Emellett a kimenő áram és a kimenő feszültség is megjelenik a két LED-kijelzőn. Jellemzők: Finoman beállítható kimenő feszültség · Feszültség és kimenő áram kijelzése Műszaki adatok: Bemenetek: AC beépíthető tápcsatlakozó dugó IEC 320 C14 · Bemeneti feszültség: 230 V/AC · Csatlakozók: 4 mm-es banán-csatlakozóhüvellyel · Gyártói szám: BT-305 · Kalibrált: Gyári standard (tanúsítvány nélkül) · Kimenetek száma: 1 x · Kimeneti feszültség (max. 3 kg 37 787 Ft + ÁFA ( 47 990 Ft) Gyártó AXIOMET Tápegység típusa nagy teljesítményű laboratóriumi tápegység. Fajta kijelző: 2x LED 4 digit Csatornák száma 1 Kimeneti feszültség: 0... Labortápegység 0 50v 0 5a 6. 30V DC Kimeneti áram 0... 20A Feszültséglüktetés és zaj (szabályozott feszültségre) ≤1mVrms Méretek: 265 x 140 x 360mm Súly: 14kg Táp: 230VAC 50/60Hz Fajta tápegység egycsatornás, lineáris Védelem túlterhelés védett A csatlakozó fajtája: EU Mérőműszer tulajdonságai: egyidejű feszültség és áram leolvasás... 90 551 Ft + ÁFA ( 115 000 Ft) 4. 8 kg 110 Kijelző LED Bemeneti feszültség 230 VAC Biztonság Túlfeszültségvédelem Túláram-Védelem Dugaszolható Verzió F (CEE 7/7) Feszültség-felbontás 10 mV Kimenetek 1 Kimenetek Csatornák száma 1 Csat.
Nos ennek látványa nem lett valami szép, de szerencsére nem kell folyton ezt bámulnunk: Az utolsó simítások Az előlapra tervezett grafika csak teszt jelleggel került fel, ám miután a táp fő funkciói már működtek, rögtön használatba is vettem. Így a további fejlesztések itt elmaradtak. Ez a grafika a toner-transzferes nyákgyártásra is használt lézernyomtatóval készült, fotópapírra, melyet utána lamináltam. Sajnos a sok szétszerelés és összerakás következtében a fólia a széleken elkezdett elválni, de ez csak tovább növeli a táp értékét. A konstans áram módba való belépésről egy nagy fényerejű, lapos homlokú, piros LED gondoskodik, ami a neki fehéren hagyott fotópapíron kiválóan átvilágít. Labortápegység 0 50v 0 à 10. A fotópapír ez esetben kiváló diffúzorként funkcionál, így szép egyenletes, nem vakító, de szembetűnő a LED felvillanása. Összegezve: egy könnyen vezérelhető, utólag bővíthető labortápegység volt a vágyam, és e tekintetben a fent bemutatott darab nekem tökéletesen bevált. A rengeteg funkciója tényleg hasznos tud lenni (a számítógépes vezérelhetőség még mindig tartogat kiaknázatlan lehetőségeket).
ELEKTROEXPRESSZ PLUSZ KFT +36303308751
Rend. sz. : 511814 Gyártói szám: VLP 1405pro EAN: 4016138524277 Elektronikusan stabilizált tápegység független feszültség- és áramszabályozóval. Csekély maradék hullámosság, jó terhelés- és hálózati ingadozás kiszabályozás jellemzik a készüléket. A VLP sorozat minden készüléke konvekciós hűtésű, így nem igényel … Lineáris labortápegység, VLP 1405 PRO Elektronikusan stabilizált tápegység független feszültség- és áramszabályozóval. Labortápegység 0 50v 0 5a motor. A VLP sorozat minden készüléke konvekciós hűtésű, így nem igényel szellőzőt. tápegység 3 - 6 V/DC kimenettel is rendelkezik, digitális kapcsolások számára. Kihajtható műszerlábakkal. Főbb jellemzők Kimenetek száma 2 x 0 V/DC-40 V/DC Kimenet 1 0 A-5 A Kimenet 1 212 W Teljesítmény Kivitel Digitális kijelző Tartós rövidzárlat elleni védelem Túlmelegedés ellen védett Szállítás Labortápegység Használati útmutató. Megjegyzések Kérjük, rendelje meg hozzá egyúttal a megfelelő hálózati kábelt. Vásárlói értékelések
Egyre több elektromos hajó közlekedik a Balatonon, ami azon is meglátszik, hogy míg az első Zöldszalag Regattán, 2012-ben még csak tizenkét hajó állt rajthoz, addig idén már több mint 40 egységre számítanak a szervezők. Egy új eseményre is sor kerül idén: a Balaton első töltés és kikötés nélküli körbehajózása a cél a fesztivál nulladik napján, vagyis augusztus 5-én, csütörtökön rajtoló Türkiz Regattán. Ez azonban egyelőre nem verseny lesz, hanem egy közös túra a Kékszalag teljes távján "zöld" hajókkal – közölte a BFYC. "Az ötletet az adta, hogy amikor 2012-ben megrendeztük az első Zöldszalagot, a korabeli technikai színvonal mellett még komoly kihívásnak számított a keleti medence körbehajózása is. Az elektromos hajtásláncok gyors fejlődésének köszönhetően azonban ma már a teljes Balaton körbehajózása sem lehetetlen feladat, sok hajó képes erre, amit szeretnénk is bizonyítani egy közös túrázással" – mondta Viszkei András, a Zöldszalag Regatta ötletgazdája. A Zöldszalag és a Türkiz Regatta nem csupán az elektromos hajózás fejlődését hivatott szemléltetni, hanem igyekszik a hajósok szemléletét is formálni.
A kezdetek óta megrendezett versenyeken összesen több mint 630 hajó indult. Viszkei András szavai szerint az első viadalon még az volt a fő kihívás az indulók számára, hogy a hajójuk akkumulátorcsomagja vajon bírja-e majd végig a távot, de az utóbbi években ez már nem gond, sőt az okoz problémát a rendezőknek, hogy miként sorolják osztályokba a jelentősen eltérő képességű hajókat az igazságos eredményhirdetés érdekében. Zöldhajók a Kékszalag távján Elektromos hajóval ma már a Balatonkenese–Keszthely oda-vissza táv is teljesíthető. Ezt bizonyítják majd be az első e-hajós távolsági túra résztvevői. A legkitartóbb balatoni elektromos hajósok ugyanis a Zöldszalag Regatta előtt egy különszámban is próbára tehetik magukat: a Balaton körbehajózásával kiérdemelhetik a Türkiz Grand Tour jelvényt, amely a hajójukra ragasztva igazolja, hogy ők már megcsinálták a Kékszalag távjával felérő túrát. A Konnektor nevű Wia 345-ös éppen tíz esztendeje teljesítette először a tókerülést, egyetlen feltöltéssel, 22 óra 58 perc alatt.
Szerző: Porthole | 2021. August 27. 19:41 A Rand Boats stílusteremtő márka, ultramodern dizájnja mellett a környezettudatosság áll fejlesztései középpontjában. A vállalat nagy hangsúlyt fektet a funkcionalitásra, a tiszta energiára és a fenntarthatóságra. A Rand hajók közös jellemzője a lehető legkönnyebb hajótest és a kis merülés, amik javítják a teljesítményt, illetve növelik a hatótávolságot. A Rand modelljei között találunk kisebb elektromos hajókat, rendkívül gyors day cruisereket, és akár 30 lábas, ultramodern, kabinos jachtot is. A jelenleg világszerte hódító divatos skandináv design filozófiát a Rand az elsők között ültette át a hajóépítésbe. A tervezők nagy hangsúlyt fektettek a rugalmas kialakításra és a társasági hajózásra is, így a hajók nagyon tágasak, a kisebb modelleken is legalább 6 fő elfér a piknikasztal körül, amely pár mozdulattal akár napozóággyá is alakítható. A Rand könnyen szállítható és kis merülésű elektromos hajói Balatonra is tökéletesek – családdal és barátokkal is a legnagyobb élményt nyújtják.
Az elektromos hajók nagy augusztusi seregszemléje ráirányítja a figyelmet az egyre modernebb és nagyobb teljesítményű e-hajókra, melyeket több magyar gyártó is kínál. Egyre nő az elektromos hajók száma a Balatonon, és folyamatosan emelkedik a résztvevőké is a Zöldszalag Regattán, a balatoni elektromos hajósok nagy tájékozódási versenyén. 2021. augusztus 7-én délben immáron tizedik alkalommal startol el a mezőny a szervezők, a Balatonfői Yacht Club főhadiszállásától, a balatonkenesei kikötő előtti vízterületről. A küzdelem a Balaton keleti medencéjében, a Balatonkenese–Siófok–Balatonfüred által határolt vízfelületen zajlik. A pályán a rendezők tíz úti pontot jelölnek ki, ezek érintésével gyűjthetnek pontokat az indulók. A helyszínen akár még a verseny napján is lehet nevezni. Az indulás napján, augusztus 7-én is lehet még nevezni a versenyre (Fotó:) Hosszúság- és teljesítménykategóriák A hajókat hosszuk és akkumulátor-teljesítményük alapján sorolják egy-egy kategóriába. Ennek feltétele, hogy a hajó vagy lajstromozva legyen, vagy már legalább három elkészült példány legyen belőle, melyek civil felhasználók tulajdonában vannak.
Az erről szóló együttműködési megállapodást hétfő délelőtt írta alá Balatonalmádi önkormányzata, a Magyar Vitorlásszövetség, a Veszprém-Balaton 2023 Zrt. és a Pannon Egyetem – írja a A Solar Boat Challenge egy nemzetközi, Európa számos rangos egyetemét érintő hajós versenysorozat, melynek különlegessége, hogy kizárólag napelemes hajók indulhatnak rajta. Látványos versenyről van szó, hisz a tervezők és a csapatok igencsak különleges hajótestekkel és kialakításokkal hajlamosak megjelenni. A megszokottól eltérően a hajókról hiányzik például a vitorla. A 2021-es monacói futamról készült videó ezt jól példázza: Balatonalmádi önkormányzata, a Magyar Vitorlásszövetség, a Veszprém-Balaton 2023 Zrt. és a Pannon Egyetem hétfő délelőtt írta alá azt az együttműködési megállapodást, melynek értelmében 2023-ban futamot rendeznek a Balatonon. A balatonalmádi versenyen a Pannon Egyetem hajója is elindul, és elképzelhető, hogy jövőben állandó helyszín lesz a magyar tóparti város. Az aláírást megelőzően Gelencsér András, a Pannon Egyetem rektora úgy fogalmazott, a verseny a Forma-1-hez hasonlóan egy fenntarthatósági innovációs seregszemle is, mely irányába az intézmény maximálisan elkötelezett.