A Széna téren a távolsági buszvégállomást megszüntették, így most a terület kihasználatlan és a buszok a Széll Kálmán térről indulnak, ami sokkal kényelmetlenebb és bár nagyon átmeneti, fapados megoldásnak tűnik, állítólag így marad. Viszont érdemes a Széll Kálmán téren tenni egy gyors kört, hiszen tele van miniszobrokkal: csigák, kismadarak, gördeszka, pénztárca és esernyő is van itt, többnyire persze a gördeszkások megfékezése miatt, de nagyon helyes kis darabok, egyébként Plank Antal művei. Az Óbudára tartó villamosok megállójában pedig Kolodko Mihály, kárpátaljai szobrászművész aprócska Mekk Elekje parkol, ami bizonyosan a valaha létezett legcukibb alkotások egyike. A főváros egyik legrégebbi irodaháza, a tér fölé magasodó egykori Postapalota sokáig reménytelenül pusztulásnak indult, de most, sok év után felújítják. Az MNB az új tulajdonos, a tervek szerint az idén elkészül és a tetején egy új kilátó is lesz. Az új óra nem lóg a tér fölé, csak egy nagy betontömb, de azért mégis fontos találkozási pont, ahol az emberek általában örülnek egymásnak.
Moszkva tér. Azaz Széll Kálmán tér már majdnem egy éve, de a lírai nevű, száz éve élt politikus neve túl szép, megszokhatatlan Buda legrondább, leglepusztultabb teréhez. Moszkva városa is jobb sorsra érdemes, de Pesten neve hozzáragadt a sötét, bár szeles, megbízhatóan koszos, rossz arcú tömegközlekedési központhoz. Pedig nem volt ez mindig rossz hely. A kora középkortól kezdve fontos, a dombok és a völgy, a legfontosabb, a folyó irányába menő utak találkozása. Logod falu kapuja állt itt, majd a török uralom után agyagbánya nyit, ami téglagyárral még a ázadban is üzemel. A bánya helyén fokozatosan bányató keletkezett, melyet telente korcsolyapályaként használtak a budaiak. Nyáron a tó köré teniszpályák épültek, és szépen, lassan a XX. század első felére szabályos sportpálya épül ki a mai Moszkva tér területén. Nehéz elképzelni, ugye? Pedig már 1892-ben feltöltötték a régi, az agyagbánya idejéből származó gödröket, és a Budapest-Budai Torna Egyesület (BBTE) sportpályáját költözött ide.
Így aztán jobb híján a Volánbusz járművei a Déli pályaudvarnál fognak parkolni, a buszok a Széll Kálmán téri megállóhelyre – forgalomtól függően – 15 perccel az indulás előtt érkeznek majd. A Széna téri épületeket a tervek szerint már augusztusban lebontják, a Déli pályaudvari üzemi tároló tervezése és engedélyezése – amelyhez egyébként a Miniszterelnökség további 100 millió forintot biztosít Volánbusz és a MÁV részére – viszont csak ezzel egy időben kezdődik el. A kivitelezés az engedélyezési eljárásoktól függően valamikor ősszel, október-novemberében kezdődhet meg, és 2-3 hónapig tarthat, ez azonban függ az időjárási viszonyoktól is. A változásokkal kapcsolatos részletes tájékoztatás az alábbi linken érhető el: Címlapkép: Molnár Márk Kapcsolódó tartalmak
Az újonnan kijelölt Volánbuszos kocsiállásokhoz a tervek szerint három darab, 50-55 fő befogadására alkalmas fedett utasvárót telepítenek majd. Az első kocsiállásról Pátyon át Zsámbék és a távolabbi települések (lásd az alábbi helyszínrajzot), míg a másodikról Perbál irányába közlekednek majd az autóbuszok. A Budapestre érkező buszjáratok végállomása is Széll Kálmán tér lesz, a korábbi érkezési hely nem változik. Alaposan átrendeződnek az indulási helyek a Széll Kálmán tér környékén (Helyszínrajz: Volánbusz Zrt. ) A kellemetlen meglepetések elkerülése érdekében fontos tudni, hogy a Széll Kálmán téren csak előre megváltott menetjeggyel vagy bérlettel szállhatnak fel az utasok a Volánbusz járataira. A menetjegyek megváltására, továbbá az interneten megvásárolt bérletek kinyomtatására a kocsiállásoknál elhelyezett automatáknál lesz lehetőség. Ezenfelül a Széll Kálmán téri BKK Ügyfélközpont nyitvatartási idejében – 05:30-22:00 óra között – is megvásárolhatóak lesznek a Volánbusz járataira érvényes jegyek és bérletek.
Egy régi álom vált valóra, megnyílt ugyanis az új akadálymentes gyalogos és kerékpáros átjáró a Városmajor és a Széll Kálmán tér között. Ezzel egyben új kapu létesült a II. és a XII. kerületek között a volt Postapalota mellett, megkönnyítve a budaiak és az arra közlekedők mindennapjait. A gyalogosoknak, a babakocsival közlekedőknek, a piacra vagy a Mammut felé tartóknak, az idősebbeknek többé nem kell kerülniük, vagy felmenni a Várfok utcába, ha át akarnak jutni a szomszédos kerületbe. Ugyanakkor a Várfok utca buszmegállói továbbra is megközelíthetők maradtak a Széll Kálmán térről és a Krisztina körútról egyaránt mozgólépcsővel, lifttel és lépcsővel egyaránt. Az új átjárót Fürjes Balázs a Miniszterelnökség Budapest és az agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkára, Vitézy Dávid a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója, és Bozó Péter az MNB Ingatlan Kft. ügyvezető igazgatója adta át. Fürjes Balázs, a Miniszterelnökség Budapest és az agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkára, Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója, Bozó Péter, az MNB Ingatlan Kft.
Még ha ez most a maszk miatt nem is látszik. Borítókép: Wikipedia
A Market Építő Zrt. kivitelezésében, egyedi megoldásokkal kialakított átjáró ennek megfelelően inkább kapu benyomását kelti, amely könnyed áthaladást, átlátható tereket biztosít a helyszínen. Az új közlekedési csomópont legmagasabb pontjára akadálymentességet biztosító lift is került, annak érdekében, hogy mindenki számára küzdelmek nélkül elérhetőek legyen a Várfok utcából induló buszjáratok. A Vár irányába egy lankás lépcsőn és rámpán lehet haladni, illetve a keresztirányú forgalom és átszállás számára a Csaba utca tengelyébe egy mozgólépcső és lépcső párost építettek. A gyalogos átjáró kialakítása az egykori Postapalota felújításához kapcsolódó beruházás részeként valósult meg. Az épület megújítása során elsődleges szempont volt az értékmentés, Sándy Gyula építészeti örökségének megóvása. A jellegzetes szecessziós jegyeket mutató épület a második világháborúban, Budapest ostroma során teljesen kiégett, ám szerkezete nem esett szét, így lehetővé vált a károk helyreállítása, amelyet követően a 2000-es évek elejéig a Magyar Posta látta el itt feladatait.
Ön egy 205 mm széles, 55 oldalfal magasságú, 16" átmérőjű (205/55R16 nyári gumi) autógumit keres? Itt találhatja az Ön számára legmegfelelőbb 205/55R16 méretű nyári gumiabroncsokat. Az akciós nyárigumikat a lista elején láthatja. A 16"-os gumi általában a nagyobb testű városi gépkocsik gyári szerelt mérete. 205 55 16 nyárigumi r. Ha nem biztos benne, hogy ez a méret kell az Ön autójára, vagy bármilyen kérése van, keresse ügyfélszolgálatunkat bizalommal a +36-30/273-8183 telefonszámon, ahol munkatársaink készséggel állnak a rendelkezésére. SZŰRŐK Ehhez a gumihoz nem tartozik ajándék A termékhez jár kátyúgarancia! Ehhez a gumihoz nincs plusz információ nyárigumi DEFEKTTŰRŐ: Nem ERŐSÍTETT: Nem 32 970 Ft helyett 17 790 Ft 42 610 Ft helyett 26 500 Ft Peremvédõs 52 635 Ft helyett 33 200 Ft A termékhez nem jár kátyúgarancia 26 720 Ft helyett 18 000 Ft 26 665 Ft helyett 18 335 Ft ERŐSÍTETT: XL 27 810 Ft helyett 19 120 Ft 28 260 Ft helyett 19 430 Ft S FIT EQ+ 35 580 Ft helyett 19 595 Ft TOVÁBBI 10 TALÁLAT MEGJELENÍTÉSE
Ön egy 205 mm széles, 55 oldalfal magasságú, 16" átmérőjű (205/55R16 nyári gumi) autógumit keres? Itt találhatja az Ön számára legmegfelelőbb 205/55R16 méretű nyári gumiabroncsokat. Az akciós nyárigumikat a lista elején láthatja. A 16"-os gumi általában a nagyobb testű városi gépkocsik gyári szerelt mérete. Ha nem biztos benne, hogy ez a méret kell az Ön autójára, vagy bármilyen kérése van, keresse ügyfélszolgálatunkat bizalommal a +36-30/273-8183 telefonszámon, ahol munkatársaink készséggel állnak a rendelkezésére. Segítség a 205/55R16 nyári gumi méret megértéséhez Nyári gumi szélesség Maga ez a méretarány a különböző autó típusoknál más és más. Minél nagyobb egy autó annál nagyobb az autógumi szélességének a mértéke. A szélesség az oldalfal, illetve a futó felület nagysága. Ez a mérték egy betűkből és számokból álló sor, ami az autógumi oldalán található, ez a jelölés 3 karakterből áll pl. Hankook nyárigumi - 205/55r16 - Ár szerint növekvő - 1. oldal. 165. Általában 145 és 245 közötti ez a szám. Az érték mértékegysége mm-ben van meghatározva. A szélességi értékek 10mm-ként nőnek.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.