A román üzletember nem adta a rádióját, ezért is született ez a megoldás kormányközelben, hogy inkább elviszik a Sláger FM néhány munkatársát, akiknek eddigi fizetésére ráígértek és megkaparintják a hosszabb ideje problémás Rádió Q-t. A fényképeket elnézve gyakorlatilag olyan, mintha a két stúdió egymás klónja lenne. Ilyen hasonlóság két rádióstúdió között pedig aligha lehet véletlen, ha nem ugyanazok a szakemberek tervezik. Ráadásul, ahogy arról már beszámoltunk, a Retro Rádió stúdióját pont abba a budapesti I. kerületi irodaépületbe építették meg, ahol a Rádió 1 is működik a Hegyalja úton. Az árulkodó fotókat a Retro stúdiójáról Klamancsek Krisztián Retro Showjának Facebook oldalán tették közzé. 99. 5 Retro Rádió – a 60-as, 70-es, 80-as évek legnagyobb retró slágerei! Radio Sense Hungary online hallgatás - Élő adás - NetRádió Online. Elindultunk! További részletek hamarosan! Közzétette: Klamancsek Krisztián – Retro Show – 2017. december 18. Pont úgy néz ki a ma elindult budapesti Retro Rádió stúdiója, mint ahol Andy Vajna Rádió 1-es műsorai készülnek.
3 MHz 511 100 Budapest Retro Rádió 103. 5 MHz 515 50, 12 Tokaj Retro Rádió 104. 7 MHz 909 30, 2 Kékes Retro Rádió 105. Retro Rádió Szlogen. 5 MHz 553 50, 12 Pécs Retro Rádió Kapcsolódási grafikonok Napi grafikon Havi grafikon Éves grafikon Heti grafikon 3 havi grafikon 2 éves grafikon Toplistahelyezés grafikonok Napi grafikon Havi grafikon Éves grafikon Heti grafikon 3 havi grafikon 2 éves grafikon Összehasonlítás Adatok pontossága A stream szerverekről levett adatok és a grafikonok hitelessége nem ellenőrizthető ezért az itt található információk tájékoztató jellegűek. Az adatok frissítése 3 percenként történik, ezért az oldalon található információk nem valós idejűek.
A politikus ugyanakkor ismételten elmondta: ugyanilyen sürgős lenne megtalálni annak a módját, hogy a privát szférában is jelentősen emelkedjenek a fizetések és ott is megszűnjenek a keresetek közötti egyenlőtlenségek. Kollégium felvételi pontszámítás debrecen Láb méter átváltás Ups telefonszám
Az új törvény értelmében ezentúl a közszolgálati televízió és rádió az állami költségvetésből lesz finanszírozva, sőt, külön kitét garantálja a kisebbségek nyelvén szóló műsorok finanszírozásának biztosítását. Tegnap előtt, én is feltettem egy 5 elemes fm antennát, csak 4 méter magasra. Eddig nem nagyon érdekelt a rádió vétel nem is nagyon értek hozzá, de kezd nagyon érdekelni. Egy táblázatban kezdtem írni vételeimet 87, 5-107, 9 ig, de már majdnem minden frekvenciára van vételem, többre már három is. Pár vételem lehet hétköznapi vételek, csak nekem meglepő és új; Horvátország; innen csak egy vételem volt a vételeket fm scan vagy más oldalakon be azonosítottam utána on line bele hallgattam a műsorba ahol nem volt rds. 90. 2 v HRV VINKOVCI Radiopostaja Vinkovci Vinkovci/Borinci (vu) 299km Szerbia; innen sokall több vételem volt gyakran rds el hőszab ideig jó minőségben nem mindegyik. 89, 7 h SRB BB RÁDIÓ Hódság (Voj) 257km RDS 92. 9 v SRB Radio S1 Fruška Gora/Brankovac (Voj) 274km 103, 5h SRB Radio Panda Magyarkanizsa / Subotički put (Silók) (Voj) 171km RDS 92.
Plusz csavar a történetben, hogy ez a használtautó kereskedés a mai napig működik, és nem is úgy, mint a gumisműhelye, mert ez még mindig a Schiller család tulajdonában van a XIII. kerület Dráva utca 17. szám alatt. A nyolcvanas évek végén, már friss szelek fújtak. Megérkezett a rendszerváltás, majd 40 év után megalakult az első szabadon választott kormányunk, és a külföldi befektetők is megjelentek már. Az Opel a nyolcvanas évek végén, első sorban nem autógyártási kapacitásnak, hanem motorgyártásnak keresett helyet a volt szocialista tömb országaiban. A szocializmus évtizedeiben hazánkban nem gyártottak személyautókat. Az NDK-nak jutott a Wartburg és a Trabant, a lengyeleknek a Polski, a csehszlovákoknak a Skoda, a románoknak a Dacia, a Szovjetunióban pedig több típus is készült, amik közül talán a Zsiguli, vagyis később a Lada volt a legismertebb. Az, hogy nekünk, nekünk "csak" a teherautó és buszgyártás jutott, fájó tüske volt a köröm alatt. Schiller skoda használtautó model. Az autógyártásról, és elsősorban a hazai piacra gyártó üzem létrehozásáról 1990-ben született döntés, ez év júliusában írták alá a megállapodást a magyar kormány és az Opel képviselői.
2022. július 06. 07:00 A hagyomány szerint Péter, Pál napja, június 29-e az aratás kezdete, ráadásul idén korábban kezdődött a kalászosok betakarítása, mert a nagy hőség miatt gyorsabban érik a gabona. Így bármikor... Kitiltották a Teslákat a kínai üdülőhelyről 2022. július 04. 07:00 Július 1-jétől legalább két hónapig tilos Tesla autókkal behajtani a kínai tengerparti Beidaihe kerületbe, ahol egy nyári pártvezetői konferenciasorozat zajlik – közölte egy helyi közlekedési... Erősen nő a közlekedési balesetben elhunytak száma 2022. július 01. Eladó használt autó - Jófogás. 07:00 Az ORFK frissen kiadott első öthavi adatai azt mutatják, hogy a 2020-as azonos időszak, vagyis a járványhelyzet kezdete óta folyamatosan romlanak a baleseti statisztikák. Így tehát egyaránt nőtt a... Németország elutasítja a 2035-ös tervet 2022. június 29. 07:00 Németország elutasítja az Európai Unió tervét, amely szerint 2035-től betiltják az új fosszilis üzemanyaggal működő autók forgalmazását. Christian Lindner pénzügyminiszter kijelentette, hogy továbbra... Részben saját kézbe vette a kábelköteggyártást a Skoda 2022. június 27.
07:00 A Cupra három új elektromos modellel jelentkezik 2025-ig, és ezek közül az egyik Győrben készül 2024-től. Jóllehet nemrégiben a Cupra honlapján olvasott sejtelmes mondatok alapján elképzelhetőnek... Aktuális kínálatunk, kategóriák szerint
Miért érdekes ez? Mindössze azért, mert Schiller úr, már egy ideje hallott pletykákat a gyár indulásáról, meglátta benne a lehetőséget, és úgy döntött, hogy ideje egy újabb szintre lépni. Komoly feltételeknek kellett megfelelni, nem ártott egy saját szalon sem, ám Schiller úr nem ismert lehetetlent, így 1991-ben a Schiller Opel lett a hazai hálózat tizenkettedik dílere. Út napjainkig Az 1991-es szerződéskötés után nem sokkal, már 1994-re felépült a Schiller cégcsoport első, és talán legismertebb szalonja a Váci úton. Schiller skoda használtautó service. Külön érdekesség, hogy ez az épület alig egy sarokra található a kezdeteket jelentő gumisműhelytől. Az új szalon mellett már jelentősen bővült a szervizkapacitás is, a létszám a cégnél hamar 100 felettire bővült. 2002-ben viszont már nem csak Opellel, hanem Skodák értékesítésével is foglalkoztak. A portfólió bővítése ésszerű lépésnek bizonyult. Akkoriban a jól bevezetett Schiller név még nagyon az Opelhez kötődött, és Rüsselsheimben is szerették volna, hogy ez így maradjon, így a 2002-ben Skodák Palotája néven nyílt meg az új szalon.
Bevezető A nyolcvanas évek, majd a rendszerváltás körüli időszak, a nagy tervek, az őrült álmok kora volt. Az állampárt már egy kicsit szabadabbra engedte a gyeplőt, megjelentek az első maszekok, jöttek a GMK-k, és aki vállalkozni akart, az vállalkozhatott. Akkoriban sokan azt gondoltuk, hogy nem kell más, csak egy jó ötlet, kitartás és energia, és bárkiből lehet milliomos. 40 éves a Schiller Autó Család (X) - Napi.hu. Persze, ez nem a mai értelemben vett milliomosság, mert aki 1990 táján milliókat tudhatott magának, az tényleg módos ember volt. Aztán persze kiderült, hogy a piacgazdaság nem jelent egyet a kolbászból lévő kerítéssel, és a legtöbben el is bukták az álmaikat. Aki nem, az vagy a régi állami szférából jött, és maga alá privatizálta a céget, a TÉESZ-t, vagy valóban nagyon jó képességekkel, igazi akarással, és persze nem kevés szerencsével volt megáldva. Kevesen voltak ilyenek, legalábbis arányaiban, a próbálkozók közül, és aki volt, az is jó részt eltűnt az elmúlt évtizedek alatt. Hiába futott a biznisz, egyre gyorsuló korunkban már az igazi kihívást az jelenti, hogy tartsunk lépést a változásokkal.