaphatók.
Minden színezett fólia azt a fény hullámtartományt veri vissza, amilyen színűnek látjuk, így kevesebb fénymennyiséget enged át. Ez különösen a korai időszakban hátrányos tulajdonság, hiszen akkor egyébként is kevés a napsütéses órák száma, és nem túl intenzív a fényerősség sem, amit a fólia tovább ront. Vannak olyan fóliák, melyek alkáli földfémeket tartalmaznak, amik az ultraibolya sugarakat vörös, hősugarakká alakítják. Ezzel csökkenthető a fűtési költség, hiszen kisebb fűtési energiaráfordítással is nagyobb hőmérséklet különbség érhető el a kinti állapothoz viszonyítva. Fényáteresztés és más fontos tulajdonságok A növényi életfolyamatok szempontjából nagyon lényeges a fólia fényáteresztő képessége. Ez függ a fólia típusától, ám az idő előre haladtával csökken. Az új, tiszta kertészfólia a szabadban mért fénymennyiség 92%-át engedi át, a háromrétegű fóliáknál ez az érték 88-89%. A fényáteresztés mellett a fényszóró képesség is fontos. A termikus fóliák esetében az alapanyaghoz olyan adalékot kevernek, amely a fóliák hősugár-visszatartó képességét az üvegéhez közelíti.
Schanda Tamás, az Innovációs és Technológiai Minisztérium parlamenti és stratégiai államtitkára, miniszterhelyettese elmondta: "2010 óta jelentős erőforrásokat mozgósítottunk a kötött pályás infrastruktúra és járműállomány korszerűsítése érdekében. A továbbiakban is a környezetkímélő, energiahatékony vasút előnyét, elsőbbségét igyekszünk érvényre juttatni a közlekedésfejlesztésben. Mintegy 2000 milliárd forintot fordítunk a vasúti gördülőállomány minőségi cseréjére, fiatalítására. A 600 ülőhelyes Stadler KISS kocsikból összesen negyven darabot szállít le a gyártó – a tervezett ütemezés szerint – 2022 végéig. Elindult az első emeletes vonatjárat Esztergom és Budapest között | Demokrata. Budapest elővárosi forgalmában így hamarosan mindenütt a közkedvelt, korszerű, tiszta és kényelmes motorvonatok szállítják majd az utasokat. " "Évről évre javul a közösségi közlekedés a térségben, például folyamatosan korszerűsítik az Esztergom-Budapest közötti vasútvonalat is. A mostani újításnak köszönhetően a reggelente kényelmesebben utazhatnak az esztergomi és környékbeli utasok a főváros irányába" - mondta el az új vonattal kapcsolatban Völner Pál, Komárom-Esztergom megye 2-es választókerületének parlamenti képviselője.
A helyiek visszajelzése alapján a vonatok jók, de a kapacitás kevés, elsősorban a reggeli időszakban. A tárgyalások eredményeként február 28-án bejelentették, hogy a napi 3 vonatpár helyett 4 vonatpár közlekedik, mostantól pedig naponta 9 KISS emeletes motorvonatpár viszi az utasokat a Budapest-Esztergom vasútvonalon. Esztergom budapest vonat menetrend. A külügyi államtitkár felhívta a figyelmet arra, hogy a vasútfejlesztés túlmutat önmagán, a klímavédelmi célok nem érhetők el nélküle. A vasút az egyik legfenntarthatóbb közlekedési eszköz, az üvegházhatású gázoknak alig 1 százalékát bocsátják ki a vonatok az EU-ban, ezért a magyar kormány is fontosnak tartja a vasútfejlesztést, és fordít a gördülőállomány megújítására az idei évtizedben 2 ezer milliárd forintot. Erős Gábor, Esztergom alpolgármestere elmondta: körzetében a bővítés négy települést, Esztergomot, Dorogot, Leányvárt, Piliscsévet közvetlenül érinti, illetve a környékről sokan veszik igényben ezeket a járatokat budapesti utazásukhoz. Ezért fontos a bővítés megvalósítása, a fejlesztés folytatása.
Homolya Róbert, a MÁV elnök-vezérigazgatója elmondta: "A MÁV-Volán-csoport folyamatosan azon dolgozik, hogy a lakosságnak versenyképes szolgáltatást nyújtson. A vasútvonalak felújítása, a környező infrastruktúra fejlesztése, a járműbeszerzések, a korszerű szolgáltatói megoldások mind egy célt szolgálnak: hogy modern, utas- és környezetbarát közösségi közlekedést teremtsünk Magyarországon, megfelelve az Európai Unió által megfogalmazott klímacéloknak is, hogy 2050-re 90 százalékkal csökkentsük a szén-dioxid kibocsátást. Esztergom budapest vont bien. Jó példa az esztergomi vasútvonal felújítása, az új járművek forgalomba állítása, aminek köszönhetően folyamatosan nő az utasszám. Emiatt is volt igény a KISS forgalomba állítására, a ma reggeli első járaton már 550-en utaztak. " A vasúttársaság arra törekszik, hogy újabb vonalakon is közlekedhessenek az emeletes vonatok, és ezek az új szerelvények minél több utas számára biztosítsák a színvonalas kötöttpályás közlekedés élményét.
A kormány folytatja a 2010-ben megkezdett vasútfejlesztést - hangsúlyozta Menczer Tamás külügyi államtitkár, Pest megye 2-es választókerületének parlamenti képviselőjelöltje szerdán sajtótájékoztatón, ahol bejelentették, hogy még több emeletes motorvonat közlekedik a Budapest-Esztergom vasútvonalon március 16-tól. Már Budapest és Esztergom között is emeletes vonat közlekedik - Turizmus.com. A Külgazdasági és Külügyminisztérium (KKM) tájékoztatásért és Magyarország nemzetközi megjelenítéséért felelős államtitkára hozzátette, a Budapest-Esztergom vasútvonalon jelentős kapacitásbővítést jelent a napi 9 KISS emeletes motorvonatpár közlekedése, kényelmesebb utazást tesz lehetővé, hiszen ezek a járművek wifi és klíma berendezéssel, korszerű utastájékoztatási rendszerrel, a mobileszközök töltésére alkalmas hálózati csatlakozókkal rendelkeznek. Menczer Tamás elmondta, választókörzetében a Budapest-Esztergom vasútvonal négy település lakóit érint: Solymárt, Piliscsabát, Pilisjászfalut és Pilisszentivánt. Felidézte, tavaly november 2-án jelentették be, hogy ezen a vonalon naponta 3 vonatpárban közlekedik KISS emeletes motorvonat.