nyújtott be nettó 298 900 000 forint értékben. Az Eurotrade a BYD eBus sorozat 8, 75 méter hosszú, alacsony belépésű, K7U típusjelű midi változatával indult. A szállítási szerződést a felek tavaly július 16-án írták alá. Az autóbuszok leszállítására a szerződés hatályba lépésétől kezdve tíz hónap állt a nyertes ajánlattevő rendelkezésére. Információink szerint a két tatabányai rendeltetésű midibusz a gyártásprogram ütemezése miatt a komáromi gyár helyett ezúttal Kínában készült, azonban az előkészületekben, a vonatkozó előírások értelmezésében, a specifikáció kialakításában, a beltéri utastájékoztató rendszer előkészítésében, valamint a tárgyalási folyamatban a BYD magyar részlege is tevékeny szerepet vállalt. Az elöl és középen egyaránt kifelé nyíló lengő-toló utasajtókkal szerelt, 1-2-0 ajtóelrendezésű midibuszok alacsony belépésűek, a második ajtó vonalától két lépcső vezet a hátsó traktusba. Elkészültek Tatabánya elektromos BYD midibuszai | Magyarbusz [Info]. (A BYD egyébként időközben elkészítette a típus teljes hosszban alacsonypadlós verzióját is, ez a kivitel tavaly októberben, a brüsszeli Busworld 2019 kiállításon ünnepelte premierjét. )
weboldala Története Szerkesztés Magyarország legtöbb városában a Volán Vállalatok, majd 2015-től a Közlekedési Központok üzemeltették a helyi közlekedést. Tatabányán az 1950-es évektől a Vértes Volán végezte menetrend szerinti személyszállítást akkor még 18. számú AKÖV néven, majd a Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ. A városi közgyűlés 2015. december 17-i ülésén döntött, hogy átveszi a helyi autóbuszos közlekedést, [1] amivel a színvonal emelkedését és a költségek csökkenését várták. A feladat ellátására az önkormányzat városüzemeltetési cége, a T-Szol Tatabányai Szolgáltató Zrt. december 22-én megalapította a T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft. -t. Az új járműparkot a Modern Városok Programon belül kapott 5, 6 milliárd forintból szerezték be, amely 4 darab elektromos midibuszból, 23 darab szólóbuszból és 14 darab csuklós buszból áll. A T-Busz Kft. Tatabánya tata busz menetrend. 2018. január 1-jén kezdte meg az autóbuszos személyszállítást. Járműpark Szerkesztés Kép Gyártó Típus Gyártási év Darab Rendszám BYD BYD K7 2020 (2 évesek) 2 SDZ Kravtex Credo Econell 12 City 2016 (6 évesek) 20 PLM Credo Econell 13 City 2018–2019 (3–4 évesek) 5 PUP, RPA MAN Truck & Bus MAN Lion's City GL 2018 (4 évesek) 15 POC Jegyzetek Szerkesztés Források Szerkesztés Saját tömegközlekedési céget alapít a tatabányai önkormányzat (magyar nyelven)., 2015. október 6.
Hamarosan bemutatkozik a helyi utazóközönségnek az a két tisztán elektromos hajtású BYD eBus (K7U) midibusz, amelyekkel először a Turul Emlékműhöz közlekedő 70-es járaton utazhatnak majd a tatabányaiak. Ezek a kocsik lesznek a Komárom-Esztergom megye székhelyének első zéró emissziós autóbuszai, Tatabánya pedig a harmadik olyan város Magyarországon, ahol menetrend szerinti forgalomban találkozhatunk a BYD termékeivel. Meglehetősen összetett matricás dekorációt kapnak a tatabányai BYD midibuszok A T-Szol Tatabányai Szolgáltató Zrt. tavaly februárban indított közbeszerzési eljárást két darab elektromos midi autóbusz, valamit az üzemeltetéshez szükséges töltőállomások és speciális eszközök/szerszámok szállítására és üzembe helyezése, miután a jelenleg felszámolás alatt álló Ikarus Egyedi Kft. nem tudta leszállítani azt a négy darab kompozit karosszériás elektromos Modulo midibuszt, melyek szállítási jogát még 2017-ben nyerte el. Autóbusz pályaudvar Tatabánya, Tatabánya. Az eljárásban mindössze egyetlen érvényes ajánlat érkezett, melyet az Eurotrade Kereskedelmi és Szolgáltató Kft.
A koronavírus-járvány elleni védekezés jegyében a BYD a járművek mellé 1500 darab saját gyártású védőmaszkot is ajándékozott az autóbuszvezetőknek – április végén egyébként Yongping Chen, a BYD Hungary ügyvezető igazgatója is adományozott már a cég nevében 100 000 sebészi maszkot Magyarországnak. A forgalomba helyezést megelőzően a buszokba az Eurotrade telephelyén beszerelik az utastájékoztató eszközöket és felkerül az egyedi, tatabányai matricás dekoráció is a járművek külső felületére. Az utazóközönség várhatóan június második felében veheti birtokba az új autóbuszokat. A töltési infrastruktúra már most rendelkezésre áll a T-Busz telephelyén, Tatabányán. Ezzel lezárul az összességében 5, 64 milliárd forintos fejlesztés, amellyel az elmúlt évek során teljesen megújult Tatabánya helyi közösségi közlekedése. Forrás: Szücsné Posztovics Ilona/MBI Kapcsolódó tartalmak
A Pápa környéki kistelepüléseken attól félnek, falvaik elsorvasztása a végéhez ért. Azzal, hogy a posta, az iskola, az óvoda és az orvosi rendelő megszüntetése után még a közlekedési lehetőségtől is elvágják őket, nemcsak a fejlődéshez, de a normális élethez való jogukat is elveszik tőlük. " Forrás: Se busz, se vonat: halálra ítélt bakonyi kistelepülések - Tatabánya - Szóljon hozzá! Küldjön egy képeslapot ismerősének Tatabánya városról! Tatabánya linkajánló: A hír támogatója: Weblap gyártás, Weblap menedzselés, Kereső optimalizálás. Klíma Minden ami Internet -> MCOnet International - Magyarország:;
(Hozzáférés: 2017. december 6. ) Nemes Kitty: Minőségi tömegközlekedés kialakítása a cél Tatabányán (magyar nyelven). Forrás Rádió, 2016. szeptember 11. [2017. december 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. ) Minőségi tömegközlekedés kialakítása a cél Tatabányán (magyar nyelven)., 2016. szeptember 12. ) Kerékgyartó György: Vadonatúj buszok jöhetnek (magyar nyelven)., 2017. március 30. ) Saját kezébe veszi Tatabánya a helyi tömegközlekedést (magyar nyelven)., 2017. július 19. ) Szász Péter: Nagyot fejlődik Tatabánya közlekedése (magyar nyelven)., 2017. október 16. ) Járműpark (magyar nyelven). T-Busz Kft.. (Hozzáférés: 2018. február 21. ) Külső hivatkozások Szerkesztés A T-Busz Kft. honlapja. ) T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft. a Facebookon
Graphite 2kW-os benzines láncfűrész 18"-os rúddal, ebben az osztályban szabványos kétütemű belsőégésű motorral felszerelve. Graphite 58G943 láncfűrész benzinmotoros 1,8kW (2,45 LE), 18" (458mm), - ANDA.hu - Ha festenél.... A hengerűrtartalom 52 cm³, a teljesítménye pedig 2, 7 kW. Az 1, 63 l/h gazdaságos égés 550 cm³ üzemanyagtartály-kapacitással hosszú és kényelmes munkát tesz lehetővé erdei vagy kerti körülmények között. A gép ergonomikus fogantyúval van felszerelve. A könnyű, 5, 53 kg-os súly további használati értéket biztosít, a készletben található optimalizált számú tartozék pedig - többek között: vezetőrúd és védő, lánc, karom és csavarok, tartály az üzemanyagkeverék előkészítéséhez, gyújtógyertyakulcskulcs, csavarhúzó és reszelő - lehetővé teszi az önkarbantartást és a láncfűrész hosszú éveken át jó állapotban tartását.
A főtengely alumínium ötvözetből készült házban van rögzítve, valamint a kiváló minőségű műanyag burkolat óvja a szerkezet további részeit, amely ellenáll az ütésekkel szemben. A fűrész továbbá teljes körben csapágyazott forgó alkatrészekkel és két ponton alátámasztott biztonsági fékrendszer emelővel rendelkezik. Graphite benzinmotoros láncfűrész 1800 W - Kertbarátok boltja. A motor hatékony és egyenletes működéséről a CDI gyújtási rendszer gondoskodik. A fűrész készlethez tartozó tartozékok: vezetősín burkolat, vezetősín, OREGON lánc, karmos támaszték, benzin-olaj üzemanyag keverék tartály, csavarhúzó és szerelő kulcsok. Az európai standardoknak való megfelelőséget a CE tanúsítvány biztosítja. A GRAPHITE márka professzionális felhasználók elvárásait kielégítő elektromos szerszámok széles választékát kínálja.
Leírás GRAPHITE professzionális motoros láncfűrész (kat. sz. 58G943) 1, 8 kW-os/2, 45 LE-s motorral biztosítja a kényelmes és gyors favágást. A láncfűrész minimális fordulatszáma 2 800 perc⁻¹, a maximális pedig 10 000 perc⁻¹. Fel van szerelve automatikus láncfékkel, ami visszarúgás esetén megállítja a fűrészláncot. Az üzemanyag-keverék megfelelő adagolásáról WALBRO típusú membrános karburátor gondoskodik, a hatékony vágásról pedig az OREGON által gyártott fűrészlánc és láncvezető. A láncvezető kétpontos rögzítése és a rezgéscsillapítás növeli a gép stabilitását munka közben. Graphite 58G952 (18") benzinmotoros láncfűrész | VAS-GÉPSZER Kft.. A láncfűrész integrált lánckenéssel rendelkezik, az olajfogyasztás kézzel is állítható. A forgattyústengely alumíniumötvözet házban kapott helyet, ezen túlmenően a gépet kiváló minőségű, megemelt ütésállóságú műanyag borítás védi. A láncfűrész forgó elemei teljes csapágyazást kaptak, a biztonsági fékkar kétpontos rögzítéssel szerelt. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 0, 85 l/ó. A láncfűrészhez mellékelt tartozékok: láncvezető borítás, láncvezető, fűrészlánc, rönktámasz, üzemanyag keverékhez edény, csavarhúzó és szerelőkulcsok.